水電暖一體加熱水箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本使用新型涉及在純電動汽車上使用的一種可以電暖和水暖單獨或共同加熱水箱，可用于所有純電動客車上的水電暖一體加熱水箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前純電動客車在除霜和取暖的過程中，全部使用的是加熱陶瓷加熱片的PTC裝置，其主要的問題是由于加熱大功率PTC，會縮短純電動客車的行駛里程，增加充電頻率，并且除霜和散熱的效果都不明顯，如增加水暖的取暖系統(tǒng)，勢必占用有限的空間，并且兩套取暖裝置相互干擾，成本會有很大的提升。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而提供的一種操作簡單，使用方便，成本低，空間小，效率高的水電暖一體加熱水箱。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種水電暖一體加熱水箱，包括水電暖一體加熱水箱本體，其特征在于:水電暖一體加熱水箱的左側(cè)壁并排設(shè)置進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口上設(shè)置溫度檢測器，水電暖一體加熱水箱內(nèi)部左側(cè)壁設(shè)置水室，水室上下中間位置由隔板分為進(jìn)水水室和出水水室，進(jìn)水口連接進(jìn)水水室，出水口連接出水水室，水箱內(nèi)部右側(cè)壁設(shè)置中轉(zhuǎn)水室，水室與中轉(zhuǎn)水室之間并排設(shè)置四個散熱室，散熱室與散熱室之間由PTC熱敏電阻隔開，每個散熱室內(nèi)均勻設(shè)置的水帶，下部兩個散熱室的一頭連接出水水室一頭連接中轉(zhuǎn)水室，上部兩個散熱室的一頭連接中轉(zhuǎn)水室一頭連接進(jìn)水水室，水帶表面設(shè)置波紋條，PTC熱敏電阻的左端設(shè)置電源觸點，PTC熱敏電阻外設(shè)有溫度控制器。
[0005]所述的PTC熱敏電阻的兩端架設(shè)在中轉(zhuǎn)水室和水室上。
[0006]所述的水帶材質(zhì)為鋁箔高頻焊接。
[0007]所述的溫度檢測器連接溫度控制器。
[0008]所述的溫度控制器連接PTC熱敏電阻上設(shè)置的電源接觸點。
[0009]本實用新型節(jié)省能源，減少能耗，安全環(huán)保，方便操作，用傳統(tǒng)水箱與傳統(tǒng)PTC加熱合二為一的一個設(shè)計，節(jié)省空間，融合了電加熱與水暖加熱與一體的設(shè)計，使溫度及時散發(fā)，溫度迅速增加，快速除霜，極大的給人們開車時提供舒適感。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
[0012]實施例1:如圖1所示，一種水電暖一體加熱水箱，水電暖一體加熱水箱的左側(cè)壁并排設(shè)置進(jìn)水口 I和出水口 2，進(jìn)水口 I上設(shè)置溫度檢測器13，水電暖一體加熱水箱內(nèi)部左側(cè)壁設(shè)置水室3，水室3上下中間位置由隔板11分為進(jìn)水4水室和出水水室5，進(jìn)水口 I連接進(jìn)水水室4，出水口 2連接出水水室5，水箱內(nèi)部右側(cè)壁設(shè)置中轉(zhuǎn)水室6，水室3與中轉(zhuǎn)水室6之間并排設(shè)置四個散熱室14，散熱室14與散熱室14之間由PTC熱敏電阻9隔開，每個散熱室14內(nèi)均勻設(shè)置的水帶7，下部兩個散熱室14的一頭連接出水水室5 —頭連接中轉(zhuǎn)水室6，上部兩個散熱室14的一頭連接中轉(zhuǎn)水室6 —頭連接進(jìn)水水室4，水帶7表面設(shè)置波紋條8，PTC熱敏電阻9的左端設(shè)置電源觸點10，PTC熱敏電阻9外設(shè)有溫度控制器12。
[0013]所述的PTC熱敏電阻9的兩端架設(shè)在中轉(zhuǎn)水室6和水室3上。
[0014]所述的水帶7材質(zhì)為鋁箔高頻焊接。
[0015]所述溫度檢測器13連接溫度控制器12。
[0016]所述的溫度控制器12連接PTC熱敏電阻9上設(shè)置的電源接觸點10。
[0017]使用時，可以采用三種模式:
[0018]1.純電暖加熱。溫度控制器控制閉合開關(guān)直流電接通PTC熱敏電阻加熱，PTC熱敏電阻將熱量傳到兩側(cè)的水帶，水帶再將熱量傳導(dǎo)波紋帶，使整個水箱的溫度提升。
[0019]2.純水暖加熱。暖水從進(jìn)水口進(jìn)入進(jìn)水水室分別進(jìn)入上部兩個散熱室內(nèi)設(shè)置的水帶，水帶將熱量傳導(dǎo)到波紋帶上，暖水進(jìn)入中轉(zhuǎn)水室，再次進(jìn)入下部兩個散熱室內(nèi)設(shè)置的水帶，再通過出水水室，最后從出水水室進(jìn)去出水口流出，溫度檢測器檢測進(jìn)水水溫，通過溫度控制器進(jìn)行過熱保護(hù)。
[0020]3.水暖和電暖同時加熱。除霜和散熱效率更高，其中水暖效果可以到達(dá)8KW以上，電暖的效果可以達(dá)到5KW以上。
[0021]本實用新型在純電動客車上，方便安全，極大提高水箱工作效率，對延長行駛里程和除霜散熱效果都有明顯的提升。
【主權(quán)項】
1.一種水電暖一體加熱水箱，包括水電暖一體加熱水箱本體，其特征在于:水電暖一體加熱水箱的左側(cè)壁并排設(shè)置進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口上設(shè)置溫度檢測器，水箱內(nèi)部左側(cè)壁設(shè)置水室，水室上下中間位置由隔板分為進(jìn)水水室和出水水室，進(jìn)水口連接進(jìn)水水室，出水口連接出水水室，水箱內(nèi)部右側(cè)壁設(shè)置中轉(zhuǎn)水室，水室與中轉(zhuǎn)水室之間并排設(shè)置四個散熱室，散熱室與散熱室之間由PTC熱敏電阻隔開，每個散熱室內(nèi)均勻設(shè)置水帶，下部兩個散熱室的一頭連接出水水室一頭連接中轉(zhuǎn)水室，上部兩個散熱室的一頭連接中轉(zhuǎn)水室一頭連接進(jìn)水水室，水帶表面設(shè)置波紋條，PTC熱敏電阻的左端設(shè)置電源觸點，PTC熱敏電阻外設(shè)有溫度控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的水電暖一體加熱水箱，其特征在于:所述的PTC熱敏電阻的兩端架設(shè)在中轉(zhuǎn)水室和水室上。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的水電暖一體加熱水箱，其特征在于:所述的水帶材質(zhì)為招猜尚頻焊接。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的水電暖一體加熱水箱，其特征在于:所述溫度檢測器連接溫度控制器。5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的水電暖一體加熱水箱，其特征在于:所述的溫度控制器連接PTC熱敏電阻上設(shè)置的電源接觸點。
【專利摘要】本實用新型涉及一種水電暖一體加熱水箱，包括水電暖一體加熱水箱本體，水電暖一體加熱水箱的左側(cè)壁并排設(shè)置進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口上設(shè)溫度檢測器，水箱內(nèi)部左側(cè)壁分別設(shè)置進(jìn)水水室和出水水室，進(jìn)水口、出水口分別連接進(jìn)水水室和出水水室，水箱內(nèi)部右側(cè)壁設(shè)置中轉(zhuǎn)水室，散熱室與散熱室之間由PTC熱敏電阻隔開，每個散熱室內(nèi)均勻設(shè)置的水帶，水帶表面設(shè)置波紋條，PTC熱敏電阻的左端設(shè)置電源觸點，PTC熱敏電阻外設(shè)有溫度控制器，本實用新型節(jié)省能源，減少能耗，安全環(huán)保，方便操作，用傳統(tǒng)水箱與傳統(tǒng)PTC加熱合二為一的一個設(shè)計，節(jié)省空間，融合了電加熱與水暖加熱與一體的設(shè)計，使溫度及時散發(fā)，溫度迅速增加，快速除霜，極大的給人們開車時提供舒適感。
【IPC分類】B60H1/00
【公開號】CN204870443
【申請?zhí)枴緾N201520653955
【發(fā)明人】程艾松, 張少丕, 王延閃, 張照旻
【申請人】河南瑞沛材料科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月27日