多功能汽車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車用品領(lǐng)域，特別是涉及一種多功能汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車走進(jìn)了百姓的日常生活，但使用汽車同時(shí)也帶來了許多問題?，F(xiàn)有的汽車座椅一般為椅座上部加裝海綿，然后用座套進(jìn)行包裹，其結(jié)構(gòu)不透風(fēng)，不散熱，在夏季，車內(nèi)溫度過高，人體接觸座椅部分不通風(fēng)透氣，大腿部、臀部會(huì)出汗，造成衣物黏貼在身體上，令人非常難受。并且，現(xiàn)有汽車座椅的頭枕均是普通凸出的靠枕形狀，人們將頭頸部自然倚靠在頭枕之上，對于長時(shí)間開車的人們來說，易產(chǎn)生頸部疲勞的情況，尤其對于出租車司機(jī)，其頭頸部長時(shí)間處于疲勞狀態(tài)下極易引發(fā)頸椎病，這也是司機(jī)的多發(fā)病之一。而且，在汽車行駛過程中，遇到轉(zhuǎn)彎或急轉(zhuǎn)彎的情況，乘客在慣性力作用下易歪倒，乘客的頭部易發(fā)生磕碰現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供了一種多功能汽車座椅，不僅保障了椅座內(nèi)部的空氣流動(dòng)性，起到降溫效果；同時(shí)在頭枕上增加容置腔及枕墊等，供用戶緩解頸椎疲勞。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種多功能汽車座椅，包括椅座、靠背、頭枕，還包括底盤、減震彈簧、微型電機(jī)、風(fēng)扇和海綿墊，所述底盤設(shè)置在椅座下部，底盤與椅座之間固裝有多組減震彈簧，所述椅座內(nèi)部設(shè)有空腔，在椅座的各端面上均設(shè)有與空腔連通的透氣孔，所述空腔內(nèi)安裝有夾板，所述微型電機(jī)通過法蘭安裝在夾板上，在微型電機(jī)轉(zhuǎn)軸上安裝風(fēng)扇，所述海綿墊固定在椅座頂部，海綿墊上設(shè)有透氣孔。
[0005]進(jìn)一步的，所述頭枕包括本體、枕墊、推桿、調(diào)節(jié)板，所述本體上設(shè)有容置腔，所述枕墊放置在容置腔內(nèi)，所述推桿一端連接枕墊，推桿另一端穿過本體與本體后部的調(diào)節(jié)板連接，在本體后部設(shè)有卡銷，用于固定調(diào)節(jié)板。
[0006]進(jìn)一步的，所述枕墊厚度小于空腔的深度。
[0007]進(jìn)一步的，所述椅座側(cè)面開設(shè)有開口，所述開口與空腔連通，在空腔兩側(cè)設(shè)有卡槽，夾板通過開口插裝在空腔內(nèi)的卡槽中，通過在開口上安裝扣板使空腔與外部隔離。
[0008]進(jìn)一步的，所述微型電機(jī)通過導(dǎo)線與汽車電瓶連接，在操控臺(tái)上設(shè)置控制按鈕用于控制微型電機(jī)的開啟或關(guān)閉。
[0009]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型產(chǎn)生的技術(shù)效果有:本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，方便實(shí)用。在椅座內(nèi)部設(shè)置空腔，并安裝電機(jī)風(fēng)扇，進(jìn)而增強(qiáng)空氣的流動(dòng)性，對椅座進(jìn)行降溫，有效地減小用戶長時(shí)間乘坐時(shí)易排汗的現(xiàn)象，帶來清爽的舒適感；同時(shí)，用戶可以通過開口將安裝在夾板上的電機(jī)及風(fēng)扇取出，進(jìn)行清理或更換，十分便利。另外頭枕上的枕墊可調(diào)節(jié)伸出位置，對頸部疲勞起到緩解作用，容置腔還可以保障用戶頭部在突發(fā)狀況下不易受到磕碰，保障用戶安全。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ] 圖2為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；一種多功能汽車座椅，包括椅座1、靠背2、頭枕3，還包括底盤4、減震彈簧5、微型電機(jī)6、風(fēng)扇7和海綿墊8，底盤4設(shè)置在椅座I下部，底盤4與椅座I之間固裝有多組減震彈簧5，用于在顛簸路面起到二次減震作用。底盤底部安裝滑軌，與汽車上相應(yīng)的座椅軌道向適配。
[0015]在椅座I內(nèi)部設(shè)有空腔11，在椅座I的各端面上均設(shè)有與空腔11連通的透氣孔12，在椅座I的一個(gè)側(cè)面開設(shè)有開口 14，開口 14與空腔11連通，在空腔11兩側(cè)設(shè)有卡槽，夾板13通過開口插裝在空腔11內(nèi)的卡槽中，通過在開口上安裝扣板16使空腔與外部隔離。
[0016]微型電機(jī)6通過法蘭安裝在夾板13上，并且在微型電機(jī)轉(zhuǎn)軸穿過隔板，在轉(zhuǎn)軸上安裝風(fēng)扇7，微型電機(jī)6可以采用通過導(dǎo)線與汽車電瓶連接方式進(jìn)行供電，也可以采用單獨(dú)的蓄電池進(jìn)行供電；另外，在車輛操控臺(tái)上可以設(shè)置相應(yīng)的控制按鈕，用于控制微型電機(jī)的開啟或關(guān)閉。
[0017]此外，固定在椅座I頂部海綿墊8上同樣設(shè)有若干透氣孔，增加座椅的透氣性能。
[0018]上述技術(shù)方案在應(yīng)用時(shí)，只需手動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)按鈕，即可實(shí)現(xiàn)椅座內(nèi)部及四周的通風(fēng)性能，有效地減小用戶長時(shí)間乘坐時(shí)易排汗的現(xiàn)象，帶來清爽的舒適感；同時(shí)，用戶可以通過開口將安裝在夾板上的電機(jī)及風(fēng)扇取出，進(jìn)行清理或更換，十分便利。
[0019]實(shí)施例2
[0020]在上述實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，還對本產(chǎn)品的頭枕進(jìn)行了改進(jìn)。
[0021]如圖2所示，頭枕3包括本體31、枕墊32、推桿33、調(diào)節(jié)板34，本體31上設(shè)有容置腔311，枕墊32放置在容置腔311內(nèi)，枕墊32厚度小于容置腔311的深度；推桿33 —端連接枕墊32，推桿另一端穿過本體31與本體后部的調(diào)節(jié)板34連接，在本體后部設(shè)有卡銷35，用于固定調(diào)節(jié)板34。
[0022]在用戶正常使用時(shí)，將調(diào)節(jié)板推到與本體后端面貼合的位置，并利用卡銷對調(diào)節(jié)板邊緣進(jìn)行固定，此時(shí)與調(diào)節(jié)板通過推桿連接的枕墊與本體為同一平面上，整體作為普通頭枕使用；在用戶頸部產(chǎn)生疲勞時(shí)，將調(diào)節(jié)板向外拉動(dòng)，此時(shí)枕墊落入容置腔底部，用戶頭部可以后仰枕靠在容置腔內(nèi)的枕墊上，不僅能夠改變頸部姿勢，緩解疲勞；在車輛緊急轉(zhuǎn)彎時(shí)，用戶頭部也不會(huì)發(fā)生磕碰，保障了用戶的安全。
[0023]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能汽車座椅，包括椅座(I)、靠背(2)、頭枕(3)，其特征在于:還包括底盤(4)、減震彈簧(5)、微型電機(jī)(6)、風(fēng)扇(7)和海綿墊(8)，所述底盤(4)設(shè)置在椅座⑴下部，底盤(4)與椅座(I)之間固裝有多組減震彈簧(5)，所述椅座(I)內(nèi)部設(shè)有空腔(11)，在椅座(I)的各端面上均設(shè)有與空腔(11)連通的透氣孔(12)，所述空腔(11)內(nèi)安裝有夾板(13)，所述微型電機(jī)(6)通過法蘭安裝在夾板(13)上，在微型電機(jī)轉(zhuǎn)軸上安裝風(fēng)扇(7)，所述海綿墊(8)固定在椅座(I)頂部，海綿墊(8)上設(shè)有透氣孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車座椅，其特征在于:所述頭枕(3)包括本體(31)、枕墊(32)、推桿(33)、調(diào)節(jié)板(34)，所述本體(31)上設(shè)有容置腔(311)，所述枕墊(32)放置在容置腔(311)內(nèi)，所述推桿(33) —端連接枕墊(32)，推桿另一端穿過本體(31)與本體后部的調(diào)節(jié)板(34)連接，在本體后部設(shè)有卡銷(35)，用于固定調(diào)節(jié)板(34)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能汽車座椅，其特征在于:所述枕墊(32)厚度小于容置腔(311)的深度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車座椅，其特征在于:所述椅座(I)側(cè)面開設(shè)有開口(14)，所述開口(14)與空腔(11)連通，在空腔(11)兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有卡槽，夾板(13)通過開口插裝在空腔(11)內(nèi)的卡槽中，通過在開口上安裝扣板(16)使空腔與外部隔離。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車座椅，其特征在于:所述微型電機(jī)(6)通過導(dǎo)線與汽車電瓶連接，在操控臺(tái)上設(shè)置控制按鈕用于控制微型電機(jī)的開啟或關(guān)閉。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種多功能汽車座椅，包括椅座、靠背、頭枕，還包括底盤、減震彈簧、微型電機(jī)、風(fēng)扇和海綿墊，底盤與椅座之間固裝有多組減震彈簧，椅座內(nèi)部設(shè)有空腔，在椅座的各端面上均設(shè)有與空腔連通的透氣孔，空腔內(nèi)安裝有夾板，帶有風(fēng)扇的微型電機(jī)通過法蘭安裝在夾板上，海綿墊固定在椅座頂部，海綿墊上設(shè)有透氣孔。本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，方便實(shí)用。不僅保障了椅座內(nèi)部的空氣流動(dòng)性，起到降溫效果；同時(shí)在頭枕上增加容置腔及枕墊等，供用戶緩解頸椎疲勞。
【IPC分類】B60N2/56, B60N2/48
【公開號(hào)】CN204870647
【申請?zhí)枴緾N201520498967
【發(fā)明人】譚正榮, 謝俊
【申請人】常州格林博斯特電子科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月10日