一種汽車座椅靠背的遮擋裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種遮擋裝置，尤其涉及一種汽車座椅靠背的遮擋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車的座椅靠背下端通常存在著存在金屬件外露問題，金屬件外露不但容易導(dǎo)致刮傷問題，還嚴重地影響了座椅靠背的外觀及感知質(zhì)量。為了克服上述問題，座椅靠背下部增加了遮擋裝置?，F(xiàn)有技術(shù)中的遮擋裝置主要包括三種:裙擺式、包覆式、蓋板式。其中，裙擺式遮擋裝置主要依靠自身重力實現(xiàn)遮擋，但是，由于裙擺面套下端不固定，裙擺面套會受外界干擾而發(fā)生擺動、褶皺等問題；包覆式遮擋裝置是將面套一端固定在座墊背面，另一端固定在靠背面套上，這種遮擋裝置需要添加面套支撐結(jié)構(gòu)，但是支撐結(jié)構(gòu)對座椅安裝方式存在限制；蓋板式遮擋裝置是將遮羞布蓋板與行李廂盒蓋板集成在一起，由于要求遮羞布蓋板轉(zhuǎn)軸高度大于翻折后座椅厚度，因此需要在行李廂加裝行李廂盒，因此導(dǎo)致整車重量增加，不利于滿足輕量化設(shè)計需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的是提供一種汽車座椅靠背的遮擋裝置，該遮擋裝置能夠?qū)ν饴兜慕饘偌M行遮擋，避免外界干擾及座椅安裝方式的限制，還有助于滿足汽車輕量化設(shè)計需求。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種汽車座椅靠背的遮擋裝置，包括轉(zhuǎn)軸支架，所述轉(zhuǎn)軸支架上連接有遮擋板，所述遮擋板的末端與所述汽車座椅靠背搭接，所述轉(zhuǎn)軸支架上還連接有遮擋簾，所述遮擋簾的末端可拆卸地連接在汽車車身的地板上，所述轉(zhuǎn)軸支架上套設(shè)有扭簧，所述扭簧的一支腳固定在轉(zhuǎn)軸支架上，所述扭簧的另一支腳固定在所述遮擋板上。
[0006]進一步地，所述扭簧的另一支腳通過鉚釘固定在所述遮擋板上。
[0007]進一步地，所述遮擋板為蜂窩板，所述遮擋簾為無紡布。
[0008]進一步地，所述遮擋板和所述遮擋簾連接在一起形成一體結(jié)構(gòu)。
[0009]進一步地，所述遮擋板和所述遮擋簾通過熱壓集成在一起。
[0010]進一步地，所述遮擋簾的末端通過子母貼與與汽車車身的地板可拆卸連接。
[0011]本實用新型提供的汽車座椅靠背結(jié)構(gòu)簡單、易于裝配，并且能夠?qū)ν饴兜慕饘偌M行遮擋，不但避免了外界干擾及座椅安裝方式的限制，還有助于滿足汽車輕量化設(shè)計需求。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種優(yōu)選的汽車座椅靠背的遮擋裝置示意圖；
[0013]圖2是圖1所示的汽車座椅靠背的遮擋裝置的打開狀態(tài)示意圖；
[0014]圖3是圖1所示的汽車座椅靠背的遮擋裝置的閉合狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一個優(yōu)選實施例進行詳細描述。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0016]如圖1所示，本實用新型提供的汽車座椅靠背的遮擋裝置包括轉(zhuǎn)軸支架1，所述轉(zhuǎn)軸支架I上連接有遮擋板2，所述轉(zhuǎn)軸支架I的轉(zhuǎn)動能夠帶動所述遮擋板2以所述轉(zhuǎn)軸之間I為中心進行旋轉(zhuǎn)，所述遮擋板2的末端與所述汽車座椅靠背搭接，所述汽車座椅靠背在轉(zhuǎn)動過程中，能夠推動所述遮擋板2以所述轉(zhuǎn)軸支架I為中心進行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動，所述遮擋板的末端與所述汽車座椅靠背產(chǎn)生相對滑動，藉此，所述遮擋板2能夠?qū)λ銎囎慰勘澈推囎沃g的零件進行有效遮擋。
[0017]如圖1所示，本實用新型在所述轉(zhuǎn)軸支架I上還連接有遮擋簾3，所述遮擋簾3的末端可拆卸地連接在汽車車身的地板上，藉此可以對汽車座椅和車身地板之間的零件進行遮擋，本實用新型優(yōu)選地將遮擋簾3可拆卸地連接在車身地板的地毯上，從而便于對底板和座椅之間空間進行有效清掃。
[0018]如圖1所示，本實用新型在所述轉(zhuǎn)軸支架I上套設(shè)有扭簧4，所述扭簧4的一支腳固定在轉(zhuǎn)軸支架I上，所述扭簧4的另一支腳固定在所述遮擋板2上，所述遮擋板2在所述扭簧4的扭力作用與汽車座椅靠背始終保持貼合狀態(tài)。
[0019]使用時，如圖2所示，所述汽車座椅靠背處于打開狀態(tài)時，所述遮擋板2在汽車座椅靠背的推動作用下以及扭簧3的扭力作用下與座椅靠背保持貼合狀態(tài)，有效地避免了汽車座椅靠背與汽車座椅之間的金屬件外露的問題。
[0020]當所述汽車座椅靠背處于閉合狀態(tài)時，如圖3所示，所述遮擋板2在扭簧4的扭力作用下，以轉(zhuǎn)軸支架I為旋轉(zhuǎn)中，隨汽車座椅靠背旋轉(zhuǎn)，并與靠背始終保持貼合狀態(tài)。
[0021]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述扭簧4的另一支腳通過鉚釘固定在所述遮擋板2上，從而提高所述扭簧4與所述遮擋板2連接的牢固一致性，所述遮擋板2能夠獲得足夠的彈性力，從而保證所述遮擋板2能夠隨著所述汽車座椅靠背產(chǎn)生同步運動，避免所述遮擋板2和所述汽車座椅靠背之間的產(chǎn)生縫隙，暴露金屬件。
[0022]本實用新型的遮擋板2優(yōu)選地為蜂窩板，所述蜂窩板、質(zhì)輕、強度大、耐壓力強、導(dǎo)熱性低、抗震性好，并且不易產(chǎn)生變形，因此作為遮擋板2使用，不但能夠有效地延長本裝置的使用壽命，還有助于降低本裝置的重量。本實用新型的遮擋簾3優(yōu)選地為無紡布，無紡布是由定向的或隨機的纖維而構(gòu)成，具有防潮、透氣、柔韌、質(zhì)輕、不助燃、容易分解、無毒無刺激性、價格低廉、可循環(huán)再用等特點，因此采用無紡布作為遮擋簾3不但能夠有效地延長使用壽命，還能降低生產(chǎn)成本。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，蜂窩板及無紡布僅是本實用新型用于制備所述遮擋板2和遮擋簾3的一種優(yōu)選方案，本實用新型還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的其它材料，此處不再贅述。
[0023]在上述實施例的基礎(chǔ)上，本實用新型優(yōu)選地將所述遮擋板2和所述遮擋簾3連接在一起形成一體結(jié)構(gòu)，連接成一體結(jié)構(gòu)不但能夠簡化安裝，還能夠提高所述遮擋板2和所述遮擋簾3的連接牢固性及聯(lián)動性，更優(yōu)選地，所述遮擋板2和所述遮擋簾3通過熱壓集成在一起。當然，熱壓成型僅是本實用新型用于連接所述遮擋板2和所述遮擋簾3的一種優(yōu)選方案，本實用新型還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的其它連接方式，此處不再贅述。
[0024]為了保證遮擋簾3能夠?qū)ζ囎闻c車身地板之間的空間進行遮擋，還能夠?qū)ζ囎闻c車身地板之間的空間進行有效清掃，本實用新型的遮擋簾3優(yōu)選地可拆卸地連接在車身地板上，更優(yōu)選地，所述遮擋簾3的末端通過子母貼與汽車車身地板可拆卸連接，例如，將子母貼的毛面縫制在所述遮擋簾3的末端，同時將所述子母貼的鉤面縫制在車身地板的地毯上，從而通過毛面和鉤面的粘接實現(xiàn)所述遮擋簾3與汽車車身的地板的有效連接。
[0025]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車座椅靠背的遮擋裝置，其特征在于，包括轉(zhuǎn)軸支架，所述轉(zhuǎn)軸支架上連接有遮擋板，所述遮擋板的末端與所述汽車座椅靠背搭接，所述轉(zhuǎn)軸支架上還連接有遮擋簾，所述遮擋簾的末端可拆卸地連接在汽車車身的地板上，所述轉(zhuǎn)軸支架上套設(shè)有扭簧，所述扭簧的一支腳固定在轉(zhuǎn)軸支架上，所述扭簧的另一支腳固定在所述遮擋板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背的遮擋裝置，其特征在于，所述扭簧的另一支腳通過鉚釘固定在所述遮擋板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背的遮擋裝置，其特征在于，所述遮擋板為蜂窩板，所述遮擋簾為無紡布。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅靠背的遮擋裝置，其特征在于，所述遮擋板和所述遮擋簾連接在一起形成一體結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅靠背的遮擋裝置，其特征在于，所述遮擋板和所述遮擋簾通過熱壓集成在一起。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的汽車座椅靠背的遮擋裝置，其特征在于，所述遮擋簾的末端通過子母貼與汽車車身的地板可拆卸連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車座椅靠背的遮擋裝置，包括轉(zhuǎn)軸支架，所述轉(zhuǎn)軸支架上連接有遮擋板，所述遮擋板的末端與所述汽車座椅靠背搭接，所述轉(zhuǎn)軸支架上還連接有遮擋簾，所述遮擋簾的末端可拆卸地連接在汽車車身的地板上，所述轉(zhuǎn)軸支架上套設(shè)有扭簧，所述扭簧的一支腳固定在轉(zhuǎn)軸支架上，所述扭簧的另一支腳固定在所述遮擋板上。本實用新型提供的汽車座椅靠背結(jié)構(gòu)簡單、易于裝配，并且能夠?qū)ν饴兜慕饘偌M行遮擋，不但避免了外界干擾及座椅安裝方式的限制，還有助于滿足汽車輕量化設(shè)計需求。
【IPC分類】B60N2/58
【公開號】CN204870651
【申請?zhí)枴緾N201520503637
【發(fā)明人】高瓊, 俞建新, 賀睿之, 陳秋鋒
【申請人】上汽通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月13日