一種車載點(diǎn)煙器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種點(diǎn)煙器，具體涉及一種車載點(diǎn)煙器，屬于車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車載點(diǎn)煙器已經(jīng)成了乘客乘車旅途中必不可少的車內(nèi)部件，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的車載點(diǎn)煙器出現(xiàn)在市場(chǎng)上，但是大多車載點(diǎn)煙器僅僅只能夠?yàn)檐囍鼽c(diǎn)煙，功能性比較單一，然而車載點(diǎn)煙器其他部分的空間就浪費(fèi)了。
[0003]針對(duì)上述所述，本實(shí)用新型車載點(diǎn)煙器，在車載點(diǎn)煙器底座上裝置有鋼化錐體，當(dāng)車主遇到緊急情況時(shí)，可通過(guò)車載點(diǎn)煙器底部的鋼化錐體敲擊車窗，便于車主和乘客逃生，大大的提高了車載點(diǎn)煙器的實(shí)用性，為此，我們提出一種車載點(diǎn)煙器。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種車載點(diǎn)煙器，通過(guò)車載點(diǎn)煙器，在車載點(diǎn)煙器底座上裝置有鋼化錐體，當(dāng)車主遇到緊急情況時(shí)，可通過(guò)車載點(diǎn)煙器底部的鋼化錐體敲擊車窗，便于車主和乘客逃生，大大的提高了車載點(diǎn)煙器的實(shí)用性，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供一種車載點(diǎn)煙器，包括點(diǎn)煙器本體，所述點(diǎn)煙器本體包括底座、殼體、殼體蓋、滑動(dòng)蓋板、電熱絲卡座和鋼化錐體，所述殼體頂部設(shè)有殼體蓋，所述殼體蓋頂部設(shè)有火焰出口，所述火焰出口內(nèi)部設(shè)有滑動(dòng)蓋板，所述滑動(dòng)蓋板內(nèi)部設(shè)有電熱絲卡座，所述電熱絲卡座內(nèi)部設(shè)有電熱絲，所述殼體底部設(shè)有底座，所述底座與殼體通過(guò)第二合槽相連，所述殼體一側(cè)設(shè)有火焰控制開(kāi)關(guān)，所述殼體另一側(cè)設(shè)有滑動(dòng)蓋板控制開(kāi)關(guān)。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座上設(shè)有鋼化錐體，所述鋼化錐體與底座通過(guò)樞紐相連。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述殼體與殼體蓋通過(guò)第一合槽相連。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述火焰控制開(kāi)關(guān)與電熱絲相連，所述滑動(dòng)蓋板控制開(kāi)關(guān)與滑動(dòng)蓋板相連。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述火焰出口為條紋式環(huán)圈。
[0011]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:一種車載點(diǎn)煙器，通過(guò)滑動(dòng)蓋板的裝置，當(dāng)不使用時(shí)通過(guò)滑動(dòng)蓋板控制開(kāi)關(guān)將滑動(dòng)蓋板合并，車主不小心碰到火焰控制開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)電熱絲，產(chǎn)生危險(xiǎn)，通過(guò)電熱絲卡座的裝置，避免電熱絲產(chǎn)生的高溫對(duì)車載點(diǎn)煙器的殼體造成損壞，通過(guò)火焰出口為條紋式環(huán)圈的裝置，具有一定的防風(fēng)效果。
【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種車載點(diǎn)煙器整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種車載點(diǎn)煙器俯視圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種車載點(diǎn)煙器底部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種車載點(diǎn)煙器左視圖；
[0018]圖中標(biāo)號(hào):1、點(diǎn)煙器本體；2、火焰控制開(kāi)關(guān)；3、底座；4、滑動(dòng)蓋板控制開(kāi)關(guān)；5、殼體；6、殼體蓋；7、火焰出口 ；8、滑動(dòng)蓋板；9、電熱絲卡座；10、電熱絲；11、第一合槽；12、第二合槽；13、鋼化錐體；14、樞紐。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020]實(shí)施例:請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型一種車載點(diǎn)煙器，包括點(diǎn)煙器本體1，所述點(diǎn)煙器本體I包括底座3、殼體5、殼體蓋6、滑動(dòng)蓋板8、電熱絲卡座9和鋼化錐體13，所述殼體5頂部設(shè)有殼體蓋6，所述殼體蓋6頂部設(shè)有火焰出口 7，所述火焰出口 7內(nèi)部設(shè)有滑動(dòng)蓋板8，所述滑動(dòng)蓋板8內(nèi)部設(shè)有電熱絲卡座9，所述電熱絲卡座9內(nèi)部設(shè)有電熱絲10，所述殼體5底部設(shè)有底座3，所述底座3與殼體5通過(guò)第二合槽12相連，所述殼體5 —側(cè)設(shè)有火焰控制開(kāi)關(guān)2，所述殼體5另一側(cè)設(shè)有滑動(dòng)蓋板控制開(kāi)關(guān)4。
[0021]所述底座3上設(shè)有鋼化錐體13，所述鋼化錐體13與底座3通過(guò)樞紐14相連，所述殼體5與殼體蓋6通過(guò)第一合槽11相連，所述火焰控制開(kāi)關(guān)2與電熱絲10相連，所述滑動(dòng)蓋板控制開(kāi)關(guān)4與滑動(dòng)蓋板8相連，所述火焰出口 7為條紋式環(huán)圈，所述滑動(dòng)蓋板8的裝置，當(dāng)不使用時(shí)通過(guò)滑動(dòng)蓋板控制開(kāi)關(guān)4將滑動(dòng)蓋板8合并，車主不小心碰到火焰控制開(kāi)關(guān)2，啟動(dòng)電熱絲10，產(chǎn)生危險(xiǎn)，所述電熱絲卡座9的裝置，避免電熱絲10產(chǎn)生的高溫對(duì)車載點(diǎn)煙器的殼體5造成損壞，所述火焰出口 7為條紋式環(huán)圈的裝置，具有一定的防風(fēng)效果，所述車載點(diǎn)煙器，在車載點(diǎn)煙器底座3上裝置有鋼化錐體13，當(dāng)車主遇到緊急情況時(shí)，可通過(guò)車載點(diǎn)煙器底部的鋼化錐體13敲擊車窗，便于車主和乘客逃生。
[0022]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型為一種車載點(diǎn)煙器，工作時(shí)，車主長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車，很容易產(chǎn)生疲勞，這時(shí)就需要抽煙進(jìn)行解乏，在使用該車載點(diǎn)煙器時(shí)，首先通過(guò)滑動(dòng)蓋板控制開(kāi)關(guān)4將滑動(dòng)蓋板8打開(kāi)，然后通過(guò)火焰控制開(kāi)關(guān)2將電熱絲卡座9內(nèi)部的電熱絲10引燃，車主便可以將煙湊近火焰出口 7處，通過(guò)電熱絲10產(chǎn)生的高溫點(diǎn)燃即可，當(dāng)車主遇到緊急情況時(shí)，通過(guò)鋼化錐體13敲擊車窗，然后逃生，大大的提高了車載點(diǎn)煙器的實(shí)用性。
[0023]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載點(diǎn)煙器，包括點(diǎn)煙器本體(I)，其特征在于，所述點(diǎn)煙器本體(I)包括底座(3)、殼體(5)、殼體蓋￠)、滑動(dòng)蓋板(8)、電熱絲卡座(9)和鋼化錐體(13)，所述殼體(5)頂部設(shè)有殼體蓋￠)，所述殼體蓋(6)頂部設(shè)有火焰出口(7)，所述火焰出口(7)內(nèi)部設(shè)有滑動(dòng)蓋板(8)，所述滑動(dòng)蓋板(8)內(nèi)部設(shè)有電熱絲卡座(9)，所述電熱絲卡座(9)內(nèi)部設(shè)有電熱絲(10)，所述殼體(5)底部設(shè)有底座(3)，所述底座(3)與殼體(5)通過(guò)第二合槽(12)相連，所述殼體(5) —側(cè)設(shè)有火焰控制開(kāi)關(guān)(2)，所述殼體(5)另一側(cè)設(shè)有滑動(dòng)蓋板控制開(kāi)關(guān)⑷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載點(diǎn)煙器，其特征在于，所述底座(3)上設(shè)有鋼化錐體(13)，所述鋼化錐體(13)與底座(3)通過(guò)樞紐(14)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載點(diǎn)煙器，其特征在于，所述殼體(5)與殼體蓋(6)通過(guò)第一合槽(11)相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載點(diǎn)煙器，其特征在于，所述火焰控制開(kāi)關(guān)⑵與電熱絲(10)相連，所述滑動(dòng)蓋板控制開(kāi)關(guān)(4)與滑動(dòng)蓋板(8)相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載點(diǎn)煙器，其特征在于，所述火焰出口(7)為條紋式環(huán)圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域且公開(kāi)了一種車載點(diǎn)煙器，包括點(diǎn)煙器本體，所述點(diǎn)煙器本體包括底座、殼體、殼體蓋、滑動(dòng)蓋板、電熱絲卡座和鋼化錐體，所述殼體頂部設(shè)有殼體蓋，所述殼體蓋頂部設(shè)有火焰出口，所述火焰出口內(nèi)部設(shè)有滑動(dòng)蓋板，所述滑動(dòng)蓋板內(nèi)部設(shè)有電熱絲卡座，所述電熱絲卡座內(nèi)部設(shè)有電熱絲，所述殼體底部設(shè)有底座，所述底座與殼體通過(guò)第二合槽相連，所述殼體一側(cè)設(shè)有火焰控制開(kāi)關(guān)，所述殼體另一側(cè)設(shè)有滑動(dòng)蓋板控制開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型通過(guò)車載點(diǎn)煙器，在車載點(diǎn)煙器底座上裝置有鋼化錐體，當(dāng)車主遇到緊急情況時(shí)，可通過(guò)車載點(diǎn)煙器底部的鋼化錐體敲擊車窗，便于車主和乘客逃生，大大的提高了車載點(diǎn)煙器的實(shí)用性。
【IPC分類】B60N3/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204870670
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520464130
【發(fā)明人】盧愛(ài)宜
【申請(qǐng)人】盧愛(ài)宜
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月1日