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      一種汽車安全防護(hù)罩的制作方法

      文檔序號(hào):9962072閱讀:386來源:國(guó)知局
      一種汽車安全防護(hù)罩的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      :
      [0001]本實(shí)用新型屬于防護(hù)罩術(shù)領(lǐng)域,特指一種車用安全防護(hù)罩。
      【背景技術(shù)】
      :
      [0002]道路運(yùn)輸是一種在道路上進(jìn)行運(yùn)輸活動(dòng)的運(yùn)輸方式,是一種最快捷的陸上運(yùn)輸方式。它是鐵路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和空運(yùn)管道運(yùn)輸?shù)任宸N運(yùn)輸方式之一。在運(yùn)輸過程中,貨物堆放在貨車上一般都需要用繩子對(duì)其進(jìn)行緊固、定位,防止在運(yùn)送過程中從車上掉落造成損失,或者對(duì)后方車輛、人員造成傷害。用繩子進(jìn)行防護(hù),具有不方便、不牢固等缺陷,也可能出現(xiàn)在運(yùn)輸過程中貨物向一側(cè)傾斜,導(dǎo)致車輛也發(fā)生傾斜,進(jìn)而影響交通有序進(jìn)tx。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      :
      [0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種使用快速、方便、安全可靠的車用安全防護(hù)罩。
      [0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
      [0005]—種汽車安全防護(hù)罩,由交錯(cuò)設(shè)置的帶體形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的外邊沿設(shè)置有邊框形成防護(hù)罩,帶體與帶體之間在每個(gè)交叉處及帶體與邊框之間的連接處均固連,在邊框上設(shè)置有用于拉緊并固定防護(hù)罩的固定裝置。
      [0006]在上述技術(shù)方案中,所述防護(hù)罩呈方形,相應(yīng)的固定裝置設(shè)置在邊框的四個(gè)角上。
      [0007]在上述技術(shù)方案中,所述的固定裝置是:在邊框上設(shè)置有連接環(huán),在連接環(huán)上還設(shè)置有緊固帶,在緊固帶的一端設(shè)置有掛鉤;
      [0008]或是所述固定裝置是:緊固帶的一端固定在邊框上、另一端設(shè)置有掛鉤。
      [0009]在上述技術(shù)方案中,所述緊固帶是松緊帶,松緊帶的一端連接在連接環(huán)上、另一端連接有掛鉤;
      [0010]或是所述緊固帶包括有帶一及帶二,帶一的一端連接在連接環(huán)上、另一端固連有連接扣,帶二的一端與連接扣連接,另一端設(shè)置有掛鉤,帶二的長(zhǎng)度通過連接扣調(diào)節(jié)。
      [0011]在上述技術(shù)方案中,所述交叉處帶體之間通過縫線縫制固定或通過扣環(huán)固定。
      [0012]在上述技術(shù)方案中,所述帶體與邊框之間的連接處通過縫線縫制固定或通過扣環(huán)固定。
      [0013]在上述技術(shù)方案中,所述邊框與帶體為同一材料制成。
      [0014]在上述技術(shù)方案中,所述帶體為PV帶或尼龍帶或化纖纖維帶。
      [0015]在上述技術(shù)方案中,所述邊框由PV帶或尼龍帶或化纖纖維帶制成。
      [0016]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是:
      [0017]1、本實(shí)用新型的防護(hù)罩由帶體交錯(cuò)設(shè)置而成,質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)牢固;
      [0018]2、本實(shí)用新型設(shè)置的固定裝置實(shí)用方便、快速,安全可靠,可防止車上貨物的掉落,避免損失,也避免對(duì)后方車輛、人員造成傷害;
      [0019]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,固定裝置的緊固帶長(zhǎng)度可調(diào)節(jié),適用范圍廣,通用性好?!靖綀D說明】:
      [0020]圖1是本實(shí)用新型的示意簡(jiǎn)圖。
      【具體實(shí)施方式】
      :
      [0021]下面以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述,參見圖1:
      [0022]—種汽車安全防護(hù)罩,由交錯(cuò)設(shè)置的帶體I形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的外邊沿設(shè)置有邊框2形成防護(hù)罩,帶體與I帶體I之間在每個(gè)交叉處及帶體I與邊框2之間的連接處均固連,在邊框2上設(shè)置有用于拉緊并固定防護(hù)罩的固定裝置3。本實(shí)施例的帶體I是縱橫交錯(cuò)設(shè)置,帶體I也可以是傾斜設(shè)置并交錯(cuò)。
      [0023]在上述技術(shù)方案中,所述防護(hù)罩呈方形,相應(yīng)的固定裝置3設(shè)置在邊框2的四個(gè)角上。防護(hù)罩也可以設(shè)計(jì)成橢圓形等形狀。
      [0024]在上述技術(shù)方案中,所述的固定裝置3是:在邊框2上設(shè)置有連接環(huán)4,在連接環(huán)4上還設(shè)置有緊固帶,在緊固帶的一端設(shè)置有掛鉤5 ;
      [0025]或是所述固定裝置是:緊固帶的一端固定在邊框2上、另一端設(shè)置有掛鉤5。
      [0026]邊框2的四個(gè)角斷開,斷開處分別連接在連接環(huán)4上。緊固帶的一端包住連接環(huán)4然后固定,緊固帶可以沿連接環(huán)4移位,靈活機(jī)動(dòng),便于緊固帶變換位置,方便與車體連接。
      [0027]在上述技術(shù)方案中,所述緊固帶是松緊帶,松緊帶的一端連接在連接環(huán)4上、另一端連接有掛鉤5 ;
      [0028]或是所述緊固帶包括有帶一 6及帶二 7,帶一 6的一端連接在連接環(huán)4上、另一端固連有連接扣8,帶二 7的一端與連接扣8連接,另一端設(shè)置有掛鉤5,帶二 7的長(zhǎng)度通過連接扣8調(diào)節(jié),以適用不同場(chǎng)合。
      [0029]在上述技術(shù)方案中,所述交叉處帶體I之間通過縫線縫制固定或通過扣環(huán)固定。
      [0030]在上述技術(shù)方案中,所述帶體I與邊框2之間的連接處通過縫線縫制固定或通過扣環(huán)固定。
      [0031]在上述技術(shù)方案中,所述邊框2與帶體I為同一材料制成。
      [0032]在上述技術(shù)方案中,所述帶體I為PV帶或尼龍帶或化纖纖維帶。
      [0033]在上述技術(shù)方案中,所述邊框2由PV帶或尼龍帶或化纖纖維帶制成。
      [0034]本實(shí)用新型的使用:
      [0035]將防護(hù)罩覆蓋于貨物的上方,將固定裝置3向下拉固定與車體上即可。為了緊固貨物,需要調(diào)節(jié)緊固帶的長(zhǎng)度。
      [0036]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一,并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍,故:凡依本實(shí)用新型的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化,均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種汽車安全防護(hù)罩,其特征在于:由交錯(cuò)設(shè)置的帶體形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的外邊沿設(shè)置有邊框形成防護(hù)罩,帶體與帶體之間在每個(gè)交叉處及帶體與邊框之間的連接處均固連,在邊框上設(shè)置有用于拉緊并固定防護(hù)罩的固定裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全防護(hù)罩,其特征在于:所述防護(hù)罩呈方形,相應(yīng)的固定裝置設(shè)置在邊框的四個(gè)角上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車安全防護(hù)罩,其特征在于:所述的固定裝置是:在邊框上設(shè)置有連接環(huán),在連接環(huán)上還設(shè)置有緊固帶,在緊固帶的一端設(shè)置有掛鉤; 或是所述固定裝置是:緊固帶的一端固定在邊框上、另一端設(shè)置有掛鉤。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車安全防護(hù)罩,其特征在于:所述緊固帶是松緊帶,松緊帶的一端連接在連接環(huán)上、另一端連接有掛鉤; 或是所述緊固帶包括有帶一及帶二,帶一的一端連接在連接環(huán)上、另一端固連有連接扣,帶二的一端與連接扣連接,另一端設(shè)置有掛鉤,帶二的長(zhǎng)度通過連接扣調(diào)節(jié)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全防護(hù)罩,其特征在于:所述交叉處帶體之間通過縫線縫制固定或通過扣環(huán)固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全防護(hù)罩,其特征在于:所述帶體與邊框之間的連接處通過縫線縫制固定或通過扣環(huán)固定。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全防護(hù)罩,其特征在于:所述邊框與帶體為同一材料制成。8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的一種汽車安全防護(hù)罩,其特征在于:所述帶體為PV帶或尼龍帶或化纖纖維帶。9.據(jù)權(quán)利要求1或7所述的一種汽車安全防護(hù)罩,其特征在于:所述邊框由PV帶或尼龍帶或化纖纖維帶制成。
      【專利摘要】本實(shí)用新型屬于防護(hù)罩術(shù)領(lǐng)域,特指一種車用安全防護(hù)罩,由交錯(cuò)設(shè)置的帶體形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的外邊沿設(shè)置有邊框形成防護(hù)罩,帶體與帶體之間在每個(gè)交叉處及帶體與邊框之間的連接處均固連,在邊框上設(shè)置有用于拉緊并固定防護(hù)罩的固定裝置;本實(shí)用新型質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)牢固;設(shè)置的固定裝置實(shí)用方便、快速,安全可靠,可防止車上貨物的掉落,避免損失,也避免對(duì)后方車輛、人員造成傷害;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,固定裝置的緊固帶長(zhǎng)度可調(diào)節(jié),適用范圍廣,通用性好。
      【IPC分類】B60P7/04
      【公開號(hào)】CN204870711
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520651723
      【發(fā)明人】韓國(guó)方
      【申請(qǐng)人】浙江天源網(wǎng)業(yè)有限公司
      【公開日】2015年12月16日
      【申請(qǐng)日】2015年8月26日
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