一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)懸置是安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與副車架托架的連接處，能夠固定發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，并起到一定的支撐減震作用，是保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝及整車性能的主要部件，而現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架通常結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的連接不緊密，性能不穩(wěn)定。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其中，包括圓管形殼體以及連接于所述殼體上的安裝架，所述圓管形殼體的內(nèi)徑與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的外管的外徑相同，所述圓管形殼體的長(zhǎng)度與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的外管相同，所述圓管形殼體的兩端分別延伸有四個(gè)鉚接腳，兩端的所述鉚接腳使發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的外管限位于所述圓管形殼體內(nèi)，所述安裝架包括連接于所述圓管形殼體右側(cè)的第一安裝板，所述第一安裝板下端連接有水平的第二安裝板，所述第一安裝板和第二安裝板上均設(shè)有安裝孔。
[0006]作為優(yōu)選，所述圓管形殼體左側(cè)下端還連接有輔助支腳，所述輔助支腳上端具有同所述圓管形殼體外徑相同的曲度。
[0007]作為優(yōu)選，所述圓管形殼體左側(cè)上端還連接有輔助支架，所述輔助支架的左側(cè)具有縱向的平面支撐部。
[0008]作為優(yōu)選，所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架的外端面上均噴涂有硅鎳復(fù)合層。
[0009]由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，成本較低，同時(shí)性能非常穩(wěn)定，通過圓管形殼體將外管緊密地扣接在管內(nèi)，從而連接更加穩(wěn)定，而輔助支腳和輔助支架的設(shè)置，使其在安裝架固定在安裝面后，該輔助支腳能共同支抵住底面的安裝面，該輔助支架能夠支頂住左側(cè)的安裝面，使發(fā)動(dòng)機(jī)懸置能穩(wěn)穩(wěn)的固定住，其設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)合理，使其能最大化節(jié)省原材料的同時(shí)達(dá)到連接的緊密和穩(wěn)定，通過噴涂有硅鎳復(fù)合層，使各外壁面的散熱性更好。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖1。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明與附圖。
[0014]請(qǐng)參閱圖1至圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其中，包括圓管形殼體I以及連接于所述殼體上的安裝架2，所述圓管形殼體的內(nèi)徑與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的外管3的外徑相同，所述圓管形殼體的長(zhǎng)度與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的外管相同，所述圓管形殼體的兩端分別延伸有四個(gè)鉚接腳4，兩端的所述鉚接腳使發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的外管限位于所述圓管形殼體內(nèi)，所述安裝架包括連接于所述圓管形殼體右側(cè)的第一安裝板5，所述第一安裝板下端連接有水平的第二安裝板6，所述第一安裝板和第二安裝板上均設(shè)有安裝孔7。
[0015]作為優(yōu)選，所述圓管形殼體左側(cè)下端還連接有輔助支腳8，所述輔助支腳上端具有同所述圓管形殼體外徑相同的曲度。
[0016]作為優(yōu)選，所述圓管形殼體左側(cè)上端還連接有輔助支架9，所述輔助支架的左側(cè)具有縱向的平面支撐部。
[0017]作為優(yōu)選，所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架的外端面上均噴涂有硅鎳復(fù)合層。
[0018]但以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非用以局限本實(shí)用新型的專利范圍，故凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理包含在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征在于，包括圓管形殼體以及連接于所述圓管形殼體上的安裝架，所述圓管形殼體的內(nèi)徑與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的外管的外徑相同，所述圓管形殼體的長(zhǎng)度與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的外管相同，所述圓管形殼體的兩端分別延伸有四個(gè)鉚接腳，兩端的所述鉚接腳使發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的外管限位于所述圓管形殼體內(nèi)，所述安裝架包括連接于所述圓管形殼體右側(cè)的第一安裝板，所述第一安裝板下端連接有水平的第二安裝板，所述第一安裝板和第二安裝板上均設(shè)有安裝孔。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征在于，所述圓管形殼體左側(cè)下端還連接有輔助支腳，所述輔助支腳上端具有同所述圓管形殼體外徑相同的曲度。3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征在于，所述圓管形殼體左側(cè)上端還連接有輔助支架，所述輔助支架的左側(cè)具有縱向的平面支撐部。4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架的外端面上均噴涂有硅鎳復(fù)合層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，其中，包括圓管形殼體以及連接于所述圓管形殼體上的安裝架，所述圓管形殼體的內(nèi)徑與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的外管的外徑相同，所述圓管形殼體的長(zhǎng)度與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的外管相同，所述圓管形殼體的兩端分別延伸有四個(gè)鉚接腳，兩端的所述鉚接腳使發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的外管限位于所述圓管形殼體內(nèi)，所述安裝架包括連接于所述圓管形殼體右側(cè)的第一安裝板，所述第一安裝板下端連接有水平的第二安裝板，所述第一安裝板和第二安裝板上均設(shè)有安裝孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定。
【IPC分類】B60K5/12
【公開號(hào)】CN204895092
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520545572
【發(fā)明人】趙安道, 閏洪雙
【申請(qǐng)人】瑞安市恒盛汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月27日