一種變速器輔助懸置裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種變速器輔助懸置裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前非公路車輛多采用大質(zhì)量的重型變速器，需要增加變速器輔助支撐。而變速器輔助支撐位置與框架車架的首橫梁位置適當，若單獨設(shè)計變速器輔助支撐，連接件增多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加制造成本，容易與全功率取力器連接的傳動軸發(fā)生干涉，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述已有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種變速器輔助懸置裝置。
[0004]本實用新型的發(fā)明思路表現(xiàn)為:變速器與橫梁下板之間加裝彈性支撐桿，彈性支撐桿通過U型支架連接變速器和橫梁下板，從而起到對變速器的支撐作用。
[0005]—種變速器輔助懸置裝置，其特征在于，包括彈性支撐桿和U型支架，所述彈性支撐桿下端通過U型支架固定在變速器的上端面，所述彈性支撐桿上端通過U型支架固定在橫梁下板的下端面；
[0006]所述彈性支撐桿包括桿體和固定在所述桿體兩端的套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)置有帶有通孔的彈性體，所述通孔內(nèi)設(shè)置有隔套；所述彈性支撐桿通過穿過所述隔套的螺栓與所述U型支架的兩側(cè)臂固定連接。
[0007]所述U型支架通過螺栓固定在所述變速器的上端面。
[0008]所述U型支架通過螺栓固定在所述橫梁下板內(nèi)側(cè)的焊接螺母上。所述橫梁下板內(nèi)側(cè)的焊接螺母焊接在所述橫梁下板內(nèi)側(cè)。
[0009]通過試驗，本實用新型的有益效果是，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，布置合理，連接件少，安裝簡便，降低汽車的制造成本；本實用新型的變速器輔助支撐裝置占用空間小，可避免與取力器連接傳動軸發(fā)生干涉；由于在該方案中變速器與橫梁之間設(shè)置有彈性支撐桿，可以起緩沖作用；彈性支撐桿與橫梁下方的U型支架通過螺栓固定可防止彈性支撐桿脫落。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2為本實用新型實施例的彈性支撐桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中；附圖標記為:1、變速器；2、U型支架；3、彈性支撐桿；6、焊接螺母；7、橫梁下板；10、隔套；11、殼體；12、彈性體。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。當然，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]實施例1
[0015]參見圖1和圖2，本實用新型是一種變速器輔助懸置裝置，包括彈性支撐桿3和U型支架2，彈性支撐桿3下端通過U型支架2固定在變速器I的上端面，彈性支撐桿3上端通過U型支架2固定在橫梁下板7的下端面；
[0016]彈性支撐桿3包括桿體11和固定在桿體兩端的套筒，套筒內(nèi)設(shè)置有帶有通孔的彈性體12，通孔內(nèi)設(shè)置有隔套10 ;彈性支撐桿3通過穿過隔套10的螺栓與U型支架2的兩側(cè)臂固定連接。
[0017]U型支架2通過螺栓固定在變速器I的上端面。
[0018]U型支架2通過螺栓固定在橫梁下板7內(nèi)側(cè)的焊接螺母6上。橫梁下板7內(nèi)側(cè)的焊接螺母6焊接在橫梁下板7內(nèi)側(cè)。
[0019]本實用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，在此不再贅述，當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種變速器輔助懸置裝置，其特征在于，包括彈性支撐桿(3)和U型支架(2)，所述彈性支撐桿(3 )下端通過U型支架(2 )固定在變速器(I)的上端面，所述彈性支撐桿(3 )上端通過U型支架(2)固定在橫梁下板(7)的下端面； 所述彈性支撐桿(3)包括桿體(11)和固定在所述桿體兩端的套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)置有帶有通孔的彈性體(12)，所述通孔內(nèi)設(shè)置有隔套(10);所述彈性支撐桿(3)通過穿過所述隔套(10)的螺栓與所述U型支架(2)的兩側(cè)臂固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器輔助懸置裝置，其特征在于，所述U型支架(2)通過螺栓固定在所述變速器(I)的上端面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器輔助懸置裝置，其特征在于，所述U型支架(2)通過螺栓固定在所述橫梁下板(7)內(nèi)側(cè)的焊接螺母(6)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種變速器輔助懸置裝置，屬于汽車配件領(lǐng)域。其技術(shù)方案為：一種變速器輔助懸置裝置，包括彈性支撐桿和U型支架，所述彈性支撐桿下端通過U型支架固定在變速器的上端面，所述彈性支撐桿上端通過U型支架固定在橫梁下板的下端面。本實用新型的有益效果為：設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，布置合理，連接件少，安裝簡便，降低汽車的制造成本；本實用新型的變速器輔助支撐裝置占用空間小，可避免與取力器連接傳動軸發(fā)生干涉；由于在該方案中變速器與橫梁之間設(shè)置有彈性支撐桿，可以起緩沖作用；彈性支撐桿與橫梁下方的U型支架通過螺栓固定可防止彈性支撐桿脫落。
【IPC分類】B60K17/06
【公開號】CN204895132
【申請?zhí)枴緾N201520724502
【發(fā)明人】李曙光, 黃永剛, 王小弟
【申請人】中國重汽集團濟南動力有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月18日