一種重型卡車的后欄板升降裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，尤其涉及一種重型卡車的后欄板升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代汽車貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，人們對重型卡車裝運(yùn)的機(jī)械化越來越重視。后欄板升降裝置廣泛應(yīng)用在重型卡車上，可減輕搬運(yùn)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。傳統(tǒng)的后欄板升降裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，不便于使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種重型卡車的后欄板升降裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種重型卡車的后欄板升降裝置，包括設(shè)于卡車下方的微型電動(dòng)栗站、液壓缸、起重臂架和設(shè)于卡車后方的后欄板，所述微型電動(dòng)栗站電連接有卡車內(nèi)的蓄電池，內(nèi)部設(shè)有防止過載的安全閥和控制下降速度的單向節(jié)流閥，所述微型電動(dòng)栗站通過液壓缸驅(qū)動(dòng)連接有起重臂架，所述起重臂架為四連桿結(jié)構(gòu)，與后欄板的兩端對稱固定連接，所述后欄板為與卡車底板平行的三角柱結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步的，所述后欄板的上表面光滑，下表面上均布有防滑凸條。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，減輕了搬運(yùn)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0009]此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1-卡車，2-微型電動(dòng)栗站，3-液壓缸，4-起重臂架，5-后欄板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，一種重型卡車的后欄板升降裝置，包括設(shè)于卡車I下方的微型電動(dòng)栗站2、液壓缸3、起重臂架4和設(shè)于卡車I后方的后欄板5，所述微型電動(dòng)栗站2電連接有卡車I內(nèi)的蓄電池，內(nèi)部設(shè)有防止過載的安全閥和控制下降速度的單向節(jié)流閥，所述微型電動(dòng)栗站2通過液壓缸3驅(qū)動(dòng)連接有起重臂架4，所述起重臂架4為四連桿結(jié)構(gòu)，與后欄板5的兩端對稱固定連接，所述后欄板5為與卡車I底板平行的三角柱結(jié)構(gòu)。
[0014]進(jìn)一步的，所述后欄板5的上表面光滑，下表面上均布有防滑凸條。
[0015]本實(shí)施例的工作原理為:
[0016]微型電動(dòng)栗站2是本裝置的液壓能源，它以卡車自身的蓄電池為電源，用電動(dòng)高壓栗向本裝置供排壓力油，由電磁閥控制后欄板5的升降。
[0017]起重臂架4是本裝置的主體，用于支撐和驅(qū)動(dòng)后欄板5 ;起重臂架4為四連桿結(jié)構(gòu)，當(dāng)后欄板5下降時(shí)它能確保其緊貼于地平面，上升到頂時(shí)，后欄板5可與卡車I車廂底板平齊。在升降過程中，后欄板5又能做連續(xù)平移運(yùn)動(dòng)，不會出現(xiàn)俯仰。
[0018]液壓缸3是本裝置的驅(qū)動(dòng)部件，采用單作用結(jié)構(gòu)形式，后欄板5上升時(shí)，由它推動(dòng)起重臂架4上舉，下降時(shí)由它平衡貨物與裝置的自重，確保工作時(shí)平穩(wěn)降落。
[0019]在裝置使用完畢后，后欄板5可向上翻起，豎直并鎖止在卡車后部。本裝置為減輕自重，后欄板5的上翻動(dòng)作由人工操作完成，翻轉(zhuǎn)操作十分輕便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重型卡車的后欄板升降裝置，包括設(shè)于卡車(I)下方的微型電動(dòng)栗站(2)、液壓缸(3)、起重臂架(4)和設(shè)于卡車(I)后方的后欄板(5)，其特征在于:所述微型電動(dòng)栗站(2)電連接有卡車(I)內(nèi)的蓄電池，內(nèi)部設(shè)有防止過載的安全閥和控制下降速度的單向節(jié)流閥，所述微型電動(dòng)栗站(2 )通過液壓缸(3 )驅(qū)動(dòng)連接有起重臂架(4 )，所述起重臂架(4 )為四連桿結(jié)構(gòu)，與后欄板(5)的兩端對稱固定連接，所述后欄板(5)為與卡車(I)底板平行的三角柱結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車的后欄板升降裝置，其特征在于:所述后欄板(5)的上表面光滑，下表面上均布有防滑凸條。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種重型卡車的后欄板升降裝置，包括設(shè)于卡車下方的微型電動(dòng)泵站、液壓缸、起重臂架和設(shè)于卡車后方的后欄板，所述微型電動(dòng)泵站電連接有卡車內(nèi)的蓄電池，內(nèi)部設(shè)有防止過載的安全閥和控制下降速度的單向節(jié)流閥，所述微型電動(dòng)泵站通過液壓缸驅(qū)動(dòng)連接有起重臂架，所述起重臂架為四連桿結(jié)構(gòu)，與后欄板的兩端對稱固定連接，所述后欄板為與卡車底板平行的三角柱結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，減輕了搬運(yùn)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【IPC分類】B60P1/44
【公開號】CN204895238
【申請?zhí)枴緾N201520659071
【發(fā)明人】吳應(yīng)舉
【申請人】合肥常青機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月28日