壓裂儀表車車載發(fā)電機底座滑道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種壓裂儀表車車載發(fā)電機底座滑道。
【背景技術(shù)】
[0002]壓裂儀表車適用于陸上油氣井壓裂作業(yè)全過程的監(jiān)控，能夠?qū)崟r采集、顯示、記錄壓裂作業(yè)全過程數(shù)據(jù)，并能夠?qū)?shù)據(jù)進行相關(guān)處理，最后打印輸出數(shù)據(jù)和曲線。儀表車總供電采用一臺車載柴油發(fā)電機或外接電源，當(dāng)無外接電源時，可啟動車載柴油發(fā)電機供電。當(dāng)發(fā)電機不工作時，需要將發(fā)電機固定安裝在車身箱體內(nèi)，以便于運輸；當(dāng)發(fā)電機工作時，需要將發(fā)電機拉出車身箱體，以滿足散熱需求?，F(xiàn)有發(fā)動機拉出車身箱體一般依靠人力，移動操作不方便且易卡阻，影響了工作效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種壓裂儀表車車載發(fā)電機底座滑道，解決了現(xiàn)有技術(shù)依靠人力搬動、發(fā)動機從車身箱體拉出拉進不方便的問題。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種壓裂儀表車車載發(fā)電機底座滑道，包括發(fā)電機底座，發(fā)電機底座左右兩側(cè)下方分別設(shè)置有一個滾輪總成；
[0005]滾輪總成固定在發(fā)電機艙體底面，包括在左右兩側(cè)分別固定安裝有一個軸承支架，在每側(cè)的軸承支架中等距安裝有3組深溝球軸承；
[0006]發(fā)電機底座包括支撐架，在發(fā)電機底座內(nèi)側(cè)左右兩邊分別安裝有一組深溝球軸承，深溝球軸承向上露出支撐架上表面；
[0007]發(fā)電機底座左右兩外側(cè)分別設(shè)置有一個底座滑槽，底座滑槽下表面通過連接件與發(fā)電機艙骨架固定連接。
[0008]本實用新型的壓裂儀表車車載發(fā)電機底座滑道，其特征還在于:
[0009]兩個底座滑槽左右對稱設(shè)置，每個底座滑槽的橫向截面為Z字型。
[0010]底座滑槽外端靠近艙門位置焊接有開孔插銷角板，在發(fā)電機上設(shè)置有對應(yīng)的彈簧插銷。
[0011 ] 發(fā)電機上配焊有帶鏈插銷，在發(fā)電機底座上表面開有對應(yīng)的插銷孔。
[0012]底座滑槽上表面兩側(cè)分別固定安裝有一個限位螺栓，在支撐架左右兩側(cè)上表面分別開有一段溝槽，每側(cè)的限位螺栓對應(yīng)伸進該側(cè)的溝槽中。
[0013]本實用新型的有益效果是，在儀表車底盤發(fā)電機艙內(nèi)采用前后布置雙層滾動軸承結(jié)構(gòu)，增加了底座的承載能力，在滿足發(fā)電機伸出散熱需求的同時，減小了底座伸縮運動時的摩擦。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型裝置的發(fā)電機艙內(nèi)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型裝置的發(fā)電機出艙結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是圖1中A處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實用新型裝置的滾輪總成結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是本實用新型裝置的發(fā)電機底座結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖6是圖5中B的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，1.滾輪總成，2.發(fā)電機底座，3.底座滑槽，4.插銷角板，5.彈簧插銷，6.連接件，7.深溝球軸承I，8.支撐架，9.軸承支架，10.限位螺栓，11.深溝球軸承II。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明。
[0022]以下文本中，為敘述方便，假定發(fā)電機底座2向外的拉出方向為縱向，拉出方向兩側(cè)為左右側(cè)，實際情況以此類推。
[0023]參照圖1、圖2、圖3，本實用新型底座滑道裝置安裝在儀表車的發(fā)電機艙內(nèi)，發(fā)電機艙是采用型鋼焊接而成的中空框架箱體結(jié)構(gòu)，如圖1外側(cè)雙點劃線輪廓所示。
[0024]本實用新型底座滑道裝置的結(jié)構(gòu)是，包括發(fā)電機底座2，柴油發(fā)電機與發(fā)電機底座2通過緊固件連接為一個整體，共同伸縮滑動；發(fā)電機底座2左右兩側(cè)下方分別設(shè)置有一個滾輪總成1，兩側(cè)的滾輪總成I 一起對發(fā)電機底座2實現(xiàn)承載。
[0025]發(fā)電機底座2左右兩外側(cè)分別設(shè)置有一個底座滑槽3，兩個底座滑槽3左右對稱設(shè)置，每個底座滑槽3的橫向截面為Z字型，底座滑槽3的主板由鋼板折彎而成，沿縱向等距焊接有筋板，以增加底座滑槽3的剛度。
[0026]底座滑槽3下表面通過連接件6與發(fā)電機艙骨架固定連接，底座滑槽3用于限制發(fā)電機底座2縱向的滑動軌跡(控制側(cè)向間隙)，確保發(fā)電機底座2沿滑槽內(nèi)壁的正?；瑒?。
[0027]底座滑槽3外端靠近艙門位置焊接有開孔插銷角板4，在發(fā)電機上設(shè)有彈簧插銷5，當(dāng)處于非工作狀態(tài)時，發(fā)電機與發(fā)電機底座2可通過配焊在發(fā)電機上的彈簧插銷5插入插銷角板4實現(xiàn)發(fā)電機底座2及發(fā)電機的鎖緊定位。
[0028]發(fā)電機上配焊有帶鏈插銷，發(fā)電機底座2上表面開有對應(yīng)的插銷孔，在發(fā)電機拉出狀態(tài)下，將帶鏈插銷插入插銷孔中以防止發(fā)電機回縮移位。
[0029]參照圖4，滾輪總成I固定在發(fā)電機艙體底面，包括在左右兩側(cè)分別固定安裝有一個軸承支架9，在每側(cè)的軸承支架9中等距安裝有3組深溝球軸承11，實現(xiàn)發(fā)電機發(fā)電機底座2在滾輪總成I上的滑出動作。
[0030]參照圖5、圖6，發(fā)電機底座2包括支撐架8，支撐架8采用槽鋼及方鋼管拼焊而成，在發(fā)電機底座2內(nèi)側(cè)左右兩邊分別安裝有一組深溝球軸承7，深溝球軸承7向上露出支撐架8上表面。
[0031]底座滑槽3靠近縱向外端上表面兩側(cè)分別固定安裝有一個限位螺栓10，在支撐架8左右兩側(cè)上表面分別開有一段溝槽，每側(cè)的限位螺栓10對應(yīng)伸進該側(cè)的溝槽中，當(dāng)發(fā)電機底座2向外拉出到極限位置時，溝槽尾端觸碰到限位螺栓10后受阻，防止發(fā)電機底座2到達限定位置后繼續(xù)向外運動引起發(fā)電機底座2滑出脫離發(fā)動機艙體的危險。
[0032]深溝球軸承7的頂面與底座滑槽3的內(nèi)表面滑動接觸，發(fā)電機底座2的底面在深溝球軸承11上滑動，通過發(fā)電機底座2的上下雙面滑動結(jié)構(gòu)，保證了作業(yè)時可輕松省力的拉出發(fā)電機。
[0033]本實用新型裝置，采用兩側(cè)布置雙層滾動軸承結(jié)構(gòu)，在發(fā)電機底座2拉出過程中，避免了由于發(fā)電機底座2懸空引起的尾部后翹卡阻問題。
【主權(quán)項】
1.一種壓裂儀表車車載發(fā)電機底座滑道，其特征在于:包括發(fā)電機底座(2)，發(fā)電機底座(2)左右兩側(cè)下方分別設(shè)置有一個滾輪總成(I); 滾輪總成(I)固定在發(fā)電機艙體底面，包括在左右兩側(cè)分別固定安裝有一個軸承支架(9)，在每側(cè)的軸承支架(9)中等距安裝有3組深溝球軸承(11); 發(fā)電機底座(2)包括支撐架(8)，在發(fā)電機底座(2)左右兩邊分別安裝有一組深溝球軸承(7)，深溝球軸承(7)向上露出支撐架(8)上表面； 發(fā)電機底座(2)左右兩外側(cè)分別設(shè)置有一個底座滑槽(3)，底座滑槽(3)下表面通過連接件(6)與發(fā)電機艙骨架固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的壓裂儀表車車載發(fā)電機底座滑道，其特征在于:所述的兩個底座滑槽(3)左右對稱設(shè)置，每個底座滑槽(3)的橫向截面為Z字型。3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的壓裂儀表車車載發(fā)電機底座滑道，其特征在于:所述的底座滑槽(3)外端靠近艙門位置焊接有開孔插銷角板(4)，在發(fā)電機上設(shè)置有對應(yīng)的彈簧插銷(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的壓裂儀表車車載發(fā)電機底座滑道，其特征在于:所述的發(fā)電機上配焊有帶鏈插銷，在發(fā)電機底座(2)上表面開有對應(yīng)的插銷孔。5.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的壓裂儀表車車載發(fā)電機底座滑道，其特征在于:所述的底座滑槽(3)上表面兩側(cè)分別固定安裝有一個限位螺栓(10)，在支撐架(8)左右兩側(cè)上表面分別開有一段溝槽，每側(cè)的限位螺栓(10)對應(yīng)伸進該側(cè)的溝槽中。
【專利摘要】本實用新型公開了一種壓裂儀表車車載發(fā)電機底座滑道，包括發(fā)電機底座，發(fā)電機底座左右兩側(cè)下方分別設(shè)置有一個滾輪總成；滾輪總成固定在發(fā)電機艙體底面且左右兩側(cè)分別固定安裝有一個軸承支架，在每側(cè)的軸承支架中等距安裝有組深溝球軸承；發(fā)電機底座包括支撐架，支撐架采用槽鋼及方鋼管拼焊而成，在發(fā)電機底座內(nèi)側(cè)左右兩邊分別安裝有一組深溝球軸承，深溝球軸承向上露出支撐架上表面；發(fā)電機底座左右兩外側(cè)分別設(shè)置有一個底座滑槽，底座滑槽下表面通過連接件與發(fā)電機艙骨架固定連接。本實用新型裝置，承載效果好、操作與維護方便。
【IPC分類】B60R11/00
【公開號】CN204895320
【申請?zhí)枴緾N201520602278
【發(fā)明人】陳柯宇, 李毅平, 李小兵, 周青, 張婷婷
【申請人】寶雞石油機械有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月11日