汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車救生用具領(lǐng)域，涉及一種汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器。
【背景技術(shù)】
[0002]夏日暴雨，路面流水有時(shí)會(huì)湍急而至，汽車、特別是轎車急不防備的被淹熄火。更有甚者，轎車正好行至立交橋下，雨水突然急至、傾刻將其淹沒(méi)，司機(jī)逃生不及會(huì)被活活淹死。
[0003]還有，車在河邊或者多水的地區(qū)行駛，司機(jī)不小心將車開入水中，車上載員逃生不能奏效、必然會(huì)命歸黃泉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、通氣效果好、安全可靠的汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本發(fā)明的汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器，其特征在于:包括依次連接的車內(nèi)空氣管、可伸縮空氣管和漂浮船，車內(nèi)空氣管與可伸縮空氣管的連接處固定有固定座，固定座的細(xì)頸部能夠插入車頂?shù)目變?nèi)并套有車內(nèi)固定螺母，可伸縮空氣管壓縮時(shí)位于固定座內(nèi)部空間，此時(shí)漂浮船與固定座連接，可伸縮空氣管伸長(zhǎng)后漂浮船脫離固定座漂浮在水面。
[0007]漂浮船上固定有聲音報(bào)警器、報(bào)警燈、鋰電池和開關(guān)，聲音報(bào)警器和報(bào)警燈并聯(lián)后，連接開關(guān)和鋰電池，導(dǎo)線預(yù)埋在漂浮船內(nèi)。
[0008]漂浮船設(shè)有進(jìn)氣孔和遮雨帽。
[0009]漂浮船由泡沫塑料制成，漂浮船與固定座通過(guò)水溶性粘膠粘接在一起，二者遇水則分離。
[0010]車內(nèi)空氣管末端可拆卸的連接有空氣分享座，空氣分享座上設(shè)有若干個(gè)連接孔，連接孔內(nèi)安裝有密堵螺栓，使用時(shí)連接孔連接呼吸罩。
[0011]可伸縮空氣管，包括固定在一起的管膜、管骨圓環(huán)絲、高彈鋼絲彈簧，管膜由一個(gè)個(gè)的極細(xì)直徑的管骨圓環(huán)絲支持、分成連接在一起的若干小段，每一小段之間由同樣直徑極細(xì)的高彈鋼絲彈簧連接。
[0012]或者，可伸縮空氣管，包括固定在一起的管膜、管骨螺旋彈性鋼絲，管膜由極細(xì)的管骨螺旋彈性鋼絲支持。用管骨螺旋彈性鋼絲代替管骨圓環(huán)絲和高彈鋼絲彈簧，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單可靠。
[0013]汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器的使用方法，平時(shí)放在車內(nèi)，車頂專制孔平時(shí)用專制的蓋帽蓋好；使用時(shí)，卸下車頂專制孔的蓋帽，露出車頂專制孔，把車內(nèi)空氣管從上向下穿過(guò)該專制孔，當(dāng)固定座落在車頂時(shí)，將車內(nèi)固定螺母穿過(guò)車內(nèi)空氣管到達(dá)車頂時(shí)把固定座緊固；把空氣分享座接在車內(nèi)空氣管的末端，螺紋連接或卡槽連接，在空氣分享座上按人數(shù)接上呼吸罩，未接呼吸罩的專制孔保留密堵螺栓，以防往里灌水；當(dāng)漂浮船與固定座之間的水溶性粘膠遇水溶解后，漂浮船與固定座分離，壓縮狀態(tài)的可伸縮空氣管得以伸展開，成為長(zhǎng)管，將水面以上的空氣供給車內(nèi)的人呼吸，其上端連接漂浮船并隨其飄動(dòng)；當(dāng)漂浮船飄在水面時(shí)，聲音報(bào)警器開始工作，報(bào)警燈不斷閃爍。
[0014]本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、通氣效果好、安全可靠，如果在頻發(fā)暴雨季節(jié)或者要到多水的地區(qū)與路段，汽車車頂預(yù)先安裝該報(bào)警器裝置，一旦不慎、汽車沉入水中，當(dāng)司機(jī)和乘員逃生不及時(shí)，這種裝置提供一種空氣供給方式，大家雖然泡在水中但憋不死，靜待救援；同時(shí)，水面浮起小船不停地報(bào)警求助求援，水下汽車乘員因此而能逢兇化吉。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為伸長(zhǎng)狀態(tài)的可伸縮空氣管示意圖。圖3為壓縮狀態(tài)的可伸縮空氣管示意圖。
[0016]圖中，1、空氣分享座，2、車內(nèi)空氣管，3、車頂專制孔，4、聲音報(bào)警器，5、漂浮船，6、進(jìn)氣孔，7、報(bào)警燈，8、遮雨帽，9、鋰電池，10、固定座，11、可伸縮空氣管，12、呼吸罩，13、車內(nèi)固定螺母，14、水溶粘膠。15、空氣管展開狀態(tài)的管膜，16、管骨圓環(huán)絲，17、高彈鋼絲彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0017]附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。
[0018]本發(fā)明的汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器，其特征在于:包括依次連接的車內(nèi)空氣管2、可伸縮空氣管11和漂浮船5，車內(nèi)空氣管2與可伸縮空氣管的連接處固定有固定座10，固定座的細(xì)頸部能夠插入車頂?shù)目變?nèi)并套有車內(nèi)固定螺母13，可伸縮空氣管壓縮時(shí)位于固定座內(nèi)部空間，此時(shí)漂浮船與固定座連接，可伸縮空氣管伸長(zhǎng)后漂浮船脫離固定座漂浮在水面。
[0019]漂浮船上固定有聲音報(bào)警器、報(bào)警燈、鋰電池和開關(guān)，聲音報(bào)警器和報(bào)警燈并聯(lián)后，連接開關(guān)和鋰電池，導(dǎo)線預(yù)埋在漂浮船內(nèi)。
[0020]漂浮船5還裝設(shè)有進(jìn)氣孔6，為了防止雨水水滴進(jìn)入，上面蓋有遮雨帽8。
[0021]漂浮船由泡沫塑料制成，漂浮船與固定座通過(guò)水溶性粘膠粘接在一起，二者遇水則分離。
[0022]車內(nèi)空氣管2末端可拆卸的連接有空氣分享座1，空氣分享座上設(shè)有若干個(gè)連接孔，連接孔內(nèi)安裝有密堵螺栓，使用時(shí)連接孔連接呼吸罩。
[0023]可伸縮空氣管，包括固定在一起的管膜15、管骨圓環(huán)絲16、高彈鋼絲彈簧17，管膜由一個(gè)個(gè)的極細(xì)直徑的管骨圓環(huán)絲16支持、分成連接在一起的若干小段，每一小段之間由同樣直徑極細(xì)的高彈鋼絲彈簧17連接。
[0024]或者，可伸縮空氣管，包括固定在一起的管膜15、管骨螺旋彈性鋼絲，管膜由極細(xì)的管骨螺旋彈性鋼絲支持。用管骨螺旋彈性鋼絲代替管骨圓環(huán)絲16和高彈鋼絲彈簧17，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單可靠。
[0025]汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器平時(shí)可放在轎車后備箱或者掛于其他車輛的駕駛室內(nèi)，車頂專制孔3平時(shí)用專制的蓋帽蓋好。準(zhǔn)備使用汽車沉水乘員生存呼吸水面報(bào)警器時(shí)，卸下蓋帽，露出車頂專制孔3，把車內(nèi)空氣管2穿過(guò)該孔，當(dāng)固定座10落在車頂時(shí)，將車內(nèi)固定螺母13穿過(guò)車內(nèi)空氣管2到達(dá)車頂時(shí)把固定座10緊固。把空氣分享座I接在車內(nèi)空氣管2的末端，可用螺紋連接或卡槽連接，在空氣分享座I上按人數(shù)接上呼吸罩12，未接呼吸罩12的孔，一定不要擰下密堵螺栓，以防往里灌水。
[0026]壓縮狀態(tài)的空氣管11如圖二中I所示，其展開后如圖中的15所示、即空氣管展開狀態(tài)的管膜。管膜由一個(gè)個(gè)的極細(xì)直徑的管骨圓環(huán)絲16支持、分成一小段一小段，每一小段之間由同樣直徑極細(xì)的高彈鋼絲彈簧17連接。當(dāng)空氣管被壓縮時(shí)，高彈鋼絲彈簧17被壓制成圖二平面圖所示的樣子。
[0027]壓縮狀態(tài)的空氣管11裝在固定座10規(guī)定的空間內(nèi)，漂浮船5緊壓其上。漂浮船5用憎水材料例如包裝防震、防摔用的泡沫塑料制作，其與固定座10依靠水溶粘膠14粘接，在干固狀態(tài)時(shí)，機(jī)械力難以將被粘接的零件分離，一旦入水即可溶解。當(dāng)水溶粘膠14被破壞后，漂浮船5與固定座10分離，壓縮狀態(tài)的空氣管11得以伸展、成空氣管展開狀態(tài)的管膜15狀，其長(zhǎng)度以一般河深定制，可長(zhǎng)于水深?？諝夤苷归_狀態(tài)的管膜15的膜質(zhì)輕，既有柔軟性又有一定韌性，由同樣質(zhì)輕管骨圓環(huán)絲16和展開的高彈鋼絲彈簧17支撐保持管狀，上端連接漂浮船5并隨其飄動(dòng)。
[0028]當(dāng)漂浮船5飄在水面時(shí)，聲音報(bào)警器4開始工作，報(bào)警燈7不斷閃爍。該兩報(bào)警元件依靠電量持久的鋰電池9供電。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器，其特征在于:包括依次連接的車內(nèi)空氣管、可伸縮空氣管和漂浮船，車內(nèi)空氣管與可伸縮空氣管的連接處固定有固定座，固定座的細(xì)頸部能夠插入車頂?shù)目變?nèi)并套有車內(nèi)固定螺母，可伸縮空氣管壓縮時(shí)位于固定座內(nèi)部空間，此時(shí)漂浮船與固定座連接，可伸縮空氣管伸長(zhǎng)后漂浮船脫離固定座漂浮在水面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器，其特征在于:漂浮船上固定有聲音報(bào)警器、報(bào)警燈、鋰電池和開關(guān)，聲音報(bào)警器和報(bào)警燈并聯(lián)后，連接開關(guān)和鋰電池，導(dǎo)線預(yù)埋在漂浮船內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器，其特征在于:漂浮船設(shè)有進(jìn)氣孔和遮雨帽。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器，其特征在于:漂浮船由泡沫塑料制成，漂浮船與固定座通過(guò)水溶性粘膠粘接在一起，二者遇水則分離。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器，其特征在于:車內(nèi)空氣管末端可拆卸的連接有空氣分享座，空氣分享座上設(shè)有若干個(gè)連接孔，連接孔內(nèi)安裝有密堵螺栓，使用時(shí)連接孔連接呼吸罩。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器，其特征在于:可伸縮空氣管，包括固定在一起的管膜、管骨圓環(huán)絲、高彈鋼絲彈簧，管膜由一個(gè)個(gè)的極細(xì)直徑的管骨圓環(huán)絲支持、分成連接在一起的若干小段，每一小段之間由同樣直徑極細(xì)的高彈鋼絲彈簧連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器，其特征在于:可伸縮空氣管，包括固定在一起的管膜、管骨螺旋彈性鋼絲，管膜由極細(xì)的管骨螺旋彈性鋼絲支持。
【專利摘要】本實(shí)用新型的汽車沉水乘員生存呼吸、水面報(bào)警器，其特征在于：包括依次連接的車內(nèi)空氣管、可伸縮空氣管和漂浮船，車內(nèi)空氣管與可伸縮空氣管的連接處固定有固定座，固定座的細(xì)頸部能夠插入車頂?shù)目變?nèi)并套有車內(nèi)固定螺母，可伸縮空氣管壓縮時(shí)位于固定座內(nèi)部空間，此時(shí)漂浮船與固定座連接，可伸縮空氣管伸長(zhǎng)后漂浮船脫離固定座漂浮在水面。本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、通氣效果好、安全可靠，一旦不慎、汽車沉入水中，當(dāng)司機(jī)和乘員逃生不及時(shí)，這種裝置提供一種空氣供給方式，大家雖然泡在水中但憋不死，靜待救援；同時(shí)，水面浮起小船不停地報(bào)警求助求援，水下汽車乘員因此而能逢兇化吉。
【IPC分類】A62B7/00, A62B11/00, B60Q9/00, B60R21/02
【公開號(hào)】CN204895371
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520457779
【發(fā)明人】呂孟賢
【申請(qǐng)人】呂孟賢
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日