一種公路山地兩用自行車前輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及非機(jī)動(dòng)交通工具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種公路山地兩用自行車前輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是一種非機(jī)動(dòng)交通工具，自行車的前輪在行駛過(guò)程中是從動(dòng)輪，其功能是:1.不產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，僅作為自行車的一個(gè)支撐點(diǎn)，分擔(dān)部分重力；2.在行駛過(guò)程中需要減速時(shí)，提供部分制動(dòng)力。現(xiàn)有的自行車前輪胎分為兩大類:一類是窄胎面，阻力小，適用于公路等硬質(zhì)路面，但行駛在泥地、沙地、山地等軟質(zhì)的道面時(shí)，容易出現(xiàn)爆胎、陷入路面等缺點(diǎn)；一類是寬胎面，騎行平穩(wěn)，適宜于泥地、沙地、山地等軟質(zhì)的道面，但存在阻力大、不利于在公路等硬質(zhì)路面高速騎行的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有自行車前輪胎的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路山地兩用自行車前輪胎，能夠同時(shí)適應(yīng)瀝青、水泥硬質(zhì)道面和沙地、山地等軟質(zhì)道面騎行。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]一種公路山地兩用自行車前輪胎，包括輪圈3，輪圈3內(nèi)側(cè)通過(guò)輻條4和輪轂5外側(cè)連接，輪轂5內(nèi)兩側(cè)安裝有軸承6，輪圈3外側(cè)裝有外胎2，外胎2中部的圓周上鑲嵌有硬質(zhì)低阻凸胎I。
[0006]所述的硬質(zhì)低阻凸胎I和外胎2是同心圓。
[0007]所述的外胎2為實(shí)心輪胎或充氣輪胎。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):由于外胎2上鑲嵌有硬質(zhì)低阻凸胎1，當(dāng)在硬質(zhì)路面行駛時(shí)，只有硬質(zhì)低阻凸胎I與路面接觸，滿足了硬質(zhì)路面高速騎行的需求；當(dāng)在軟質(zhì)路面騎行時(shí)，硬質(zhì)低阻凸胎I陷入軟質(zhì)路面，與外胎2的胎面共同承擔(dān)軟質(zhì)路面的作用力，增大了與路面的接觸面積，提高了低速騎行的平穩(wěn)性，改善了舒適性。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的正視圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)敘述。
[0012]參照?qǐng)D1和圖2，一種公路山地兩用自行車前輪胎，包括輪圈3，輪圈3內(nèi)側(cè)通過(guò)輻條4和輪轂5外側(cè)連接，輪轂5內(nèi)側(cè)兩側(cè)安裝有軸承6，輪圈3外側(cè)裝有外胎2，外胎2中部的圓周上鑲嵌有硬質(zhì)低阻凸胎I。
[0013]所述的硬質(zhì)低阻凸胎I和外胎2是同心圓。
[0014]所述的外胎2為實(shí)心輪胎或充氣輪胎。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0016]硬質(zhì)低阻凸胎I因?yàn)樘ッ嬲?，與路面接觸面積小，所產(chǎn)生的阻力也小，當(dāng)在硬質(zhì)路面行駛時(shí)，只有硬質(zhì)低阻凸胎I與路面接觸，而外胎2的其他部分不與路面接觸，騎行阻力大幅度減小，從而滿足了硬質(zhì)路面高速騎行需求；當(dāng)在軟質(zhì)路面騎行時(shí)，硬質(zhì)低阻凸胎I陷入軟質(zhì)路面，與外胎2的胎面共同承擔(dān)軟質(zhì)路面的作用力，增大了與路面的接觸面積，提高了低速騎行的平穩(wěn)性，改善了舒適性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路山地兩用自行車前輪胎，包括輪圈(3)，輪圈(3)內(nèi)側(cè)通過(guò)輻條(4)和輪轂(5)外側(cè)連接，輪轂(5)內(nèi)側(cè)兩側(cè)安裝有軸承(6)，輪圈(3)外側(cè)裝有外胎(2)，其特征在于:外胎(2)中部的圓周上鑲嵌有硬質(zhì)低阻凸胎(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路山地兩用自行車前輪胎，其特征在于:所述的硬質(zhì)低阻凸胎⑴和外胎⑵是同心圓。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路山地兩用自行車前輪胎，其特征在于:所述的外胎(2)為實(shí)心輪胎或充氣輪胎。
【專利摘要】一種公路山地兩用自行車前輪胎，包括輪圈，輪圈內(nèi)側(cè)通過(guò)輻條和輪轂外側(cè)連接，輪轂內(nèi)側(cè)兩側(cè)安裝有軸承，輪圈外側(cè)裝有外胎，外胎中部的圓周上鑲嵌有硬質(zhì)低阻凸胎，當(dāng)在硬質(zhì)路面行駛時(shí)，只有硬質(zhì)低阻凸胎與路面接觸，滿足了硬質(zhì)路面高速騎行的需求；當(dāng)在軟質(zhì)路面騎行時(shí)，硬質(zhì)低阻凸胎陷入軟質(zhì)路面與外胎的胎面共同承擔(dān)軟質(zhì)路面的作用力，增大了與路面的接觸面積，提高了低速騎行的平穩(wěn)性，改善了舒適性。
【IPC分類】B60C11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204915136
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520619062
【發(fā)明人】藺國(guó)民, 薛夢(mèng)軒, 王永富
【申請(qǐng)人】西京學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日