一種防爆死自行車輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎，特別涉及一種防爆死自行車輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在市場(chǎng)上的自行車使用頻率增多的話，輪胎的磨損程度也會(huì)增加，尤其是輪胎細(xì)小的公路車，使用時(shí)間短，實(shí)心輪胎減震效果差、輪胎重、彈性差且容易讓騎行者在路況不佳時(shí)而受傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有自行車的不足，本實(shí)用新型提供一種防爆死自行車輪胎。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種防爆死自行車輪胎，包括內(nèi)胎、外胎，所述的內(nèi)胎內(nèi)填充有彈性物料，在外胎和內(nèi)胎之間設(shè)置有防止內(nèi)胎被扎破的內(nèi)胎保護(hù)層，在內(nèi)胎與鋼圈之間設(shè)有一鋼圈保護(hù)層。
[0006]所述的彈性物料為泡沫。
[0007]所述的內(nèi)胎保護(hù)層為一金屬薄片，該金屬薄片內(nèi)嵌在外胎的內(nèi)壁。
[0008]所述的鋼圈保護(hù)層通過(guò)螺釘安裝在鋼圈的外部，所述的鋼圈保護(hù)層采用橡膠材質(zhì)制成。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:特殊泡沫材料彈性好，耐壓性強(qiáng)，材質(zhì)輕，可以提高行車效率，在破胎時(shí)充當(dāng)臨時(shí)內(nèi)胎，比公共自行車的實(shí)心胎具有較高的安全性，比市場(chǎng)上的自行車的真空胎價(jià)格便宜，又能起到真空胎的作用，具有很好的性價(jià)比，而且制作簡(jiǎn)單、方便。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]如圖1所示，一種防爆死自行車輪胎，包括鋼圈5、內(nèi)胎1、外胎2，所述的內(nèi)胎I內(nèi)填充有彈性物料3，在外胎2和內(nèi)胎I之間設(shè)置有防止內(nèi)胎被扎破的內(nèi)胎保護(hù)層4，在內(nèi)胎2與鋼圈5之間設(shè)有一鋼圈保護(hù)層6。所述的彈性物料3為泡沫。所述的內(nèi)胎保護(hù)層為一金屬薄片，該金屬薄片內(nèi)嵌在外胎的內(nèi)壁。所述的鋼圈保護(hù)層6通過(guò)螺釘安裝在鋼圈的外部，所述的鋼圈保護(hù)層采用橡膠材質(zhì)制成。
[0013]特殊泡沫材料彈性好，耐壓性強(qiáng)，材質(zhì)輕，可以提高行車效率，在破胎時(shí)充當(dāng)臨時(shí)內(nèi)胎，比公共自行車的實(shí)心胎具有較高的安全性，比市場(chǎng)上的自行車的真空胎價(jià)格便宜，又能起到真空胎的作用，具有很好的性價(jià)比，而且制作簡(jiǎn)單、方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防爆死自行車輪胎，包括內(nèi)胎、外胎，其特征在于:所述的內(nèi)胎內(nèi)填充有彈性物料，在外胎和內(nèi)胎之間設(shè)置有防止內(nèi)胎被扎破的內(nèi)胎保護(hù)層，在內(nèi)胎與鋼圈之間設(shè)有一鋼圈保護(hù)層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆死自行車輪胎，其特征在于:所述的彈性物料為泡沫。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防爆死自行車輪胎，其特征在于:所述的內(nèi)胎保護(hù)層為一金屬薄片，該金屬薄片內(nèi)嵌在外胎的內(nèi)壁。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防爆死自行車輪胎，其特征在于:所述的鋼圈保護(hù)層通過(guò)螺釘安裝在鋼圈的外部，所述的鋼圈保護(hù)層采用橡膠材質(zhì)制成。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防爆死自行車輪胎，其特征在于:所述的鋼圈保護(hù)層通過(guò)螺釘安裝在鋼圈的外部，所述的鋼圈保護(hù)層采用橡膠材質(zhì)制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輪胎，是針對(duì)現(xiàn)有輪胎減震效果差，內(nèi)胎易被扎破而提供的一種防爆死自行車輪胎，包括內(nèi)胎、外胎，所述的內(nèi)胎內(nèi)填充有彈性物料，在外胎和內(nèi)胎之間設(shè)置有防止內(nèi)胎被扎破的內(nèi)胎保護(hù)層，在內(nèi)胎與鋼圈之間設(shè)有一鋼圈保護(hù)層。彈性物料為泡沫。內(nèi)胎保護(hù)層為一金屬薄片，該金屬薄片內(nèi)嵌在外胎的內(nèi)壁。鋼圈保護(hù)層通過(guò)螺釘安裝在鋼圈的外部，所述的鋼圈保護(hù)層采用橡膠材質(zhì)制成。特殊泡沫材料彈性好，耐壓性強(qiáng)，材質(zhì)輕，可以提高行車效率，在破胎時(shí)充當(dāng)臨時(shí)內(nèi)胎，比公共自行車的實(shí)心胎具有較高的安全性，比市場(chǎng)上的自行車的真空胎價(jià)格便宜，又能起到真空胎的作用，具有很好的性價(jià)比，而且制作簡(jiǎn)單、方便。
【IPC分類】B60C17/06
【公開號(hào)】CN204915139
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520643043
【發(fā)明人】鄭紅
【申請(qǐng)人】鄭紅
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日