一種汽車燈光照明系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及照明系統(tǒng)，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種汽車燈光照明系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在城市中，由于黑夜里路燈常亮，會(huì)照明道路的路況，可以大大減少因路況不清而引起的交通事故，但是，在路燈系統(tǒng)還沒(méi)有完善的農(nóng)村中，夜晚道路兩側(cè)的路況是不容易被看清的，同時(shí)由于夏天的到來(lái)，村民常常有在路邊乘涼的習(xí)慣，若汽車在公路上行駛，迎面來(lái)車，汽車很容易因?yàn)榕詡?cè)路況不清晰而躲避迎面而來(lái)的汽車，從而傷及道路兩側(cè)的村民。
[0003]所以，研制出一種可以在路燈系統(tǒng)不完善的情況下，可以照明道路旁側(cè)路況的照明系統(tǒng)，便成為業(yè)內(nèi)人士亟需解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種汽車燈光照明系統(tǒng)，能夠在路燈系統(tǒng)不完善的情況下，可以照明道路旁側(cè)路況。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]種汽車燈光照明系統(tǒng)，包括汽車近光燈以及遠(yuǎn)光燈，所述近光燈通過(guò)接地線連接有側(cè)光燈，并且，所述側(cè)光燈還通過(guò)開(kāi)關(guān)控制線連接有繼電器，所述繼電器通過(guò)近光燈線與所述近光燈相連，同時(shí)，所述繼電器還通過(guò)遠(yuǎn)光燈線連接有遠(yuǎn)光燈，其中，所述接地線還與所述繼電器之間電連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述接地線與所述繼電器內(nèi)的線包腳一連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述近光燈通過(guò)近光燈線與所述繼電器內(nèi)的開(kāi)關(guān)腳一連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述遠(yuǎn)光燈通過(guò)遠(yuǎn)光燈線與所述繼電器內(nèi)的線包腳二連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述側(cè)光燈通過(guò)所述開(kāi)光控制線與所述繼電器內(nèi)的開(kāi)關(guān)腳二連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述繼電器內(nèi)的線包腳一與線包腳二相連接。
[0012]進(jìn)一步的，所述繼電器內(nèi)的開(kāi)關(guān)腳一與開(kāi)關(guān)腳二相連接。
[0013]進(jìn)一步的，所述繼電器內(nèi)還包括有開(kāi)關(guān)腳三。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型可以使車輛在照明效果不好的夜路中照明汽車旁側(cè)的路況，避免在可視情況不好的情況下，為了躲避迎面駛來(lái)的汽車時(shí)由于轉(zhuǎn)向而傷及道路兩側(cè)的乘涼人群，減少交通事故的發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的汽車燈光照明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的汽車燈光照明系統(tǒng)裝配示意圖。
[0018]圖中:
[0019]1、近光燈；2、遠(yuǎn)光燈；3、接地線；4、側(cè)光燈；5、開(kāi)關(guān)控制線；6、繼電器；7、近光燈線；8、遠(yuǎn)光燈線；9、線包腳一 ；10、開(kāi)關(guān)腳二 ；11、線包腳二 ；12、開(kāi)關(guān)腳一 ；13、開(kāi)關(guān)腳三。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]如圖1-2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽車燈光照明系統(tǒng)，包括汽車近光燈I以及遠(yuǎn)光燈2，所述近光燈I通過(guò)接地線3連接有側(cè)光燈4，并且，所述側(cè)光燈4還通過(guò)開(kāi)關(guān)控制線5連接有繼電器6，所述繼電器6通過(guò)近光燈線7與所述近光燈I相連，同時(shí)，所述繼電器6還通過(guò)遠(yuǎn)光燈線8連接有遠(yuǎn)光燈2，其中，所述接地線3還與所述繼電器6之間電連接。
[0022]在一個(gè)實(shí)施例中，所述接地線3與所述繼電器6內(nèi)的線包腳一 9連接。
[0023]在一個(gè)實(shí)施例中，所述近光燈I通過(guò)近光燈線7與所述繼電器6內(nèi)的開(kāi)關(guān)腳一 12連接。
[0024]在一個(gè)實(shí)施例中，所述遠(yuǎn)光燈2通過(guò)遠(yuǎn)光燈線8與所述繼電器6內(nèi)的線包腳二 11連接。
[0025]在一個(gè)實(shí)施例中，所述側(cè)光燈4通過(guò)所述開(kāi)光控制線5與所述繼電器6內(nèi)的開(kāi)關(guān)腳二 10連接。
[0026]在一個(gè)實(shí)施例中，所述繼電器6內(nèi)的線包腳一 9與線包腳二 11相連接。
[0027]在一個(gè)實(shí)施例中，所述繼電器6內(nèi)的開(kāi)關(guān)腳一 12與開(kāi)關(guān)腳二 10相連接。
[0028]在一個(gè)實(shí)施例中，所述繼電器6內(nèi)還包括有開(kāi)關(guān)腳三13。
[0029]為了方便理解本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案，以下通過(guò)具體使用方式上對(duì)本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0030]在具體使用時(shí)，根據(jù)本實(shí)用新型所述的汽車燈光照明系統(tǒng)，線包腳一 9和線包腳二 11通電后，開(kāi)關(guān)腳二 10和開(kāi)關(guān)腳一 12打開(kāi)，小轎車，大貨車，電動(dòng)車的燈光都是用燈光開(kāi)關(guān)控制的，當(dāng)近光燈I打開(kāi)時(shí)，側(cè)光燈3也同時(shí)打開(kāi)，遠(yuǎn)光燈2關(guān)閉；當(dāng)遠(yuǎn)光燈2打開(kāi)時(shí)，近光燈I關(guān)閉，側(cè)光燈4也同時(shí)關(guān)閉；這樣就可以在遠(yuǎn)光燈2關(guān)閉，近光燈I開(kāi)始時(shí)，增加側(cè)光燈4來(lái)照明汽車旁側(cè)的路況，而遠(yuǎn)光燈2開(kāi)啟，近光燈I關(guān)閉時(shí)，側(cè)光燈4同時(shí)關(guān)閉，以節(jié)省電能。
[0031]綜上所述，借助于本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型可以使車輛在照明效果不好的夜路中照明汽車旁側(cè)的路況，避免在可視情況不好的情況下，為了躲避迎面駛來(lái)的汽車時(shí)由于轉(zhuǎn)向而傷及道路兩側(cè)的乘涼人群，減少交通事故的發(fā)生。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車燈光照明系統(tǒng)，包括汽車近光燈(I)以及遠(yuǎn)光燈(2)，其特征在于，所述近光燈(I)通過(guò)接地線(3 )連接有側(cè)光燈(4 )，并且，所述側(cè)光燈(4 )還通過(guò)開(kāi)關(guān)控制線(5 )連接有繼電器(6 )，所述繼電器(6 )通過(guò)近光燈線(7 )與所述近光燈(I)相連，同時(shí)，所述繼電器(6 )還通過(guò)遠(yuǎn)光燈線(8 )連接有遠(yuǎn)光燈(2 )，其中，所述接地線(3 )還與所述繼電器(6 )之間電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈光照明系統(tǒng)，其特征在于，所述接地線(3)與所述繼電器(6)內(nèi)的線包腳一(9)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈光照明系統(tǒng)，其特征在于，所述近光燈(I)通過(guò)近光燈線(7 )與所述繼電器(6 )內(nèi)的開(kāi)關(guān)腳一(12 )連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈光照明系統(tǒng)，其特征在于，所述遠(yuǎn)光燈(2)通過(guò)遠(yuǎn)光燈線(8 )與所述繼電器(6 )內(nèi)的線包腳二( 11)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈光照明系統(tǒng)，其特征在于，所述側(cè)光燈(4)通過(guò)所述開(kāi)關(guān)控制線(5 )與所述繼電器(6 )內(nèi)的開(kāi)關(guān)腳二( 10 )連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈光照明系統(tǒng)，其特征在于，所述繼電器(6)內(nèi)的線包腳一(9)與線包腳二(11)相連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈光照明系統(tǒng)，其特征在于，所述繼電器(6)內(nèi)的開(kāi)關(guān)腳一 (12)與開(kāi)關(guān)腳二(10)相連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燈光照明系統(tǒng)，其特征在于，所述繼電器(6)內(nèi)還包括有開(kāi)關(guān)腳三(13)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車燈光照明系統(tǒng)，包括汽車近光燈以及遠(yuǎn)光燈，所述近光燈通過(guò)接地線連接有側(cè)光燈，并且，所述側(cè)光燈還通過(guò)開(kāi)關(guān)控制線連接有繼電器，所述繼電器通過(guò)近光燈線與所述近光燈相連，同時(shí)，所述繼電器還通過(guò)遠(yuǎn)光燈線連接有遠(yuǎn)光燈，其中，所述接地線還與所述繼電器之間電連接。本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型可以使車輛在照明效果不好的夜路中照明汽車旁側(cè)的路況，避免在可視情況不好的情況下，為了躲避迎面駛來(lái)的汽車時(shí)由于轉(zhuǎn)向而傷及道路兩側(cè)的乘涼人群，減少交通事故的發(fā)生。
【IPC分類】B60Q1/24
【公開(kāi)號(hào)】CN204915445
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520620685
【發(fā)明人】賈守軍
【申請(qǐng)人】賈守軍
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月17日