車載led顯示屏路況提示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載LED顯示屏路況提示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人均生活水平的不斷提高，人均家庭至少一輛車是以后的發(fā)展趨勢。而隨著車輛的不斷增多，但駕駛員駕駛水平與安全意識卻更加的層次不齊。由于駕駛員駕駛方式錯誤，尤其是在沒有中心線的道路或者是危險路段由于前方車輛遮擋的情況下，駕駛員超車、行駛速度過快，都極易發(fā)生事故。
[0003]因此，如何在行駛過程中實時給后方跟隨的車輛顯示前方路況，提醒后方駕駛員選擇適當(dāng)?shù)鸟{駛方式，是一個需要解決的問題。
[0004]中國專利公報公開了一種“大型汽車前后路況顯示附加裝置”(申請?zhí)?201410020422.5 ;公布日:2015.7.15)。該裝置在大型車頭的頂部安裝前攝像頭和主機(jī)，方向盤上方固定前顯示屏，顯示屏上有顯示后方小車，大型車尾部固定后主機(jī)，大型車尾背部固定安裝后顯示屏，后顯示屏上顯示有紅綠燈，后顯示屏下面固定后攝像頭。該發(fā)明可以為后車提供視野，防止后方的跟車誤闖紅燈。該裝置后顯示屏的亮度是固定。由于車輛行駛環(huán)境的亮度是隨時間變化的量，白天亮度較高，而夜晚亮度則較低，因此，在環(huán)境亮度較高時容易造成圖像顯示不清楚，亮度較低時容易對跟隨車輛駕駛員造成光干擾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在行駛的過程中能夠?qū)崟r給后方跟隨的車輛顯示前方路況，并且亮度可隨環(huán)境調(diào)節(jié)，避免對跟隨車輛駕駛員造成光干擾的車載LED顯示屏路況提示系統(tǒng)。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的車載LED顯示屏路況提示系統(tǒng)包括攝像頭、顯示控制模塊、LED顯示屏；其特征在于還包括控制器和環(huán)境光檢測模塊；所述攝像頭位于車輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)并與顯示控制模塊連接；LED顯示屏位于車尾框架內(nèi)；顯示控制模塊位于LED顯示屏體內(nèi)并與LED顯示屏相連；控制器集成在行車電腦內(nèi)并與顯示控制模塊和LED顯示屏連接；環(huán)境光檢測模塊包括光感探頭、亮度采集模塊；光感探頭通過亮度采集模塊與顯示控制模塊連接。
[0007]攝像頭將拍攝的圖像信息傳輸至顯示控制模塊，并通過顯示控制模塊控制圖像在LED顯示屏上進(jìn)行顯示；控制器向顯示控制模塊和LED顯示屏輸出開啟或關(guān)閉的控制信號，并且還可以編輯文字信息發(fā)送給顯示控制模塊，顯示控制模塊進(jìn)行文字處理后使圖像以及文字信息在LED顯示屏上顯示。環(huán)境監(jiān)測模塊中光感探頭探測環(huán)境亮度后，由亮度采集模塊將采集的亮度信息與設(shè)定的亮度分級進(jìn)行比較，并根據(jù)亮度數(shù)據(jù)所處的亮度分級輸出調(diào)節(jié)信號給顯示控制模塊，由顯示控制模塊調(diào)整LED顯示屏的亮度，當(dāng)環(huán)境亮度較高時，增加LED顯示屏的亮度，當(dāng)環(huán)境亮度較低時，降低LED顯示屏的亮度。
[0008]所述控制器通過千兆網(wǎng)與顯示控制模塊、LED顯示屏通訊，控制顯示控制模塊和LED顯示屏的開啟或關(guān)閉。
[0009]本實用新型通過在車輛后安裝的LED顯示屏給行駛中后方跟隨車輛提供實時的前方路況，為后方車輛駕駛員正確判斷道路情況提供幫助，能夠減少后方駕駛員在不明前方路況的情況下，盲目超車、加速等錯誤的駕駛方式帶來的事故；同時本實用新型還能夠根據(jù)環(huán)境光自動增加或者降低顯示亮度避免對后車駕駛員的光干擾，進(jìn)一步降低后方跟隨車輛由于采取錯誤的駕駛方式造成的事故發(fā)生率。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0011]圖1為本實用新型的車載LED顯示屏路況提示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的車載LED顯示屏路況提示系統(tǒng)的電路方框原理圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1、2所示，本實用新型的車載LED顯示屏路況提示系統(tǒng)包括:攝像頭1，控制器2，LED顯示屏3，顯示控制模塊4，環(huán)境監(jiān)測模塊5。所述攝像頭I采用高清攝像頭，該高清攝像頭安裝于駕駛室擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)并與顯示控制模塊4相連；LED顯示屏3位于車尾框架內(nèi)并與LED顯示屏3殼體內(nèi)的顯示控制模塊4相連；控制器2集成在車輛行車電腦內(nèi)并通過千兆網(wǎng)或者R232/R485串口方式與顯示控制模塊4、LED顯示屏3進(jìn)行通訊；環(huán)境監(jiān)測模塊5位于車尾框架上，包含光感探頭6與亮度采集模塊7 ;光感探頭6通過亮度采集模塊7與顯示控制模塊4連接。
[0014]蓄電池8通過開關(guān)9與控制器2連接，為整個系統(tǒng)供電。
[0015]前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)高清攝像頭傳輸拍攝的圖像信息至顯示控制模塊4，顯示控制模塊4進(jìn)行圖像處理后控制圖像在LED顯示屏3上顯示?？刂破?通過千兆網(wǎng)控制顯示控制模塊4和LED顯示屏3的開啟或關(guān)閉，并且控制器2還可以編輯文字信息發(fā)送給顯示控制模塊4，顯示控制模塊4進(jìn)行文字處理后使文字信息在LED顯示屏3上顯示。環(huán)境監(jiān)測模塊5中光感探頭6探測到環(huán)境亮度后，將亮度信息傳輸給亮度采集模塊7 ;亮度采集模塊7預(yù)先設(shè)定有多個亮度分級，當(dāng)接收到亮度信息后，判斷該亮度信息所屬的亮度分級并輸出亮度調(diào)節(jié)信號給顯示控制模塊4傳輸環(huán)境亮度給顯示控制模塊4，顯示控制模塊4根據(jù)調(diào)節(jié)信號自動調(diào)整LED顯示屏3的亮度。
[0016]所述光感探頭6采用數(shù)字輸出的光感探頭，亮度采集模塊7采用單片機(jī)或其他處理器。
[0017]以上僅為本實用新型實施例的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型實施例，凡在本實用新型實施例的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型實施例的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車載LED顯示屏路況提示系統(tǒng)，包括攝像頭(1)、顯示控制模塊(4)、LED顯示屏(3);其特征在于還包括控制器(2)和環(huán)境光檢測模塊(5);所述攝像頭(I)位于車輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)并與顯示控制模塊(4)連接；LED顯示屏(3)位于車尾框架內(nèi)；顯示控制模塊(4)位于LED顯示屏(3)的體內(nèi)并與LED顯示屏(3)相連；控制器(2)集成在行車電腦內(nèi)并與顯示控制模塊(4)和LED顯示屏(3)連接；環(huán)境光檢測模塊(5)包括光感探頭(6)、亮度采集模塊(7);光感探頭(6)通過亮度采集模塊(7)與顯示控制模塊(4)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載LED顯示屏路況提示系統(tǒng)，其特征在于所述控制器(2)通過千兆網(wǎng)與顯示控制模塊(4)、LED顯示屏(3)通訊，控制顯示控制模塊(4)和LED顯示屏(3)的開啟或關(guān)閉。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車載LED顯示屏路況提示系統(tǒng)，該系統(tǒng)的高清攝像頭位于車輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)并與顯示控制模塊連接；LED顯示屏位于車尾框架內(nèi)；顯示控制模塊位于LED顯示屏體內(nèi)并與LED顯示屏相連；控制器集成在行車電腦內(nèi)并與顯示控制模塊和LED顯示屏連接；環(huán)境光檢測模塊包括光感探頭、亮度采集模塊；光感探頭通過亮度采集模塊與顯示控制模塊連接。本實用新型能夠通過在車輛后安裝的LED顯示屏給行駛中后方跟隨車輛提供實時的前方路況，同時能夠根據(jù)環(huán)境光自動增加或者降低顯示亮度避免對后車駕駛員的光干擾，降低了后方駕駛員因盲目超車、加速等錯誤的駕駛方式事故發(fā)生率。
【IPC分類】B60Q9/00
【公開號】CN204915459
【申請?zhí)枴緾N201520679244
【發(fā)明人】曹慧, 王瑞光, 鄭喜鳳, 邸楠
【申請人】長春希達(dá)電子技術(shù)有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月6日