可拆分汽車塑膠配件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車塑膠配件，更具體地，涉及一種可拆分汽車塑膠配件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車配件多為塑膠配件，尤其是儀表盤上的配件。目前國內(nèi)的汽車塑膠配件需要噴涂不同色彩的油漆時(shí)，需要采用遮噴方式來進(jìn)行，這種工藝處理后的產(chǎn)品外觀不良率較高，而且生產(chǎn)效率較低，且品質(zhì)不均。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型目的在于是提供一種便于企業(yè)對汽車配件進(jìn)行分色噴漆的可拆分汽車塑膠配件，不僅有利于提高噴漆后的配件的外觀良品率，還有利于提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:可拆分汽車塑膠配件，包括基件、分件、安裝架和連接件，所述分件上設(shè)有卡鉤；所述安裝架上設(shè)有卡槽；所述連接件包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件包括連接板和卡臺，所述連接板的上端與所述安裝架固定連接，所述連接板的下端與所述卡臺固定連接；所述第二連接件包括第一安裝板、第二安裝板、肋板、第一下導(dǎo)向板、第二下導(dǎo)向板、下限位板、第一上導(dǎo)向板、第二上導(dǎo)向板和上限位板；所述第一安裝板的上端和所述第二安裝板的上端分別與所述安裝架固定連接；所述肋板設(shè)在遠(yuǎn)離所述上限位板或所述下限位板的所述第一安裝板的側(cè)板面上和所述第二安裝板的側(cè)板面上并分別與所述第一安裝板和所述第二安裝板固定連接；所述第一下導(dǎo)向板、所述第二下導(dǎo)向板、所述下限位板、所述第一上導(dǎo)向板、所述第二上導(dǎo)向板和所述上限位板分別設(shè)在所述第一安裝板和所述第二安裝板之間，所述第一下導(dǎo)向板和所述第二下導(dǎo)向板分別與所述下限位板固定連接，所述下限位板分別與所述第一安裝板和所述第二安裝板固定連接；所述第一上導(dǎo)向板和所述第二上導(dǎo)向板分別與所述上限位板固定連接，所述上限位板分別與所述第一安裝板和所述第二安裝板固定連接；所述基件與所述安裝架固定連接；所述分件設(shè)在所述安裝架的上方并通過所述卡鉤和所述卡槽與所述安裝架可拆卸連接。
[0005]上述可拆分汽車塑膠配件，所述卡臺上設(shè)有卡接孔。
[0006]上述可拆分汽車塑膠配件，所述第一下導(dǎo)向板與所述第二下導(dǎo)向板之間設(shè)有下導(dǎo)向槽；所述第一上導(dǎo)向板和所述第二上導(dǎo)向板之間設(shè)有上導(dǎo)向槽；所述下導(dǎo)向槽和所述上導(dǎo)向槽同軸且所述下導(dǎo)向槽的寬度大于或等于所述上導(dǎo)向槽的寬度；所述下限位板與所述上限位板之間設(shè)有限位槽。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果如下:本實(shí)用新型便于對配件進(jìn)行不同色彩的噴漆，有利于提高配件噴漆的外觀合格率以及企業(yè)的生產(chǎn)效率，并使最終產(chǎn)品的品質(zhì)得到提升。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型可拆分汽車塑膠配件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1中I部分的局部放大圖。
[0010]圖中，1-分件；2_安裝架；3-基件；4-卡鉤；5-卡槽；6_連接板；7-卡臺；8-卡接孔；9_第二連接件；10_第一安裝板；11_第二安裝板；12_第二下導(dǎo)向板；13_第一下導(dǎo)向板；14-下限位板；15_肋板；16-第一上導(dǎo)向板；17-第二上導(dǎo)向板；18-上限位板；19_限位槽。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型，下面結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。附圖中相似的部件以相同的附圖標(biāo)記進(jìn)行表示。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，下面所具體描述的內(nèi)容是說明性的而非限制性的，不應(yīng)以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0012]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型可拆分汽車塑膠配件，包括基件3、分件1、安裝架2和連接件。
[0013]其中，為了便于所述分件I與所述安裝架2進(jìn)行拆分和組裝，如圖1所示，所述分件I上設(shè)有卡鉤4 ;所述安裝架2上設(shè)有卡槽5 ;而為了本實(shí)用新型與其他汽車配件的組裝與拆分，如圖1所示，所述連接件包括第一連接件和第二連接件9，所述第一連接件包括連接板6和卡臺7，所述連接板6的上端與所述安裝架2固定連接，所述連接板6的下端與所述卡臺7固定連接；如圖2所示，所述第二連接件9包括第一安裝板10、第二安裝板11、肋板15、第一下導(dǎo)向板13、第二下導(dǎo)向板12、下限位板14、第一上導(dǎo)向板16、第二上導(dǎo)向板17和上限位板18 ;所述第一安裝板10的上端和所述第二安裝板11的上端分別與所述安裝架2固定連接；所述肋板15設(shè)在遠(yuǎn)離所述上限位板18或所述下限位板14的所述第一安裝板10的側(cè)板面上和所述第二安裝板11的側(cè)板面上并分別與所述第一安裝板10和所述第二安裝板11固定連接；所述第一下導(dǎo)向板13、所述第二下導(dǎo)向板12、所述下限位板14、所述第一上導(dǎo)向板16、所述第二上導(dǎo)向板17和所述上限位板18分別設(shè)在所述第一安裝板10和所述第二安裝板11之間，所述第一下導(dǎo)向板13和所述第二下導(dǎo)向板12分別與所述下限位板14固定連接，所述下限位板14分別與所述第一安裝板10和所述第二安裝板11固定連接；所述第一上導(dǎo)向板16和所述第二上導(dǎo)向板17分別與所述上限位板18固定連接，所述上限位板18分別與所述第一安裝板10和所述第二安裝板11固定連接。本實(shí)用新型中，所述基件3與所述安裝架2固定連接；所述分件I設(shè)在所述安裝架2的上方并通過所述卡鉤4和所述卡槽5與所述安裝架2可拆卸連接。
[0014]為了增強(qiáng)本實(shí)用新型與其他汽車配件組裝之后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，本實(shí)施例中，如圖1所示，所述卡臺7上設(shè)有卡接孔8，且如圖2所示，所述第一下導(dǎo)向板13與所述第二下導(dǎo)向板12之間設(shè)有下導(dǎo)向槽；所述第一上導(dǎo)向板16和所述第二上導(dǎo)向板17之間設(shè)有上導(dǎo)向槽；所述下導(dǎo)向槽和所述上導(dǎo)向槽同軸且所述下導(dǎo)向槽的寬度大于或等于所述上導(dǎo)向槽的寬度；所述下限位板14與所述上限位板18之間設(shè)有限位槽19。
[0015]在對本實(shí)用新型進(jìn)行組裝之前，先按照客戶要求對所述分件I和所述基件3及所述安裝架2、所述連接件分開進(jìn)行噴漆處理，然后再將它們組裝在一起。本實(shí)用新型的可拆分結(jié)構(gòu)減少了對汽車配件進(jìn)行分色噴漆處理中的遮擋處理步驟，有利于減少生產(chǎn)工序，節(jié)約時(shí)間，提高了企業(yè)生產(chǎn)效率，并且可以減少因?qū)Σ考趽醪怀浞只蛘哒趽趺娣e過大而導(dǎo)致產(chǎn)品外觀不良率，而且本實(shí)用新型的可拆分結(jié)構(gòu)有利于保證噴漆的均勻性，有利于提高最終廣品的品質(zhì)。
[0016]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定，對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動，這里無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉，凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之列。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.可拆分汽車塑膠配件，其特征在于，包括基件(3)、分件(1)、安裝架(2)和連接件，所述分件(I)上設(shè)有卡鉤(4);所述安裝架(2)上設(shè)有卡槽(5);所述連接件包括第一連接件和第二連接件(9)，所述第一連接件包括連接板(6)和卡臺(7)，所述連接板￠)的上端與所述安裝架(2)固定連接，所述連接板(6)的下端與所述卡臺(7)固定連接；所述第二連接件(9)包括第一安裝板(10)、第二安裝板(11)、肋板(15)、第一下導(dǎo)向板(13)、第二下導(dǎo)向板(12)、下限位板(14)、第一上導(dǎo)向板(16)、第二上導(dǎo)向板(17)和上限位板(18);所述第一安裝板(10)的上端和所述第二安裝板(11)的上端分別與所述安裝架(2)固定連接；所述肋板(15)設(shè)在遠(yuǎn)離所述上限位板(18)或所述下限位板(14)的所述第一安裝板(10)的側(cè)板面上和所述第二安裝板(11)的側(cè)板面上并分別與所述第一安裝板(10)和所述第二安裝板(11)固定連接；所述第一下導(dǎo)向板(13)、所述第二下導(dǎo)向板(12)、所述下限位板(14)、所述第一上導(dǎo)向板(16)、所述第二上導(dǎo)向板(17)和所述上限位板(18)分別設(shè)在所述第一安裝板(10)和所述第二安裝板(11)之間，所述第一下導(dǎo)向板(13)和所述第二下導(dǎo)向板(12)分別與所述下限位板(14)固定連接，所述下限位板(14)分別與所述第一安裝板(10)和所述第二安裝板(11)固定連接；所述第一上導(dǎo)向板(16)和所述第二上導(dǎo)向板(17)分別與所述上限位板(18)固定連接，所述上限位板(18)分別與所述第一安裝板(10)和所述第二安裝板(11)固定連接；所述基件(3)與所述安裝架(2)固定連接；所述分件(I)設(shè)在所述安裝架(2)的上方并通過所述卡鉤(4)和所述卡槽(5)與所述安裝架(2)可拆卸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拆分汽車塑膠配件，其特征在于，所述卡臺(7)上設(shè)有卡接孔⑶。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可拆分汽車塑膠配件，其特征在于，所述第一下導(dǎo)向板(13)與所述第二下導(dǎo)向板(12)之間設(shè)有下導(dǎo)向槽；所述第一上導(dǎo)向板(16)和所述第二上導(dǎo)向板(17)之間設(shè)有上導(dǎo)向槽；所述下導(dǎo)向槽和所述上導(dǎo)向槽同軸且所述下導(dǎo)向槽的寬度大于或等于所述上導(dǎo)向槽的寬度；所述下限位板(14)與所述上限位板(18)之間設(shè)有限位槽(19) ο
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種可拆分汽車塑膠配件，包括基件、分件、安裝架和連接件，所述分件上設(shè)有卡鉤；所述安裝架上設(shè)有卡槽；所述連接件包括第一連接件和第二連接件，所述第一連接件包括連接板和卡臺，所述連接板的上端與所述安裝架固定連接，所述連接板的下端與所述卡臺固定連接；所述第二連接件包括第一安裝板、第二安裝板、肋板、第一下導(dǎo)向板、第二下導(dǎo)向板、下限位板、第一上導(dǎo)向板、第二上導(dǎo)向板和上限位板。本實(shí)用新型便于企業(yè)對汽車配件進(jìn)行分色噴漆，不僅有利于提高噴漆后的配件的外觀良品率，還有利于提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B60K37/04
【公開號】CN204936841
【申請?zhí)枴緾N201520744388
【發(fā)明人】蔡光榮
【申請人】深圳市朗迅塑膠制品有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月23日