一種行車記錄儀固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載電子產(chǎn)品固定結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種行車記錄儀固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常規(guī)采用吸盤方式固定的行車記錄儀是在車輛前擋風玻璃上，用吸盤安裝一個支架，再將行車記錄儀通過機械方式聯(lián)接在支架上進行固定。采用這種方式進行固定時，為方便進行方向和位置調(diào)節(jié)，支架需要配置較長的調(diào)整結(jié)構(gòu)，行車記錄儀安裝后由于受到調(diào)整結(jié)構(gòu)的影響安裝高度較低，不能取得較好的拍攝視角，而且容易遮擋駕駛員的視野。同時，由于調(diào)整結(jié)構(gòu)的長度較長，車輛的顛簸將引起行車記錄儀所拍圖像因抖動而失真，降低圖像質(zhì)量。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠克服現(xiàn)有吸盤式行車記錄儀因調(diào)整裝置引起的拍攝角度不佳和圖像抖動等缺陷的行車記錄儀固定結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案如下:一種行車記錄儀固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括吸盤，在行車記錄儀主體和所述吸盤之間設置有萬向轉(zhuǎn)動機構(gòu)，通過旋轉(zhuǎn)萬向轉(zhuǎn)動機構(gòu)調(diào)整行車記錄儀主體。
[0005]作為優(yōu)選，所述萬向轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括球頭和球瓦；所述球頭與吸盤固定連接；所述球瓦與行車記錄儀主體固定連接；所述球頭與球瓦之間為可拆卸式固定連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述球瓦包括瓦體和瓦蓋，瓦體與行車記錄儀主體固定式連接；所述瓦蓋向瓦體旋緊時，球頭同時被鎖緊，所述瓦蓋向球瓦外松開時，球頭同時被松開。
[0007]作為優(yōu)選，所述瓦體與瓦蓋螺紋連接，所述瓦體上設置有縫隙缺口。
[0008]作為優(yōu)選，所述瓦蓋為錐形結(jié)構(gòu)。
[0009]作為優(yōu)選，所述球頭與吸盤為一體式結(jié)構(gòu)設計。
[0010]作為優(yōu)選，所述瓦體與行車記錄儀主體為一體式結(jié)構(gòu)設計。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0012]1、將行車記錄儀主體部分和吸盤通過萬向轉(zhuǎn)動機構(gòu)直接聯(lián)接，縮短了調(diào)整部分的尺寸，可將行車記錄儀安裝在前擋風玻璃較高位置處以獲得理想的拍攝視野；
[0013]2、可避免行車記錄儀遮擋駕駛員的視野；
[0014]3、采用萬向轉(zhuǎn)動機構(gòu)的方式聯(lián)接行車記錄儀主體部分和吸盤，可方便快速的調(diào)整行車記錄儀的拍攝角度；
[0015]4、縮短了吸盤與行車記錄儀見的調(diào)節(jié)部分，降低了由于汽車顛簸對拍攝視頻產(chǎn)生的抖動影響，可獲取優(yōu)質(zhì)的行車視頻。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型其中一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0018]本說明書(包括任何摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或者具有類似目的的替代特征加以替換。S卩，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0019]如圖1所示，一種行車記錄儀固定結(jié)構(gòu)，包括吸盤5，在行車記錄儀主體I和所述吸盤5之間設置有萬向轉(zhuǎn)動機構(gòu)，通過旋轉(zhuǎn)萬向轉(zhuǎn)動機構(gòu)調(diào)整行車記錄儀主體。該固定結(jié)構(gòu)能夠克服現(xiàn)有吸盤式行車記錄儀因調(diào)整裝置引起的拍攝角度不佳和圖像抖動等缺陷的行車記錄儀固定結(jié)構(gòu)，提升行車記錄儀的懸掛高度，同時方便調(diào)整行車記錄儀的拍攝角度。
[0020]所述萬向轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括球頭3和球瓦；所述球頭3與吸盤5固定連接；所述球瓦與行車記錄儀主體I固定連接；所述球頭與球瓦之間為可拆卸式固定連接。
[0021]所述球瓦包括瓦體6和瓦蓋2，瓦體6與行車記錄儀主體I固定式連接；所述瓦蓋向瓦體旋緊時，球頭同時被鎖緊，所述瓦蓋向球瓦外松開時，球頭同時被松開。所述瓦體與瓦蓋螺紋連接，所述瓦體上設置有縫隙缺口。所述瓦蓋為錐形結(jié)構(gòu)。在本具體實施例中，萬向輪結(jié)構(gòu)的球體與球瓦之間通過內(nèi)部設計為錐形的瓦體和瓦蓋進行固定。
[0022]在本具體實施例中，所述球頭與吸盤為一體式結(jié)構(gòu)設計；所述瓦體與行車記錄儀主體為一體式結(jié)構(gòu)設計。
[0023]使用時，首先將萬向輪結(jié)構(gòu)的球體軸放入瓦體中并松開瓦蓋；然后將吸盤通過吸盤旋蓋4固定在車輛前擋風玻璃恰當位置處；最后通過萬向輪結(jié)構(gòu)調(diào)整好行車記錄儀主體部分的角度后旋緊瓦蓋完成整套行車記錄儀的固定。行車記錄儀需要調(diào)整拍攝角度時，先松開瓦蓋，旋轉(zhuǎn)球頭進行角度調(diào)整，待角度調(diào)整完畢后旋緊瓦蓋即可。
[0024]該實用新型結(jié)構(gòu)將行車記錄儀主體部分和吸盤通過萬向轉(zhuǎn)動機構(gòu)直接聯(lián)接，縮短了調(diào)整部分的尺寸，可將行車記錄儀安裝在前擋風玻璃較高位置處以獲得理想的拍攝視野；能夠避免行車記錄儀遮擋駕駛員的視野；同時方便快速的調(diào)整行車記錄儀的拍攝角度，縮短了吸盤與行車記錄儀見的調(diào)節(jié)部分，降低了由于汽車顛簸對拍攝視頻產(chǎn)生的抖動影響，可獲取優(yōu)質(zhì)的行車視頻。
【主權(quán)項】
1.一種行車記錄儀固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括吸盤，在行車記錄儀主體和所述吸盤之間設置有萬向轉(zhuǎn)動機構(gòu)，通過旋轉(zhuǎn)萬向轉(zhuǎn)動機構(gòu)調(diào)整行車記錄儀主體；所述萬向轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括球頭和球瓦；所述球頭與吸盤固定連接；所述球瓦與行車記錄儀主體固定連接；所述球頭與球瓦之間為可拆卸式固定連接；所述球瓦包括瓦體和瓦蓋，瓦體與行車記錄儀主體固定式連接；所述瓦蓋向瓦體旋緊時，球頭同時被鎖緊，所述瓦蓋向球瓦外松開時，球頭同時被松開。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車記錄儀固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述瓦體與瓦蓋螺紋連接，所述瓦體上設置有縫隙缺口。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行車記錄儀固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述瓦蓋為錐形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行車記錄儀固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述球頭與吸盤為一體式結(jié)構(gòu)設計。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行車記錄儀固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述瓦體與行車記錄儀主體為一體式結(jié)構(gòu)設計。
【專利摘要】本實用新型提供了一種行車記錄儀固定結(jié)構(gòu)，包括吸盤，在行車記錄儀主體和所述吸盤之間設置有萬向轉(zhuǎn)動機構(gòu)，通過旋轉(zhuǎn)萬向轉(zhuǎn)動機構(gòu)調(diào)整行車記錄儀主體。該固定結(jié)構(gòu)能夠克服現(xiàn)有吸盤式行車記錄儀因調(diào)整裝置引起的拍攝角度不佳和圖像抖動等缺陷的行車記錄儀固定結(jié)構(gòu)，提升行車記錄儀的懸掛高度，同時方便調(diào)整行車記錄儀的拍攝角度。
【IPC分類】B60R11/02
【公開號】CN204936988
【申請?zhí)枴緾N201520637312
【發(fā)明人】趙海, 韓梅, 楊鑫, 貝磊
【申請人】中國電子科技集團公司第二十九研究所
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月24日