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      一種車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):10027662閱讀:390來源:國知局
      一種車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及跟蹤系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著人民生活水平的提高,車輛已成為人們生活中越來越多的交通工具,車輛肇事或者利用車輛作案等事件時(shí)常發(fā)生,如果肇事者開車逃逸,這樣常常為交通管理及公安刑偵工作帶來極大的不便,因此社會(huì)治安綜合治理工作也因此而困難重重。為此,我們提出一種車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng)。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng),以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
      [0005]—種車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng),包括車內(nèi)信息發(fā)射器和多個(gè)信息接收機(jī),車內(nèi)信息發(fā)射器和信息接收機(jī)均設(shè)置有外殼,所述車內(nèi)信息發(fā)射器包括主控模塊,主控模塊雙向連接儲(chǔ)存模塊和第一無線信號(hào)發(fā)射模塊,主控模塊還電連接輸入模塊和GPS定位模塊,所述第一無線信號(hào)發(fā)射模塊通過無線信號(hào)連接移動(dòng)終端。
      [0006]所述信息接收機(jī)包括從控模塊,從控模塊雙向第二無線信號(hào)發(fā)射模塊,從控模塊電連接無線信號(hào)接收模塊,并且無線信號(hào)接收模塊與第一無線信號(hào)發(fā)射模塊通過無線信號(hào)連接,從控模塊還設(shè)置有太陽能發(fā)電裝置,第二無線信號(hào)發(fā)射模塊通過無線信號(hào)連接服務(wù)終端。
      [0007]優(yōu)選的,所述從控模塊電連接報(bào)警裝置,報(bào)警裝置為報(bào)警燈或蜂鳴器。
      [0008]優(yōu)選的,所述從控模塊和主控模塊均為可編程邏輯控制器。
      [0009]優(yōu)選的,所述移動(dòng)終端為手機(jī),并且移動(dòng)終端和第一無線信號(hào)發(fā)射模塊之間密碼配對(duì)。
      [0010]優(yōu)選的,所述車內(nèi)信息發(fā)射器和信息接收機(jī)的外殼內(nèi)至少一個(gè)側(cè)面上開設(shè)有至少一個(gè)通氣孔。
      [0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng)在使用時(shí),將信號(hào)發(fā)射器安裝在機(jī)動(dòng)車內(nèi),并且與機(jī)動(dòng)車的打火線路連接,車內(nèi)信息發(fā)射器通過GPS定位模塊時(shí)刻將車輛定位,并將該位置信息傳遞至最近或路過的信息接收機(jī),信息接收機(jī)再將車輛信息傳遞至服務(wù)終端供人們偵破,解決了如果肇事者開車逃逸,這樣常常為交通管理及公安刑偵工作帶來極大的不便的問題。
      【附圖說明】
      [0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0014]請(qǐng)參閱圖1,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng),包括車內(nèi)信息發(fā)射器和多個(gè)信息接收機(jī),車內(nèi)信息發(fā)射器和信息接收機(jī)均設(shè)置有外殼,車內(nèi)信息發(fā)射器和信息接收機(jī)的外殼內(nèi)至少一個(gè)側(cè)面上開設(shè)有至少一個(gè)通氣孔,保證外殼內(nèi)的電子器件發(fā)出的熱量及時(shí)排出,車內(nèi)信息發(fā)射器包括主控模塊,主控模塊連接電源模塊,主控模塊雙向連接儲(chǔ)存模塊和第一無線信號(hào)發(fā)射模塊,主控模塊還電連接輸入模塊和GPS定位模塊,第一無線信號(hào)發(fā)射模塊通過無線信號(hào)連接移動(dòng)終端,移動(dòng)終端為手機(jī),并且移動(dòng)終端和第一無線信號(hào)發(fā)射模塊之間密碼配對(duì),實(shí)際使用中,信息接收機(jī)可設(shè)置在收費(fèi)站旁或交通道口。
      [0015]信息接收機(jī)包括從控模塊,從控模塊雙向第二無線信號(hào)發(fā)射模塊,從控模塊電連接無線信號(hào)接收模塊,并且無線信號(hào)接收模塊與第一無線信號(hào)發(fā)射模塊通過無線信號(hào)連接,從控模塊還設(shè)置有太陽能發(fā)電裝置,第二無線信號(hào)發(fā)射模塊通過無線信號(hào)連接服務(wù)終端,從控模塊電連接報(bào)警裝置,報(bào)警裝置為報(bào)警燈或蜂鳴器,從控模塊和主控模塊均為可編程邏輯控制器。
      [0016]工作時(shí),將機(jī)動(dòng)車的基本信息輸入信號(hào)發(fā)射器中并保存,將信號(hào)發(fā)射器安裝在機(jī)動(dòng)車內(nèi),并且與機(jī)動(dòng)車的打火線路連接,車輛啟動(dòng)時(shí)就會(huì)發(fā)出電子信號(hào),當(dāng)它經(jīng)過收費(fèi)站或其它交通道口時(shí),信息接收機(jī)就會(huì)在一定的半徑范圍內(nèi),立即接收到該車輛的主要信息并及時(shí)報(bào)警。
      [0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng),包括車內(nèi)信息發(fā)射器和多個(gè)信息接收機(jī),車內(nèi)信息發(fā)射器和信息接收機(jī)均設(shè)置有外殼,其特征在于:所述車內(nèi)信息發(fā)射器包括主控模塊,主控模塊雙向連接儲(chǔ)存模塊和第一無線信號(hào)發(fā)射模塊,主控模塊還電連接輸入模塊和GPS定位模塊,所述第一無線信號(hào)發(fā)射模塊通過無線信號(hào)連接移動(dòng)終端; 所述信息接收機(jī)包括從控模塊,從控模塊雙向第二無線信號(hào)發(fā)射模塊,從控模塊電連接無線信號(hào)接收模塊,并且無線信號(hào)接收模塊與第一無線信號(hào)發(fā)射模塊通過無線信號(hào)連接,從控模塊還設(shè)置有太陽能發(fā)電裝置,第二無線信號(hào)發(fā)射模塊通過無線信號(hào)連接服務(wù)終端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng),其特征在于:所述從控模塊電連接報(bào)警裝置,報(bào)警裝置為報(bào)警燈或蜂鳴器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng),其特征在于:所述從控模塊和主控模塊均為可編程邏輯控制器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng),其特征在于:所述移動(dòng)終端為手機(jī),并且移動(dòng)終端和第一無線信號(hào)發(fā)射模塊之間密碼配對(duì)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng),其特征在于:所述車內(nèi)信息發(fā)射器和信息接收機(jī)的外殼內(nèi)至少一個(gè)側(cè)面上開設(shè)有至少一個(gè)通氣孔。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng),包括車內(nèi)信息發(fā)射器和多個(gè)信息接收機(jī),車內(nèi)信息發(fā)射器和信息接收機(jī)均設(shè)置有外殼,所述車內(nèi)信息發(fā)射器包括主控模塊,主控模塊雙向連接儲(chǔ)存模塊和第一無線信號(hào)發(fā)射模塊,主控模塊還電連接輸入模塊和GPS定位模塊。該車輛行跡電子跟蹤系統(tǒng)在使用時(shí),將信號(hào)發(fā)射器安裝在機(jī)動(dòng)車內(nèi),并且與機(jī)動(dòng)車的打火線路連接,車內(nèi)信息發(fā)射器通過GPS定位模塊時(shí)刻將車輛定位,并將該位置信息傳遞至最近或路過的信息接收機(jī),信息接收機(jī)再將車輛信息傳遞至服務(wù)終端供人們偵破,解決了如果肇事者開車逃逸,這樣常常為交通管理及公安刑偵工作帶來極大的不便的問題。
      【IPC分類】B60R25/102, B60R25/33
      【公開號(hào)】CN204937080
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520770178
      【發(fā)明人】李明儒, 呂煒, 李宗讓, 李玉強(qiáng), 王永義, 冉多鳳, 王文剛, 李志宏
      【申請(qǐng)人】李志宏
      【公開日】2016年1月6日
      【申請(qǐng)日】2015年9月30日
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