一種推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]現(xiàn)有的推車(例如兒童手推車)上一般都會有制動結(jié)構(gòu)，其制動一般是膠踩下制動塊后，制動塊與腳輪摩擦制動，采用這樣的方式制動，腳輪一般是不能萬向轉(zhuǎn)動的，如果腳輪萬向轉(zhuǎn)動，一方面由于腳輪萬向轉(zhuǎn)動后，剎車塊位置發(fā)生了變化，無法保證能夠迅速的踩到制動塊；另一方面，如果腳輪制動后仍然萬向轉(zhuǎn)動，剎車就會松開，制動效果將會消失。因此給萬向轉(zhuǎn)輪推車的制動帶來較大麻煩。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，萬向轉(zhuǎn)輪制動簡單方便的推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)輪架，所述的轉(zhuǎn)輪架的下端可轉(zhuǎn)動的套有轉(zhuǎn)動塊，所述的轉(zhuǎn)動塊上鉸接有轉(zhuǎn)輪，所述的轉(zhuǎn)輪上設(shè)有制動部，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動塊上可以移動的設(shè)有一端能夠與所述的制動部配合制動的制動塊，所述的制動塊內(nèi)可轉(zhuǎn)動的設(shè)有能夠帶動所述的制動塊移動而使其一端與所述的制動部配合制動的制動動力塊，所述的轉(zhuǎn)輪架上設(shè)有制動踏板，所述的制動踏板上設(shè)有由其驅(qū)動的剎車線，所述的剎車線的另一端連接在所述的制動動力塊上，所述的轉(zhuǎn)動塊內(nèi)設(shè)有能將所述的制動動力塊彈簧復(fù)位的彈性件。
[0006]如上所述的一種推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動塊、轉(zhuǎn)輪、制動塊、制動動力塊設(shè)有兩組，所述的制動踏板上通過分別通過兩根所述的剎車線接入到每個所述的制動動力塊上。
[0007]如上所述的一種推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動塊內(nèi)設(shè)有環(huán)形臺階，所述的轉(zhuǎn)輪架的下端部上固定有安裝套，所述的安裝套外壁上設(shè)有當(dāng)其插套在轉(zhuǎn)動塊內(nèi)時能夠開在環(huán)形臺階下端壁的彈性卡勾，所述的安裝套上還設(shè)有供所述的轉(zhuǎn)動塊頂靠定位的定位臺階。
[0008]如上所述的一種推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的安裝套上設(shè)有供剎車線進(jìn)入的接入孔和連通所述的轉(zhuǎn)動塊并供所述的供剎車線穿過的連通孔，所述的連通孔一側(cè)設(shè)有能夠卡住所述的供剎車線的端頭的卡孔。
[0009]如上所述的一種推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的制動部為多個圍成一圈的卡槽，所述的制動塊上設(shè)有能夠鉤入所述的卡槽內(nèi)的卡鉤。
[0010]本實用新型的有益效果有:通過制動踏板驅(qū)動剎車線帶動制動動力塊，使制動動力塊帶動制動塊上移，卡入到制動部，將轉(zhuǎn)輪制動，制動后，轉(zhuǎn)動塊是可以轉(zhuǎn)動的，轉(zhuǎn)輪可以跟隨轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動，而制動動力塊被剎車線拉住，制動塊將相對于制動動力塊轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)輪萬象轉(zhuǎn)動時都不會影響制動效果；一個制動踏板通過兩條剎車線，分別對兩組轉(zhuǎn)輪同時進(jìn)行制動，制動方便。
【【附圖說明】】
[0011]圖1為本實用新型的立體圖；
[0012]圖2為本實用新型的后視圖；
[0013]圖3為本實用新型的剖視圖；
[0014]圖4為本實用新型的爆炸圖；
[0015]圖5為本實用新型的轉(zhuǎn)動塊與安裝套的剖視圖；
[0016]圖6為本實用新型的安裝套的立體圖。
【【具體實施方式】】
[0017]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0018]如圖1至圖6所示，一種推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)輪架1，轉(zhuǎn)輪架1的下端可轉(zhuǎn)動的套有轉(zhuǎn)動塊2，轉(zhuǎn)動塊2可以繞著中心軸線轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動塊2上鉸接有轉(zhuǎn)輪3，轉(zhuǎn)輪3上設(shè)有制動部31，轉(zhuǎn)動塊2上可以移動的設(shè)有一端能夠與制動部31配合制動的制動塊4，制動塊4內(nèi)可轉(zhuǎn)動的設(shè)有能夠帶動制動塊4移動而使其一端與制動部31配合制動的制動動力塊5，制動部31為多個圍成一圈的卡槽，制動塊4上設(shè)有能夠鉤入卡槽內(nèi)的卡鉤41，通過卡扣式的方式進(jìn)行制動。轉(zhuǎn)輪架1上設(shè)有制動踏板6，制動踏板6上設(shè)有由其驅(qū)動的剎車線7，剎車線7的另一端連接在制動動力塊5上，轉(zhuǎn)動塊2內(nèi)設(shè)有能將制動動力塊5彈簧復(fù)位的彈性件8，彈性件8為彈簧。轉(zhuǎn)動塊2、轉(zhuǎn)輪3、制動塊4、制動動力塊5設(shè)有兩組，分別在轉(zhuǎn)輪架1兩個下端部上，制動踏板6上通過分別通過兩根剎車線7接入到每個制動動力塊5上，制動踏板6鉸接在轉(zhuǎn)輪架1上，制動踏板6轉(zhuǎn)動的時候能夠帶動剎車線7，剎車線7為普通的剎車線，即外面套有細(xì)長的中空塑料線，里面穿入鋼線，鋼線兩端設(shè)有端頭，一端的端頭卡入到制動踏板6上，另一端的端頭卡入到制動動力塊5上，制動踏板6踩下時，帶動剎車線7拉動制動動力塊5向上移動，制動動力塊5向上移動，帶動制動塊4向上移動，使制動塊4上的卡鉤41鉤入到卡槽內(nèi)，完成制動，制動后轉(zhuǎn)輪3仍然可以隨著轉(zhuǎn)動塊2轉(zhuǎn)動。當(dāng)松開制動踏板6后，在彈性件8的彈性力作用下，將制動塊4彈壓向下移動復(fù)位，剎車線7將帶動制動踏板6復(fù)位。
[0019]轉(zhuǎn)動塊2內(nèi)設(shè)有環(huán)形臺階21，轉(zhuǎn)輪架1的下端部上固定有安裝套9，安裝套9外壁上設(shè)有當(dāng)其插套在轉(zhuǎn)動塊2內(nèi)時能夠開在環(huán)形臺階21下端壁的彈性卡勾91，安裝套9上還設(shè)有供轉(zhuǎn)動塊2頂靠定位的定位臺階92，這樣轉(zhuǎn)動塊2的上下兩端都被頂住，只能轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動塊2可以繞著安裝套9的中心軸線轉(zhuǎn)動，
[0020]安裝套9上設(shè)有供剎車線7進(jìn)入的接入孔93和連通轉(zhuǎn)動塊2并供供剎車線7穿過的連通孔94，連通孔94 一側(cè)設(shè)有能夠卡住供剎車線7的端頭的卡孔95，卡孔95的孔徑小于端頭的直徑。安裝時，將剎車線7的一個端頭卡入到制動踏板6上，另一端的端頭依次穿入接入孔93、連通孔94，穿過后，鋼線橫向移動，使端頭不會從卡孔95穿出去，最后將另一端的端頭卡入到制動動力塊5上，方便剎車線7的安裝，防止剎車線7脫落。
【主權(quán)項】
1.一種推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)輪架(1)，所述的轉(zhuǎn)輪架(1)的下端可轉(zhuǎn)動的套有轉(zhuǎn)動塊(2)，所述的轉(zhuǎn)動塊(2)上鉸接有轉(zhuǎn)輪(3)，所述的轉(zhuǎn)輪(3)上設(shè)有制動部(31)，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動塊(2)上可以移動的設(shè)有一端能夠與所述的制動部(31)配合制動的制動塊(4)，所述的制動塊(4)內(nèi)可轉(zhuǎn)動的設(shè)有能夠帶動所述的制動塊(4)移動而使其一端與所述的制動部(31)配合制動的制動動力塊(5)，所述的轉(zhuǎn)輪架(1)上設(shè)有制動踏板(6)，所述的制動踏板(6)上設(shè)有由其驅(qū)動的剎車線(7)，所述的剎車線(7)的另一端連接在所述的制動動力塊(5)上，所述的轉(zhuǎn)動塊(2)內(nèi)設(shè)有能將所述的制動動力塊(5)彈簧復(fù)位的彈性件(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動塊⑵、轉(zhuǎn)輪⑶、制動塊⑷、制動動力塊(5)設(shè)有兩組，所述的制動踏板(6)上分別通過兩根所述的剎車線(7)接入到每個所述的制動動力塊(5)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)動塊(2)內(nèi)設(shè)有環(huán)形臺階(21)，所述的轉(zhuǎn)輪架(1)的下端部上固定有安裝套(9)，所述的安裝套(9)外壁上設(shè)有當(dāng)其插套在轉(zhuǎn)動塊(2)內(nèi)時能夠開在環(huán)形臺階(21)下端壁的彈性卡勾(91)，所述的安裝套(9)上還設(shè)有供所述的轉(zhuǎn)動塊(2)頂靠定位的定位臺階(92)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的安裝套(9)上設(shè)有供剎車線(7)進(jìn)入的接入孔(93)和連通所述的轉(zhuǎn)動塊(2)并供所述的供剎車線(7)穿過的連通孔(94)，所述的連通孔(94) 一側(cè)設(shè)有能夠卡住所述的供剎車線(7)的端頭的卡孔(95)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的制動部(31)為多個圍成一圈的卡槽，所述的制動塊(4)上設(shè)有能夠鉤入所述的卡槽內(nèi)的卡鉤(41)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種推車上的萬向轉(zhuǎn)輪制動結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)輪架，轉(zhuǎn)輪架的下端可轉(zhuǎn)動的套有轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊上鉸接有轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪上設(shè)有制動部，其技術(shù)要點為，轉(zhuǎn)動塊上可以移動的設(shè)有一端能夠與制動部配合制動的制動塊，制動塊內(nèi)可轉(zhuǎn)動的設(shè)有能夠帶動制動塊移動而使其一端與制動部配合制動的制動動力塊，轉(zhuǎn)輪架上設(shè)有制動踏板，制動踏板上設(shè)有由其驅(qū)動的剎車線，剎車線的另一端連接在制動動力塊上，轉(zhuǎn)動塊內(nèi)設(shè)有能將制動動力塊彈簧復(fù)位的彈性件。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制動方便，制動后轉(zhuǎn)輪可以萬向轉(zhuǎn)動。
【IPC分類】B60B33/00
【公開號】CN204978086
【申請?zhí)枴緾N201520389372
【發(fā)明人】柯全德
【申請人】柯全德
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年6月5日