一種氣嘴螺栓的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種氣嘴螺栓。
【背景技術(shù)】
[0002]氣嘴螺栓通常裝設(shè)在輪胎的氣孔上，用于與打氣筒等充氣設(shè)備連接，實現(xiàn)對輪胎的充氣。氣嘴螺栓上通常會開設(shè)有一個與打氣筒等充氣設(shè)備相連接的夾口，但由于該夾口較小，且無法伸縮，因此不僅存在連接不便的缺陷，而且即使與充氣設(shè)備的出氣管連接上了，在充氣過程中，該出氣管還是較容易從氣嘴螺栓上脫落，從而造成充氣中斷。此外，在充氣結(jié)束后，現(xiàn)有的氣嘴螺栓還存在易漏氣的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種更好的氣嘴螺栓，該氣嘴螺栓在充氣時便于與充氣設(shè)備連接，在充氣后密封性能還更好，有效避免漏氣等問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種氣嘴螺栓，包括有螺栓本體和連接管，所述的螺栓本體包括有外六角形螺帽，所述螺帽的下端面上連接有螺桿，所述的螺桿上設(shè)有一段外螺紋，所述螺帽的上端面上開設(shè)有向下延伸至螺桿的充氣凹腔，所述的螺桿上還開設(shè)有一個與所述充氣凹腔相連通的徑向通孔，且所述徑向通孔對應(yīng)位于螺桿外螺紋的下方，所述連接管的下端與所述充氣凹腔相插接，所述連接管的上端端部設(shè)有一個外窄內(nèi)寬的錐形頭，所述錐形頭的大徑端直徑大于連接管的直徑，且當所述錐形頭的大徑端端面抵靠在螺帽的上端面上時，所述連接管的下端構(gòu)成對螺桿上徑向通孔的遮擋，所述連接管的中部還設(shè)有限位凹槽，所述的螺帽上設(shè)有限位裝置，所述的限位裝置包括有彈簧、鋼珠和壓板，所述螺帽的上端面上開設(shè)有與所述充氣凹腔開口端相通的擴孔槽，所述的彈簧和鋼珠對應(yīng)放置在所述擴孔槽內(nèi)，且所述鋼珠對應(yīng)位于徑向內(nèi)端，所述彈簧對應(yīng)位于徑向外端，鋼珠與彈簧形成徑向抵接，且所述鋼珠在彈簧的作用下可對應(yīng)嵌入所述連接管上的限位凹槽內(nèi)形成定位，所述的壓板固定在螺帽的擴孔槽上，并對應(yīng)構(gòu)成對彈簧和鋼珠的軸向限位。
[0005]本實用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)，當人們想充氣時，可將連接管從充氣凹腔內(nèi)部分拉出，直至限位裝置中的鋼珠嵌入到所述連接管上的限位凹槽內(nèi)實現(xiàn)定位，這樣等于將氣嘴螺栓上與充氣設(shè)備相連接的夾口變大，從而不僅便于連接，而且連接后更加牢固，有效避免充氣設(shè)備出氣管在充氣過程中從氣嘴螺栓上脫落。在充氣結(jié)束后，人們可將連接管重新回縮到螺栓本體的充氣凹腔內(nèi)，且當所述連接管上錐形頭的大徑端端面抵靠在螺帽的上端面上時，所述連接管的下端將構(gòu)成對螺桿上徑向通孔的遮擋，從而大大提高氣嘴螺栓充氣后的密封性能，有效避免輪胎內(nèi)的氣體經(jīng)所述徑向通孔從氣嘴螺栓上漏出。
[0006]本實用新型可進一步設(shè)置為所述螺桿的下端端部設(shè)置有一個向下延伸的尖部。通過設(shè)置該尖部，可便于氣嘴螺栓穿刺裝配到輪胎上。
[0007]本實用新型還可進一步設(shè)置為所述螺桿與螺帽相接的上端端部上還開設(shè)有一個用于容置密封圈的密封凹槽。通過上述設(shè)置，人們可往所述密封凹槽內(nèi)裝入密封圈，從而進一步提高氣嘴螺栓與輪胎之間連接的密封性能。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0009]圖2為圖1的I部放大圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、2所示給出了一種氣嘴螺栓，包括有螺栓本體1和連接管2，所述的螺栓本體1包括有外六角形螺帽11，所述螺帽11的下端面上連接有螺桿12，所述螺桿12與螺帽11相接的上端端部上還開設(shè)有一個用于容置密封圈的密封凹槽13。所述的螺桿12上設(shè)有一段外螺紋121，所述螺帽11的上端面111上開設(shè)有向下延伸至螺桿12的充氣凹腔14，所述的螺桿12上還開設(shè)有一個與所述充氣凹腔14相連通的徑向通孔122，且所述徑向通孔122對應(yīng)位于螺桿外螺紋121的下方，所述螺桿12的下端端部設(shè)置有一個向下延伸的尖部123。所述連接管2的下端與所述充氣凹腔14相插接，所述連接管2的上端端部設(shè)有一個外窄內(nèi)寬的錐形頭21，所述錐形頭21的大徑端211直徑大于連接管2的直徑，且當所述錐形頭21的大徑端211端面抵靠在螺帽11的上端面111上時，所述連接管2的下端構(gòu)成對螺桿12上徑向通孔122的遮擋，所述連接管2的中部還設(shè)有限位凹槽22，所述的螺帽11上設(shè)有限位裝置3，所述的限位裝置3包括有彈簧31、鋼珠32和壓板33，所述螺帽11的上端面111上開設(shè)有與所述充氣凹腔14開口端相通的擴孔槽15，所述的彈簧31和鋼珠32對應(yīng)放置在所述擴孔槽15內(nèi)，且所述鋼珠32對應(yīng)位于徑向內(nèi)端，所述彈簧31對應(yīng)位于徑向外端，鋼珠32與彈簧31形成徑向抵接，且所述鋼珠32在彈簧31的作用下可對應(yīng)嵌入所述連接管2上的限位凹槽22內(nèi)形成定位，所述的壓板33固定在螺帽11的擴孔槽15上，并對應(yīng)構(gòu)成對彈簧31和鋼珠32的軸向限位。
[0011]采用上述結(jié)構(gòu)，當人們想充氣時，可將連接管2從充氣凹腔14內(nèi)部分拉出，直至限位裝置3中的鋼珠32嵌入到所述連接管2上的限位凹槽22內(nèi)實現(xiàn)定位，這樣等于將氣嘴螺栓上與充氣設(shè)備相連接的夾口變大，從而不僅便于連接，而且連接后更加牢固，有效避免充氣設(shè)備出氣管在充氣過程中氣嘴螺栓上脫落。在充氣結(jié)束后，人們可將連接管2重新回縮到螺栓本體1的充氣凹腔14內(nèi)，且當所述連接管2上錐形頭21的大徑端211端面抵靠在螺帽11的上端面111上時，所述連接管2的下端將構(gòu)成對螺桿12上徑向通孔122的遮擋，從而大大提高氣嘴螺栓充氣后的密封性能，有效避免輪胎內(nèi)的氣體經(jīng)所述徑向通孔122從氣嘴螺栓上漏出。
【主權(quán)項】
1.一種氣嘴螺栓，其特征在于：包括有螺栓本體和連接管，所述的螺栓本體包括有外六角形螺帽，所述螺帽的下端面上連接有螺桿，所述的螺桿上設(shè)有一段外螺紋，所述螺帽的上端面上開設(shè)有向下延伸至螺桿的充氣凹腔，所述的螺桿上還開設(shè)有一個與所述充氣凹腔相連通的徑向通孔，且所述徑向通孔對應(yīng)位于螺桿外螺紋的下方，所述連接管的下端與所述充氣凹腔相插接，所述連接管的上端端部設(shè)有一個外窄內(nèi)寬的錐形頭，所述錐形頭的大徑端直徑大于連接管的直徑，且當所述錐形頭的大徑端端面抵靠在螺帽的上端面上時，所述連接管的下端構(gòu)成對螺桿上徑向通孔的遮擋，所述連接管的中部還設(shè)有限位凹槽，所述的螺帽上設(shè)有限位裝置，所述的限位裝置包括有彈簧、鋼珠和壓板，所述螺帽的上端面上開設(shè)有與所述充氣凹腔開口端相通的擴孔槽，所述的彈簧和鋼珠對應(yīng)放置在所述擴孔槽內(nèi)，且所述鋼珠對應(yīng)位于徑向內(nèi)端，所述彈簧對應(yīng)位于徑向外端，鋼珠與彈簧形成徑向抵接，且所述鋼珠在彈簧的作用下可對應(yīng)嵌入所述連接管上的限位凹槽內(nèi)形成定位，所述的壓板固定在螺帽的擴孔槽上，并對應(yīng)構(gòu)成對彈簧和鋼珠的軸向限位。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種氣嘴螺栓，其特征在于：所述螺桿的下端端部設(shè)置有一個向下延伸的尖部。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種氣嘴螺栓，其特征在于：所述螺桿與螺帽相接的上端端部上還開設(shè)有一個用于容置密封圈的密封凹槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣嘴螺栓，包括有螺栓本體和連接管，所述的螺栓本體包括有外六角形螺帽，所述螺帽的下端面上連接有螺桿，所述螺帽的上端面上開設(shè)有向下延伸至螺桿的充氣凹腔，所述的螺桿上還開設(shè)有一個與所述充氣凹腔相連通的徑向通孔，所述連接管的下端與所述充氣凹腔相插接，所述連接管的上端端部設(shè)有一個外窄內(nèi)寬的錐形頭，所述錐形頭的大徑端直徑大于連接管的直徑，且當所述錐形頭的大徑端端面抵靠在螺帽的上端面上時，所述連接管的下端構(gòu)成對螺桿上徑向通孔的遮擋，通過采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型提供了一種更好的氣嘴螺栓，該氣嘴螺栓在充氣時便于與充氣設(shè)備連接，在充氣后密封性能還更好，有效避免漏氣等問題。
【IPC分類】B60C29/06
【公開號】CN204978122
【申請?zhí)枴緾N201520551930
【發(fā)明人】葉多
【申請人】博峰汽配科技有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月28日