冷藏車導(dǎo)水機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及冷藏車領(lǐng)域，具體是一種冷藏車導(dǎo)水機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有冷藏車的導(dǎo)水槽均是安裝在鎖頭的上方，與離門膠條的距離較遠，只能防止廂頂流下的水不會從門膠條與門框的搭接處進入廂內(nèi)。然而對于下雨時的雨水則起不到有效的導(dǎo)引作用，一旦門膠條與門框的貼合處發(fā)生不嚴密的情況，雨水則會從上述位置進入廂內(nèi)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供一種冷藏車導(dǎo)水機構(gòu)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種冷藏車導(dǎo)水機構(gòu)，包括有側(cè)板、鎖頭、鎖桿、門框、門膠條和導(dǎo)水槽，其特征在于:所述的導(dǎo)水槽固定連接在所述側(cè)板的外側(cè)，并位于所述鎖頭和所述門框與門膠條搭接處之間的位置，導(dǎo)水槽上設(shè)有供所述鎖桿穿過的通孔，所述的通孔內(nèi)圍繞所述鎖桿的四周設(shè)有密封圈，所述導(dǎo)水槽的一側(cè)在所述鎖頭的下方設(shè)有缺口。
[0006]所述的冷藏車導(dǎo)水機構(gòu)，其特征在于:所述的密封圈采用EPDM密封圈，密封圈的前端設(shè)有開口。
[0007]本實用新型的有益效果:
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，將導(dǎo)水槽整體下移至靠近門膠條與門框的搭接處，在導(dǎo)水槽的一側(cè)設(shè)置缺口，避開鎖頭，并在導(dǎo)水槽與鎖桿的結(jié)合處增設(shè)EPDM密封圈，其前端設(shè)有開口，關(guān)門后EPDM密封圈對鎖桿的四周進行密封，能對門膠條與門框的搭接處形成很好的保護，避免了廂內(nèi)進水的現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型中導(dǎo)水槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參見圖1、2，一種冷藏車導(dǎo)水機構(gòu)，包括有側(cè)板1、鎖頭2、鎖桿3、門框4、門膠條5和導(dǎo)水槽6，導(dǎo)水槽6固定連接在側(cè)板1的外側(cè)，并位于鎖頭2和門框4與門膠條5搭接處之間的位置，導(dǎo)水槽6上設(shè)有供鎖桿2穿過的通孔，通孔內(nèi)圍繞鎖桿的四周設(shè)有密封圈7，導(dǎo)水槽6的一側(cè)在鎖頭的下方設(shè)有缺口 8。
[0012]本實用新型中，密封圈7采用EPDM密封圈，密封圈7的前端設(shè)有開口 9。
【主權(quán)項】
1.一種冷藏車導(dǎo)水機構(gòu)，包括有側(cè)板、鎖頭、鎖桿、門框、門膠條和導(dǎo)水槽，其特征在于:所述的導(dǎo)水槽固定連接在所述側(cè)板的外側(cè)，并位于所述鎖頭和所述門框與門膠條搭接處之間的位置，導(dǎo)水槽上設(shè)有供所述鎖桿穿過的通孔，所述的通孔內(nèi)圍繞所述鎖桿的四周設(shè)有密封圈，所述導(dǎo)水槽的一側(cè)在所述鎖頭的下方設(shè)有缺口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷藏車導(dǎo)水機構(gòu)，其特征在于:所述的密封圈采用EPDM密封圈，密封圈的前端設(shè)有開口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種冷藏車導(dǎo)水機構(gòu)，包括有側(cè)板、鎖頭、鎖桿、門框、門膠條和導(dǎo)水槽，導(dǎo)水槽固定連接在側(cè)板的外側(cè)，并位于鎖頭和門框與門膠條搭接處之間的位置，導(dǎo)水槽上設(shè)有供鎖桿穿過的通孔，通孔內(nèi)圍繞鎖桿的四周設(shè)有密封圈，導(dǎo)水槽的一側(cè)在所述鎖頭的下方設(shè)有缺口。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，將導(dǎo)水槽整體下移至靠近門膠條與門框的搭接處，在導(dǎo)水槽的一側(cè)設(shè)置缺口，避開鎖頭，并在導(dǎo)水槽與鎖桿的結(jié)合處增設(shè)EPDM密封圈，其前端設(shè)有開口，關(guān)門后EPDM密封圈對鎖桿的四周進行密封，能對門膠條與門框的搭接處形成很好的保護，避免了廂內(nèi)進水的現(xiàn)象。
【IPC分類】B60P3/20, B60R13/07
【公開號】CN204978476
【申請?zhí)枴緾N201520651626
【發(fā)明人】趙玉亮
【申請人】蕪湖中集瑞江汽車有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月24日