駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及客車(chē)制造領(lǐng)域，具體涉及一種駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在城市交通日益發(fā)達(dá)的今天，交通事故也在不斷的增加，其中有一部分是由于駕駛員受到外界干擾而沒(méi)有做出及時(shí)準(zhǔn)確的判斷造成的，因此在客車(chē)制造領(lǐng)域，如何減小乘客對(duì)駕駛員的干擾是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。
[0003]目前，市場(chǎng)上的客車(chē)大多通過(guò)在乘客與駕駛員之間形成距離隔離區(qū)間而減小乘客對(duì)駕駛員的干擾，然而這種做法的效果并不明顯。因?yàn)槌巳梭w之間的接觸干擾外，還在噪音干擾，這時(shí)減小乘客對(duì)駕駛員的噪音干擾就顯得尤為重要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，能有效減小乘客對(duì)駕駛員的干擾的駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)，包括座椅本體及半抱于該座椅本體的司機(jī)后包圍主體，所述司機(jī)后包圍主體包括后包圍豎擋部、包圍門(mén)和連接部，所述后包圍豎擋部設(shè)于所述座椅本體后側(cè)，所述包圍門(mén)設(shè)于所述座椅本體右偵牝所述后包圍豎擋部和所述包圍門(mén)由所述連接部連接，該連接部為一弧形結(jié)構(gòu)，該弧形結(jié)構(gòu)對(duì)所述座椅本體頂部、側(cè)部形成遮擋。
[0006]該駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)有效的將駕駛員與乘客進(jìn)行了隔離，且由于包圍門(mén)和連接部的作用，有效的減小了駕駛員與乘客之間的接觸，也隔離了乘客所發(fā)出的聲響，保證了駕駛的舒適度，安全可靠。
[0007]進(jìn)一步的，所述連接部包括弧形主體和與該弧形主體一體設(shè)置的玻璃鑲架，該玻璃鑲架內(nèi)鑲嵌有裝飾玻璃。駕駛員可通過(guò)裝飾玻璃觀察乘客的情況，當(dāng)乘客遇到危急事件時(shí)，駕駛員能做出及時(shí)準(zhǔn)確的反應(yīng)。
[0008]進(jìn)一步的，所述后包圍豎擋部右側(cè)呈與所述連接部相匹配的弧形，且該后包圍豎擋部與該連接部一體化設(shè)置，使得該駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固可靠，有效的提高了駕駛的舒適度。
[0009]進(jìn)一步的，所述后包圍豎擋部包括豎擋主體和后包圍廣告牌，該后包圍廣告牌設(shè)置于所述豎擋主體上。后包圍廣告牌可用于張貼乘客乘車(chē)安全需知等重要文件。
[0010]進(jìn)一步的，所述包圍門(mén)包括活動(dòng)本體和扶手，所述活動(dòng)本體與所述連接部豎向鉸鏈，所述扶手設(shè)置于該活動(dòng)本體上端且與該活動(dòng)本體同步運(yùn)動(dòng)，能方便駕駛員出入駕駛座椅。
[0011 ] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，且能有效減小乘客對(duì)駕駛員的干擾，駕駛員駕駛客車(chē)時(shí)的舒適度和安全性較高，具有較好的市場(chǎng)前景。
[0012]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0013]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0016]在本實(shí)用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)的具體含義。
[0017]如圖1所示的一種駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)，包括座椅本體及半抱于該座椅本體的司機(jī)后包圍主體，司機(jī)后包圍主體包括后包圍豎擋部2、包圍門(mén)1和連接部3，后包圍豎擋部2設(shè)于座椅本體后側(cè)，包圍門(mén)1設(shè)于座椅本體右側(cè)，后包圍豎擋部2和包圍門(mén)1由連接部3連接，該連接部3為一弧形結(jié)構(gòu)，該弧形結(jié)構(gòu)對(duì)所述座椅本體頂部、側(cè)部形成遮擋。同時(shí)，為了方便駕駛員的進(jìn)出駕駛座位，包圍門(mén)1包括活動(dòng)本體12和扶手11，活動(dòng)本體12與連接部3豎向鉸鏈，扶手11設(shè)置于該活動(dòng)本體12上端且與該活動(dòng)本體12同步運(yùn)動(dòng)，駕駛員要出入駕駛座位時(shí)，撥動(dòng)活動(dòng)本體12和扶手11即可輕松出入。連接部3包括弧形主體31和與該弧形主體31 —體設(shè)置的玻璃鑲架32，該玻璃鑲架32內(nèi)鑲嵌有裝飾玻璃33。
[0018]駕駛員在駕駛客車(chē)過(guò)程中，該駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)有效的將駕駛員與乘客進(jìn)行了隔離，特別是包圍門(mén)1和連接部3的共同作用有效的減小了駕駛員與乘客之間的接觸，也減小了乘客所發(fā)出的聲響，保證了駕駛的舒適度，安全可靠。同時(shí)，通過(guò)設(shè)置的玻璃鑲架32及鑲嵌于玻璃鑲架32內(nèi)的裝飾玻璃33，使得在保證了駕駛員駕駛過(guò)程中的舒適度和安全性的同時(shí)，還使得駕駛員可以通過(guò)裝飾玻璃33觀察到車(chē)內(nèi)乘客的情況，當(dāng)乘客遇到危急事件時(shí)，駕駛員能做出及時(shí)準(zhǔn)確的反應(yīng)。
[0019]作為本實(shí)施例的優(yōu)選方案，后包圍豎擋部2包括豎擋主體21和后包圍廣告牌22，該后包圍廣告牌22設(shè)置于豎擋主體21上，后包圍豎擋部2右側(cè)呈與連接部3相匹配的弧形，且該后包圍豎擋部2與該連接部3 —體化設(shè)置。
[0020]后包圍廣告牌22可用于張貼乘客乘車(chē)安全需知等重要文件，提高乘客的安全意識(shí)，同時(shí)，一體化設(shè)置的后包圍豎擋部2和連接部3使得該駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固可靠，有效的提高了駕駛的舒適度和安全性。
[0021]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0022]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)，包括座椅本體及半抱于該座椅本體的司機(jī)后包圍主體，其特征在于，所述司機(jī)后包圍主體包括后包圍豎擋部(2)、包圍門(mén)(I)和連接部(3)，所述后包圍豎擋部(2)設(shè)于所述座椅本體后側(cè)，所述包圍門(mén)(I)設(shè)于所述座椅本體右側(cè)，所述后包圍豎擋部(2)和所述包圍門(mén)(I)由所述連接部(3)連接，該連接部(3)為一弧形結(jié)構(gòu)，該弧形結(jié)構(gòu)對(duì)所述座椅本體頂部、側(cè)部形成遮擋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接部(3)包括弧形主體(31)和與該弧形主體(31) —體設(shè)置的玻璃鑲架(32)，該玻璃鑲架(32)內(nèi)鑲嵌有裝飾玻璃(33)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后包圍豎擋部(2)右側(cè)呈與所述連接部(3)相匹配的弧形，且該后包圍豎擋部(2)與該連接部(3) —體化設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述后包圍豎擋部(2)包括豎擋主體(21)和后包圍廣告牌(22)，該后包圍廣告牌(22)設(shè)置于所述豎擋主體(21)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述包圍門(mén)(I)包括活動(dòng)本體(12)和扶手(11)，所述活動(dòng)本體(12)與所述連接部(3)豎向鉸鏈，所述扶手(11)設(shè)置于該活動(dòng)本體(12)上端且與該活動(dòng)本體(12)同步運(yùn)動(dòng)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)，包括座椅本體及半抱于該座椅本體的司機(jī)后包圍主體，所述司機(jī)后包圍主體包括后包圍豎擋部、包圍門(mén)和連接部，所述后包圍豎擋部設(shè)于所述座椅本體后側(cè)，所述包圍門(mén)設(shè)于所述座椅本體右側(cè)，所述后包圍豎擋部和所述包圍門(mén)由所述連接部連接，該連接部為一弧形結(jié)構(gòu)，該弧形結(jié)構(gòu)對(duì)所述座椅本體頂部、側(cè)部形成遮擋。該駕駛員座椅外包圍結(jié)構(gòu)成本低廉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效減小乘客對(duì)駕駛員的干擾。
【IPC分類(lèi)】B60R21/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204978536
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520418864
【發(fā)明人】萬(wàn)昶
【申請(qǐng)人】重慶恒通客車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年6月17日