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      一種汽車(chē)輪胎防爆裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10088712閱讀:1000來(lái)源:國(guó)知局
      一種汽車(chē)輪胎防爆裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型具體涉及一種汽車(chē)輪胎防爆裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展,極大地提升了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的機(jī)動(dòng)化程度;帶來(lái)便捷的同時(shí)也帶來(lái)了每年眾多的交通事故;通常輪胎爆胎或刺胎的帶來(lái)的事故較為普遍,采用的最可行的方法是使用特制的防刺輪胎;但是一方面不可能將目前現(xiàn)存輪胎生產(chǎn)線全部更換成防刺輪胎生產(chǎn)線;另一方面社會(huì)上現(xiàn)存的汽車(chē)所使用的輪胎都不是防刺輪胎;為了防止交通事故的發(fā)生要求所有汽車(chē)都更換使用防刺輪胎,并不現(xiàn)實(shí),另外,輪胎爆胎通常是車(chē)輛行駛時(shí)間比較長(zhǎng),但沒(méi)有及時(shí)的對(duì)輪胎進(jìn)行有效的降溫。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種汽車(chē)輪胎防爆裝置,不但通過(guò)給輪胎降溫等措施來(lái)有效防止汽車(chē)爆胎,而且能夠克服刺胎的問(wèn)題,操作更安全可靠。
      [0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下方案:一種汽車(chē)輪胎防爆裝置,包括汽車(chē)輪胎和防爆裝置,所述防爆裝置包括水箱、與水箱連接的水管、設(shè)在水管上的控制閥、設(shè)在水箱一側(cè)的電機(jī)和蓄電池、安裝在水管底部的出水箱,所述出水箱底部設(shè)有若干與蓄電池通過(guò)導(dǎo)線連接的線圈,所述水管外側(cè)設(shè)有用于布置導(dǎo)線的波紋管,所述水管包括第一水管和套設(shè)在第一水管端部的第二水管,所述水管可通過(guò)第一水管和第二水管來(lái)調(diào)整長(zhǎng)度,所述出水箱側(cè)部設(shè)有與汽車(chē)輪胎相對(duì)的出水孔。
      [0005]作為優(yōu)選,所述汽車(chē)輪胎包括軸心、輪轂、內(nèi)胎和外胎,所述出水箱底部安裝有一個(gè)線圈盒,所述線圈設(shè)在線圈盒內(nèi),本結(jié)構(gòu)線圈設(shè)在線圈盒內(nèi),以免進(jìn)水,結(jié)構(gòu)比較安全。
      [0006]作為優(yōu)選,所述水箱側(cè)部設(shè)有用于放置電機(jī)和蓄電池的保護(hù)箱,本結(jié)構(gòu)的電機(jī)和蓄電池設(shè)在保護(hù)箱內(nèi),結(jié)構(gòu)合理、安全。
      [0007]作為優(yōu)選,所述出水箱和線圈盒之間設(shè)有隔板,本結(jié)構(gòu)出水箱和線圈盒之間設(shè)有隔板,進(jìn)一步提高線圈盒的安全系數(shù)。
      [0008]作為優(yōu)選,所述水管采用“L”型結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,安裝方便。
      [0009]有益效果:
      [0010]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案提供一種汽車(chē)輪胎防爆裝置,通過(guò)給輪胎降溫等措施來(lái)有效防止汽車(chē)爆胎,操作更安全可靠。
      【附圖說(shuō)明】
      [0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]如圖1所示,一種汽車(chē)輪胎防爆裝置,包括汽車(chē)輪胎1和防爆裝置2,其特征是:所述防爆裝置2包括水箱21、與水箱21連接的水管22、設(shè)在水管22上的控制閥28、設(shè)在水箱21 一側(cè)的電機(jī)23和蓄電池24、安裝在水管22底部的出水箱25,所述出水箱25底部設(shè)有若干與蓄電池24通過(guò)導(dǎo)線26連接的線圈27,所述水管22外側(cè)設(shè)有用于布置導(dǎo)線26的波紋管29,所述水管22包括第一水管221和套設(shè)在第一水管221端部的第二水管222,所述水管22可通過(guò)第一水管221和第二水管222來(lái)調(diào)整長(zhǎng)度,所述出水箱25側(cè)部設(shè)有與汽車(chē)輪胎1相對(duì)的出水孔251 ;所述汽車(chē)輪胎1包括軸心11、輪轂12、內(nèi)胎13和外胎14,所述出水箱25底部安裝有一個(gè)線圈盒30,所述線圈27設(shè)在線圈盒30內(nèi);所述水箱21側(cè)部設(shè)有用于放置電機(jī)23和蓄電池24的保護(hù)箱31 ;所述出水箱25和線圈盒30之間設(shè)有隔板32 ;所述水管22采用“L”型結(jié)構(gòu)。
      [0013]實(shí)際操作時(shí),汽車(chē)在行駛過(guò)程中,駕駛室中設(shè)有控制電機(jī)23和控制閥28的控制器,通過(guò)控制器可以使電機(jī)23啟動(dòng),此時(shí)線圈27通電,若汽車(chē)輪胎碰到類(lèi)似釘子的金屬障礙物,若干個(gè)線圈27將金屬障礙物吸住,排除對(duì)輪胎的損壞,打開(kāi)控制閥28,出水箱25內(nèi)的水從出水孔251噴到輪胎的外胎14上,使輪胎胎面達(dá)到降溫的效果,水管22包括第一水管221和套接在第一水管221端部的第二水管222,水管22的高度可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)水管22的高度時(shí),將第二水管222向上或向下拉伸,由于水管22外采用的是波紋管29,水管22調(diào)節(jié)過(guò)程中波紋管29可隨著水管22的高度改變而拉伸或收縮,本實(shí)用新型通過(guò)給輪胎降溫等措施來(lái)有效防止汽車(chē)爆胎,操作更安全可靠。
      [0014]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明,本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代,但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種汽車(chē)輪胎防爆裝置,包括汽車(chē)輪胎(1)和防爆裝置(2),其特征是:所述防爆裝置(2)包括水箱(21)、與水箱(21)連接的水管(22)、設(shè)在水管(22)上的控制閥(28)、設(shè)在水箱(21) —側(cè)的電機(jī)(23)和蓄電池(24)、安裝在水管(22)底部的出水箱(25),所述出水箱(25)底部設(shè)有若干與蓄電池(24)通過(guò)導(dǎo)線(26)連接的線圈(27),所述水管(22)外側(cè)設(shè)有用于布置導(dǎo)線(26)的波紋管(29),所述水管(22)包括第一水管(221)和套設(shè)在第一水管(221)端部的第二水管(222),所述水管(22)可通過(guò)第一水管(221)和第二水管(222)來(lái)調(diào)整長(zhǎng)度,所述出水箱(25)側(cè)部設(shè)有與汽車(chē)輪胎(1)相對(duì)的出水孔(251)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)輪胎防爆裝置,其特征是:所述汽車(chē)輪胎(1)包括軸心(11)、輪轂(12)、內(nèi)胎(13)和外胎(14),所述出水箱(25)底部安裝有一個(gè)線圈盒(30),所述線圈(27)設(shè)在線圈盒(30)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)輪胎防爆裝置,其特征是:所述水箱(21)側(cè)部設(shè)有用于放置電機(jī)(23)和蓄電池(24)的保護(hù)箱(31)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)輪胎防爆裝置,其特征是:所述出水箱(25)和線圈盒(30)之間設(shè)有隔板(32)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)輪胎防爆裝置,其特征是:所述水管(22)采用“L”型結(jié)構(gòu)。
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)輪胎防爆裝置,包括汽車(chē)輪胎和防爆裝置,所述防爆裝置包括水箱、與水箱連接的水管、設(shè)在水管上的控制閥、設(shè)在水箱一側(cè)的電機(jī)和蓄電池、安裝在水管底部的出水箱,所述出水箱底部設(shè)有若干與蓄電池通過(guò)導(dǎo)線連接的線圈,所述水管外側(cè)設(shè)有用于布置導(dǎo)線的波紋管,所述水管包括第一水管和套設(shè)在第一水管端部的第二水管,所述水管可通過(guò)第一水管和第二水管來(lái)調(diào)整長(zhǎng)度,所述出水箱側(cè)部設(shè)有與汽車(chē)輪胎相對(duì)的出水孔,本結(jié)構(gòu)通過(guò)給輪胎降溫等措施來(lái)有效防止汽車(chē)爆胎,操作更安全可靠。
      【IPC分類(lèi)】B60R19/54, B60C23/18
      【公開(kāi)號(hào)】CN204998270
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520583055
      【發(fā)明人】方家耀
      【申請(qǐng)人】方家耀
      【公開(kāi)日】2016年1月27日
      【申請(qǐng)日】2015年8月5日
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