汽車儀表車速指示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于物理、機(jī)械、光學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車儀表車速指示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車儀表的車速指示裝置最常見(jiàn)的是用印刷表盤(pán)，但此種方式顯示效果不夠絢麗，看上去不高檔，越來(lái)越不能滿足人們?nèi)找嬖黾拥拿缹W(xué)追求。通常LCD屏一般只能用數(shù)字顯示車速，雖然TFT屏可以有動(dòng)態(tài)指針來(lái)指示車速的效果，但價(jià)格非常昂貴。另外，傳統(tǒng)實(shí)物指針比TFT上的虛擬圖像的指針看上去更加真實(shí)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于此，針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種汽車儀表車速指示裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車儀表車速指示裝置，包括步進(jìn)電機(jī)、燈箱、濾光片、段碼液晶顯示屏以及指針，所述步進(jìn)電機(jī)設(shè)于所述燈箱內(nèi)，所述燈箱內(nèi)具有以所述步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸為中心的兩道隔墻，所述兩道隔墻徑向間隔設(shè)置，兩者之間形成光源安裝腔，該光源安裝腔內(nèi)設(shè)有光源，所述濾光片以及段碼液晶顯示屏由下至上依次固定于所述燈箱上，兩者均具有對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)軸的通孔，所述濾光片的上表面具有對(duì)應(yīng)所述光源安裝腔的弧形顏色層，所述段碼液晶顯示屏上具有對(duì)應(yīng)所述顏色層的車速指示刻度層，所述指針的尾部具有傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸穿過(guò)所述段碼液晶顯示屏以及濾光片的通孔與所述步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接。
[0006]所述燈箱的底部具有可拆卸的底板，所述步進(jìn)電機(jī)固定于所述底板的中心處。
[0007]所述濾光片、段碼液晶顯示屏與所述燈箱卡扣連接。
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便，并且成本低，又能達(dá)到薄膜液晶顯示屏TFT的顯示效果。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，一種汽車儀表車速指示裝置，包括步進(jìn)電機(jī)110、燈箱120、濾光片130、段碼液晶顯示屏140以及指針150。
[0012]步進(jìn)電機(jī)110設(shè)于燈箱120內(nèi)。
[0013]燈箱120內(nèi)具有以步進(jìn)電機(jī)110的轉(zhuǎn)軸為中心的兩道隔墻121，兩道隔墻121徑向間隔設(shè)置，兩者之間形成光源安裝腔，該光源安裝腔內(nèi)設(shè)有光源。
[0014]其中，燈箱120的底部具有可拆卸的底板122，步進(jìn)電機(jī)110固定于底板122的中心處。
[0015]濾光片130以及段碼液晶顯示屏140由下至上依次固定于燈箱120上，兩者均具有對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)軸的通孔。
[0016]較佳的，濾光片130、段碼液晶顯示屏140與燈箱120卡扣連接。
[0017]濾光片130的上表面具有對(duì)應(yīng)光源安裝腔的弧形顏色層131，段碼液晶顯示屏140上具有對(duì)應(yīng)顏色層131的車速指示刻度層141。
[0018]指針150的尾部具有傳動(dòng)軸151，該傳動(dòng)軸151穿過(guò)段碼液晶顯示屏140以及濾光片130的通孔與步進(jìn)電機(jī)110的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接。
[0019]本實(shí)用新型的濾光片130的弧形顏色層131可以分段采用不同的顏色，以區(qū)別各檔速度，再配合燈箱120可以在段碼液晶顯示屏140的車速指示刻度層141處顯示不同的顏色，并通過(guò)指針來(lái)動(dòng)態(tài)指示車速，達(dá)到了 TFT的彩色顯示及動(dòng)態(tài)指針的效果，并且實(shí)物指針比TFT上的虛擬指針看上去更加真實(shí)。
[0020]但是，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車儀表車速指示裝置，其特征在于，包括步進(jìn)電機(jī)、燈箱、濾光片、段碼液晶顯示屏以及指針，所述步進(jìn)電機(jī)設(shè)于所述燈箱內(nèi)，所述燈箱內(nèi)具有以所述步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸為中心的兩道隔墻，所述兩道隔墻徑向間隔設(shè)置，兩者之間形成光源安裝腔，該光源安裝腔內(nèi)設(shè)有光源，所述濾光片以及段碼液晶顯示屏由下至上依次固定于所述燈箱上，兩者均具有對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)軸的通孔，所述濾光片的上表面具有對(duì)應(yīng)所述光源安裝腔的弧形顏色層，所述段碼液晶顯示屏上具有對(duì)應(yīng)所述顏色層的車速指示刻度層，所述指針的尾部具有傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸穿過(guò)所述段碼液晶顯示屏以及濾光片的通孔與所述步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表車速指示裝置，其特征在于，所述燈箱的底部具有可拆卸的底板，所述步進(jìn)電機(jī)固定于所述底板的中心處。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車儀表車速指示裝置，其特征在于，所述濾光片、段碼液晶顯示屏與所述燈箱卡扣連接。
【專利摘要】一種汽車儀表車速指示裝置，包括步進(jìn)電機(jī)、燈箱、濾光片、段碼液晶顯示屏以及指針，所述步進(jìn)電機(jī)設(shè)于所述燈箱內(nèi)，所述燈箱內(nèi)具有以所述步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸為中心的兩道隔墻，所述兩道隔墻徑向間隔設(shè)置，兩者之間形成光源安裝腔，該光源安裝腔內(nèi)設(shè)有光源，所述濾光片以及段碼液晶顯示屏由下至上依次固定于所述燈箱上，兩者均具有對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)軸的通孔，所述濾光片的上表面具有對(duì)應(yīng)所述光源安裝腔的弧形顏色層，所述段碼液晶顯示屏上具有對(duì)應(yīng)所述顏色層的車速指示刻度層，所述指針的尾部具有傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸穿過(guò)所述段碼液晶顯示屏以及濾光片的通孔與所述步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型成本低，又能達(dá)到薄膜液晶顯示屏TFT的顯示效果。
【IPC分類】B60K35/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204998353
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520789137
【發(fā)明人】陳冬, 壽春艷
【申請(qǐng)人】上海偉世通汽車電子系統(tǒng)有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月13日