一種高度可調(diào)的叉車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種叉車座椅，更具體地說，涉及一種高度可調(diào)的叉車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的工業(yè)叉車座椅，都是固定式結(jié)構(gòu)，不能根據(jù)駕駛員的身高進(jìn)行調(diào)整，工作時(shí)，如果前方叉載的貨物較大較高，駕駛員很難看清楚行駛前方路面的情況，視野受到極大的限制，很容易造成各種意外事故，甚至危及他人生命安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種高度可調(diào)的叉車座椅，該座椅結(jié)構(gòu)簡單，通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，機(jī)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音很小，能夠靈活的調(diào)整各種所需高度，方便駕駛員工作。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
[0005]—種高度可調(diào)的叉車座椅，包括座椅本體，所述座椅后側(cè)豎直設(shè)有固定桿，固定桿通過套鎖與座椅滑動(dòng)連接，固定桿下端與叉車底座固定連接，所述座椅底部向下方向依次設(shè)有升降部件、蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和托起部件，所述的升降部件包括外接套和圓柱，其中圓柱外側(cè)設(shè)有螺紋，外接套設(shè)有與圓柱相配合的內(nèi)螺紋。
[0006]進(jìn)一步，所述固定桿高度大于座椅升降最大高度。
[0007]進(jìn)一步，所述圓柱直徑小于渦輪直徑，且圓柱和蝸輪固定為一體。
[0008]進(jìn)一步，其中蝸桿一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手。
[0009]上述的高度可調(diào)座椅，首先駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿一端的轉(zhuǎn)動(dòng)把手，傳遞動(dòng)力給蝸桿，蝸桿帶動(dòng)蝸輪、圓柱一起旋轉(zhuǎn)，由于座椅通過固定桿上套鎖限制其水平旋轉(zhuǎn)，故而通過外接套帶動(dòng)座椅沿著固定桿做上下滑動(dòng)，從而改變座椅的高度。
[0010]與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:
[0011]本實(shí)用新型采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，提高了傳動(dòng)的平穩(wěn)性，可靠性，安全性，而且結(jié)構(gòu)簡單，易于駕駛員操作，升降部件利用螺旋傳動(dòng)，升降平穩(wěn)，準(zhǔn)確性高，對(duì)于叉車各種貨物運(yùn)載情況，能夠準(zhǔn)確的調(diào)整所需座椅高度，方便駕駛員工作。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型升降機(jī)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1座椅、2外接套、3圓柱、4蝸輪、5托起部件、6蝸桿、7轉(zhuǎn)動(dòng)把手、8叉車底座、9固定桿、10套鎖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]如圖1和2所示，包括座椅1本體，所述座椅1后側(cè)豎直設(shè)有固定桿9，固定桿9通過套鎖10與座椅1滑動(dòng)連接，固定桿9下端與叉車底座8固定連接，所述座椅1底部向下方向依次設(shè)有升降部件、蝸輪4蝸桿6傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和托起部件5，所述的升降部件包括外接套2和圓柱3，其中圓柱3外側(cè)設(shè)有螺紋，外接套2設(shè)有與圓柱3相配合的內(nèi)螺紋，圓柱3與渦輪2固定為一體，且圓柱3直徑小于渦輪2直徑，渦輪2與蝸桿1構(gòu)成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0017]工作時(shí)，駕駛員只需轉(zhuǎn)動(dòng)把手7，動(dòng)力就會(huì)由蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)傳遞到升降部件，再由升降部件傳遞到座椅1，同時(shí)固定桿9通過套鎖10防止座椅1水平旋轉(zhuǎn)，并且使座椅1可穩(wěn)定的上下滑動(dòng)，即可調(diào)整不同的高度，方便駕駛員工作。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高度可調(diào)的叉車座椅，包括座椅本體，其特征在于:所述座椅后側(cè)豎直設(shè)有固定桿，固定桿通過套鎖與座椅滑動(dòng)連接，固定桿下端與叉車底座固定連接，所述座椅底部向下方向依次設(shè)有升降部件、蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和托起部件，所述的升降部件包括外接套和圓柱，其中圓柱外側(cè)設(shè)有螺紋，外接套設(shè)有與圓柱相配合的內(nèi)螺紋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度可調(diào)的叉車座椅，其特征在于:所述固定桿高度大于座椅升降最大高度。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種高度可調(diào)的叉車座椅，其特征在于:所述圓柱直徑小于蝸輪直徑，且圓柱和蝸輪固定為一體。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高度可調(diào)的叉車座椅，其特征在于:其中蝸桿一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高度可調(diào)的叉車座椅，包括座椅本體，所述座椅后側(cè)豎直設(shè)有固定桿，固定桿通過套鎖與座椅滑動(dòng)連接，固定桿下端與叉車底座固定連接，所述座椅底部向下方向依次設(shè)有升降部件、蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和托起部件，所述的升降部件包括外接套和圓柱，其中圓柱外側(cè)設(shè)有螺紋，外接套設(shè)有與圓柱相配合的內(nèi)螺紋。本實(shí)用新型采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，提高了傳動(dòng)的平穩(wěn)性，可靠性，安全性，而且結(jié)構(gòu)簡單，易于駕駛員操作，升降部件利用螺旋傳動(dòng)，升降平穩(wěn)，準(zhǔn)確性高，對(duì)于叉車各種貨物運(yùn)載情況，能夠準(zhǔn)確的調(diào)整所需座椅高度，方便駕駛員工作。
【IPC分類】B60N2/16
【公開號(hào)】CN205010030
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520794696
【發(fā)明人】孔維飛
【申請(qǐng)人】安徽梯易優(yōu)叉車有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年10月12日