一種砼車罐身狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸設(shè)備監(jiān)測(cè)裝置，特別是一種砼車罐身狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于混凝土基建材料進(jìn)入專業(yè)化的生產(chǎn)加工，基建公司采用大量的砼車將原材料從生產(chǎn)基地運(yùn)往工地，對(duì)規(guī)模巨大的砼車的管理成為一個(gè)難題，砼車要確認(rèn)工程車輛在何時(shí)何地做了什么事，以規(guī)范化過(guò)程和降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，由于車輛規(guī)模大，流動(dòng)性大，傳統(tǒng)的人力監(jiān)控已經(jīng)無(wú)法勝任，而且，時(shí)效性和準(zhǔn)確性都有所不足。
[0003]因此，需要對(duì)砼車管理進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種砼車罐身狀態(tài)監(jiān)測(cè)
目.ο
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:
[0006]一種砼車罐身狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，包括罐身和支架，其特征在于:還包括罐身狀態(tài)傳感器和車輛位置傳感器；所述罐身狀態(tài)傳感器和所述車輛位置傳感器通過(guò)通信裝置與監(jiān)控中心連接。
[0007]進(jìn)一步，所述罐身狀態(tài)傳感器包括安裝在罐身下錐表面的磁鋼，和安裝在所述支架上與所述磁鋼間隙配合的磁性傳感器。
[0008]進(jìn)一步，所述車輛位置傳感器為GPS，所述罐身狀態(tài)傳感器和所述車輛位置傳感器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心連接。
[0009]更進(jìn)一步，所述的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為GPRS網(wǎng)絡(luò)。
[0010]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]1、通過(guò)對(duì)砼車定位和罐身狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，方便了日常管理，便于追蹤，提高了車輛安全。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型檢測(cè)裝置示意圖。
[0013]圖中標(biāo)記:1為罐身，2為磁鋼，3為磁力傳感器，4為通訊盒，5為罐身支架。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]如圖1所示，一種砼車罐身狀態(tài)檢測(cè)裝置，包括安裝在罐身1下錐面上的磁鋼2，和安裝在罐身支架5上與磁鋼2間隙配合的磁力傳感器3，該磁力傳感3器通過(guò)導(dǎo)線與通信盒4連接，該通信盒4包括GPS定位模塊和GPRS通訊模塊。
[0017]工作時(shí)，磁力傳感器3通過(guò)檢測(cè)磁鋼2經(jīng)過(guò)時(shí)切割磁力線的方向和交變頻率測(cè)算出罐身1的旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速，并連同GPS定位信息一起打包，通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心通過(guò)分析GPS的定位信息和罐身1的狀態(tài)信息，集中監(jiān)管砼車的工作狀況。
[0018]本實(shí)施例的有益效果在于:通過(guò)對(duì)砼車定位和罐身狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，方便了日常管理，便于追蹤，提高了車輛安全。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種砼車罐身狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，包括罐身(1)和罐身支架(5)，其特征在于:還包括罐身狀態(tài)傳感器和車輛位置傳感器；所述罐身狀態(tài)傳感器和所述車輛位置傳感器通過(guò)通信裝置與監(jiān)控中心連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的，砼車罐身狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述罐身狀態(tài)傳感器包括安裝在罐身(1)下錐表面的磁鋼(2)，和安裝在所述罐身支架(5)上與所述磁鋼(2)間隙配合的磁性傳感器(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的砼車罐身狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述車輛位置傳感器為GPS，所述罐身狀態(tài)傳感器和所述車輛位置傳感器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與監(jiān)控中心連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的砼車罐身狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為GPRS網(wǎng)絡(luò)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種砼車罐身狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，包括罐身（1）和罐身支架（5），其特征在于：還包括罐身狀態(tài)傳感器和車輛位置傳感器；所述罐身狀態(tài)傳感器和所述車輛位置傳感器通過(guò)通信裝置與監(jiān)控中心連接；本實(shí)用新型的有益效果在于：通過(guò)對(duì)砼車定位和罐身狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，方便了日常管理，便于追蹤，提高了車輛安全。
【IPC分類】B60R16/02, B60P3/22
【公開(kāi)號(hào)】CN205010141
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520590367
【發(fā)明人】奚云青
【申請(qǐng)人】江蘇廣亞建材有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年8月7日