一種防刺真空型電動車輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種防刺真空型電動車輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上的電動車輪胎一般有內(nèi)胎，且不耐刺要提耐刺，首先要增強(qiáng)胎面結(jié)構(gòu)；真空胎被刺穿不會快速漏氣但還是會慢慢的漏掉，輪胎的耐刺保氣很難再提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種防刺真空型電動車輪胎，該輪胎不僅胎體強(qiáng)度提升，防刺功能提升，最突出的是防刺與真空的性能集結(jié)在了一起，并加設(shè)自恢復(fù)層，對于刺破起了多重保險(xiǎn)。
[0004]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型一種防刺真空型電動車輪胎，其由內(nèi)向外依次包括保氣層、簾布層、鋼絲、胎面層和防刺層，所述鋼絲依次環(huán)繞形成一周，所述簾布層沿鋼絲折返重疊環(huán)繞形成一周，所述保氣層位于所述簾布層的內(nèi)周，所述胎面層設(shè)于所述簾布層的外周，所述防刺層位于所述胎面層的外周。
[0005]進(jìn)一步的，所述防刺層材質(zhì)為防刺膠料。
[0006]進(jìn)一步的，所述防刺層外周中間設(shè)置有連續(xù)花紋。
[0007]進(jìn)一步的，所述連續(xù)花紋兩側(cè)設(shè)置有均勻分布的鉆石顆粒邊紋。
[0008]進(jìn)一步的，所述防刺層為加強(qiáng)型防刺層。
[0009]進(jìn)一步的，所述鋼絲為蜂巢結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步的，所述防刺層和所述胎面層之間設(shè)置有自恢復(fù)層。
[0011]進(jìn)一步的，自恢復(fù)層由厚度為3mm的半硫化橡膠制成。
[0012]本實(shí)用新型取得了如下的有益效果:該防刺真空電動車胎，胎面使用防刺膠防刺，整個(gè)胎體防刺性能提升，胎體結(jié)構(gòu)較強(qiáng)，更加省電，同時(shí)加設(shè)有自恢復(fù)層，騎行不要害怕輪胎刺破漏氣或沒有氣的困擾。
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型防刺真空型電動車輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型刺真空型電動車輪胎的輪胎花紋面示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記說明:1_鋼絲；2_簾布層；5_胎面層；4_保氣層；3_防刺層；6_連續(xù)花紋；7-鉆石顆粒。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說明。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型一種防刺真空型電動車輪胎，其由內(nèi)向外依次包括保氣層4、簾布層2、鋼絲1、胎面層5和防刺層3，鋼絲1依次環(huán)繞形成一周，簾布層2沿鋼絲1折返重疊環(huán)繞形成一周，保氣層4位于所述簾布層2的內(nèi)周，胎面層5設(shè)于簾布層2的外周，防刺層3位于胎面層5的外周。
[0019]胎面層5增加防刺膠料的防刺層3，為高硬度防刺的加強(qiáng)型防刺層，將傳統(tǒng)的真空胎，胎面層5增加一層防刺性的膠料，以便提高防刺能力，雙重保險(xiǎn)；同時(shí)鋼絲1采用蜂巢結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，增加其抗沖擊性和延展性。
[0020]如圖2所示，防刺層3外周中間設(shè)置有連續(xù)花紋6，連續(xù)花紋6兩側(cè)設(shè)置有均勻分布的鉆石顆粒7邊紋，這樣的設(shè)計(jì)，車在行駛時(shí)，不易被刺破導(dǎo)致無法騎行，中間的花紋連續(xù)性設(shè)計(jì)已達(dá)到省電的效果，胎肩部鉆石顆粒7在過彎時(shí)達(dá)到抓地的效果。
[0021]防刺層3和胎面層5之間設(shè)置有自恢復(fù)層，自恢復(fù)層由厚度為3mm的半硫化橡膠制成，由天然橡膠、流動劑和硫化劑復(fù)合物制成，這樣即便防刺層3被刺破，自恢復(fù)層的存在提高了輪胎被刺破之后的自恢復(fù)能力。
[0022]以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防刺真空型電動車輪胎，其特征在于:其由內(nèi)向外依次包括保氣層、簾布層、鋼絲、胎面層和防刺層，所述鋼絲依次環(huán)繞形成一周，所述簾布層沿鋼絲折返重疊環(huán)繞形成一周，所述保氣層位于所述簾布層的內(nèi)周，所述胎面層設(shè)于所述簾布層的外周，所述防刺層位于所述胎面層的外周。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防刺真空型電動車輪胎，其特征在于:所述防刺層材質(zhì)為防刺膠料。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防刺真空型電動車輪胎，其特征在于:所述防刺層外周中間設(shè)置有連續(xù)花紋。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防刺真空型電動車輪胎，其特征在于:所述連續(xù)花紋兩側(cè)設(shè)置有均勻分布的鉆石顆粒邊紋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防刺真空型電動車輪胎，其特征在于:所述防刺層為加強(qiáng)型防刺層。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防刺真空型電動車輪胎，其特征在于:所述鋼絲為蜂巢狀結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防刺真空型電動車輪胎，其特征在于:所述防刺層和所述胎面層之間設(shè)置有自恢復(fù)層。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防刺真空型電動車輪胎，其特征在于:所述自恢復(fù)層由厚度為3mm的半硫化橡膠制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防刺真空型電動車輪胎，其由內(nèi)向外依次包括保氣層、簾布層、鋼絲、胎面層和防刺層，所述鋼絲依次環(huán)繞形成一周，所述簾布層沿鋼絲折返重疊環(huán)繞形成一周，所述保氣層位于所述簾布層的內(nèi)周，所述胎面層設(shè)于所述簾布層的外周，所述防刺層位于所述胎面層的外周。本實(shí)用新型的目的是提供一種不僅胎體強(qiáng)度提升，防刺功能提升，最突出的是防刺與真空的性能集結(jié)在了一起，并加設(shè)自恢復(fù)層，對于刺破起了多重保險(xiǎn)的防刺真空型電動車輪胎。
【IPC分類】B60C9/18, B60C11/14
【公開號】CN205022302
【申請?zhí)枴緾N201520424371
【發(fā)明人】耿碧波
【申請人】建大橡膠（中國）有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年6月18日