一種防盜系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種防盜系統(tǒng)，尤其涉及一種功耗低、對異常移動發(fā)出預警的電動自行車或汽車用防盜系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著科學技術的發(fā)展，電動自行車、汽車早已進入千家萬戶，這些車輛的防盜問題也日益為人們所重視。
[0003]傳統(tǒng)的車輛防盜裝置都是由發(fā)動機電子防盜加上轉(zhuǎn)向機構(gòu)鎖止系統(tǒng)構(gòu)成，啟動發(fā)動機時，通過機械鑰匙插入鑰匙孔，解鎖轉(zhuǎn)向機構(gòu)鎖止系統(tǒng)。隨著無鑰匙系統(tǒng)及電動車的普及，發(fā)動機啟動按鈕將取代傳統(tǒng)的機械鑰匙，傳統(tǒng)的機械鑰匙插槽也將被取消，國際上的一般作法是增加電子轉(zhuǎn)向柱鎖實現(xiàn)轉(zhuǎn)向機構(gòu)鎖止功能。
[0004]目前，比較受市場歡迎的是使用各種各樣的防盜器來實現(xiàn)對汽車的防盜和報警，通常是在車內(nèi)安裝一個或多個激發(fā)裝置，在這些激發(fā)裝置被激發(fā)的時候，啟動聲、光等訊息發(fā)生器來發(fā)出刺耳的聲音或閃爍的燈光來通知車主并警示偷盜者。這種形式的防盜器是利用一個小的遙控器在一定的遙控距離內(nèi)來控制汽車的防盜，這種小型的遙控器因受到體積、發(fā)射功率、使用環(huán)境以及國家無線電管理的有關規(guī)定等種種的限制，其遙控的距離都被局限在相當近的距離之內(nèi)。
[0005]竊賊在偷盜車輛時，往往在第一時間便剪斷車用電瓶與防盜主機之間的連接電線，甚至會直接剪斷車用電瓶與報警裝置之間的線路，由于防盜電源被切斷，所以其無法正常工作，從而達不到警示的作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種防盜系統(tǒng)。
[0007]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn):
[0008]—種防盜系統(tǒng)，包括CPU模塊、GPS模塊、GPRS模塊、電源管理電路、加速度計電路、整機控制開關，所述CPU模塊與所述加速度計電路通信連接，所述CPU模塊與所述GPS模塊通信連接，所述CPU模塊與所述GPRS模塊通信連接，且所述GPRS模塊與外部的APP終端通信連接，所述CPU模塊與電源管理電路電性連接，CPU模塊與整機控制系統(tǒng)通過CAN總線連接；整機控制開關與CPU模塊連接。
[0009]進一步地，該防盜系統(tǒng)由供電裝置提供電源，供電裝置的輸出端連接輸入保護電路的輸入端，輸入保護電路的輸出端與開關電路的輸入端相連，開關電路的輸出端與穩(wěn)壓電路的輸入端相連，穩(wěn)壓電路的輸出端一方面與整機控制系統(tǒng)的供電輸入端電性連接，另一方面與鋰離子充電電路的輸入端電性連接，所述鋰離子充電電路的輸出端與鋰離子電池相連，鋰離子電池一方面與電源管理電路雙向電性連接，另一方面通過穩(wěn)壓電路作用于整個防盜系統(tǒng)。
[0010]與現(xiàn)有的技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0011]1、本實用新型通過設置有加速度計電路，加速度計能夠檢測到電動自行車或汽車異常移動信號，并將信號經(jīng)過CPU模塊、GPRS模塊傳遞給APP終端，用戶通過操作APP終端，(PU模塊控制開關電路斷開，切斷整機控制系統(tǒng)的供電電源，智能化程度高，且操作靈活，具有很好的防盜效果；
[0012]2、該防盜系統(tǒng)在正常情況下處于休眠狀態(tài)，節(jié)約功耗；
[0013]3、整機控制開關作用于防盜系統(tǒng)，只有當整機控制系統(tǒng)判定防盜系統(tǒng)是正常工作的時候，整機控制開關才開啟，進一步提尚其防盜性能。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的原理圖。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0016]如圖1所示，該防盜系統(tǒng)需要通過一供電裝置對其進行供電，防盜系統(tǒng)通過CAN總線與整機控制系統(tǒng)連接，整機控制系統(tǒng)是一個對整體設備進行控制的弱電系統(tǒng)，其內(nèi)部不自帶電池，正常情況下完全由防盜系統(tǒng)供電輸出進行供電。該防盜系統(tǒng)包括CPU模塊、GPS模塊、GPRS模塊、電源管理電路、加速度計電路。CPU模塊中包括了與各個電路、各個模塊相連接的I/O端口，且整機控制開關連接到CPU模塊I/O端口。所述CPU模塊與所述加速度計電路通信連接，所述CPU模塊與所述GPS模塊通信連接，所述CPU模塊與所述GPRS模塊雙向通信連接，且所述GPRS模塊與外部的APP終端通信連接，所述CPU模塊與電源管理電路電性連接，CPU模塊與CAN總線通過CAN芯片連接，CPU模塊與開關電路電性連接。
[0017]若防盜系統(tǒng)被拆除或損壞，則整機控制系統(tǒng)無法正常工作，整機控制系統(tǒng)每次通電后會通過CAN總線向防盜系統(tǒng)發(fā)送查詢命令，以驗證防盜系統(tǒng)是否正常工作，若防盜系統(tǒng)非正常工作，則整機控制系統(tǒng)不能收到由防盜系統(tǒng)回復的預期的應答信息。CAN是一種通信協(xié)議，具有很高的可靠性，是目前應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在本實施例中:供電裝置可以是電動自行車或汽車的自帶的供電裝置，供電裝置輸出的是8V-60V的直流電。
[0018]如圖1所示，供電裝置輸出的電壓、電流經(jīng)過輸入保護電路，輸入保護電路的輸出端與開關電路的輸入端相連，開關電路的輸出端與穩(wěn)壓電路的輸入端相連，穩(wěn)壓電路的輸出端一方面與整機控制系統(tǒng)的供電輸入端(即此防盜系統(tǒng)的5V電源輸出端)電性連接，另一方面與鋰離子充電電路的輸入端電性連接，所述鋰離子充電電路的輸出端與鋰離子電池相連，鋰離子電池一方面與電源管理電路雙向電性連接，另一方面通過穩(wěn)壓電路作用于整個防盜系統(tǒng)。
[0019]所述輸入保護電路用于防止供電裝置的電壓不在正常的范圍內(nèi)(8V-60V)，如果供電裝置的輸入電壓過高，此時輸入保護電路將斷開電路連接，以保護整個系統(tǒng)不被燒毀。開關電路用于控制外部供電電路的開啟或關閉。
[0020]所述鋰離子充電電路能夠?qū)︿囯x子電池進行充電，同時能夠防止鋰離子電池被過充電而爆炸或降低使用壽命，從而實現(xiàn)科學合理地充電。
[0021]如圖1所示，其中，一個穩(wěn)壓電路用于對供電裝置輸入的電壓進行調(diào)節(jié)，以供鋰離子充電電路和整機控制系統(tǒng)使用，這個穩(wěn)壓電路能夠為整機控制系統(tǒng)提供經(jīng)過穩(wěn)壓調(diào)節(jié)的5V直流電；另一個穩(wěn)壓電路(它是一種低壓差穩(wěn)壓電路)是對鋰離子電池輸出的電壓進行調(diào)節(jié)，產(chǎn)生3.3V直流電，以供防盜系統(tǒng)使用。
[0022]所述電源管理電路能夠?qū)崟r檢測鋰離子電池的供電狀態(tài)，防止鋰離子電池過放電，并將信號通過GPRS模塊傳送到外部的APP終端(APP終端可以直接安裝在用戶的手機上)。
[0023]如圖1所示，所述GPS模塊用于定位電動自行車或汽車的位置狀態(tài)，將它們的位置信息實時傳送給CPU模塊，這樣CPU模塊可以實時監(jiān)測其位置信息。在本實施例中:GPS模塊具有A-GPS功能，A-GPS是在接收導航衛(wèi)星信號的基礎上，還通過網(wǎng)絡來獲得電動車或電動汽車所在的通信運營基站的信息(信號基站的位置)，就能快速得知電動車或電動汽車所在的位置，使得定位更快更精準，用戶可通過手機的APP終端進行連續(xù)追蹤電動自行車或汽車。
[0024]所述加速度計電路與加速度計連接，加速度計安裝在防盜系統(tǒng)PCB上，當加速度計檢測到電動自行車或汽車異常移動時，通過加速度計電路將這種異常信號向CPU模塊發(fā)送中斷，CPU模塊對這些異常信號進行處理和判斷，然后通過GPRS模塊向外部的APP終端發(fā)送報告，CPU模塊通過指令集對APP終端進行聯(lián)網(wǎng)控制、信號強度讀取及重啟等操作。APP終端收到GPRS模塊發(fā)來的異常移動提示后，用戶可主動開啟實時定位功能，若開啟，則這一指令通過GPRS網(wǎng)絡傳輸?shù)椒辣I系統(tǒng)的GPRS模塊，并通過GPRS模塊傳輸指令到CPU模塊，此時CPU模塊控制開關電路斷開，此時將沒有供電電壓輸出，這樣就切斷了整機控制系統(tǒng)的供電電源。如果加速度計沒有檢測到異常信號，此時，防盜系統(tǒng)處于休眠狀態(tài)。換言之，只有當加速度計檢測到異常信號時，由GPRS模塊發(fā)送信號到APP終端，詢問用戶是否主動開啟定位追蹤功能，此時整個防盜系統(tǒng)才會工作，在正常情況下，防盜系統(tǒng)是處于休眠狀態(tài)的，這有用戶不僅能夠靈活的根據(jù)實際需要進行操作，還有利于節(jié)約功耗。
[0025]值得說明的是，如果防盜系統(tǒng)被破壞，則會出現(xiàn)如下情況:1、整機控制系統(tǒng)無供電來源；2、CAN報錯；3、整機控制開關無效，由于整機控制開關不是像現(xiàn)有技術中一樣由整機控制系統(tǒng)來控制的，它是由防盜系統(tǒng)開控制的，此時，整機控制開關將斷開，整機控制系統(tǒng)將不工作，能夠增強其防盜性能。換言之，只有當整機控制系統(tǒng)判定防盜系統(tǒng)是正常工作的時候，整機控制開關才開啟。
[0026]在本實施例中:GPS模塊和GPRS模塊中均設置有PCB板、以及內(nèi)嵌有天線，在制作過程中，需要滿足PCB板的寬度大于天線的寬度，天線的大小可與PCB板尺寸進行同比例的縮小，尺寸縮小后，接收的信號效果會略有縮小，但強度變化不大。同時內(nèi)嵌的天線是不可拆除的，如果采用現(xiàn)有技術中一般可以拆除的天線，可能由于天線被惡意破壞而導致定位精準度下降，但采用這種不可拆除的天線和PCB板，更加的隱蔽，要想只破壞天線而不破壞整個防盜系統(tǒng)，難度更大，更安全。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種防盜系統(tǒng)，包括CPU模塊、GPS模塊、GPRS模塊、電源管理電路，其特征在于:還包括加速度計電路、整機控制開關，所述CPU模塊與所述加速度計電路通信連接，所述CPU模塊與所述GPS模塊通信連接，所述CPU模塊與所述GPRS模塊通信連接，且所述GPRS模塊與外部的APP終端通信連接，所述CPU模塊與電源管理電路電性連接，CPU模塊與整機控制系統(tǒng)通過CAN總線連接；整機控制開關與CPU模塊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防盜系統(tǒng)，其特征在于:該防盜系統(tǒng)由供電裝置提供電源，供電裝置的輸出端連接輸入保護電路的輸入端，輸入保護電路的輸出端與開關電路的輸入端相連，開關電路的輸出端與穩(wěn)壓電路的輸入端相連，穩(wěn)壓電路的輸出端一方面與整機控制系統(tǒng)的供電輸入端電性連接，另一方面與鋰離子充電電路的輸入端電性連接，所述鋰離子充電電路的輸出端與鋰離子電池相連，鋰離子電池一方面與電源管理電路雙向電性連接，另一方面通過穩(wěn)壓電路作用于整個防盜系統(tǒng)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防盜系統(tǒng)，包括CPU模塊、GPS模塊、GPRS模塊、電源管理電路、加速度計電路、整機控制開關，CPU模塊與加速度計電路通信連接，CPU模塊與GPS模塊通信連接，CPU模塊與GPRS模塊通信連接，且GPRS模塊與外部的APP終端通信連接，CPU模塊與電源管理電路電性連接，CPU模塊與整機控制系統(tǒng)通過CAN總線連接，整機控制開關與CPU模塊連接。本實用新型智能化程度高，具有很好的防盜效果，且用戶可靈活操作，節(jié)約功耗。
【IPC分類】B60R25/32, B60R25/40, B60R25/33
【公開號】CN205022535
【申請?zhí)枴緾N201520777470
【發(fā)明人】朱少山
【申請人】朱少山
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月9日