汽車輪胎氣壓監(jiān)測報警系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體的說涉及汽車輪胎氣壓監(jiān)測報警系統(tǒng)?！尽颈尘凹夹g(shù)】】
[0002]汽車在行駛的過程中，輪胎的氣壓是隨著行駛的路況條件不同而時刻變化的，輪胎在顛簸的路況下行駛時，其氣壓相比在平整的路況下行駛時會升高，此外連續(xù)行駛時間的長短也是影響行駛過程中輪胎氣壓變化的因素，連續(xù)行駛的時間越長，輪胎摩擦產(chǎn)生的熱量越多，輪胎氣壓越高。近年來，汽車在行駛過程中輪胎爆胎的現(xiàn)象時有發(fā)生，特別在炎熱的夏季，輪胎爆胎的情況更加常見，由此導(dǎo)致了許多慘痛的交通事故，這些事故不但給駕駛員的生命健康造成了威脅，還給駕駛員的財產(chǎn)造成了巨大的損失。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種輪胎氣壓監(jiān)測報警系統(tǒng)，它能時刻監(jiān)測輪胎的氣壓，讓駕駛員時刻掌握行駛過程中輪胎的氣壓值，此外輪胎的氣壓一旦超過設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值，車載報警器會報警提示駕駛員及時檢修，以降低因爆胎而產(chǎn)生的交通事故幾率，保障駕駛員的生命財產(chǎn)安全。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種汽車輪胎氣壓監(jiān)測報警系統(tǒng)，其特征在于它由壓力傳感器、信號收集模塊、預(yù)設(shè)置模塊、信號分析模塊、信號發(fā)送模塊、車載報警器、車載顯示器組成。所述的壓力傳感器設(shè)置在汽車的每個輪胎中，用于測定輪胎中的氣壓值；所述的信號收集模塊用于接收壓力傳感器測定的氣壓值；所述的信號分析模塊用于接收信號收集模塊發(fā)送過來的氣壓值信號，并判別氣壓值是否超過預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，其第一輸入端與信號收集模塊的輸出端相連；所述的預(yù)設(shè)置模塊用于預(yù)先設(shè)定輪胎的安全氣壓值，其輸出端與信號分析模塊的第二輸入端相連；所述的信號發(fā)送模塊用于傳輸輪胎中的氣壓值；所述的車載顯示器用于顯示輪胎中的氣壓值，其輸入端與信號發(fā)送模塊的第一輸出端相連；所述的車載報警器用于報警提示，其輸入端與信號發(fā)送模塊的第二輸出端相連。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在汽車的行駛過程中能時刻監(jiān)測輪胎中的氣壓異常情況，氣壓一旦異常就會報警提示駕駛員，降低因爆胎而產(chǎn)生的交通事故幾率，保障駕駛員的生命財產(chǎn)安全。
【【附圖說明】】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作出進(jìn)一步的說明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中，101-壓力傳感器、102-信號收集模塊、103-預(yù)設(shè)置模塊、104-信號分析模塊、105-信號發(fā)送模塊、106-車載報警器、107-車載顯不器?！尽揪唧w實(shí)施方式】】
[0009]在附圖所示的實(shí)例中，一種汽車輪胎氣壓監(jiān)測報警系統(tǒng)，其特征在于它由壓力傳感器、信號收集模塊、預(yù)設(shè)置模塊、信號分析模塊、信號發(fā)送模塊、車載報警器、車載顯示器組成。所述的壓力傳感器設(shè)置在汽車的每個輪胎中，用于測定輪胎中的氣壓值；所述的信號收集模塊用于接收壓力傳感器測定的氣壓值；所述的信號分析模塊用于接收信號收集模塊發(fā)送過來的氣壓值信號，并判別氣壓值是否超過預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，其第一輸入端與信號收集模塊的輸出端相連；所述的預(yù)設(shè)置模塊用于預(yù)先設(shè)定輪胎的安全氣壓值，其輸出端與信號分析模塊的第二輸入端相連；所述的信號發(fā)送模塊用于傳輸輪胎中的氣壓值；所述的車載顯示器用于顯示輪胎中的氣壓值，其輸入端與信號發(fā)送模塊的第一輸出端相連；所述的車載報警器用于報警提示，其輸入端與信號發(fā)送模塊的第二輸出端相連。
[0010]使用本監(jiān)測報警系統(tǒng)前，需通過預(yù)設(shè)值模塊設(shè)置一個輪胎氣壓的標(biāo)準(zhǔn)值，用于信號分析模塊對比判別汽車行駛過程中輪胎氣壓是否超標(biāo)。
[0011]本監(jiān)測報警系統(tǒng)會隨汽車的啟動而打開，車輛在行駛過程中，每個輪胎中的壓力傳感器會自動時刻測定輪胎中的氣壓值，并將氣壓值信號傳輸給信號收集模塊，信號收集模塊收集到每個輪胎中的氣壓值信號后，會將氣壓值信號傳輸給信號分析模塊，信號分析模塊分析傳輸過來的氣壓值信號，并與預(yù)設(shè)值模塊設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比，判別此刻汽車行駛時輪胎氣壓是否超標(biāo)，若氣壓值超標(biāo)，則信號發(fā)送模塊將此刻輪胎的氣壓值發(fā)送給車載顯示器，使車載顯示器時刻顯示輪胎的氣壓值，同時信號發(fā)送模塊會給車載報警器發(fā)送報警信號，使車載報警器報警，提示駕駛員輪胎氣壓超標(biāo)，及時檢查維修，若輪胎中的氣壓值未超標(biāo)，則信號發(fā)送模塊只會將氣壓值信號發(fā)送給車載顯示器，不會給車載報警器發(fā)送報警信號。
【主權(quán)項】
1.一種汽車輪胎氣壓監(jiān)測報警系統(tǒng)，其特征在于它由壓力傳感器、信號收集模塊、預(yù)設(shè)置模塊、信號分析模塊、信號發(fā)送模塊、車載報警器、車載顯示器組成；所述的壓力傳感器設(shè)置在汽車的每個輪胎中，用于測定輪胎中的氣壓值；所述的信號收集模塊用于接收壓力傳感器測定的氣壓值；所述的信號分析模塊用于接收信號收集模塊發(fā)送過來的氣壓值信號，并判別氣壓值是否超過預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，其第一輸入端與信號收集模塊的輸出端相連；所述的預(yù)設(shè)置模塊用于預(yù)先設(shè)定輪胎的安全氣壓值，其輸出端與信號分析模塊的第二輸入端相連；所述的信號發(fā)送模塊用于傳輸輪胎中的氣壓值；所述的車載顯示器用于顯示輪胎中的氣壓值，其輸入端與信號發(fā)送模塊的第一輸出端相連；所述的車載報警器用于報警提示，其輸入端與信號發(fā)送模塊的第二輸出端相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體的說涉及汽車輪胎氣壓監(jiān)測報警系統(tǒng)，其特征在于它由壓力傳感器、信號收集模塊、預(yù)設(shè)置模塊、信號分析模塊、信號發(fā)送模塊、車載報警器、車載顯示器組成。所述的壓力傳感器設(shè)置在汽車的每個輪胎中，用于測定輪胎中的氣壓值；所述的信號收集模塊用于接收壓力傳感器測定的氣壓值；所述的信號分析模塊用于接收信號收集模塊發(fā)送過來的氣壓值信號，并判別氣壓值是否超過預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，其第一輸入端與信號收集模塊的輸出端相連；所述的預(yù)設(shè)置模塊用于預(yù)先設(shè)定輪胎的安全氣壓值，其輸出端與信號分析模塊的第二輸入端相連；所述的信號發(fā)送模塊用于傳輸輪胎中的氣壓值；所述的車載顯示器用于顯示輪胎中的氣壓值，其輸入端與信號發(fā)送模塊的第一輸出端相連；所述的車載報警器用于報警提示，其輸入端與信號發(fā)送模塊的第二輸出端相連。本實(shí)用新型在汽車的行駛過程中能時刻監(jiān)測輪胎中的氣壓異常情況，氣壓一旦異常就會報警提示駕駛員，降低因爆胎而產(chǎn)生的交通事故幾率，保障駕駛員的生命財產(chǎn)安全。
【IPC分類】B60C23/04
【公開號】CN205033882
【申請?zhí)枴緾N201520721302
【發(fā)明人】黃明柱
【申請人】武漢科技大學(xué)
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年9月10日