一種多功能汽車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車座椅，更具體的說，涉及一種多功能汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，對(duì)汽車的舒適性能及使用性能要求越來越高。座椅性能的好壞作為衡量乘車汽車舒適性的重要體現(xiàn)，其直接影響對(duì)整車的評(píng)價(jià)。在現(xiàn)有的汽車上，大多座椅功能單一，舒適性差，乘客經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的久坐和顛簸勞碌，會(huì)感覺勞累不舒服。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)布置合理，乘坐舒適，可減緩駕駛疲勞的多功能汽車座椅。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:所提供的這種多功能汽車座椅，包括靠背、頭枕及坐墊，在所述靠背上布置有多個(gè)按摩球，在所述靠背內(nèi)設(shè)有與所述按摩球相對(duì)應(yīng)的氣壓腔，整車控制器控制啟動(dòng)設(shè)于所述靠背內(nèi)的電子振蕩器工作改變氣壓腔的氣壓以推動(dòng)所述按摩球運(yùn)作，所述坐墊上設(shè)有通風(fēng)散熱裝置。
[0005]為使上述技術(shù)方案更加詳盡和具體，本實(shí)用新型還提供以下更進(jìn)一步的優(yōu)選技術(shù)方案，以獲得滿意的實(shí)用效果:
[0006]所述控制器可通過接收汽車行駛時(shí)間信號(hào)及停車信號(hào)以控制所述電子振蕩器工作。
[0007]所述按摩球包括在所述靠背上由上至下一次布置的肩部按摩球、背部按摩球1、背部按摩球II及腰部按摩球。
[0008]在所述靠背的兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋，所述側(cè)擋內(nèi)設(shè)有可調(diào)節(jié)的充氣腔室。
[0009]所述側(cè)擋上設(shè)有側(cè)邊按摩球，所述側(cè)擋上設(shè)有控制所述電子振蕩器啟動(dòng)帶動(dòng)所述側(cè)邊按摩球運(yùn)動(dòng)的感應(yīng)開關(guān)。
[0010]所述通風(fēng)散熱裝置包括設(shè)在所述坐墊內(nèi)的散熱扇，所述坐墊上設(shè)有多個(gè)通風(fēng)孔。
[0011]所述坐墊上設(shè)有連接至整車控制器的溫度傳感器。
[0012]在所述座椅下方設(shè)有冷藏箱。
[0013]所述冷藏箱為壓縮機(jī)制冷箱，且可在所述座椅下方導(dǎo)滑移動(dòng)。
[0014]所述地板上設(shè)有雙導(dǎo)軌，所述座椅可沿所述雙導(dǎo)軌的外側(cè)導(dǎo)軌前后移動(dòng)調(diào)節(jié)，所述冷藏箱的下端沿所述雙導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述坐墊下端面上設(shè)有與所述冷藏箱上端密封且可配合滑動(dòng)的導(dǎo)軌。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):該多功能汽車座椅，結(jié)構(gòu)布置合理，將按摩球分組布置，可整體運(yùn)作或是獨(dú)立運(yùn)作，滿足人們的需求，減緩駕駛疲勞，提高乘坐舒適性；設(shè)有散熱裝置，可使得氣流流通，保證乘坐舒適；冷藏箱有效的利用了座椅下部空間，將其與座椅合理的結(jié)合在一起，方便人們出行旅途使用，提高駕乘興趣。該多功能汽車座椅，大大提高了乘坐的舒適性及使用性，具有較好的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0016]下面對(duì)本說明書的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說明:
[0017]圖1為本實(shí)用新型座椅結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖中標(biāo)記為:1、靠背，2、頭枕，3、坐墊，4、側(cè)擋，5、肩部按摩球，6、背部按摩球I，7、背部按摩球II，8、腰部按摩球，9、側(cè)邊按摩球，10、冷藏箱。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0020]本實(shí)用新型多功能汽車座椅，如圖1所示，包括靠背1、頭枕2及坐墊3，在靠背1上布置有多個(gè)按摩球，在靠背1內(nèi)設(shè)有與按摩球相對(duì)應(yīng)的氣壓腔，整車控制器控制啟動(dòng)設(shè)于靠背內(nèi)的電子振蕩器工作改變氣壓腔的氣壓以推動(dòng)按摩球運(yùn)作。氣壓腔內(nèi)的氣壓由發(fā)動(dòng)機(jī)艙的氣栗提供，在靠背1內(nèi)可根據(jù)按摩球的分布位置對(duì)應(yīng)排布多個(gè)氣壓腔，實(shí)現(xiàn)靈活的所肩背腰的保護(hù)及按摩?？刂破鹘邮招盘?hào)發(fā)出相應(yīng)的指令通過改變氣壓腔內(nèi)的壓力，帶動(dòng)按摩球的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)按摩。本實(shí)用新型中，在坐墊3上設(shè)有通風(fēng)散熱裝置，在座椅下方設(shè)有冷藏箱10，以滿足人們?cè)谘谉岬南奶斐俗孢m性及使用方便性的需求。
[0021]本實(shí)用新型多功能汽車座椅，如圖1中所示，按摩球包括在靠背1上由上至下一次布置的肩部按摩球5、背部按摩球I 6、背部按摩球II 7及腰部按摩球8。根據(jù)座椅與人體接觸面積的大小設(shè)置對(duì)應(yīng)不同個(gè)數(shù)的按摩球?yàn)橐唤M。如本實(shí)施例中，設(shè)有三個(gè)橫向成排的肩部按摩球5，兩個(gè)背部按摩球I 6，一個(gè)背部按摩球II 7，及兩個(gè)腰部按摩球8。合理的布置按摩球的分布及個(gè)數(shù)，可得到較好的按摩效果。每組按摩球設(shè)有對(duì)應(yīng)控制其的一個(gè)氣壓腔，可實(shí)現(xiàn)單獨(dú)調(diào)控，對(duì)駕駛者或是乘客容易酸痛的部位由針對(duì)性的進(jìn)行按摩，可以緩解旅途中的疲憊，讓乘客感覺更加舒適。
[0022]本實(shí)用新型多功能汽車座椅中，按摩球可通過設(shè)在座椅上的啟動(dòng)按鈕手動(dòng)的控制啟動(dòng)，也可通過系統(tǒng)智能控制。控制器可通過接收汽車行駛時(shí)間信號(hào)及停車信號(hào)以控制電子振蕩器工作。智能的控制系統(tǒng)，可設(shè)有定時(shí)啟動(dòng)及停車間隙啟動(dòng)。當(dāng)汽車行駛較長(zhǎng)時(shí)間(如可在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)定1個(gè)小時(shí))，達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定時(shí)長(zhǎng)，控制器發(fā)出啟動(dòng)指令信號(hào)，電子振蕩器根據(jù)事先編寫的程序改變氣壓腔內(nèi)的壓力，對(duì)人體進(jìn)行按摩操作，按摩定時(shí)，按摩進(jìn)行一定時(shí)間后(如5分鐘)停止，再次駕駛達(dá)到設(shè)定時(shí)間即再次啟動(dòng)按摩功能，如此循環(huán)。在停車間隙，控制器也可發(fā)出啟動(dòng)指令信號(hào)，以充分利用間隙時(shí)間消除駕駛員的緊張和疲勞。
[0023]本實(shí)用新型中，在靠背1的兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋4。側(cè)擋4內(nèi)設(shè)有可調(diào)節(jié)的充氣腔室，可根據(jù)不同體型的乘坐者進(jìn)行調(diào)整，通過充氣調(diào)整改變側(cè)擋4的支撐幅度，保證兩側(cè)支撐的舒適性。在側(cè)擋4上設(shè)有側(cè)邊按摩球9，該側(cè)邊按摩球9可通過手動(dòng)按動(dòng)控制開關(guān)啟動(dòng)，或是壓力感應(yīng)啟動(dòng)，在側(cè)擋4上設(shè)有控制電子振蕩器啟動(dòng)帶動(dòng)側(cè)邊按摩球9運(yùn)動(dòng)的感應(yīng)開關(guān)。當(dāng)人在疲憊的狀態(tài)下靠向一側(cè)的側(cè)擋4是，受壓達(dá)到設(shè)定值即啟動(dòng)按摩開關(guān)，對(duì)人進(jìn)行按摩，達(dá)到放松緩解疲勞而定效果。
[0024]本實(shí)用新型多功能汽車座椅的通風(fēng)散熱裝置包括設(shè)在坐墊3內(nèi)的散熱扇，坐墊3上設(shè)有多個(gè)通風(fēng)孔。散熱扇向座椅內(nèi)注入空氣，空氣從椅面上的通風(fēng)孔中流出，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)功能。在炎熱的夏天，人坐在座椅上或感覺不適，此散熱通風(fēng)裝置可達(dá)到通風(fēng)散熱的效果。散熱扇連接整車電源，在較熱的環(huán)境中，可手動(dòng)按下開關(guān)按鈕啟動(dòng)散熱裝置，散熱扇轉(zhuǎn)動(dòng)，還可根據(jù)個(gè)人需要調(diào)節(jié)風(fēng)速調(diào)節(jié)按鈕，選擇合適大小的風(fēng)速，離開座椅時(shí)關(guān)閉該散熱裝置。
[0025]本實(shí)用新型中，坐墊3上設(shè)有連接至整車控制器的溫度傳感器，當(dāng)感應(yīng)到座椅溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，控制器接收溫度信號(hào)，控制自動(dòng)啟動(dòng)散熱裝置進(jìn)行通風(fēng)散熱，當(dāng)溫度下降至設(shè)定的舒適溫度值后，散熱裝置自動(dòng)關(guān)閉，循環(huán)運(yùn)作，保證溫度保持在較舒適的范圍內(nèi)。座椅通風(fēng)有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐駕車，身體與座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適。
[0026]本實(shí)用新型多功能汽車座椅，設(shè)有儲(chǔ)放物品的冷藏箱10，該冷藏箱10設(shè)在座椅下方，與汽車合理的結(jié)合為一體，減少空間占用，且給人們出行儲(chǔ)放物品使用帶來了較大的方便。本實(shí)用新型中，優(yōu)選的，冷藏箱10為壓縮機(jī)制冷箱，且可在座椅下方導(dǎo)滑移動(dòng)。壓縮機(jī)制冷效果好，可滑動(dòng)的抽拉式的冷藏箱10，使用方便，便于去放物品。
[0027]本實(shí)用新型中，在地板上設(shè)有雙導(dǎo)軌，分別應(yīng)用在滑動(dòng)移動(dòng)座椅和冷藏箱10。座椅可沿雙導(dǎo)軌的外側(cè)導(dǎo)軌前后移動(dòng)調(diào)節(jié)，冷藏箱10的下端沿雙導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌滑動(dòng)，為達(dá)到較穩(wěn)定的抽拉滑動(dòng)，在坐墊3下端面上設(shè)有上導(dǎo)軌，冷藏箱10下端置于地板導(dǎo)軌上，冷藏箱10上端配合上導(dǎo)軌滑動(dòng)，其冷藏箱的上端開口端密封設(shè)置，以得到較好的冷藏效果。
[0028]本實(shí)用新型多功能汽車座椅，結(jié)構(gòu)布置合理，將按摩球分組布置，可整體運(yùn)作或是獨(dú)立運(yùn)作，滿足人們的需求，減緩駕駛疲勞，提高乘坐舒適性；設(shè)有散熱裝置，可使得氣流流通，保證乘坐舒適；冷藏箱10有效的利用了座椅下部空間，將其與座椅合理的結(jié)合在一起，方便人們出行旅途使用，提高駕乘興趣。該多功能汽車座椅，大大提高了乘坐的舒適性及使用性，具有較好的應(yīng)用前景。
[0029]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，但是本實(shí)用新型并不受限于上述方式，只要采用本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)或直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能汽車座椅，包括靠背(1)、頭枕(2)及坐墊(3)，其特征在于:在所述靠背(1)上布置有多個(gè)按摩球，在所述靠背(1)內(nèi)設(shè)有與所述按摩球相對(duì)應(yīng)的氣壓腔，整車控制器控制啟動(dòng)設(shè)于所述靠背內(nèi)的電子振蕩器工作改變氣壓腔的氣壓以推動(dòng)所述按摩球運(yùn)作，所述坐墊(3)上設(shè)有通風(fēng)散熱裝置。2.按照權(quán)利要求1所述的多功能汽車座椅，其特征在于:所述控制器可通過接收汽車行駛時(shí)間信號(hào)或停車信號(hào)以控制所述電子振蕩器工作。3.按照權(quán)利要求2所述的多功能汽車座椅，其特征在于:所述按摩球包括在所述靠背(1)上由上至下一次布置的肩部按摩球(5)、背部按摩球I (6)、背部按摩球II (7)及腰部按摩球(8)。4.按照權(quán)利要求3所述的多功能汽車座椅，其特征在于:在所述靠背(1)的兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋(4)，所述側(cè)擋(4)內(nèi)設(shè)有可調(diào)節(jié)的充氣腔室。5.按照權(quán)利要求4所述的多功能汽車座椅，其特征在于:所述側(cè)擋(4)上設(shè)有側(cè)邊按摩球(9)，所述側(cè)擋(4)上設(shè)有控制所述電子振蕩器啟動(dòng)帶動(dòng)所述側(cè)邊按摩球(9)運(yùn)動(dòng)的感應(yīng)開關(guān)。6.按照權(quán)利要求1所述的多功能汽車座椅，其特征在于:所述通風(fēng)散熱裝置包括設(shè)在所述坐墊(3)內(nèi)的散熱扇，所述坐墊(3)上設(shè)有多個(gè)通風(fēng)孔。7.按照權(quán)利要求6所述的多功能汽車座椅，其特征在于:所述坐墊(3)上設(shè)有連接至整車控制器的溫度傳感器。8.按照權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的多功能汽車座椅，其特征在于:在所述座椅下方設(shè)有冷藏箱(10)。9.按照權(quán)利要求8所述的多功能汽車座椅，其特征在于:所述冷藏箱(10)為壓縮機(jī)制冷箱，且可在所述座椅下方導(dǎo)滑移動(dòng)。10.按照權(quán)利要求9所述的多功能汽車座椅，其特征在于:所述地板上設(shè)有雙導(dǎo)軌，所述座椅可沿所述雙導(dǎo)軌的外側(cè)導(dǎo)軌前后移動(dòng)調(diào)節(jié)，所述冷藏箱(10)的下端沿所述雙導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述坐墊(3)下端面上設(shè)有與所述冷藏箱(10)上端密封且可配合滑動(dòng)的導(dǎo)軌。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能汽車座椅，包括靠背(1)、頭枕(2)及坐墊(3)，在所述靠背(1)上布置有多個(gè)按摩球，在所述靠背(1)內(nèi)設(shè)有與所述按摩球相對(duì)應(yīng)的氣壓腔，整車控制器控制啟動(dòng)設(shè)于所述靠背內(nèi)的電子振蕩器工作改變氣壓腔的氣壓以推動(dòng)所述按摩球運(yùn)作，所述坐墊(3)上設(shè)有通風(fēng)散熱裝置。該多功能汽車座椅，大大提高了乘坐的舒適性及使用性，具有較好的應(yīng)用前景。
【IPC分類】B60N2/56, A61H15/00, B60N2/44
【公開號(hào)】CN205033976
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520661721
【發(fā)明人】童劭瑾, 吳學(xué)勇, 余慶根, 吳亞, 李海峰
【申請(qǐng)人】富卓汽車內(nèi)飾（安徽）有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日