一種汽車電源固定器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車電源固定器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是指使用汽油、柴油或天然氣等燃料為能源，由發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的運(yùn)輸工具，它一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪，不依靠軌道或架線而能夠在陸地上行駛的車輛。汽車通常被用作載運(yùn)客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機(jī)械。然而，現(xiàn)有的汽車電源固定器上缺少有助于增加連接板與移動(dòng)板的接觸面積的裝置，這不利于增加力傳遞的平穩(wěn)性，有些汽車電源固定器上缺少有助于限制L形把手的移動(dòng)的裝置，這不能使L形把手只具有旋轉(zhuǎn)功能，還有的汽車電源固定器上缺少既有助于保護(hù)螺桿又有助于固定座的固定的裝置，不能滿足實(shí)際情況的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種汽車電源固定器。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種汽車電源固定器，包括架體和固定座，所述架體右端設(shè)有滑槽，所述滑槽上安裝有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的下端安裝有連接板，所述連接板的下端安裝有螺桿，所述螺桿上安裝有L形把手，所述L形把手的下端設(shè)有環(huán)形槽，所述固定座的上端設(shè)有圓形槽，所述圓形槽的兩側(cè)安裝有卡板，所述卡板還安裝在環(huán)形槽中。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述架體的下端設(shè)有焊接座，所述L形把手上安裝有球形塊，所述固定座的下端設(shè)有保護(hù)套，所述保護(hù)套的中部通過螺釘安裝在焊接座上。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述焊接座有兩個(gè)，且對稱分布在架體的下端。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述球形塊至少有兩個(gè)，且均勻分布在L形把手上。
[0009]現(xiàn)場使用時(shí)，操作人員先將架體放置在合適位置處，再旋轉(zhuǎn)L形把手，即可進(jìn)行車電源固定工作。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置帶有連接板有助于增加連接板與移動(dòng)板的接觸面積，增加力傳遞的平穩(wěn)性，通過設(shè)置帶有環(huán)形槽的L形把手和帶有卡板的圓形槽有助于限制L形把手的移動(dòng)，使L形把手只具有旋轉(zhuǎn)功能，從而使螺桿上升，通過設(shè)置保護(hù)套一方面有助于保護(hù)螺桿，另一方面有助于固定座的固定，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、架體；11、滑槽；12、焊接座；2、固定座；21、圓形槽；211、卡板；22、保護(hù)套；3、移動(dòng)板；4、連接板；41、螺桿；5、L形把手；51、環(huán)形槽；52、球形塊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]所述一種汽車電源固定器，包括架體1和固定座2,所述架體1右端設(shè)有滑槽11，所述滑槽11上安裝有移動(dòng)板3,所述移動(dòng)板3的下端安裝有連接板4,帶有連接板4有助于增加連接板4與移動(dòng)板3的接觸面積，增加力傳遞的平穩(wěn)性。
[0016]所述連接板4的下端安裝有螺桿41，所述螺桿41上安裝有L形把手5,所述L形把手5的下端設(shè)有環(huán)形槽51，帶有環(huán)形槽51的L形把手5和帶有卡板211的圓形槽21有助于限制L形把手5的移動(dòng)，使L形把手5只具有旋轉(zhuǎn)功能，從而使螺桿41上升。
[0017]所述L形把手5上安裝有球形塊52,所述球形塊52有兩個(gè)，且均勻分布在L形把手5上，架體1的下端設(shè)有焊接座12,所述焊接座12有兩個(gè)，且對稱分布在架體1的下端，所述固定座2的上端設(shè)有圓形槽21，所述圓形槽21的兩側(cè)安裝有卡板211。
[0018]所述卡板211還安裝在環(huán)形槽51中，固定座2的下端設(shè)有保護(hù)套22,保護(hù)套22 —方面有助于保護(hù)螺桿41，另一方面有助于固定座2的固定，所述保護(hù)套22的中部通過螺釘安裝在焊接座12上。
[0019]現(xiàn)場使用時(shí)，操作人員先將架體1放置在合適位置處，再旋轉(zhuǎn)L形把手5,即可進(jìn)行車電源固定工作。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)盒含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車電源固定器，其特征在于:包括架體(1)和固定座(2)，所述架體(1)右端設(shè)有滑槽(11)，所述滑槽(11)上安裝有移動(dòng)板(3)，所述移動(dòng)板(3)的下端安裝有連接板(4)，所述連接板(4)的下端安裝有螺桿(41)，所述螺桿(41)上安裝有L形把手(5)，所述L形把手(5)的下端設(shè)有環(huán)形槽(51)，所述固定座(2)的上端設(shè)有圓形槽(21)，所述圓形槽(21)的兩側(cè)安裝有卡板(211)，所述卡板(211)還安裝在環(huán)形槽(51)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電源固定器，其特征在于:所述架體(1)的下端設(shè)有焊接座(12)，所述L形把手(5)上安裝有球形塊(52)，所述固定座(2)的下端設(shè)有保護(hù)套(22)，所述保護(hù)套(22)的中部通過螺釘安裝在焊接座(12)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電源固定器，其特征在于:所述焊接座(12)有兩個(gè)，且對稱分布在架體(1)的下端。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電源固定器，其特征在于:所述球形塊(52)至少有兩個(gè)，且均勻分布在L形把手(5)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車電源固定器，包括架體和固定座，所述架體右端設(shè)有滑槽，所述滑槽上安裝有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的下端安裝有連接板，所述連接板的下端安裝有螺桿，所述螺桿上安裝有L形把手，所述L形把手的下端設(shè)有環(huán)形槽，所述固定座的上端設(shè)有圓形槽，所述圓形槽的兩側(cè)安裝有卡板，所述卡板還安裝在環(huán)形槽中。本實(shí)用新型通過設(shè)置帶有連接板有助于增加連接板與移動(dòng)板的接觸面積，增加力傳遞的平穩(wěn)性，通過設(shè)置帶有環(huán)形槽的L形把手和帶有卡板的圓形槽有助于限制L形把手的移動(dòng)，使L形把手只具有旋轉(zhuǎn)功能，從而使螺桿上升，通過設(shè)置保護(hù)套既有助于保護(hù)螺桿又有助于固定座的固定。
【IPC分類】H01R13/516, B60R16/02
【公開號(hào)】CN205034052
【申請?zhí)枴緾N201520305900
【發(fā)明人】胡加富, 石偉, 閆樹影
【申請人】胡加富, 石偉, 閆樹影
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年5月13日