一種cng汽車用行李箱地毯布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件，具體涉及一種CNG汽車用行李箱地毯布置結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車保有量的不斷增加，城市的空氣污染越來越嚴重，油基燃氣的供給日趨緊張，尋找新的代用燃料，倍受各國關(guān)注。CNG汽車的低排放、低費用和合理的燃料資源配置，使其日益受到重視，CNG汽車已成為發(fā)展趨勢之一，CNG汽車是指以壓縮天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為汽車燃料的汽車，在CNG汽車的開發(fā)中，CNG氣瓶的布置顯得尤為重要，CNG氣瓶一般布置在行李箱內(nèi)，由氣瓶支架固定，占據(jù)行李箱大量空間，成熟的行李箱地毯設(shè)計應(yīng)不影響備胎存取方便性，并使CNG汽車行李箱具有良好的美觀性和NVH性能?，F(xiàn)有的CNG汽車行李箱地毯布置簡陋，隔音效果差，嚴重影響用戶感知和整車NVH性能，甚至影響備胎存取。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種CNG汽車用行李箱地毯布置結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是:包括行李箱地板，所述行李箱地板上從內(nèi)至外依次布置有氣瓶和可翻轉(zhuǎn)的行李箱地毯。
[0005]進一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述行李箱地毯包括行李箱地毯面板，所述行李箱地毯面板頂面外側(cè)中部設(shè)有拉繩，所述行李箱地毯面板底面中間設(shè)有高強度纖維板，所述高強度纖維板上設(shè)有無紡布緩沖層，所述行李箱地毯面板底面左右兩側(cè)設(shè)有吸音棉。
[0006]進一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述行李箱地毯布置于行李箱門檻壓條內(nèi)側(cè)；所述行李箱地毯面板、高強度纖維板外沿設(shè)有用于與行李箱門檻壓條上定位結(jié)構(gòu)配合的定位孔。
[0007]進一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述行李箱地毯布置于行李箱上橫梁下前方，所述行李箱上橫梁上設(shè)有與拉繩配合的掛鉤。
[0008]進一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述行李箱地板上還設(shè)于用于布置備胎的向下凹陷的安放空間，所述備胎位于行李箱地毯下方。
[0009]進一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述吸音棉側(cè)沿設(shè)有凹槽。
[0010]本實用新型提高CNG車型的用戶感知性和NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)性能，高強度的承載層設(shè)計保證行李箱良好的承載性，適應(yīng)性減小體積和拉繩掛鉤組合結(jié)構(gòu)的設(shè)計保證行李箱地毯擁有良好的開啟舒適性和備胎存取方便性，且不干涉氣瓶的布置，兩側(cè)粘貼的吸首棉結(jié)構(gòu)能夠有效提尚彳丁李箱的吸首性能，以保證良好的NVH性能。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型行李箱地毯放下示意圖；
[0012]圖2為本實用新型行李箱地毯翻起示意圖；
[0013]圖3為本實用新型李箱地毯上拉繩與行李箱上橫梁上掛鉤配合示意圖；
[0014]圖4為本實用新型行李箱地毯與行李箱門檻壓條固定示意圖；
[0015]圖5為本實用新型行李箱地毯底面示意圖。
[0016]圖中，1-行李箱地毯面板、2-拉繩、3-高強度纖維板、4-無紡布緩沖層、5-吸音棉、6-行李箱門檻壓條、7-行李箱上橫梁、8-掛鉤、9-備胎、10-氣瓶、11-行李箱地板、12-凹槽、13-定位孔。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構(gòu)成限定。
[0018]如圖1 一圖5所示，本實用新型包括行李箱地板11，行李箱地板11上從內(nèi)至外依次布置有氣瓶10和可翻轉(zhuǎn)的行李箱地毯，行李箱地毯包括行李箱地毯面板1，行李箱地毯面板1頂面外側(cè)中部設(shè)有拉繩2，行李箱地毯面板1底面中間設(shè)有高強度纖維板3，高強度纖維板3上設(shè)有無紡布緩沖層4，高強度纖維板3由木質(zhì)纖維素纖維交織成型并利用其固有膠粘性能制成的人造板，制造過程中可以施加膠粘劑和(或)添加劑，纖維板具有材質(zhì)均勻、縱橫強度差小、不易開裂等優(yōu)點，用途廣泛，行李箱地毯面板1底面左右兩側(cè)設(shè)有吸音棉5，吸音棉5側(cè)沿設(shè)有凹槽12。
[0019]上述技術(shù)方案中，結(jié)合圖4所示，行李箱地毯布置于行李箱門檻壓條6內(nèi)側(cè)；行李箱地毯面板1、高強度纖維板3外沿設(shè)有用于與行李箱門檻壓條6上定位結(jié)構(gòu)配合的定位孔13 ;結(jié)合圖3所示，行李箱地毯布置于行李箱上橫梁7下前方，行李箱上橫梁7上設(shè)有與拉繩2配合的掛鉤8。行李箱地板11上還設(shè)于用于布置備胎9的向下凹陷的安放空間，備胎9位于行李箱地毯下方。
[0020]本實用新型行李箱地毯面板1、高強度纖維板3，無紡布緩沖層4及吸音棉5通過膠粘的方式連接，拉繩2與高強度纖維板3通過鉚接的實行固定，保證良好的可靠性。行李箱地毯通過自身的兩個定位孔13與行李箱門檻壓條6配合固定，通過這種固定方式，防止車輛運動中行李箱地毯與周邊零件的相對運動產(chǎn)生異響。行李箱地毯帶有拉繩2、掛鉤8組合結(jié)構(gòu)的設(shè)計，在存取備胎9時，將行李箱地毯向上翻起，并將拉繩2掛入安裝在行李箱上橫梁7上的掛鉤8上，提供較大的備胎9取放空間，存取備胎9時無需將行李箱地毯取出行李箱，可避免行李箱地毯因拿出行李箱放置在地面而受污染。
[0021]本說明書未作詳細描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種CNG汽車用行李箱地毯布置結(jié)構(gòu)，包括行李箱地板(11)，其特征在于:所述行李箱地板(11)上從內(nèi)至外依次布置有氣瓶(10)和可翻轉(zhuǎn)的行李箱地毯。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CNG汽車用行李箱地毯布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述行李箱地毯包括行李箱地毯面板(1)，所述行李箱地毯面板(1)頂面外側(cè)中部設(shè)有拉繩(2)，所述行李箱地毯面板(1)底面中間設(shè)有高強度纖維板(3)，所述高強度纖維板(3)上設(shè)有無紡布緩沖層(4)，所述行李箱地毯面板(1)底面左右兩側(cè)設(shè)有吸音棉(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CNG汽車用行李箱地毯布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述行李箱地毯布置于行李箱門檻壓條￠)內(nèi)側(cè)；所述行李箱地毯面板(1)、高強度纖維板(3)外沿設(shè)有用于與行李箱門檻壓條(6)上定位結(jié)構(gòu)配合的定位孔(13)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CNG汽車用行李箱地毯布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述行李箱地毯布置于行李箱上橫梁(7)下前方，所述行李箱上橫梁(7)上設(shè)有與拉繩(2)配合的掛鉤⑶。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CNG汽車用行李箱地毯布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述行李箱地板(11)上還設(shè)于用于布置備胎(9)的向下凹陷的安放空間，所述備胎(9)位于行李箱地毯下方。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種CNG汽車用行李箱地毯布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述吸音棉(5)側(cè)沿設(shè)有凹槽(12)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種CNG汽車用行李箱地毯布置結(jié)構(gòu)，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。包括行李箱地板，所述行李箱地板上從內(nèi)至外依次布置有氣瓶和可翻轉(zhuǎn)的行李箱地毯。本實用新型高強度的承載層設(shè)計保證行李箱良好的承載性，適應(yīng)性減小體積和拉繩掛鉤組合結(jié)構(gòu)的設(shè)計保證行李箱地毯擁有良好的開啟舒適性、備胎存取方便性，且不干涉氣瓶的布置，兩側(cè)粘貼的吸音棉結(jié)構(gòu)能夠有效提高行李箱的吸音性能，以保證良好的NVH性能。
【IPC分類】B60R13/01, B60R7/02, B60K15/07
【公開號】CN205044664
【申請?zhí)枴緾N201520811342
【發(fā)明人】吳鵬, 袁沐, 黃一凱, 宋發(fā)寶, 卜祥健
【申請人】東風(fēng)汽車公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月19日