一種含有風(fēng)扇的拖拉機(jī)車座的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及拖拉機(jī)部件的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種含有風(fēng)扇的拖拉機(jī)車座?！尽颈尘凹夹g(shù)】】
[0002]拖拉機(jī)一般為敞開式的，如今往往在座椅的上方添置有一頂篷，用于簡(jiǎn)單的遮陽擋雨，有些拖拉機(jī)司機(jī)希望在頂篷上也能添置一個(gè)小型的風(fēng)扇，但在行車過程中，雖然拖拉機(jī)的車速不快，風(fēng)速也較低，但頂篷風(fēng)扇吹出來的風(fēng)會(huì)應(yīng)風(fēng)速的擾動(dòng)，而不能有效的將風(fēng)吹至司機(jī)身上，使風(fēng)扇的效果大打折扣，因此即便夏日炎熱，安裝風(fēng)扇很便宜，司機(jī)們也不再安裝風(fēng)扇。
[0003]為了能使風(fēng)扇有效的發(fā)揮作用，需要一種新型風(fēng)扇設(shè)計(jì)，解決空氣流動(dòng)對(duì)風(fēng)扇所吹風(fēng)的影響，給司機(jī)添置一件廉價(jià)的降暑裝備。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種新型的在車座廂內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇的拖拉機(jī)車座。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種含有風(fēng)扇的拖拉機(jī)車座，包括車座廂、車座蓋、蓄電池和風(fēng)扇，所述車座廂中部里側(cè)的內(nèi)壁上固定有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇背面的車座廂壁體上設(shè)有若干開槽，所述風(fēng)扇上套有防護(hù)外殼，所述防護(hù)外殼固定于車座廂上，所述車座廂內(nèi)設(shè)有一個(gè)獨(dú)立的左空腔，所述左空腔內(nèi)放置有蓄電池，所述左空腔右部的壁體上設(shè)有兩USB電源口，所述車座廂頂部與車座蓋鉸鏈連接，車座蓋向下翻轉(zhuǎn)后可扣合在車座廂上端，所述車座蓋里側(cè)開有出風(fēng)口，所述出風(fēng)口上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)。
[0006]作為優(yōu)選，所述左空腔的車座廂外壁上設(shè)有一百葉窗。
[0007]作為優(yōu)選，所述USB電源口的輸出電壓為5V，輸出電流550mA。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過將電扇置于車座廂，風(fēng)扇從背面向司機(jī)進(jìn)行吹風(fēng)，能減少風(fēng)扇的出風(fēng)被外界氣流擾亂，車座廂內(nèi)的蓄電池不僅能給風(fēng)扇供電，還能用于日常的手機(jī)充電，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該拖拉機(jī)車座將風(fēng)扇置于車座廂內(nèi)，在司機(jī)的背部出風(fēng)，能有效避免風(fēng)扇的出風(fēng)被外界擾動(dòng)，且具有較大的蓄電池，能保證較長(zhǎng)時(shí)間給風(fēng)扇供電，且能給手機(jī)充電，整體而言，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，企業(yè)增加的生產(chǎn)成本不高。
[0009]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種含有風(fēng)扇的拖拉機(jī)車座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1-車座廂、2-車座蓋、3-蓄電池、4-風(fēng)扇、5-百葉窗、6-出風(fēng)口、7-USB電源口、8-防護(hù)外殼。
【【具體實(shí)施方式】】
[0012]參閱圖1，本實(shí)用新型一種含有風(fēng)扇的拖拉機(jī)車座，包括車座廂1、車座蓋2、蓄電池3和風(fēng)扇4,所述車座廂1中部里側(cè)的內(nèi)壁上固定有風(fēng)扇4,所述風(fēng)扇4背面的車座廂1壁體上設(shè)有若干開槽，所述風(fēng)扇4上套有防護(hù)外殼8,所述防護(hù)外殼8固定于車座廂1上，所述車座廂1內(nèi)設(shè)有一個(gè)獨(dú)立的左空腔，所述左空腔內(nèi)放置有蓄電池3,所述左空腔右部的壁體上設(shè)有兩USB電源口 7,所述車座廂1頂部與車座蓋2鉸鏈連接，車座蓋2向下翻轉(zhuǎn)后可扣合在車座廂1上端，所述車座蓋2里側(cè)開有出風(fēng)口 6,所述出風(fēng)口 6上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，所述左空腔的車座廂1外壁上設(shè)有一百葉窗5,所述USB電源口 7的輸出電壓為5V，輸出電流550mA。
[0013]本實(shí)用新型工作過程：
[0014]本實(shí)用新型一種含有風(fēng)扇的拖拉機(jī)車座在工作過程中，當(dāng)司機(jī)需要開啟風(fēng)扇時(shí)，可閉合風(fēng)扇4的電路，風(fēng)扇4的風(fēng)沿著司機(jī)背部向上吹，人體受風(fēng)的面積較大，降溫效果較為明顯，蓄電池3在陽光照射下、使用過程中溫度較高，通過百葉窗5將蓄電池3周邊的熱空氣排出，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該拖拉機(jī)車座將風(fēng)扇置于車座廂內(nèi)，在司機(jī)的背部出風(fēng)，能有效避免風(fēng)扇的出風(fēng)被外界擾動(dòng)，且具有較大的蓄電池，能保證較長(zhǎng)時(shí)間給風(fēng)扇供電，且能給手機(jī)充電，整體而言，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，企業(yè)增加的生產(chǎn)成本不高。
[0015]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種含有風(fēng)扇的拖拉機(jī)車座，其特征在于:包括車座廂(1)、車座蓋(2)、蓄電池(3)和風(fēng)扇(4)，所述車座廂(1)中部里側(cè)的內(nèi)壁上固定有風(fēng)扇(4)，所述風(fēng)扇(4)背面的車座廂(1)壁體上設(shè)有若干開槽，所述風(fēng)扇(4)上套有防護(hù)外殼(8)，所述防護(hù)外殼(8)固定于車座廂(1)上，所述車座廂(1)內(nèi)設(shè)有一個(gè)獨(dú)立的左空腔，所述左空腔內(nèi)放置有蓄電池(3)，所述左空腔右部的壁體上設(shè)有兩USB電源口(7)，所述車座廂(1)頂部與車座蓋(2)鉸鏈連接，車座蓋(2)向下翻轉(zhuǎn)后可扣合在車座廂(1)上端，所述車座蓋(2)里側(cè)開有出風(fēng)口(6)，所述出風(fēng)口(6)上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)。2.如權(quán)利要求1所述的一種含有風(fēng)扇的拖拉機(jī)車座，其特征在于:所述左空腔的車座廂(1)外壁上設(shè)有一百葉窗(5)。3.如權(quán)利要求1至2中任一項(xiàng)所述的一種含有風(fēng)扇的拖拉機(jī)車座，其特征在于:所述USB電源口(7)的輸出電壓為5V，輸出電流550mA。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種含有風(fēng)扇的拖拉機(jī)車座，包括車座廂、車座蓋、蓄電池和風(fēng)扇，所述車座廂中部里側(cè)的內(nèi)壁上固定有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇背面的車座廂壁體上設(shè)有若干開槽，所述風(fēng)扇上套有防護(hù)外殼，所述防護(hù)外殼固定于車座廂上，所述車座廂內(nèi)設(shè)有一個(gè)獨(dú)立的左空腔，所述左空腔內(nèi)放置有蓄電池，所述左空腔右部的壁體上設(shè)有兩USB電源口，所述車座廂頂部與車座蓋鉸鏈連接，車座蓋向下翻轉(zhuǎn)后可扣合在車座廂上端，所述車座蓋里側(cè)開有出風(fēng)口，所述出風(fēng)口上設(shè)有防護(hù)網(wǎng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該拖拉機(jī)車座將風(fēng)扇置于車座廂內(nèi)，在司機(jī)的背部出風(fēng)，能有效避免風(fēng)扇的出風(fēng)被外界擾動(dòng)，且具有較大的蓄電池，能保證較長(zhǎng)時(shí)間給風(fēng)扇供電，且能給手機(jī)充電，整體而言，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，企業(yè)增加的生產(chǎn)成本不高。
【IPC分類】B60N2/38, B60N2/56
【公開號(hào)】CN205059348
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520728490
【發(fā)明人】王興洪
【申請(qǐng)人】王興洪
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日