汽車外后視鏡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車外后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車配件不斷的豐富和完善，汽車后視鏡作為汽車安全形勢的必要部件，越來越受到人們的重視。汽車后視鏡反應(yīng)汽車后方和側(cè)方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，它起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。汽車后視鏡以安裝范圍劃分，分為汽車外后視鏡和內(nèi)后視鏡。汽車外后視鏡安裝于車體外部的左右兩側(cè)，在車輛行駛時(shí)，用于觀察車輛左右兩側(cè)的道路情況。
[0003]然而，汽車外后視鏡凸伸出車體外部，汽車在黑暗環(huán)境停車后，外后視鏡極易因?yàn)榕c過往車輛或者行人發(fā)生摩擦而造成損傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種汽車外后視鏡，可以在黑暗的環(huán)境中發(fā)光，以警醒過往車輛或行人，避免過往車輛或者行人與外后視鏡發(fā)生摩擦損壞后視鏡。
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車外后視鏡，包括殼體、后視鏡片及夜光框，所述殼體中空并包括前端面、與所述前端面相對的后端面以及連接所述前端面與所述后端面的側(cè)面，所述前端面設(shè)有開口，所述后視鏡片嵌在所述前端面的所述開口內(nèi)，所述夜光框包括由彈性材料制成的框體以及繞設(shè)在所述框體上的自發(fā)光線材，所述夜光框套設(shè)在所述殼體的側(cè)面上。
[0006]進(jìn)一步地，所述自發(fā)光線材的材質(zhì)均為蓄光型發(fā)光材料。
[0007]進(jìn)一步地，所述夜光框與所述殼體的側(cè)面接觸的部分通過黏膠黏固。
[0008]進(jìn)一步地，所述夜光框的數(shù)量為三個(gè)，所述三個(gè)夜光框等間隔地設(shè)置在所述殼體的側(cè)面上。
[0009]進(jìn)一步地，所述三個(gè)夜光框發(fā)出的光的顏色自所述殼體的前端面向所述殼體的后端面依次設(shè)置為紅色、黃色、紅色。
[0010]進(jìn)一步地，所述自發(fā)光線材密布在所述夜光框的框體上。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型的汽車外后視鏡在安裝于車體外部的左右兩側(cè)后，由于在殼體上設(shè)置了夜光框，夜光框上的自發(fā)光線材可以在黑暗的環(huán)境中自動發(fā)光，在亮度較暗的情況下能夠起到警示作用，以提醒過往的車輛或行人，進(jìn)而避免過往的車輛或行人與汽車外后視鏡發(fā)生摩擦損壞汽車外后視鏡。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車外后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是圖1中的夜光框的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地描述。
[0016]請參照圖1與圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車外后視鏡，包括殼體1、后視鏡片2及夜光框3。殼體1中空并包括前端面11、與前端面11相對的后端面12以及連接前端面11與后端面12的側(cè)面13。前端面11設(shè)有開口 111，后視鏡片2嵌在前端面11的開口 111內(nèi)。需要說明的是，殼體1的前端面11指的是殼體1的朝向汽車尾部的面。夜光框3包括由彈性材料制成的框體31以及繞設(shè)在框體31上的自發(fā)光線材32。夜光框3套設(shè)在殼體1的側(cè)面13上。需要說明的是，夜光框3在套設(shè)在殼體1的側(cè)面13后，可以通過框體31的彈性回復(fù)力與殼體1固定連接。
[0017]本實(shí)用新型的汽車外后視鏡在安裝于車體外部的左右兩側(cè)后，由于在殼體1上設(shè)置了夜光框3，夜光框3上的自發(fā)光線材32可以在黑暗的環(huán)境中自動發(fā)光，在亮度較暗的情況下能夠起到警示作用，以提醒過往的車輛或行人，進(jìn)而避免過往的車輛或行人與汽車外后視鏡發(fā)生摩擦損壞汽車外后視鏡。
[0018]在本實(shí)施例中，自發(fā)光線材32的材質(zhì)均為蓄光型發(fā)光材料，蓄光型發(fā)光材料在光照照射10分鐘后，能夠在晚上無光源的情況下可連續(xù)發(fā)光8-20小時(shí)，換句話說也就是本實(shí)用新型的汽車外后視鏡在亮度較暗的環(huán)境中可以長時(shí)間發(fā)光。
[0019]在本實(shí)施例中，夜光框3與殼體1的側(cè)面13接觸的部分通過黏膠黏固，以避免夜光框3從殼體1上滑落。
[0020]在本實(shí)施例中，夜光框3的數(shù)量為三個(gè)，并且夜光框3等間隔地設(shè)置在殼體1的側(cè)面13上。
[0021]在本實(shí)施例中，三個(gè)夜光框3發(fā)出的光的顏色自殼體1的前端面11向殼體1的后端面12依次設(shè)置為紅色、黃色、紅色。紅色和黃色的對比為人們視覺的最佳靈敏度上，使得汽車外后視鏡看起來更醒目，進(jìn)一步保證過往的車輛或行人不會與汽車外后視鏡發(fā)生摩擦。
[0022]在本實(shí)施例中，自發(fā)光線材32密布在夜光框3的框體31上，以保證夜光框3能夠發(fā)出足夠的光亮。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車外后視鏡，其特征在于，包括殼體(1)、后視鏡片(2)及夜光框(3)，所述殼體(1)中空并包括前端面(11 )、與所述前端面(11)相對的后端面(12)以及連接所述前端面(11)與所述后端面(12)的側(cè)面(13)，所述前端面(11)設(shè)有開口(111)，所述后視鏡片(2)嵌在所述前端面(11)的所述開口( 111)內(nèi)，所述夜光框(3 )包括由彈性材料制成的框體(31)以及繞設(shè)在所述框體(31)上的自發(fā)光線材(32 )，所述夜光框(3 )套設(shè)在所述殼體(1)的側(cè)面(13)上。2.如權(quán)利要求1所述的汽車外后視鏡，其特征在于，所述自發(fā)光線材(32)的材質(zhì)均為蓄光型發(fā)光材料。3.如權(quán)利要求1所述的汽車外后視鏡，其特征在于，所述夜光框(3)與所述殼體(1)的側(cè)面(13)接觸的部分通過黏膠黏固。4.如權(quán)利要求1所述的汽車外后視鏡，其特征在于，所述夜光框(3)的數(shù)量為三個(gè)，所述三個(gè)夜光框(3)等間隔地設(shè)置在所述殼體(1)的側(cè)面(13)上。5.如權(quán)利要求4所述的汽車外后視鏡，其特征在于，所述三個(gè)夜光框(3)發(fā)出的光的顏色自所述殼體(1)的前端面(11)向所述殼體(1)的后端面(12)依次設(shè)置為紅色、黃色、紅色。6.如權(quán)利要求1所述的汽車外后視鏡，其特征在于，所述自發(fā)光線材(32)密布在所述夜光框(3)的框體(31)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車外后視鏡，包括殼體、后視鏡片及夜光框，殼體中空并包括前端面、與前端面相對的后端面以及連接前端面與后端面的側(cè)面，前端面設(shè)有開口，后視鏡片嵌在前端面的開口內(nèi)，夜光框包括由彈性材料制成的框體以及繞設(shè)在框體上的自發(fā)光線材，夜光框套設(shè)在殼體的側(cè)面上。本實(shí)用新型的汽車外后視鏡在安裝于車體外部的左右兩側(cè)后，由于在殼體上設(shè)置了夜光框，夜光框上的自發(fā)光線材可以在黑暗的環(huán)境中自動發(fā)光，在亮度較暗的情況下能夠起到警示作用，以提醒過往的車輛或行人，進(jìn)而避免過往的車輛或行人與汽車外后視鏡發(fā)生摩擦損壞汽車外后視鏡。
【IPC分類】B60R1/06, B60R1/12
【公開號】CN205059429
【申請?zhí)枴緾N201520721699
【發(fā)明人】于澤旭
【申請人】于澤旭
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月18日