四輪休閑代步車(chē)車(chē)門(mén)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于四輪休閑代步車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種四輪休閑代步車(chē)車(chē)門(mén)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前為止，四輪休閑代步車(chē)已經(jīng)公知的車(chē)門(mén)主要為框架式結(jié)構(gòu)，即車(chē)門(mén)主要由車(chē)門(mén)本體和車(chē)門(mén)支架組成，這種結(jié)構(gòu)不僅大大降低了整車(chē)質(zhì)量而且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、維修方便的特點(diǎn)；由于車(chē)門(mén)為PC材料，導(dǎo)致車(chē)門(mén)在整體強(qiáng)度上有所欠缺，而且車(chē)門(mén)(PC)本身強(qiáng)度不夠，采用車(chē)門(mén)支架的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)支架未延伸到的部分關(guān)閉不嚴(yán)，并且車(chē)門(mén)整體強(qiáng)度不高，不能滿(mǎn)足整車(chē)對(duì)車(chē)門(mén)整體的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種四輪休閑代步車(chē)車(chē)門(mén)。
[0004]本實(shí)用新型為完成上述目的采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種四輪休閑代步車(chē)車(chē)門(mén)，所述的車(chē)門(mén)包括有車(chē)門(mén)本體和車(chē)門(mén)支架；所述的車(chē)門(mén)支架具有用以對(duì)車(chē)門(mén)本體上部進(jìn)行固定的上部支架；所述的上部支架為L(zhǎng)型支架，安裝在車(chē)門(mén)本體的內(nèi)側(cè)中上部，所述的車(chē)門(mén)支架還包括有用以對(duì)車(chē)門(mén)本體下部進(jìn)行固定的下部支架；所述的下部支架為U型支架，安裝在車(chē)門(mén)本體的內(nèi)側(cè)下部；所述U型支架的開(kāi)口端通過(guò)連接板與所述的L型支架焊接為一體構(gòu)成車(chē)門(mén)車(chē)架；所述的車(chē)門(mén)還包括有用以增強(qiáng)鎖機(jī)構(gòu)強(qiáng)度的車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板；所述的車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板安裝在車(chē)門(mén)支架與車(chē)門(mén)本體之間，并與所述的車(chē)門(mén)本體連接。
[0006]所述的下部支架上具有用以安裝防擦條的安裝孔，所述的防擦條裝配于車(chē)門(mén)外側(cè)下部，通過(guò)螺栓將車(chē)門(mén)本體與下部型支架連接為一體，有效提高了車(chē)門(mén)下部強(qiáng)度。
[0007]所述車(chē)門(mén)本體的外側(cè)安裝有車(chē)門(mén)支架裝飾罩；所述的車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板安裝在車(chē)門(mén)本體與車(chē)門(mén)支架裝飾罩之間。
[0008]所述的上部支架上設(shè)置有鎖機(jī)構(gòu)安裝板和車(chē)門(mén)合頁(yè)安裝板，所述的上部支架上還具有限位拉帶安裝孔。
[0009]本實(shí)用新型提出的一種四輪車(chē)休閑代步車(chē)車(chē)門(mén)，采用連接板焊接方式將車(chē)門(mén)支架的上部支架和下部支架連接在一起，有效提高了車(chē)門(mén)支架的整體強(qiáng)度，從而提升了車(chē)門(mén)的整體強(qiáng)度；采用在車(chē)門(mén)本體的外側(cè)增加車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板，并通過(guò)螺栓將車(chē)門(mén)本體和車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板連接在一起，有效的提車(chē)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)處強(qiáng)度；下部支架的外部增加防擦條，防擦條上設(shè)置有鑲嵌螺母，螺釘穿過(guò)下部支架下部和車(chē)門(mén)本體下部，通過(guò)與防擦條鑲嵌螺母連接的方式，將下部型支架、車(chē)門(mén)本體和防擦條緊固連接一起，有效提高車(chē)門(mén)下部強(qiáng)度；本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、拆裝方便的特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型中車(chē)門(mén)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型中車(chē)門(mén)本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型中車(chē)門(mén)支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型中下部支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型中上部支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6為本實(shí)用新型中連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖7為本實(shí)用新型中防擦條的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖8為本實(shí)用新型中緩沖橡膠墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖9為本實(shí)用新型中橡膠裝飾蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖10為本實(shí)用新型中車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1、車(chē)門(mén)本體，2、車(chē)門(mén)支架，3、上部支架，4、連接板，5、下部支架，6、鎖機(jī)構(gòu)安裝板，7、防擦條，8、裝飾蓋，9、緩沖橡膠墊，10、車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板。
【具體實(shí)施方式】
[0021]結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明:
[0022]如圖1、圖2所示，一種四輪休閑代步車(chē)車(chē)門(mén)，所述的車(chē)門(mén)包括有車(chē)門(mén)本體1和車(chē)門(mén)支架2 ;結(jié)合圖3，所述的車(chē)門(mén)支架2具有用以對(duì)車(chē)門(mén)本體上部進(jìn)行固定的上部支架3 ;結(jié)合圖4，所述的上部支架3為“L”型支架，安裝在車(chē)門(mén)本體的內(nèi)側(cè)；所述的車(chē)門(mén)支架還包括有用以對(duì)車(chē)門(mén)本體下部進(jìn)行固定的下部支架5 ;結(jié)合圖5，所述的下部支架5為“U”型支架，安裝在車(chē)門(mén)本體的內(nèi)側(cè)；所述下部支架5的開(kāi)口端通過(guò)連接板4與所述的上部支架3焊接為一體構(gòu)成車(chē)門(mén)車(chē)架；所述上部支架3和下部支架5均由圓管彎型而成；所述的車(chē)門(mén)還包括有用以增強(qiáng)鎖機(jī)構(gòu)局部強(qiáng)度的車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板10 ;所述的車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板10安裝在車(chē)門(mén)本體1對(duì)應(yīng)鎖機(jī)構(gòu)處外側(cè)，所述車(chē)門(mén)本體1的外側(cè)安裝有車(chē)門(mén)支架裝飾罩；所述的車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板10安裝在車(chē)門(mén)本體1與車(chē)門(mén)支架裝飾罩之間，并與所述的車(chē)門(mén)本體1連接；所述的下部支架5上安裝有防擦條7，所述的防擦條7與所述的車(chē)門(mén)本體連接一起，有效提高了車(chē)門(mén)下部強(qiáng)度；所述的下部支架5上具有用于與防擦條7連接的螺釘安裝孔；螺釘安裝方式為沉入式，即可通過(guò)螺釘帽大小的通孔，螺釘可從此安裝孔通過(guò)，而在靠近車(chē)門(mén)的一側(cè)圓管壁處焊接有軸套，軸套內(nèi)徑可通過(guò)螺釘螺紋部分，不能通過(guò)螺釘螺帽部分，軸套外徑與圓管壁配合焊接，這樣可是螺釘螺帽部分沉入整個(gè)“U”型支承圓管內(nèi)而不會(huì)外漏；結(jié)合圖8，在螺釘孔面上還安裝有裝飾蓋8，達(dá)到遮蓋螺栓的目的；結(jié)合圖9，為防止車(chē)門(mén)漏水，在車(chē)門(mén)支架與車(chē)門(mén)之間安裝有橡膠墊9。
[0023]所述的上部支架3上設(shè)置有鎖機(jī)構(gòu)安裝板6和車(chē)門(mén)合頁(yè)安裝板，所述的上部支架上還具有限位拉帶安裝孔，鎖機(jī)構(gòu)安裝板6的安裝位置為左右車(chē)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的安裝位置，位于上部支架3的最前部，鎖機(jī)構(gòu)安裝板6上還設(shè)置有鎖機(jī)構(gòu)裝飾罩安裝孔，鎖機(jī)構(gòu)裝飾罩的所用時(shí)整改車(chē)門(mén)支架更為美觀；車(chē)門(mén)合頁(yè)安裝板包括車(chē)門(mén)合頁(yè)上安裝板與車(chē)門(mén)合頁(yè)下安裝板，可通過(guò)螺栓將車(chē)門(mén)合頁(yè)上下安裝板固定在車(chē)門(mén)合頁(yè)上，而車(chē)門(mén)合頁(yè)固定在整車(chē)車(chē)架上，從而達(dá)到車(chē)門(mén)與整車(chē)車(chē)架連接。
[0024]如圖6所示，所述的連接板為異形沖壓板，通過(guò)焊接的方式將上部支架與下部支架連接在一起，形成完整的車(chē)門(mén)支架。
[0025]結(jié)合圖10，所述車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板10上設(shè)置用兩種安裝孔，一種為通孔，不僅為了避讓車(chē)門(mén)支架裝飾罩上的安裝點(diǎn)，還起到了限位固定的所用；另一種為焊有螺母的螺紋安裝孔，通過(guò)螺釘可將車(chē)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)裝飾板、車(chē)門(mén)與車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板牢固可靠的連接在一起，增強(qiáng)局部強(qiáng)度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四輪休閑代步車(chē)車(chē)門(mén)，所述的車(chē)門(mén)包括有車(chē)門(mén)本體(1)和車(chē)門(mén)支架(2 );所述的車(chē)門(mén)支架(2)具有用以對(duì)車(chē)門(mén)本體上部進(jìn)行固定的上部支架(3);所述的上部支架(3)為L(zhǎng)型支架，安裝在車(chē)門(mén)本體的內(nèi)側(cè)中上部；其特征在于:所述的車(chē)門(mén)支架還包括有用以對(duì)車(chē)門(mén)本體下部進(jìn)行固定的下部支架(5);所述的下部支架(5)為U型支架，安裝在車(chē)門(mén)本體的內(nèi)側(cè)下部；所述下部支架(5)的開(kāi)口端通過(guò)連接板(4)與所述的上部支架(3)焊接為一體構(gòu)成車(chē)門(mén)車(chē)架；所述的車(chē)門(mén)還包括有用以增強(qiáng)鎖機(jī)構(gòu)強(qiáng)度的車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板(10);所述的車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板(10)安裝在車(chē)門(mén)支架(2)與車(chē)門(mén)本體之間，并與所述的車(chē)門(mén)本體(1)連接。2.如權(quán)利要求1所述的四輪休閑代步車(chē)車(chē)門(mén)，其特征在于:所述的下部支架(5)上具有用以安裝防擦條(7)的安裝孔，所述的防擦條(7)與裝配于車(chē)門(mén)外側(cè)下部，并通過(guò)螺栓將車(chē)門(mén)本體與下部型支架連接為一體。3.如權(quán)利要求1所述的四輪休閑代步車(chē)車(chē)門(mén)，其特征在于:所述車(chē)門(mén)支架(2)的內(nèi)側(cè)安裝有車(chē)門(mén)支架裝飾罩；所述的車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板(10)安裝在車(chē)門(mén)本體與車(chē)門(mén)支架裝飾罩之間。4.如權(quán)利要求1所述的四輪休閑代步車(chē)車(chē)門(mén)，其特征在于:所述的上部支架(3)上設(shè)置有鎖機(jī)構(gòu)安裝板(6)和車(chē)門(mén)合頁(yè)安裝板，所述的上部支架上還具有限位拉帶安裝孔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于四輪休閑代步車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，提出一種四輪休閑代步車(chē)車(chē)門(mén)。提出的一種四輪休閑代步車(chē)車(chē)門(mén)包括有車(chē)門(mén)本體（1）和車(chē)門(mén)支架（2）；車(chē)門(mén)支架（2）具有上部支架（3）；上部支架（3）為L(zhǎng)型支架，安裝在車(chē)門(mén)本體的內(nèi)側(cè)中上部；車(chē)門(mén)支架還包括有下部支架（5）；下部支架（5）為U型支架，安裝在車(chē)門(mén)本體的內(nèi)側(cè)下部；下部支架（5）的開(kāi)口端通過(guò)連接板（4）與上部支架（3）焊接為一體構(gòu)成車(chē)門(mén)車(chē)架；車(chē)門(mén)還包括有用以增強(qiáng)鎖機(jī)構(gòu)強(qiáng)度的車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板（10）；所述的車(chē)門(mén)支架加強(qiáng)板（10）安裝在車(chē)門(mén)支架與（2）車(chē)門(mén)本體之間，并與車(chē)門(mén)本體（1）連接。本實(shí)用新型不僅保證了車(chē)門(mén)整體強(qiáng)度，而且有效的提高了車(chē)門(mén)鎖機(jī)構(gòu)處局部強(qiáng)度。
【IPC分類(lèi)】B60J5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205075625
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520728128
【發(fā)明人】周傳軻, 任潔, 閔雄
【申請(qǐng)人】洛陽(yáng)北方易初摩托車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日