一種導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體地說，本實用新型涉及一種導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的不斷普及，汽車的安全性能越來越受到重視。以汽車的電動車窗為例，具有防夾功能的電動車窗被運用到越來越多的車型上?，F(xiàn)有技術(shù)中一些汽車天窗通過感應(yīng)天窗上機(jī)構(gòu)限位塊是否移動進(jìn)行防夾判斷，傳統(tǒng)的導(dǎo)風(fēng)板利用汽車天窗的機(jī)構(gòu)限位塊安裝在天窗上，這樣在天窗運行時導(dǎo)風(fēng)板會發(fā)生移動將機(jī)構(gòu)限位塊頂起，造成誤防夾現(xiàn)象，令天窗難以關(guān)閉。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)，以解決因機(jī)構(gòu)限位塊被導(dǎo)風(fēng)板頂起，造成誤防夾故障的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]所述的導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)風(fēng)板和滑軌，所述導(dǎo)風(fēng)板具有折彎成Z形的導(dǎo)風(fēng)板邊角，所述滑軌在裝配所述導(dǎo)風(fēng)板處設(shè)有開口槽，所述導(dǎo)風(fēng)板邊角固定安裝在所述開口槽內(nèi)。
[0006]還包括壓在所述導(dǎo)風(fēng)板邊角上的限位擋塊。
[0007]采用上述技術(shù)方案，由于成Z形的導(dǎo)風(fēng)板邊角固定安裝在開口槽內(nèi)，能有效防止導(dǎo)風(fēng)板在天窗關(guān)閉時移動頂起機(jī)構(gòu)限位塊，避免了誤防夾現(xiàn)象的發(fā)生。
[0008]限位擋塊壓住導(dǎo)風(fēng)板邊角后，進(jìn)一步確保導(dǎo)風(fēng)板無法移動，防止其頂起機(jī)構(gòu)限位塊，誤防夾現(xiàn)象得以解決。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中的標(biāo)記為:
[0011]1、滑軌；2、導(dǎo)風(fēng)板邊角；3、限位擋塊。
【具體實施方式】
[0012]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實用新型發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0013]如圖1所示，本實用新型提供了一種導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)風(fēng)板和滑軌1。導(dǎo)風(fēng)板具有折彎成Z形的導(dǎo)風(fēng)板邊角2?；?在裝配所述導(dǎo)風(fēng)板處設(shè)有開口槽，導(dǎo)風(fēng)板邊角2固定安裝在所述開口槽內(nèi)。導(dǎo)軌上還設(shè)有壓在導(dǎo)風(fēng)板邊角2上的限位擋塊3。
[0014]該導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)中，由于成Z形的導(dǎo)風(fēng)板邊角2固定安裝在開口槽內(nèi)，有效防止導(dǎo)風(fēng)板在天窗關(guān)閉時移動。而限位擋塊3壓住導(dǎo)風(fēng)板邊角2后，進(jìn)一步確保導(dǎo)風(fēng)板無法移動，防止其頂起機(jī)構(gòu)限位塊。這樣有效地避免了誤防夾現(xiàn)象的發(fā)生。
[0015]上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)風(fēng)板和滑軌(1)，其特征在于:所述導(dǎo)風(fēng)板具有折彎成Z形的導(dǎo)風(fēng)板邊角(2)，所述滑軌(1)在裝配所述導(dǎo)風(fēng)板處設(shè)有開口槽，所述導(dǎo)風(fēng)板邊角(2)固定安裝在所述開口槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括壓在所述導(dǎo)風(fēng)板邊角(2)上的限位擋塊(3)。
【專利摘要】本實用新型提供一種導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)風(fēng)板和滑軌，所述導(dǎo)風(fēng)板具有折彎成Z形的導(dǎo)風(fēng)板邊角，所述滑軌在裝配所述導(dǎo)風(fēng)板處設(shè)有開口槽，所述導(dǎo)風(fēng)板邊角固定安裝在所述開口槽內(nèi)?；壣显O(shè)有壓在所述導(dǎo)風(fēng)板邊角上的限位擋塊。采用本實用新型，由于成Z形的導(dǎo)風(fēng)板邊角固定安裝在開口槽內(nèi)，能有效防止導(dǎo)風(fēng)板在天窗關(guān)閉時移動頂起機(jī)構(gòu)限位塊，避免了誤防夾現(xiàn)象的發(fā)生。
【IPC分類】B60J7/22
【公開號】CN205075627
【申請?zhí)枴緾N201520763678
【發(fā)明人】周玉成, 王孝偉, 邵文彬, 汪吉昌, 湯勇剛
【申請人】蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年9月29日