一種汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)使用的電磁兼容裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)及空調(diào)部件設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)與制造，是一種汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)使用的電磁兼容裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)使用的電磁兼容線路一般為在線路板上安裝的一組電子元器件或者一系列的電子元器件。所述線路板需要根據(jù)對(duì)汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)要求并結(jié)合電子元器件的性能進(jìn)行電路設(shè)計(jì)、電路板加工、再進(jìn)行安裝使用?，F(xiàn)有電磁兼容線路的不足是:每一種電磁兼容線路都需要根據(jù)汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的預(yù)留空間量身定做，它不僅會(huì)受到風(fēng)機(jī)內(nèi)部預(yù)留空間的限制，其騷擾及抗擾度效果會(huì)受到限制，而且內(nèi)置安裝結(jié)構(gòu)的鼓風(fēng)機(jī)總成騷擾抗擾度最多達(dá)到GB/T18655-2010標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)“一級(jí)”的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)使用的電磁兼容裝置，它將電磁兼容線路作為汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)的一個(gè)獨(dú)立部件來(lái)設(shè)計(jì)，可根據(jù)汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)成系列化電磁兼容裝置產(chǎn)品供汽車(chē)空調(diào)制造選用，它能夠使汽車(chē)空調(diào)一般蒸發(fā)或冷凝風(fēng)機(jī)的騷擾、抗擾度達(dá)到GB/T18655-2010標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)“三級(jí)”的要求。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案。
[0005]—種汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)使用的電磁兼容裝置，其特征在于，含有第一電容、第二電容、第一線圈、第二線圈、磁環(huán)、第一引出導(dǎo)線和第二引出導(dǎo)線，所述第一線圈和第二線圈呈螺旋狀繞在所述磁環(huán)的兩邊，所述第一線圈和第二線圈各伸出的兩個(gè)引腳分別與第一引出導(dǎo)線和第二引出導(dǎo)線的c、d輸出端相連接;在所述第一線圈、第二線圈的輸入端a、b之間及第一引出導(dǎo)線、第二引出導(dǎo)線c、d輸出端之間分別設(shè)置并聯(lián)的第一電容和第二電容;所述第一電容、第二電容、第一線圈、第二線圈、磁環(huán)、第一引出導(dǎo)線和第二引出導(dǎo)線設(shè)置在一個(gè)盒體內(nèi):將所述第一線圈與第二線圈的a、b輸入端與所述盒體上的接線端子的尾部相連接，再將所述接線端子插接端與鼓風(fēng)機(jī)總成上的法蘭盤(pán)護(hù)套插座里的端子相連接;將所述盒體安裝在鼓風(fēng)機(jī)總成上設(shè)置的安裝孔柱和安裝凸臺(tái)上，在所述盒體伸出的第一引出導(dǎo)線和第二引出導(dǎo)線的前端設(shè)置引線護(hù)套，將所述第一引出導(dǎo)線和第二引出導(dǎo)線的前端通過(guò)所述引線護(hù)套與鼓風(fēng)機(jī)總成上設(shè)置的法蘭盤(pán)護(hù)套插座套接，完成所述電磁兼容裝置的設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步，在所述第一引出導(dǎo)線和第二引出導(dǎo)線的c、d輸出端套接有引出線套管。
[0007]本實(shí)用新型一種汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)使用的電磁兼容裝置的積極效果是:
[0008](1)為汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)提供了一種獨(dú)立部件的電磁兼容裝置，它將電容、電感線圈等電子元器件設(shè)計(jì)在一個(gè)獨(dú)立盒體內(nèi)，前后由相關(guān)接插件與其他電機(jī)接口或電源部分相連，克服了原電磁兼容部件安裝在電機(jī)內(nèi)部，后期無(wú)法處置和更換的不足。
[0009](2)本實(shí)用新型可根據(jù)汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)成系列化電磁兼容裝置產(chǎn)品供汽車(chē)空調(diào)制造選用，其通用性更好，防輻射、護(hù)干擾能力更優(yōu)并有利于制造、安裝和維修，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益更為顯著。
[0010](3)可使空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)總成的防輻射及傳導(dǎo)性能達(dá)到GB18655-2010三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)使用的電磁兼容裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1后視圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的電磁兼容裝置配有引線護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型的電磁兼容裝置的電氣原理圖。
[0015]圖5為蒸發(fā)風(fēng)機(jī)未安裝電磁兼容裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6為蒸發(fā)風(fēng)機(jī)安裝了電磁兼容裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中的標(biāo)號(hào)分別為:
[0018]1、第一電容；2、第二電容；3、第一線圈；
[0019]4、磁環(huán)；5、第一引出導(dǎo)線；6、第二引出導(dǎo)線；
[0020]7、第二線圈；8、盒體；9、套管；
[0021]10、引線護(hù)套；11、鼓風(fēng)機(jī)總成；12、接線端子；
[0022]13、安裝孔柱；14、安裝凸臺(tái)；15、法蘭盤(pán)護(hù)套插座。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型一種汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)使用的電磁兼容裝置的【具體實(shí)施方式】，但是應(yīng)該指出，本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。
[0024]參見(jiàn)圖1和2。一種汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)使用的電磁兼容裝置，含有第一電容1、第二電容
2、第一線圈3、磁環(huán)4、第一引出導(dǎo)線5、第二引出導(dǎo)線6、第二線圈7、盒體8、套管9、引線護(hù)套10和接線端子12。所述第一電容1可采用102pF/100V電容，第二電容2可采用474pF/100V電容。所述磁環(huán)4可采用鐵氧體Φ20 X Φ 12 X7磁環(huán)。所述第一線圈3和第二線圈7可采用Φ 1.2漆包圓銅線線圈。所述盒體8可采用PA66材質(zhì)注塑盒體。
[0025](參見(jiàn)圖4，本實(shí)用新型的電磁兼容裝置的電氣原理圖)將所述第一線圈3和第二線圈7呈螺旋狀繞在所述磁環(huán)4的兩邊;將所述第一線圈3和第二線圈7各伸出的兩個(gè)引腳(共四個(gè)引腳)分別與盒體8上接線端子的a、b輸入端及第一引出導(dǎo)線5和第二引出導(dǎo)線6的c、d輸出端連接;在所述盒體8上接線端子12的a與b輸入端之間及第一引出導(dǎo)線5與第二引出導(dǎo)線6的c與d輸出端之間分別設(shè)置并聯(lián)的第一電容1和第二電容2。
[0026]續(xù)見(jiàn)圖1。將所述第一電容1、第二電容2、第一線圈3、第二線圈7、磁環(huán)4、第一引出導(dǎo)線5和第二引出導(dǎo)線6設(shè)置在所述采用PA66材質(zhì)注塑的盒體8內(nèi):將所述第一線圈3與第二線圈7的a和b輸入端與所述盒體8上接線端子12的尾部相連接，再將所述接線端子12的插接端與鼓風(fēng)機(jī)總成11上法蘭盤(pán)護(hù)套插座15里的端子相連接。將所述盒體8安裝在鼓風(fēng)機(jī)總成16上設(shè)置的安裝孔柱13和安裝凸臺(tái)14上(參見(jiàn)圖5)，在所述盒體8伸出的第一引出導(dǎo)線5和第二引出導(dǎo)線6的前端設(shè)置引線護(hù)套10;或者先在所述第一引出導(dǎo)線5和第二引出導(dǎo)線6的c、d輸出端上套接引出線套管9，然后再在所述第一引出導(dǎo)線5和第二引出導(dǎo)線6的前端設(shè)置引線護(hù)套10(參見(jiàn)圖3，本實(shí)用新型的電磁兼容裝置配有引線護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖)，將所述第一引出導(dǎo)線5和第二引出導(dǎo)線6的前端通過(guò)所述引線護(hù)套10與鼓風(fēng)機(jī)總成11上設(shè)置的法蘭盤(pán)護(hù)套插座15套接(參見(jiàn)圖6)，即可完成所述電磁兼容裝置的設(shè)置。
[0027]本實(shí)用新型一種汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)使用的電磁兼容裝置的工作過(guò)程為:
[0028](1)本實(shí)用新型的電磁兼容裝置做好之后，安裝時(shí)，只需將盒體8安裝在鼓風(fēng)機(jī)總成11的安裝孔柱13和安裝凸臺(tái)14上，再將第一引出導(dǎo)線5和第二引出導(dǎo)線6的前端通過(guò)引線護(hù)套10插接在法蘭盤(pán)護(hù)套插座15上即可，安裝非常方便。
[0029](2)需要維修時(shí)，先將所述電磁兼容裝置的引線護(hù)套10拔下，再將所述盒體8從鼓風(fēng)機(jī)總成11的安裝孔柱13和安裝凸臺(tái)14上卸下來(lái)?yè)Q上新的電磁兼容裝置即可，維修也很容易ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)使用的電磁兼容裝置，其特征在于，含有第一電容(1)、第二電容(2)、第一線圈(3)、第二線圈(7)、磁環(huán)(4)、第一引出導(dǎo)線(5)和第二引出導(dǎo)線(6)，所述第一線圈(3)和第二線圈(7)呈螺旋狀繞在所述磁環(huán)(4)的兩邊，所述第一線圈(3)和第二線圈(7)各伸出的兩個(gè)引腳分別與第一引出導(dǎo)線(5)和第二引出導(dǎo)線(6)的c、d輸出端相連接;在所述第一線圈(3)、第二線圈(7)的輸入端a、b之間及第一引出導(dǎo)線(5)、第二引出導(dǎo)線(6)c、d輸出端之間分別設(shè)置并聯(lián)的第一電容(1)和第二電容(2);所述第一電容(1)、第二電容(2)、第一線圈(3)、第二線圈(7)、磁環(huán)(4)、第一引出導(dǎo)線(5)和第二引出導(dǎo)線(6)設(shè)置在一個(gè)盒體(8)內(nèi):將所述第一線圈(3)與第二線圈(7)的a、b輸入端與所述盒體(8)上的接線端子(12)的尾部相連接，再將所述接線端子(12)插接端與鼓風(fēng)機(jī)總成(11)上的法蘭盤(pán)護(hù)套插座(15)里的端子相連接;將所述盒體(8)安裝在鼓風(fēng)機(jī)總成(11)上設(shè)置的安裝孔柱(13)和安裝凸臺(tái)(14)上，在所述盒體(8)伸出的第一引出導(dǎo)線(5)和第二引出導(dǎo)線(6)的前端設(shè)置引線護(hù)套(10)，將所述第一引出導(dǎo)線(5)和第二引出導(dǎo)線(6)的前端通過(guò)所述引線護(hù)套(10)與鼓風(fēng)機(jī)總成(11)上設(shè)置的法蘭盤(pán)護(hù)套插座(15)套接，完成所述電磁兼容裝置的設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)使用的電磁兼容裝置，其特征在于，在所述第一引出導(dǎo)線(5)和第二引出導(dǎo)線(6)的c、d輸出端套接有引出線套管(9)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型一種汽車(chē)空調(diào)風(fēng)機(jī)使用的電磁兼容裝置，含有第一和第二電容；第一和第二線圈；磁環(huán)；第一和第二引出導(dǎo)線；將兩個(gè)線圈呈螺旋狀繞在磁環(huán)兩邊，將兩個(gè)線圈各伸出的兩個(gè)引腳分別與第一和第二引出導(dǎo)線的c、d輸出端相連接；在所述第一和第二線圈的輸入端a、b之間及第一和第二引出導(dǎo)線c、d輸出端之間分別設(shè)置并聯(lián)的第一和第二電容；將所涉電子部件設(shè)置在一個(gè)盒體內(nèi)，將盒體安裝在鼓風(fēng)機(jī)總成上的安裝孔柱和安裝凸臺(tái)上，在引出導(dǎo)線前端安置套管并設(shè)置引線護(hù)套再與鼓風(fēng)機(jī)總成上的法蘭盤(pán)護(hù)套插座套接。本實(shí)用新型是一個(gè)獨(dú)立結(jié)構(gòu)，其通用性好，防輻射、護(hù)干擾能力更優(yōu)，不僅有利于制造、安裝和維修，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益更為顯著。
【IPC分類(lèi)】B60R16/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205075765
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520889455
【發(fā)明人】李春華, 吳松濤, 謝燕
【申請(qǐng)人】上?？犸L(fēng)汽車(chē)部件有限公司, 上海加冷松芝汽車(chē)空調(diào)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日