一種汽車用防高溫窒息系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車安全設(shè)備，具體涉及一種汽車用防高溫窒息系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上一部分主流車型的車鎖的鎖車方式有:1、連續(xù)按兩次鎖車鍵，車內(nèi)人員無(wú)法打開(kāi)車門；2、按一次鎖車鍵，車內(nèi)人員無(wú)法打開(kāi)車門。所以人有可能被鎖車內(nèi)無(wú)法出來(lái)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是:當(dāng)有乘客被鎖車內(nèi)時(shí)，可能因?yàn)槊荛]的車內(nèi)溫度過(guò)高，導(dǎo)致車內(nèi)乘客發(fā)生生命危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車用防高溫窒息系統(tǒng)，解決了乘客被鎖車內(nèi)由于車內(nèi)高溫導(dǎo)致發(fā)生生命危險(xiǎn)的問(wèn)題，為乘客的生命安全提供了保障。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車用防高溫窒息系統(tǒng)，包括:車內(nèi)溫度傳感器、生命探測(cè)儀、控制器和汽車空調(diào)；其中，
[0006]所述車內(nèi)溫度傳感器，采集車內(nèi)的溫度信號(hào)，并將采集到的溫度信號(hào)發(fā)送給控制器;
[0007]所述生命探測(cè)儀，探測(cè)車內(nèi)的生命信號(hào)，并將探測(cè)得到的生命信號(hào)發(fā)送給控制器;
[0008]所述控制器，接收溫度信號(hào)和生命信號(hào)，并在溫度信號(hào)大于預(yù)定溫度門限，且生命信號(hào)表示車內(nèi)有生命時(shí)，啟動(dòng)所述汽車空調(diào)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。
[0009]其中，上述系統(tǒng)中，所述控制器，還用于在所述溫度信號(hào)大于預(yù)定溫度門限時(shí)，啟動(dòng)所述生命探測(cè)儀探測(cè)車內(nèi)的生命信號(hào)。
[0010]其中，上述系統(tǒng)中，所述預(yù)定溫度門限為24°C?30°C內(nèi)的任意數(shù)值。
[0011]其中，上述系統(tǒng)中，所述車內(nèi)溫度傳感器、生命探測(cè)儀、控制器集成在汽車副儀表內(nèi)。
[0012]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案至少具有如下有益效果:
[0013](1)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車用防高溫窒息系統(tǒng)中，當(dāng)車內(nèi)溫度傳感器檢測(cè)到車內(nèi)溫度大于預(yù)定溫門限時(shí)，并將此溫度信號(hào)發(fā)送到控制器，控制器啟動(dòng)生命探測(cè)儀探測(cè)車內(nèi)有無(wú)生命信號(hào)，否則控制器不會(huì)啟動(dòng)生命探測(cè)儀，以此達(dá)到節(jié)能的效果。
[0014](2)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車用防高溫窒息系統(tǒng)中，當(dāng)車內(nèi)溫度傳感器檢測(cè)到車內(nèi)溫度在預(yù)定溫度門限內(nèi)，并且生命探測(cè)儀探測(cè)車內(nèi)有生命時(shí)，控制器啟動(dòng)汽車空調(diào)，使車內(nèi)溫度保持在預(yù)定溫度門限范圍內(nèi)，保證乘客被鎖車內(nèi)不會(huì)因?yàn)檐噧?nèi)高溫導(dǎo)致發(fā)生生命危險(xiǎn)，保證了乘客的生命安全。
[0015](3)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車用防高溫窒息系統(tǒng)中，所述的生命探測(cè)儀的探測(cè)范圍僅限于車內(nèi)，并且每隔3分鐘向控制器傳遞有無(wú)生命信號(hào)，若無(wú)生命信號(hào)，則控制器關(guān)閉汽車空調(diào)，此生命探測(cè)儀的周期性探測(cè)方式，提高了系統(tǒng)的工作效率，縮短了工作周期。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型汽車用防高溫窒息系統(tǒng)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0018]1、車內(nèi)溫度傳感器；2、生命探測(cè)儀；3、控制器；4、汽車空調(diào)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種汽車用防高溫窒息系統(tǒng)，包括車內(nèi)溫度傳感器1、生命探測(cè)儀2、控制器3和汽車空調(diào)4，其中，車內(nèi)溫度傳感器1、生命探測(cè)儀2和控制器3集成在汽車副儀表內(nèi)。
[0021 ] 所述車內(nèi)溫度傳感器1，采集車內(nèi)的溫度信號(hào)，并將采集到的溫度信號(hào)發(fā)送給控制器3 ；
[0022]所述生命探測(cè)儀2，探測(cè)車內(nèi)的生命信號(hào)，并將探測(cè)得到的生命信號(hào)發(fā)送給控制器3 ；
[0023]所述控制器3，接收溫度信號(hào)和生命信號(hào)，并在溫度信號(hào)大于預(yù)定溫度門限，且生命信號(hào)表示車內(nèi)有生命時(shí)，啟動(dòng)所述汽車空調(diào)4調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。
[0024]其中，上述系統(tǒng)中，所述預(yù)定溫度門限為24V?30°C內(nèi)的任意數(shù)值。
[0025]上述系統(tǒng)中，當(dāng)車內(nèi)溫度傳感器1檢測(cè)到車內(nèi)溫度大于預(yù)定溫度門限時(shí)，并將此溫度信號(hào)發(fā)送到控制器3，控制器3啟動(dòng)生命探測(cè)儀2探測(cè)車內(nèi)有無(wú)生命信號(hào)，否則控制器3不會(huì)啟動(dòng)生命探測(cè)儀2。
[0026]當(dāng)車內(nèi)溫度傳感器1檢測(cè)到車內(nèi)溫度大于預(yù)定溫度門限，并且生命探測(cè)儀2探測(cè)車內(nèi)有生命時(shí)，控制器3啟動(dòng)汽車空調(diào)4，使車內(nèi)溫度保持在預(yù)定溫度門限范圍內(nèi)，其中，所述生命探測(cè)儀2的探測(cè)范圍僅限于車內(nèi)，并且每隔3分鐘向控制器3傳遞有無(wú)生命信號(hào)。
[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車用防高溫人體窒息系統(tǒng)，保證車內(nèi)乘客不會(huì)因?yàn)檐噧?nèi)高溫導(dǎo)致發(fā)生生命危險(xiǎn)，保證了乘客的生命安全。
[0028]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用防高溫窒息系統(tǒng)，其特征在于，包括:車內(nèi)溫度傳感器、生命探測(cè)儀、控制器和汽車空調(diào)；其中， 所述車內(nèi)溫度傳感器，采集車內(nèi)的溫度信號(hào)，并將采集到的溫度信號(hào)發(fā)送給控制器； 所述生命探測(cè)儀，探測(cè)車內(nèi)的生命信號(hào)，并將探測(cè)得到的生命信號(hào)發(fā)送給控制器； 所述控制器，接收溫度信號(hào)和生命信號(hào)，并在溫度信號(hào)大于預(yù)定溫度門限，且生命信號(hào)表示車內(nèi)有生命時(shí)，啟動(dòng)所述汽車空調(diào)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度； 所述生命探測(cè)儀的探測(cè)范圍僅限于車內(nèi)，并且每隔3分鐘向控制器傳遞生命信號(hào)； 所述車內(nèi)溫度傳感器、生命探測(cè)儀、控制器集成在汽車副儀表內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用防高溫窒息系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器，還用于在所述溫度信號(hào)大于預(yù)定溫度門限時(shí)，啟動(dòng)所述生命探測(cè)儀探測(cè)車內(nèi)的生命信號(hào)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用防高溫窒息系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)定溫度門限為24°C?30°C內(nèi)的任意數(shù)值。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車用防高溫窒息系統(tǒng)，包括：車內(nèi)溫度傳感器、生命探測(cè)儀、控制器和汽車空調(diào)。其中，車內(nèi)溫度傳感器采集車內(nèi)的溫度信號(hào)，并將采集到的溫度信號(hào)發(fā)送給控制器；生命探測(cè)儀探測(cè)車內(nèi)的生命信號(hào)，并將探測(cè)得到的生命信號(hào)發(fā)送給控制器；控制器接收溫度信號(hào)和生命信號(hào)，并在溫度信號(hào)大于預(yù)定溫度門限，且生命信號(hào)表示車內(nèi)有生命時(shí)，啟動(dòng)汽車空調(diào)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。本實(shí)用新型保證車內(nèi)乘客不會(huì)因車內(nèi)高溫導(dǎo)致發(fā)生生命危險(xiǎn)。
【IPC分類】B60H1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205086636
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520663078
【發(fā)明人】余奇平, 孫永超, 馬忠民, 賈海慶, 宋琳琳
【申請(qǐng)人】北京汽車研究總院有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日