叉車儀表恒溫裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型公開一種叉車儀表恒溫裝置，按國(guó)際專利分類表(IPC)劃分屬于叉車儀表保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，叉車的儀表是直接暴露在室溫下，叉車在冷庫(kù)工況中使用時(shí)，需要頻繁進(jìn)出冷庫(kù)，此時(shí)叉車工作的環(huán)境溫度從-15度到正常室溫(一般20度以上)，劇烈的溫度變化很容易導(dǎo)致儀表的密封圈老化，進(jìn)而導(dǎo)致水氣進(jìn)入儀表無(wú)法排出，最終導(dǎo)致儀表?yè)p害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種叉車儀表恒溫裝置，通過(guò)運(yùn)用加熱方式為儀表輸送熱風(fēng)，使儀表周圍溫度在一個(gè)穩(wěn)定的范圍內(nèi)波動(dòng)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種叉車儀表恒溫裝置，包括儀表總成、半封閉的容器及加熱器總成，所述的儀表總成設(shè)置在容器內(nèi)，容器底部連接固定加熱器總成并能向容器內(nèi)輸送暖風(fēng)，所述的容器內(nèi)設(shè)有一導(dǎo)流隔板以使暖風(fēng)均勻擴(kuò)散到容器內(nèi)并能起到倒流作用。
[0006]進(jìn)一步，所述的容器包括殼體和殼蓋，殼蓋與殼體連接，殼蓋中間部位為透明窗口以方便讀取儀表信息。
[0007]進(jìn)一步，所述殼蓋與殼體鉸接并由鎖扣鎖緊，在殼蓋與殼體之間纏繞一密封圈，密封圈底面設(shè)有卡口卡入殼體邊緣，殼體內(nèi)表面粘貼保護(hù)層以防止熱能快速流逝。
[0008]進(jìn)一步，所述容器側(cè)面開有百頁(yè)窗口，容器內(nèi)設(shè)有溫度傳感器以監(jiān)測(cè)儀表總成周圍溫度而判斷是否開啟加熱器。
[0009]進(jìn)一步，所述加熱器總成包括加熱器和配合的風(fēng)扇，在加熱器一側(cè)設(shè)有過(guò)溫保護(hù)開關(guān)，所述風(fēng)扇由防護(hù)柵保護(hù)。
[0010]本實(shí)用新型是將儀表總成設(shè)置在一個(gè)半封閉的容器內(nèi)，通過(guò)運(yùn)用加熱器與風(fēng)扇的組合，為儀表輸送熱風(fēng)，并通過(guò)溫度傳感器控制加熱器的開關(guān)，使儀表周圍溫度在一個(gè)穩(wěn)定的范圍內(nèi)波動(dòng)，尤其適用冷庫(kù)工況下，即使叉車工作的環(huán)境劇烈變化，如冷庫(kù)從-15度到20度以上，叉車儀表同樣能達(dá)到恒溫效果。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例示意圖。
[0012]圖2是圖1中A — A剖視圖。
[0013]圖3是圖1中B — B剖視圖。
[0014]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例C 一 C剖視圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例D — D剖視圖。
[0016]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例E — E剖視圖。
[0017]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例F — F剖視圖。
[0018]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例G — G視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0020]實(shí)施例:請(qǐng)參閱圖1至圖8，一種叉車儀表恒溫裝置，包括儀表總成1、容器2及加熱器總成3，所述的儀表總成1設(shè)置在容器2內(nèi)，容器2底部連接固定加熱器總成3并能向容器內(nèi)輸送暖風(fēng)，所述的容器2內(nèi)設(shè)有一導(dǎo)流隔板200以使暖風(fēng)均勻擴(kuò)散到容器內(nèi)并能起到倒流作用。本實(shí)用新型的容器2包括殼體21和殼蓋22，殼蓋22與殼體21連接，殼蓋22中間部位為透明窗口 220以方便讀取儀表信息。殼蓋22與殼體21鉸接并由鎖扣或鎖扣總成23鎖緊，在殼蓋22與殼體21之間纏繞一密封圈4，密封圈底面設(shè)有卡口卡入殼體邊緣，殼體21內(nèi)表面粘貼保護(hù)層5以防止熱能快速流逝。在容器側(cè)面開有百頁(yè)窗口 210，容器內(nèi)設(shè)有溫度傳感器以監(jiān)測(cè)儀表總成周圍溫度而判斷是否開啟加熱器。本實(shí)用新型的加熱器總成3包括加熱器和配合的風(fēng)扇，在加熱器一側(cè)設(shè)有過(guò)溫保護(hù)開關(guān)31，所述風(fēng)扇由防護(hù)柵32保護(hù)。
[0021]叉車原先的儀表是直接暴露在室溫下的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)是將儀表總成1移入一個(gè)半密閉的容器2中，并通過(guò)加熱器總成3為該半密閉的容器輸送暖風(fēng)，使該容器的溫度保持在一個(gè)穩(wěn)定的范圍內(nèi)。容器由兩部分組成，容器殼體和容器蓋板(殼蓋)，密封蓋板(殼蓋)上纏繞一圈橡膠密封型材，使容器達(dá)到密封的效果。容器蓋板主體和容器殼體主體皆由鈑金折彎焊接而成。為了便于讀取儀表的信息，用亞克力板覆蓋容器蓋板的窗口。為了避免加熱器對(duì)儀表底部直接加熱，在容器殼體中增加一個(gè)起倒流作用的隔斷(空氣導(dǎo)流隔板4)，使暖風(fēng)能均勻的擴(kuò)散到半密閉的容器中，同時(shí)在容器殼體上開出百頁(yè)窗口，便于容器中的空氣對(duì)流。在容器殼體的內(nèi)表面粘貼保溫材料，防止容器中的熱能快速的流逝，起到節(jié)省能耗的作用。在容器殼體內(nèi)固定溫度傳感器，用來(lái)控制容器內(nèi)部溫度，當(dāng)容器內(nèi)溫度低于20°C時(shí)，加熱器開始工作。
[0022]本實(shí)用新型適用冷庫(kù)工況下，即使叉車工作的環(huán)境劇烈變化，如冷庫(kù)從-15度到20度以上，叉車儀表同樣能達(dá)到恒溫效果，即儀表工作在穩(wěn)定的工況下。
[0023]本實(shí)用新型解決了以下問(wèn)題:
[0024]1、避免儀表承受頻繁且劇烈的溫度變化問(wèn)題。
[0025]2、由于儀表工作在穩(wěn)定的工況下，避免了儀表密封圈快速老化的問(wèn)題。
[0026]3、解決了儀表內(nèi)部產(chǎn)生冷凝水的問(wèn)題。
[0027]以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所揭示者。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車儀表恒溫裝置，其特征在于：包括儀表總成、半封閉的容器及加熱器總成，所述的儀表總成設(shè)置在容器內(nèi)，容器底部連接固定加熱器總成并能向容器內(nèi)輸送暖風(fēng)，所述的容器內(nèi)設(shè)有一導(dǎo)流隔板以使暖風(fēng)均勻擴(kuò)散到容器內(nèi)并能起到倒流作用。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車儀表恒溫裝置，其特征在于：所述的容器包括殼體和殼蓋，殼蓋與殼體連接，殼蓋中間部位為透明窗口以方便讀取儀表信息。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車儀表恒溫裝置，其特征在于：所述殼蓋與殼體鉸接并由鎖扣鎖緊，在殼蓋與殼體之間纏繞一密封圈，密封圈底面設(shè)有卡口卡入殼體邊緣，殼體內(nèi)表面粘貼保護(hù)層以防止熱能快速流逝。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車儀表恒溫裝置，其特征在于：所述容器側(cè)面開有百頁(yè)窗口，容器內(nèi)設(shè)有溫度傳感器以監(jiān)測(cè)儀表總成周圍溫度而判斷是否開啟加熱器。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的叉車儀表恒溫裝置，其特征在于：所述加熱器總成包括加熱器和配合的風(fēng)扇，在加熱器一側(cè)設(shè)有過(guò)溫保護(hù)開關(guān)，所述風(fēng)扇由防護(hù)柵保護(hù)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種叉車儀表恒溫裝置，包括儀表總成、半封閉的容器及加熱器總成，所述的儀表總成設(shè)置在容器內(nèi)，容器底部連接固定加熱器總成并能向容器內(nèi)輸送暖風(fēng)，所述的容器內(nèi)設(shè)有一導(dǎo)流隔板以使暖風(fēng)均勻擴(kuò)散到容器內(nèi)。本實(shí)用新型是將儀表總成設(shè)置在一個(gè)半封閉的容器內(nèi)，通過(guò)運(yùn)用加熱器與風(fēng)扇的組合，為儀表輸送熱風(fēng)，并通過(guò)溫度傳感器控制加熱器的開關(guān)，使儀表周圍溫度在一個(gè)穩(wěn)定的范圍內(nèi)波動(dòng)。
【IPC分類】B60K35/00
【公開號(hào)】CN205097952
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520835548
【發(fā)明人】張功明, 陳少峰, 林水良
【申請(qǐng)人】林德（中國(guó)）叉車有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月27日