一種物流運(yùn)輸車零散貨物輔助搬運(yùn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種物流運(yùn)輸車零散貨物輔助搬運(yùn)裝置，涉及一種能夠輔助運(yùn)輸車搬運(yùn)零散貨物的裝置，屬于物流設(shè)備領(lǐng)域。特別涉及一種在零散貨物輔助搬運(yùn)使用，能有效提高零散貨物搬運(yùn)效率的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，零散貨物是指運(yùn)量零星、批數(shù)較多、到站分散、品種繁多、作業(yè)復(fù)雜、貨物規(guī)格不一及重量不等的貨物，如一些農(nóng)副產(chǎn)品、化肥種子、日用百貨以及快遞等。零散貨物的特點(diǎn)使其在運(yùn)輸車的裝卸搬運(yùn)過程中消耗一定的人力、物力和財(cái)力，選擇合適的搬運(yùn)裝置成為關(guān)鍵。傳統(tǒng)的零散貨物搬運(yùn)一般要靠人力肩扛手抬完成裝卸搬運(yùn)作業(yè)，這種裝卸搬運(yùn)方式消耗大量人力、物力、財(cái)力，并且人工蠻力易損壞貨物。基于傳統(tǒng)裝卸搬運(yùn)零散貨物的費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、易損等弊端，在其搬運(yùn)的過程中用機(jī)械代替原有的人力搬運(yùn)，如現(xiàn)有的傳送帶裝置，靠貨物和傳送帶之間的摩擦力使貨物送上運(yùn)輸車或從運(yùn)輸車上卸下，但是該裝置體積大，不能隨車攜帶使用不方便，消耗功率大，維護(hù)成本高等缺點(diǎn)，從而增加物流運(yùn)輸成本，且不能普遍用于一般運(yùn)輸車零散貨物的搬運(yùn)。零散貨物也可以用起吊設(shè)備，但對于零散貨物的通用性不強(qiáng)，往往是港口、車站、倉庫、物流中心等的固定設(shè)備?，F(xiàn)有的運(yùn)輸車有自帶起吊裝置，但是其作業(yè)方式是從貨物上部起吊，因而作業(yè)需要的空間高度較大。或者由曳引式升降機(jī)來提升貨箱，事先將零散貨物放入貨箱或者吊籃里，用曳引繩提升貨物，達(dá)到搬運(yùn)效果，但是其安全性過低，不能普遍推廣使用。也有將貨物整齊碼放在托盤中或貨架上，用叉車運(yùn)上運(yùn)輸車，在發(fā)達(dá)地區(qū)的自動(dòng)化設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)，但是對于一般物流運(yùn)輸中的零散貨物整理碼放也是依靠人力，這樣會(huì)消耗大量人力，裝卸效率低且其成本也大大增加，這種完全機(jī)械自動(dòng)化不適合零散貨物的搬運(yùn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了改善上述情況，本實(shí)用新型一種物流運(yùn)輸車零散貨物輔助搬運(yùn)裝置提供了一種物流運(yùn)輸車搬運(yùn)零散貨物時(shí)使用搬運(yùn)裝置。能夠有效提高零散貨物裝卸搬運(yùn)效率，節(jié)省時(shí)間精力，同時(shí)對于運(yùn)輸人員來說，便于隨車攜帶，方便使用。
[0004]本實(shí)用新型一種物流運(yùn)輸車零散貨物輔助搬運(yùn)裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型一種物流運(yùn)輸車零散貨物輔助搬運(yùn)裝置由主體支撐裝置和動(dòng)力運(yùn)輸裝置組成。主體支撐裝置由主回形凹槽、主固定臂、主支撐板、輔回形凹槽、輔支撐板、輔固定臂、主掛板、主折頁、輔折頁和輔掛板組成，主掛板通過主折頁置于主固定臂上，主固定臂上開有主回形凹槽，主支撐板置于主固定臂上，且位于主回形凹槽內(nèi)部，輔掛板通過輔折頁置于輔固定臂上，輔固定臂上開有輔回形凹槽，輔支撐板置于輔固定臂上，且位于輔回形凹槽內(nèi)部，動(dòng)力運(yùn)輸裝置由伸縮軸、上轉(zhuǎn)動(dòng)輪、上轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、主動(dòng)皮帶、調(diào)節(jié)旋鈕、移動(dòng)支撐桿、下轉(zhuǎn)動(dòng)輪、下轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、動(dòng)力軸、齒輪、動(dòng)力旋鈕、動(dòng)力軸承、下傳動(dòng)輪、輔助皮帶、上傳動(dòng)輪、上傳動(dòng)軸承和伸縮旋鈕組成，伸縮軸一端置于主固定臂上，另一端置于輔固定臂上，上轉(zhuǎn)動(dòng)輪通過上轉(zhuǎn)動(dòng)軸承置于伸縮軸上，且位于主回形凹槽內(nèi)，上傳動(dòng)輪通過上傳動(dòng)軸承置于伸縮軸上，且位于輔回形凹槽內(nèi)，動(dòng)力軸一端通過下轉(zhuǎn)動(dòng)軸承置于主固定臂上，另一端通過下傳動(dòng)軸承置于輔固定臂上，上傳動(dòng)輪置于伸縮軸上，且位于輔回形凹槽內(nèi)，下傳動(dòng)輪置于動(dòng)力軸上，且位于輔回形凹槽內(nèi)，上轉(zhuǎn)動(dòng)輪通過主動(dòng)皮帶和下轉(zhuǎn)動(dòng)輪相連接，上傳動(dòng)輪通過輔助皮帶和下傳動(dòng)輪相連接，移動(dòng)支撐桿一端置于主動(dòng)皮帶上，且位于主回形凹槽內(nèi)，另一端置于輔助皮帶上，且位于輔回形凹槽內(nèi)，多個(gè)移動(dòng)支撐桿均勻分布置于主動(dòng)皮帶和輔助皮帶之間，所述移動(dòng)支撐桿之間置有儲(chǔ)物網(wǎng)，所述伸縮軸上置有伸縮旋鈕，所述動(dòng)力軸上置有動(dòng)力旋鈕，齒輪置于動(dòng)力軸上，所述移動(dòng)支撐桿上置有調(diào)節(jié)旋鈕。
[0005]使用時(shí)，當(dāng)需要往車上搬運(yùn)貨物的時(shí)候，首先將該裝置架在運(yùn)輸車上，利用主掛板將主固定臂固定在車上，利用輔掛板將輔固定臂固定在車上，將齒輪和外部動(dòng)力齒輪咬合連接，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)動(dòng)力軸轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力軸帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)輪和下傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，下轉(zhuǎn)動(dòng)輪帶動(dòng)主動(dòng)皮帶繞上轉(zhuǎn)動(dòng)輪，在主回形凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，下傳動(dòng)輪帶動(dòng)輔助皮帶繞上傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在輔回形凹槽內(nèi)滑動(dòng)，移動(dòng)支撐桿在主動(dòng)皮帶和輔助皮帶之間移動(dòng)，下面的搬運(yùn)工人只需將貨物放置到儲(chǔ)物網(wǎng)上，儲(chǔ)物網(wǎng)隨著移動(dòng)支撐桿在主動(dòng)皮帶和輔助皮帶之間移動(dòng)，將貨物運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸車上，當(dāng)用于貨物搬下運(yùn)輸車，只需利用主掛板將主固定臂固定在車上，利用輔掛板將輔固定臂固定在車上的，將車上貨物放置于儲(chǔ)物網(wǎng)內(nèi)，利用貨物的自重，使移動(dòng)支撐桿往下滑動(dòng)，進(jìn)而通過移動(dòng)支撐桿帶動(dòng)主動(dòng)皮帶在主回形凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過移動(dòng)支撐桿帶動(dòng)輔助皮帶在輔回形凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，相鄰的兩個(gè)移動(dòng)支撐桿之間的儲(chǔ)物網(wǎng)，可將貨物運(yùn)至車下，直至到達(dá)底端時(shí)有搬運(yùn)人員接著，使用完畢后，只需將伸縮軸通過伸縮旋鈕收縮，移動(dòng)支撐桿通過調(diào)節(jié)旋鈕收縮，動(dòng)力軸通過動(dòng)力旋鈕伸縮，達(dá)到能夠有效提高零散貨物裝卸搬運(yùn)效率，節(jié)省時(shí)間精力的目的。
[0006]有益效果。
[0007]一、結(jié)構(gòu)簡單，方便實(shí)用。
[0008]二、成本低廉，易于推廣。
[0009 ]三、能夠有效提高零散貨物搬運(yùn)的效率。
【附圖說明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型一種物流運(yùn)輸車零散貨物輔助搬運(yùn)裝置的立體結(jié)構(gòu)圖
[0011]附圖中
[0012]其中零件為:伸縮軸(1)，上轉(zhuǎn)動(dòng)輪(2)，上轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(3)，主動(dòng)皮帶(4)，主回形凹槽(5)，主支撐板(6)，調(diào)節(jié)旋鈕(7)，移動(dòng)支撐桿(8)，主固定臂(9)，下轉(zhuǎn)動(dòng)輪(10)，下轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(11)，動(dòng)力軸(I2)，齒輪(13)，動(dòng)力旋鈕(14)，動(dòng)力軸承(15)，下傳動(dòng)輪(16)，輔助皮帶
(17)，輔回形凹槽(18)，輔支撐板(19)，輔固定臂(20)，上傳動(dòng)輪(21)，上傳動(dòng)軸承(22)，輔折頁(23)，輔掛板(24)，伸縮旋鈕(25)主掛板(26)，主折頁(27)。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
[0014]本實(shí)用新型一種物流運(yùn)輸車零散貨物輔助搬運(yùn)裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的，使用時(shí)，當(dāng)需要往上車搬運(yùn)貨物的時(shí)候，首先將該裝置架在運(yùn)輸車上，利用主掛板(26)將主固定臂(9)固定，將齒輪(13)和外部動(dòng)力齒輪咬合連接，齒輪(13)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)動(dòng)力軸(12)轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力軸(12)帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)輪(10)和下傳動(dòng)輪(16)轉(zhuǎn)動(dòng)，下轉(zhuǎn)動(dòng)輪(10)帶動(dòng)主動(dòng)皮(4)帶繞上轉(zhuǎn)動(dòng)輪(2)，在主回形凹槽(5 )內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，下傳動(dòng)輪(16 )帶動(dòng)輔助皮(17 )帶繞上傳動(dòng)輪(21)轉(zhuǎn)動(dòng)，在輔回形凹槽(18)內(nèi)滑動(dòng)，移動(dòng)支撐桿(8)在主動(dòng)皮帶(4)和輔助皮帶(17)之間移動(dòng)，下面的搬運(yùn)工人只需將貨物放置到儲(chǔ)物網(wǎng)上，儲(chǔ)物網(wǎng)隨著移動(dòng)支撐桿(8)在主動(dòng)皮帶(4)和輔助皮帶(17)之間移動(dòng)，將貨物運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸車上，當(dāng)用于貨物搬下運(yùn)輸車，只需利用主掛板(26)將主固定臂固(9)定在車上，利用輔掛板(24)將輔固定臂(20)固定在車上的那個(gè)將貨物放置于儲(chǔ)物網(wǎng)內(nèi)，利用貨物的自重，使移動(dòng)支撐桿(8)往下滑動(dòng)，進(jìn)而通過移動(dòng)支撐桿(8)帶動(dòng)主動(dòng)皮帶
(4)在主回形凹槽(5)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過移動(dòng)支撐桿(8)帶動(dòng)輔助皮帶(17)在輔回形凹槽(18)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，相鄰的兩個(gè)移動(dòng)支撐桿(8)之間的儲(chǔ)物網(wǎng)，可將貨物運(yùn)至車下，直至到達(dá)底端時(shí)有搬運(yùn)人員接著，使用完畢后，只需將伸縮軸(1)通過伸縮旋鈕(25)收縮，移動(dòng)支撐桿(8)通過調(diào)節(jié)旋鈕(7)收縮，動(dòng)力軸(12)通過動(dòng)力旋鈕(14)伸縮，達(dá)到能夠有效提高零散貨物裝卸搬運(yùn)效率，節(jié)省時(shí)間精力的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種物流運(yùn)輸車零散貨物輔助搬運(yùn)裝置，其特征是:由主體支撐裝置和動(dòng)力運(yùn)輸裝置組成，主體支撐裝置由主回形凹槽、主固定臂、主支撐板、輔回形凹槽、輔支撐板、輔固定臂、主掛板、主折頁、輔折頁和輔掛板組成，主掛板通過主折頁置于主固定臂上，主固定臂上開有主回形凹槽，主支撐板置于主固定臂上，且位于主回形凹槽內(nèi)部，輔掛板通過輔折頁置于輔固定臂上，輔固定臂上開有輔回形凹槽，輔支撐板置于輔固定臂上，且位于輔回形凹槽內(nèi)部，動(dòng)力運(yùn)輸裝置由伸縮軸、上轉(zhuǎn)動(dòng)輪、上轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、主動(dòng)皮帶、調(diào)節(jié)旋鈕、移動(dòng)支撐桿、下轉(zhuǎn)動(dòng)輪、下轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、動(dòng)力軸、齒輪、動(dòng)力旋鈕、動(dòng)力軸承、下傳動(dòng)輪、輔助皮帶、上傳動(dòng)輪、上傳動(dòng)軸承和伸縮旋鈕組成，伸縮軸一端置于主固定臂上，另一端置于輔固定臂上，上轉(zhuǎn)動(dòng)輪通過上轉(zhuǎn)動(dòng)軸承置于伸縮軸上，且位于主回形凹槽內(nèi)，上傳動(dòng)輪通過上傳動(dòng)軸承置于伸縮軸上，且位于輔回形凹槽內(nèi)，動(dòng)力軸一端通過下轉(zhuǎn)動(dòng)軸承置于主固定臂上，另一端通過下傳動(dòng)軸承置于輔固定臂上，上傳動(dòng)輪置于伸縮軸上，且位于輔回形凹槽內(nèi)，下傳動(dòng)輪置于動(dòng)力軸上，且位于輔回形凹槽內(nèi)，上轉(zhuǎn)動(dòng)輪通過主動(dòng)皮帶和下轉(zhuǎn)動(dòng)輪相連接，上傳動(dòng)輪通過輔助皮帶和下傳動(dòng)輪相連接，移動(dòng)支撐桿一端置于主動(dòng)皮帶上，且位于主回形凹槽內(nèi)，另一端置于輔助皮帶上，且位于輔回形凹槽內(nèi)，多個(gè)移動(dòng)支撐桿均勻分布置于主動(dòng)皮帶和輔助皮帶之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種物流運(yùn)輸車零散貨物輔助搬運(yùn)裝置公開了一種物流運(yùn)輸車搬運(yùn)零散貨物時(shí)使用搬運(yùn)裝置。其特征在于主掛板通過主折頁置于主固定臂上，主固定臂上開有主回形凹槽，主支撐板置于主固定臂上，且位于主回形凹槽內(nèi)部，輔掛板通過輔折頁置于輔固定臂上，輔固定臂上開有輔回形凹槽，輔支撐板置于輔固定臂上，且位于輔回形凹槽內(nèi)部，伸縮軸一端置于主固定臂上，另一端置于輔固定臂上，上轉(zhuǎn)動(dòng)輪通過上轉(zhuǎn)動(dòng)軸承置于伸縮軸上，且位于主回形凹槽內(nèi)，上傳動(dòng)輪通過上傳動(dòng)軸承置于伸縮軸上，且位于輔回形凹槽內(nèi)，動(dòng)力軸一端通過下轉(zhuǎn)動(dòng)軸承置于主固定臂上，另一端通過下傳動(dòng)軸承置于輔固定臂上，上傳動(dòng)輪置于伸縮軸上，且位于輔回形凹槽內(nèi)。
【IPC分類】B60P1/36
【公開號】CN205098018
【申請?zhí)枴緾N201520877084
【發(fā)明人】何正鵬, 孫宇博, 陳建明
【申請人】徐州工程學(xué)院
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月6日