多功能ic卡控制儀表顯示的車(chē)載設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種多功能IC卡控制儀表顯示的車(chē)載設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)家鼓勵(lì)電商企業(yè)，間接的促進(jìn)了物流的發(fā)展和規(guī)范化，物流一般用到的大貨車(chē)出貨量節(jié)節(jié)攀升，針對(duì)貨車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的資金情況和使用情況，貨車(chē)企業(yè)推出了標(biāo)準(zhǔn)版和舒適版貨車(chē)，按照客戶(hù)不同的需求進(jìn)行配置。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，一般通過(guò)增減車(chē)輛配件或者制作差異化的配件，體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)版和舒適版的差異化，比如制作兩個(gè)版本的儀表盤(pán)，一種是帶車(chē)速和時(shí)間顯示，一種是不帶車(chē)速和時(shí)間顯示，而這樣卻會(huì)增加生產(chǎn)成本，增加管理的復(fù)雜度。
[0004]在行車(chē)途中車(chē)載設(shè)備的供電是非常重要的，如果電源不足將會(huì)帶來(lái)很多不便。在貨車(chē)進(jìn)行裝貨或者卸貨時(shí)，往往需要對(duì)貨物數(shù)量，型號(hào)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并進(jìn)行反饋，避免上貨時(shí)的遺漏，同時(shí)還需要對(duì)貨品進(jìn)行跟蹤監(jiān)控。
[0005]當(dāng)前很多車(chē)載設(shè)備中很少有設(shè)置WiFi模塊的，即使設(shè)置有，一般也是2G或者3G通訊模塊進(jìn)行通訊，速度很慢。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種多功能IC卡控制儀表顯示的車(chē)載設(shè)備，根據(jù)插入IC卡槽的IC卡配置的不同，控制是否將ECU中的一些數(shù)據(jù)傳輸給儀表盤(pán)，解決了現(xiàn)有技術(shù)通過(guò)制作兩個(gè)版本的儀表盤(pán)來(lái)對(duì)不同的車(chē)輛進(jìn)行配制，成本高，生產(chǎn)復(fù)雜的問(wèn)題;設(shè)置有兩個(gè)電源，在主電源電壓不足時(shí)，能夠切換到備用電源進(jìn)行供電，保證車(chē)載設(shè)備正常工作；設(shè)置有RFID模塊，避免貨品上下車(chē)的遺漏；設(shè)置有WiFi模塊，能夠提供WiFi熱點(diǎn)。
[0007]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:多功能IC卡控制儀表顯示的車(chē)載設(shè)備，包括車(chē)輛ECU、車(chē)載終端和儀表盤(pán);包括車(chē)輛ECU、車(chē)載終端和儀表盤(pán);車(chē)載終端包括IC卡槽、基準(zhǔn)電壓源、電壓比較器、模擬開(kāi)關(guān)、MCU控制器、復(fù)位電路、主電源、備用電源、電壓檢測(cè)電路、電源切換電路、WiFi模塊、4G通訊模塊、RFID模塊和顯示器，IC卡槽內(nèi)設(shè)置有IC卡讀卡器；
[0008]所述的車(chē)輛ECU的輸出端與模擬開(kāi)關(guān)的數(shù)據(jù)輸入端連接，模擬開(kāi)關(guān)的數(shù)據(jù)輸出端與儀表盤(pán)連接;所述的IC卡讀卡器的輸出端與電壓比較器的第一輸入端連接，基準(zhǔn)電壓源的輸出端與電壓比較器的第二輸入端連接，電壓比較器的輸出端與模擬開(kāi)關(guān)的控制輸入端連接。
[0009]所述的電壓檢測(cè)電路的檢測(cè)輸入端與主電源連接，用于檢測(cè)主電源電壓，電壓檢測(cè)電路的輸出端與MCU控制器連接，主電源的輸出端和輔助電源的輸出端分別與電源切換電路連接，電源切換電路與MCU控制器連接，所述的MCU控制器還分別與復(fù)位電路、模擬開(kāi)關(guān)、WiFi模塊、4G通訊模塊、RFID模塊和顯示器連接。
[0010]所述的電壓比較器包括LM358芯片。
[0011 ] 所述的MCU控制器包括LM4F232H5QC芯片。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:(I)提供一種多功能IC卡控制儀表顯示的車(chē)載設(shè)備，根據(jù)插入IC卡槽的IC卡的配置的不同，控制是否將ECU中的一些數(shù)據(jù)傳輸給儀表盤(pán)，以此控制儀表盤(pán)的使用權(quán)限，解決了現(xiàn)有技術(shù)需要通過(guò)制作兩個(gè)版本的儀表盤(pán)來(lái)對(duì)不同的車(chē)輛進(jìn)行配制的問(wèn)題，減少了成本，方便了儀表盤(pán)的生產(chǎn)。
[0013](2)增加了復(fù)位電路，系統(tǒng)故障時(shí)，能夠?qū)⒛M開(kāi)關(guān)復(fù)位，增加了系統(tǒng)的靈活性。
[0014](3)設(shè)置有兩個(gè)電源，在主電源電壓不足時(shí)，能夠切換到備用電源進(jìn)行供電，保證車(chē)載設(shè)備正常工作。
[0015](4)設(shè)置有RFID模塊，通過(guò)RFID模塊完成對(duì)貨物的掃描并記錄，顯示在顯示器上，并通過(guò)4G通訊模塊發(fā)送給監(jiān)控端，避免貨品上下車(chē)的遺漏，并且能在行車(chē)過(guò)程中對(duì)貨品進(jìn)行監(jiān)控。
[0016](5)設(shè)置有WiFi模塊，能夠提供WiFi熱點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的原理結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
[0019]如圖1所示，多功能IC卡控制儀表顯示的車(chē)載設(shè)備，包括車(chē)輛ECU、車(chē)載終端和儀表盤(pán);包括車(chē)輛ECU、車(chē)載終端和儀表盤(pán);車(chē)載終端包括IC卡槽、基準(zhǔn)電壓源、電壓比較器、模擬開(kāi)關(guān)、M⑶控制器、復(fù)位電路、主電源、備用電源、電壓檢測(cè)電路、電源切換電路、WiFi模塊、4G通訊模塊、RFID模塊和顯示器，IC卡槽內(nèi)設(shè)置有IC卡讀卡器；
[0020]所述的車(chē)輛ECU的輸出端與模擬開(kāi)關(guān)的數(shù)據(jù)輸入端連接，模擬開(kāi)關(guān)的數(shù)據(jù)輸出端與儀表盤(pán)連接;所述的IC卡讀卡器的輸出端與電壓比較器的第一輸入端連接，基準(zhǔn)電壓源的輸出端與電壓比較器的第二輸入端連接，電壓比較器的輸出端與模擬開(kāi)關(guān)的控制輸入端連接。
[0021]所述的電壓檢測(cè)電路的檢測(cè)輸入端與主電源連接，用于檢測(cè)主電源電壓，電壓檢測(cè)電路的輸出端與MCU控制器連接，主電源的輸出端和輔助電源的輸出端分別與電源切換電路連接，電源切換電路與MCU控制器連接，所述的MCU控制器還分別與復(fù)位電路、模擬開(kāi)關(guān)、WiFi模塊、4G通訊模塊、RFID模塊和顯示器連接。
[0022]所述的電壓比較器包括LM358芯片。
[0023]所述的MCU控制器包括LM4F232H5QC芯片。
[0024]本實(shí)用新型不需要差異化地生產(chǎn)和制造兩種不同的儀表盤(pán)來(lái)對(duì)不同的車(chē)輛進(jìn)行配置，只需要配制不同的IC卡，根據(jù)插入IC卡槽的IC卡的配置的不同，控制是否將ECU中的一些數(shù)據(jù)(如車(chē)速，時(shí)間等)傳輸給儀表盤(pán)，以此控制儀表盤(pán)的使用權(quán)限，解決了現(xiàn)有技術(shù)需要通過(guò)制作兩個(gè)版本的儀表盤(pán)來(lái)對(duì)不同的車(chē)輛進(jìn)行配制的問(wèn)題，減少了成本，方便了儀表盤(pán)的生產(chǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.多功能IC卡控制儀表顯示的車(chē)載設(shè)備，其特征在于:包括車(chē)輛ECU、車(chē)載終端和儀表盤(pán);包括車(chē)輛ECU、車(chē)載終端和儀表盤(pán);車(chē)載終端包括IC卡槽、基準(zhǔn)電壓源、電壓比較器、模擬開(kāi)關(guān)、M⑶控制器、復(fù)位電路、主電源、備用電源、電壓檢測(cè)電路、電源切換電路、WiFi模塊、4G通訊模塊、RFID模塊和顯示器，IC卡槽內(nèi)設(shè)置有IC卡讀卡器； 所述的車(chē)輛ECU的輸出端與模擬開(kāi)關(guān)的數(shù)據(jù)輸入端連接，模擬開(kāi)關(guān)的數(shù)據(jù)輸出端與儀表盤(pán)連接;所述的IC卡讀卡器的輸出端與電壓比較器的第一輸入端連接，基準(zhǔn)電壓源的輸出端與電壓比較器的第二輸入端連接，電壓比較器的輸出端與模擬開(kāi)關(guān)的控制輸入端連接； 所述的電壓檢測(cè)電路的檢測(cè)輸入端與主電源連接，用于檢測(cè)主電源電壓，電壓檢測(cè)電路的輸出端與MCU控制器連接，主電源的輸出端和輔助電源的輸出端分別與電源切換電路連接，電源切換電路與MCU控制器連接，所述的MCU控制器還分別與復(fù)位電路、模擬開(kāi)關(guān)、WiFi模塊、4G通訊模塊、RFID模塊和顯示器連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能IC卡控制儀表顯示的車(chē)載設(shè)備，其特征在于:所述的電壓比較器包括LM358芯片。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能IC卡控制儀表顯示的車(chē)載設(shè)備，其特征在于:所述的MCU控制器包括LM4F232H5QC芯片。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能IC卡控制儀表顯示的車(chē)載設(shè)備，包括車(chē)輛ECU、車(chē)載終端和儀表盤(pán)；包括車(chē)輛ECU、車(chē)載終端和儀表盤(pán)；車(chē)載終端包括IC卡槽、基準(zhǔn)電壓源、電壓比較器、模擬開(kāi)關(guān)、MCU控制器、復(fù)位電路、主電源、備用電源、電壓檢測(cè)電路、電源切換電路、WiFi模塊、4G通訊模塊、RFID模塊和顯示器，IC卡槽內(nèi)設(shè)置有IC卡讀卡器。本實(shí)用新型提供了一種多功能IC卡控制儀表顯示的車(chē)載設(shè)備，根據(jù)插入IC卡槽的IC卡配置的不同，控制是否將ECU中的一些數(shù)據(jù)傳輸給儀表盤(pán)，不用制作兩個(gè)版本的儀表盤(pán)來(lái)對(duì)不同的車(chē)輛進(jìn)行配制；主電源電壓不足時(shí)，切換到備用電源進(jìn)行供電，保證車(chē)載設(shè)備正常工作；設(shè)置有RFID模塊，避免貨品上下車(chē)的遺漏；設(shè)置有WiFi模塊，能夠提供WiFi熱點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B60R16/023, B60R16/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205098109
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520604205
【發(fā)明人】王春波, 黃均, 羅傳軍
【申請(qǐng)人】成都億盟恒信科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月12日