純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船的制作方法
【專利說明】純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船
[0001]發(fā)明名稱本發(fā)明涉及純電動兩棲車船，具體涉及一種純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船。
[0002]【背景技術】我國幅員遼闊、河流眾多，每逢雨季，南北方水患頻發(fā)，而救災搶險往往技術力量不足。研發(fā)生產電動水陸兩棲車船，既可有效彌補目前公務搶險救災工具之缺，又可供家庭自備救險之用，大幅度提升洪災救險效率，減少人民生命財產損失。另一方面，面對嚴重的環(huán)境污染，節(jié)能減排已成為人民日常生活必須面對的問題，旅游景點的環(huán)境保護更顯突出，因勢利導研發(fā)利用節(jié)能環(huán)保多用途的觀光旅游車船，不僅可有效降低旅游景點污染、滿足人們對“綠色旅游、文明旅游”的期盼，也符合國家“節(jié)能環(huán)?！钡漠a業(yè)方向和政策。
[0003]
【發(fā)明內容】
本發(fā)明提供了一種純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船，該車船既有車的功能，又有船的功能，在遇到水災時可用做救生船，在旅游景點可用于水陸兩棲觀光。
[0004]本發(fā)明的技術方案如下:
[0005]—種純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船，包括浮漂桶、車架、電動機、傳動裝置、車輪、方向機、鋰電池組、扇葉、主動輪軸，所述鋰電池組設置在車架上，所述傳動裝置采用鏈條傳動裝置，所述電動機連接鋰電池組，所述浮漂桶與車架聯(lián)接，浮漂桶上設有充氣孔，浮漂桶內設有若干隔斷，所述主動輪軸上設有扇葉。
[0006]所述浮漂桶與車架采用卡箍聯(lián)接。
[0007]所述浮漂桶為船形。
[0008]所述浮漂桶采用PPS工程塑料為原料。
[0009]所述車架采用鈦合金為原料。
[0010]所述電動機、鋰電池組采用電池箱槽密封。
[0011]所述電池箱槽為橡膠密封槽。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點在于:1、純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船不僅可有效降低旅游景點污染、滿足人們對“綠色旅游、文明旅游”的期盼，也符合國家“節(jié)能環(huán)?！钡漠a業(yè)方向和政策;2、該車船使用鋰離子電池作為動力源，以車輛的四輪及車架底盤為一部分，以充氣的浮漂桶為一部分，然后將兩部分以卡箍方式聯(lián)接成一體，使其既有車的功能，又有船的功能，在遇到水災時可用做救生船，在旅游景點可用于水陸兩棲觀光。
[0013]【附圖說明】圖1是浮漂桶的結構示意圖；
[0014]圖2是車架及輪軸的結構示意圖；
[0015]圖3是本發(fā)明的整體結構示意圖；
[0016]圖中1、浮漂桶;2、車架;3、輪軸;4、電池箱槽;5、電動機;6、鏈條;7、扇葉；8、導線；
9、方向機;10、輪舵;11、卡箍;12、充氣孔。
[0017]【具體實施方式】一種純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船，包括浮漂桶1、車架2、電動機5、傳動裝置、車輪、方向機9、鋰電池組、扇葉7、主動輪軸，所述鋰電池組設置在車架上，所述傳動裝置采用鏈條傳動裝置，電動機連接鋰電池組，浮漂桶與車架聯(lián)接，浮漂桶上設有充氣孔12，浮漂桶I內設有隔斷，主動輪軸上設有扇葉7。
[0018]該車船采用鋰電池組作為動力源，鋰電池組安裝在車船中部的橡膠密封槽內免受水淹。
[0019]該車船的傳動裝置為:鋰電池組、電動機通過鏈條帶動車輛的主動輪軸，驅動車輛前行;入水后，主動輪軸上設置的扇葉就會撥水運動，使車船前行游動。
[0020]該車船的浮漂桶I與車架2的聯(lián)接采用卡箍11聯(lián)接，浮漂桶I采用PPS工程塑料為原料，浮漂桶I內分若干隔斷，以防個別部位漏水時造成車船整體功能喪失。
[0021 ]該車船的車架2采用鈦合金為原料，因鈦合金有硬度強，重量輕的特點，可減輕整體車船的重量
[0022]該車船的電動機5采用橡膠密封槽密封，以防進水。
[0023]該車船陸地行駛靠方向機9轉向，水上行駛靠方向機9和輪舵10兩種方式轉向，SP正常行駛靠方向機9、轉彎或急轉彎靠輪舵1。
[0024]陸地上，該車船與其他純電動車相同，充氣浮漂桶即是車船浮漂，又兼做車船的外形，浮漂桶將整車漂浮在水面上，此時的車變成船，實現了水陸兩用的發(fā)明目的。
【主權項】
1.一種純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船，其特征在于:包括浮漂桶(I)、車架(2)、電動機(5)、傳動裝置、車輪、方向機(9)、鋰電池組、扇葉(7)、主動輪軸，所述鋰電池組設置在車架上，所述傳動裝置采用鏈條傳動裝置，所述電動機連接鋰電池組，所述浮漂桶與車架聯(lián)接，浮漂桶上設有充氣孔，浮漂桶內設有隔斷，所述主動輪軸上設有扇葉。2.根據權利要求1所述的純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船，其特征在于:所述浮漂桶與車架采用卡箍聯(lián)接。3.根據權利要求1所述的純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船，其特征在于:所述浮漂桶為船形。4.根據權利要求1所述的純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船，其特征在于:所述浮漂桶采用PPS工程塑料為原料。5.根據權利要求1所述的純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船，其特征在于:所述車架采用鈦合金為原料。6.根據權利要求1所述的純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船，其特征在于:所述電動機、鋰電池組采用電池箱槽密封。7.根據權利要求6所述的純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船，其特征在于:所述電池箱槽為橡膠密封槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種純電動水陸兩棲洪災救險及觀光旅游用車船，包括浮漂桶、車架、電動機、傳動裝置、車輪、方向機、鋰電池組、扇葉、主動輪軸，所述鋰電池組設置在車架上，所述傳動裝置采用鏈條傳動裝置，所述電動機連接鋰電池組，所述浮漂桶與車架聯(lián)接，浮漂桶上設有充氣孔，浮漂桶內設有若干隔斷，所述主動輪軸上設有扇葉。該車船使用鋰離子電池作為動力源，以車輛的四輪及車架底盤為一部分，以充氣的浮漂桶為一部分，然后將兩部分以卡箍方式聯(lián)接成一體，使其既有車的功能，又有船的功能，在遇到水災時可用做救生船，在旅游景點可用于水陸兩棲觀光。
【IPC分類】B63H21/17, B60L11/18, B60F3/00
【公開號】CN205112894
【申請?zhí)枴緾N201520858924
【發(fā)明人】王偉達
【申請人】王偉達
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月30日