汽車調(diào)節(jié)座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，更為具體地，涉及一種汽車調(diào)節(jié)座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車技術(shù)領(lǐng)域，汽車往往會有不同身高體重的人員駕駛，這就要求汽車座椅具有方便快捷地調(diào)節(jié)前后上下位置的功能。但現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅，或者能夠方便快捷調(diào)節(jié)，但性能復雜，成本高昂，或者結(jié)構(gòu)簡單，當時操作可靠性不高。另外，現(xiàn)有技術(shù)中還無法對座椅的上下位置進行調(diào)節(jié)，針對不同的駕駛?cè)藛T也會影響其駕駛感受。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于上述問題，本實用新型的目的是提供一種汽車調(diào)節(jié)座椅，以解決汽車座椅不能上下調(diào)節(jié)以及左右調(diào)節(jié)可靠性不高的問題。
[0004]本實用新型提供的汽車調(diào)節(jié)座椅包括座墊和靠墊，在座墊的底部設(shè)置有滑槽，在滑槽的下方設(shè)置有相配合的導軌，導軌的一端嵌入在滑槽內(nèi)，另一端支撐在車底，在滑槽的一側(cè)設(shè)置有定位孔，在定位孔內(nèi)卡入有定位桿，定位桿的一端與定位孔的最深處接觸，另一端通過彈性部件支撐在車底，在定位桿上設(shè)置有與定位桿垂直的調(diào)節(jié)把手；以及，在座墊的內(nèi)部設(shè)置有氣墊，氣墊通過單向閥與氣栗連接，在氣墊的一側(cè)設(shè)置有帶氣閥的出氣孔，出氣孔與座墊的外部連通。
[0005]此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，調(diào)節(jié)把手通過銷軸與導軌活動連接，在導軌上設(shè)置有滾輪，滾輪通過轉(zhuǎn)軸安裝在導軌的收容槽內(nèi)。
[0006]另外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，滑槽的兩個滑槽側(cè)面上分別設(shè)置有凹陷的限位槽，轉(zhuǎn)軸的兩端分別活動卡裝在限位槽內(nèi)。
[0007]利用上述本實用新型提供的汽車調(diào)節(jié)座椅，能夠?qū)ψ蔚那?、后、上、下四個方位進行調(diào)節(jié)，從而改善駕駛?cè)藛T的駕駛環(huán)境。
【附圖說明】
[0008]通過參考以下結(jié)合附圖的說明及權(quán)利要求書的內(nèi)容，并且隨著對本實用新型的更全面理解，本實用新型的其它目的及結(jié)果將更加明白及易于理解。在附圖中:
[0009]圖1為根據(jù)本實用新型的汽車調(diào)節(jié)座椅的正面剖視結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2為根據(jù)本實用新型的汽車調(diào)節(jié)座椅的側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)圖。
[0011 ]在所有附圖中相同的標號指示相似或相應的特征或功能。
[0012]其中的附圖標記包括:座墊1、靠墊2、滑槽3、車底4、導軌5、定位孔6、定位桿7、彈性部件8、調(diào)節(jié)把手9、底部前端10、底部后端11、定位孔組12、銷軸13、滾輪14、轉(zhuǎn)軸15、收容槽16、滑槽側(cè)面17、限位槽18。
【具體實施方式】
[0013]以下將結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例進行詳細描述。
[0014]圖1示出了根據(jù)本實用新型的汽車調(diào)節(jié)座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]如圖1和圖2所示，本實用新型提供的汽車調(diào)節(jié)座椅，包括座墊1和靠墊2，座墊1底部設(shè)置多道滑槽3，車底4上設(shè)置多道凸起的導軌5，多道滑槽3分別嵌裝在多個導軌5內(nèi)，座墊1底部設(shè)置多個定位孔6，一個導軌5側(cè)面設(shè)置一個定位桿7，定位桿7的一端通過彈性部件8與車底4連接，另一端設(shè)置為能夠卡裝在一個定位孔6內(nèi)的結(jié)構(gòu)，定位桿7上設(shè)置與定位桿7垂直布置的調(diào)節(jié)把手9。通過上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置，當需要調(diào)節(jié)汽車座椅的前后位置時，只要向上拉動調(diào)節(jié)把手9，定位桿7就會退出定位孔6，從而解除對座墊1的限制，然后駕乘人員可以向前或向后移動汽車座椅，座墊1就會沿著導軌5移動，從而實現(xiàn)前后位置的調(diào)節(jié)。位置調(diào)節(jié)到位后，松開調(diào)節(jié)把手9，定位桿7在彈性部件8的作用下，向上移動，從而會再次卡裝到一個定位孔6中，從而實現(xiàn)對座墊1的定位。本實用新型的汽車調(diào)節(jié)座椅，結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷地實現(xiàn)座墊1位置的前后移動和定位，移動時操作方便，定位時定位準確，避免竄動和晃動，工作性能可靠。
[0016]多道滑槽3均設(shè)置為從座墊1底部的底部前端10延伸到底部后端11的結(jié)構(gòu)，多道滑槽3設(shè)置為平行布置的結(jié)構(gòu)，多個定位孔6之間設(shè)置為按間隙布置成一排的定位孔組12，布置成一排的定位孔組12與滑槽3呈平行布置的結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)，當定位桿7位于定位孔組12的不同定位孔6內(nèi)時，座墊1的前后位置即不同，能通過定位桿7卡裝在不同定位孔6內(nèi)，方便可靠地實現(xiàn)汽車座椅位置的前后調(diào)節(jié)。
[0017]定位桿7與調(diào)節(jié)把手9之間固定連接，定位桿7卡裝在一個定位孔6內(nèi)時，彈性部件8設(shè)置為處于伸長狀態(tài)的結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)置，能夠確保定位桿7卡裝在定位孔6內(nèi)時，彈性部件8對定位桿7起到向上的推力，避免在座墊1晃動時，定位桿7能夠很容易地彈出定位孔6，導致座墊1的前后移動，調(diào)節(jié)把手9向下扳動時，定位桿7延伸到定位孔6內(nèi)的一端設(shè)置為離開定位孔6的結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，調(diào)節(jié)把手9能夠方便實現(xiàn)定位桿7與定位孔6的分離，可以調(diào)節(jié)定位桿7卡裝在另一個定位孔6內(nèi)，實現(xiàn)對汽車座椅前后位置的調(diào)節(jié)，操作簡便省力。
[0018]調(diào)節(jié)把手9通過銷軸13與導軌5活動連接，每道導軌5上分別設(shè)置多個滾輪14，每個滾輪14分別通過一個轉(zhuǎn)軸15安裝在導軌5的安裝槽16內(nèi)。
[0019]每道滑槽3的兩個滑槽側(cè)面17上分別設(shè)置一道凹陷的限位槽18，轉(zhuǎn)軸15的兩端分別活動卡裝在兩個滑槽側(cè)面17的限位槽18內(nèi)，這樣的結(jié)構(gòu)，在能夠?qū)ψ鶋|1和導軌5的相對位置進行控制，確保座墊1只能相對于座墊1前后移動，方便實現(xiàn)對汽車座椅前后移動的控制。
[0020]在本實用新型的一個【具體實施方式】中，彈性部件8為壓縮彈簧。
[0021]當需要調(diào)節(jié)前后位置時，只要向上拉動調(diào)節(jié)把手9，定位桿7就會退出定位孔6，從而解除對座墊1的限制，然后駕乘人員可以向前或向后移動汽車座椅，座墊1就會沿著導軌移動，從而實現(xiàn)前后位置的調(diào)節(jié)。位置調(diào)節(jié)到位后，松開調(diào)節(jié)把手9，定位桿7在彈性部件8的作用下，向上移動，從而會再次卡裝到一個定位孔6中，從而實現(xiàn)對座墊1的定位。本實用新型提供的汽車調(diào)節(jié)座椅，結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷地實現(xiàn)座墊1位置的前后移動和定位，移動時操作方便，定位時定位準確，避免竄動和晃動，工作性能可靠，且適用范圍廣泛。
[0022]另一方面，在座墊1的內(nèi)部設(shè)置有氣墊，氣墊通過單向閥與氣栗連接，在氣墊的一側(cè)設(shè)置有帶氣閥的出氣孔，出氣孔與座墊的外部連通。氣栗用于對氣墊進行充氣，單向閥能夠保證氣墊充氣后的氣密性。出氣孔用于供氣墊排氣，通過出氣孔的氣閥將氣墊內(nèi)的氣體排出。座墊1的高度是通過氣墊的充放氣進行調(diào)節(jié)的，當需要升高座墊1的高度時，對氣墊進行充氣，當需要降低座墊1的高度時，對氣墊進行放氣。
[0023]在本實用新型的一個優(yōu)選實施方式中，通過設(shè)置一個開關(guān)，對氣栗進行控制，在通過設(shè)置一個氣閥開關(guān)，對出氣孔的氣閥進行控制。通過氣墊的充氣和放氣來調(diào)節(jié)汽車座椅的高度，實現(xiàn)汽車座椅無固定檔位的高度調(diào)節(jié)，根據(jù)個人體型進行精確定位。
[0024]如上參照附圖以示例的方式描述了根據(jù)本實用新型提出的汽車調(diào)節(jié)座椅。但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員應當理解，對于上述本實用新型所提出的汽車調(diào)節(jié)座椅，還可以在不脫離本【實用新型內(nèi)容】的基礎(chǔ)上做出各種改進和變形。因此，本實用新型的保護范圍應當由所附的權(quán)利要求書的內(nèi)容確定。
【主權(quán)項】
1.汽車調(diào)節(jié)座椅，包括座墊(1)和靠墊(2)，其特征在于，在所述座墊(1)的底部設(shè)置有滑槽(3)，在所述滑槽(3)的下方設(shè)置有相配合的導軌(5)，所述導軌(5)的一端嵌入在所述滑槽(3)內(nèi)，另一端支撐在車底(4)，在所述滑槽(3)的一側(cè)設(shè)置有定位孔(6)，在所述定位孔(6)內(nèi)卡入有定位桿(7)，所述定位桿(7 )的一端與所述定位孔(6)的最深處接觸，另一端通過彈性部件(8)支撐在所述車底(4)，在所述定位桿(7)上設(shè)置有與所述定位桿(7)垂直的調(diào)節(jié)把手(9);以及，在所述座墊(1)的內(nèi)部設(shè)置有氣墊，所述氣墊通過單向閥與氣栗連接，在所述氣墊的一側(cè)設(shè)置有帶氣閥的出氣孔，所述出氣孔與所述座墊(1)的外部連通。2.如權(quán)利要求1所述的汽車調(diào)節(jié)座椅，其特征在于，所述調(diào)節(jié)把手(9)通過銷軸(13)與所述導軌(5)活動連接，在所述導軌(5)上設(shè)置有滾輪(14)，所述滾輪(14)通過轉(zhuǎn)軸(15)安裝在所述導軌(5)的收容槽(16)內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的汽車調(diào)節(jié)座椅，其特征在于，所述滑槽(3)的兩個滑槽側(cè)面(17)上分別設(shè)置有凹陷的限位槽(18)，所述轉(zhuǎn)軸(15)的兩端分別活動卡裝在所述限位槽(18)內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車調(diào)節(jié)座椅，包括座墊和靠墊，在座墊的底部設(shè)置有滑槽，在滑槽的下方設(shè)置有相配合的導軌，導軌的一端嵌入在滑槽內(nèi)，另一端支撐在車底，在滑槽的一側(cè)設(shè)置有定位孔，在定位孔內(nèi)卡入有定位桿，定位桿的一端與定位孔的最深處接觸，另一端通過彈性部件支撐在車底，在定位桿上設(shè)置有與定位桿垂直的調(diào)節(jié)把手；以及，在座墊的內(nèi)部設(shè)置有氣墊，氣墊通過單向閥與氣泵連接，在氣墊的一側(cè)設(shè)置有帶氣閥的出氣孔，出氣孔與座墊的外部連通。本實用新型提供的汽車調(diào)節(jié)座椅，能夠?qū)ψ蔚那?、后、上、下四個方位進行調(diào)節(jié)，從而改善駕駛?cè)藛T的駕駛環(huán)境。
【IPC分類】B60N2/16, B60N2/07
【公開號】CN205113058
【申請?zhí)枴緾N201520994853
【發(fā)明人】李享泰
【申請人】李享泰
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月6日