車載滑軌收折式車輛舉升機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車維修，具體說是涉及汽車維修服務(wù)車，是一種車載滑軌收折式車輛舉升機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國內(nèi)家用小轎車保有量日益增長的趨勢，為其服務(wù)的汽車保養(yǎng)、維修市場的需求也隨之逐步擴(kuò)大。目前國內(nèi)已有多家生產(chǎn)面向家用轎車的維修服務(wù)專用車輛，但多數(shù)以簡單的維護(hù)，保養(yǎng)為主。而進(jìn)行復(fù)雜維修或更換汽車離合器、變速箱等部件時需要將汽車舉升，迄今為止，在市場上未見有舉升高度達(dá)到1.2米，具備較齊全的維修設(shè)備和工具的多功能汽車流動服務(wù)車的實(shí)際應(yīng)用和文獻(xiàn)報(bào)道。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是:提供一種車載滑軌收折式車輛舉升機(jī)構(gòu)，由于具有將被修車輛舉升高度達(dá)到1.2米的功能，因而能夠進(jìn)行更復(fù)雜的維修如更換汽車離合器，變速箱等部件，即需要將汽車舉升方便維修工作。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的方案是:一種車載滑軌收折式車輛舉升機(jī)構(gòu)，它包括廂式服務(wù)車，其特征是:還包括機(jī)架、舉升裝置、導(dǎo)向裝置、舉升平臺、安全撐架、收折裝置，所述機(jī)架包含門型架、底座和延長臂，所述門型架為兩個立柱、之間以橫梁固連，門型架置于底座一端并固連，門型架的立柱內(nèi)置導(dǎo)向槽，所述至少兩個延長臂分別置于底座另一端、穿裝在底座內(nèi)并滑動連接，兩個支腳置于底座的門型架端兩側(cè)并鉸接，另兩個支腳分別置于延長臂端頭、下面并固連;所述舉升裝置置于門型架內(nèi)并固連;所述導(dǎo)向裝置一端置于門型架立柱的導(dǎo)向槽內(nèi)與立柱接觸、另一端伸出立柱外;所述舉升平臺置于機(jī)架的底座上面，舉升平臺的一端兩側(cè)與伸出立柱外的導(dǎo)向裝置另一端固連、中間與舉升裝置固連;所述安全撐架置于底座的延長臂端，安全撐架的上端與舉升平臺固連、下端與延長臂固連、底面與地面接觸;所述收折裝置置于車廂內(nèi)，收折裝置一端與車廂固連、另一端與機(jī)架鉸接。
[0005]所述舉升裝置的結(jié)構(gòu)是:它包括舉升油缸、鏈輪、鏈條，所述舉升油缸置于門型架內(nèi)，舉升油缸缸體與門型架固連、活塞桿頂端鉸接鏈輪，所述鏈條繞過鏈輪、一端與門型架固連、另一端與舉升平臺固連，鏈輪與鏈條相嚙合。
[0006]所述導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)是:它包括連接座和滾輪，所述連接座置于門型架的立柱內(nèi)、端頭伸出立柱外，所述滾輪置于連接座的側(cè)面并固連、滾輪與立柱內(nèi)側(cè)接觸。
[0007]所述舉升平臺的結(jié)構(gòu)是:它包括主平臺、加長臂、轉(zhuǎn)動臂和限位部件，所述主平臺的一端套接至少兩個加長臂并滑動連接，主平臺的另一端兩側(cè)與伸出立柱外的導(dǎo)向裝置的端頭固連、中間與舉升裝置的鏈條固連，轉(zhuǎn)動臂置于加長臂的端頭并鉸接，所述限位部件置于轉(zhuǎn)動臂與加長臂的鉸接處、一端與轉(zhuǎn)動臂固連、另一端與加長臂固連。
[0008]所述限位部件的結(jié)構(gòu)是:它包括限位齒盤、鎖緊齒盤和手柄，所述限位齒盤置于加長臂端頭并固連，所述鎖緊齒盤置于轉(zhuǎn)動臂端頭與限位齒盤相嚙合，鎖緊齒盤底部伸入轉(zhuǎn)動臂內(nèi)并滑動連接，所述手柄端頭伸入轉(zhuǎn)動臂內(nèi)與鎖緊齒盤底部鉸接。
[0009]所述安全撐架的結(jié)構(gòu)是:它包括兩個支柱、兩個固定套、兩個滑動套和兩個斜拉桿，所述兩個立柱的下端均分別套接固定套并固連、中間套接滑動套并滑動連接，兩個斜拉桿交叉設(shè)置，斜拉桿的上端與一個支柱套接的滑動套鉸接、下端與另一個支柱套接的固定套鉸接。
[0010]所述收折裝置的結(jié)構(gòu)是:它包括固定導(dǎo)軌、滑軌和滾輪，所述兩個固定導(dǎo)軌分別置于車廂的兩端并固連，滑軌的一端穿裝在固定導(dǎo)軌內(nèi)、另一端與機(jī)架的門型架鉸接，兩個滑軌之間以橫梁固連，滾輪分別固連在滑軌的兩端、且與固定導(dǎo)軌接觸。
[0011]所述收折裝置還設(shè)置翻轉(zhuǎn)油缸，所述翻轉(zhuǎn)油缸的缸體與滑軌的橫梁固連、活塞桿與門型架固連。
[0012]所述滾輪為滾動軸承。
[0013]本實(shí)用新型的工作過程是:
[0014]I)平時本實(shí)用新型的舉升機(jī)構(gòu)置于車廂內(nèi)，其門型架處于水平位置，翻轉(zhuǎn)油缸、舉升油缸均分別與廂式服務(wù)車的液壓系統(tǒng)密封連接；
[0015]2)工作時，先將本實(shí)用新型的舉升機(jī)構(gòu)拉出車廂，再伸出翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿，使本實(shí)用新型的舉升機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)到工作狀態(tài)；
[0016]3)拉出底座端頭的延長臂；
[0017]4)再拉出舉升平臺的加長臂，壓下限位部件的手柄使鎖緊齒盤脫離限位齒盤，然后旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動臂至合適位置，松開手柄，鎖緊齒盤與限位齒盤重新相嚙合；
[0018]5)廂式服務(wù)車倒車，使舉升平臺進(jìn)入待維修車輛底下；
[0019]6)伸出舉升油缸的活塞桿，鏈輪轉(zhuǎn)動帶動鏈條向上移動，固連的舉升平臺同時與鏈條上升，將待維修車輛舉升到需要的高度；
[0020]7)檢修完畢，縮回舉升油缸的活塞桿，鏈輪反向轉(zhuǎn)動帶動鏈條向下移動，固連的舉升平臺同時與鏈條下降，將待維修車輛落到地上；
[0021]8)廂式服務(wù)車前行，使舉升平臺離開待維修車輛；
[0022]9)再收回舉升平臺的加長臂，壓下限位部件的手柄使鎖緊齒盤脫離限位齒盤，然后旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動臂至合適位置，松開手柄，鎖緊齒盤與限位齒盤重新相嚙合；
[0023]10)收回底座端頭的延長臂；
[0024]11)收縮翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿，使本實(shí)用新型的舉升機(jī)構(gòu)重新翻轉(zhuǎn)到收折狀態(tài)，再將本實(shí)用新型的舉升機(jī)構(gòu)推回車廂內(nèi)即可。
[0025]本實(shí)用新型的有益效果是:由于具有將被修車輛舉升高度達(dá)到1.2米的功能，因而能夠進(jìn)行更復(fù)雜的維修如更換汽車離合器、變速箱等部件，即需要將汽車舉升方便維修工作。可以節(jié)約更多的空間來放置其他維修工具。具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、成本低、效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0026]圖1為本實(shí)用新型的主視不意圖；
[0027 ]圖2為圖1的左視不意圖；
[0028]圖3為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖；[0〇29]圖4為圖3的右視不意圖；
[0030]圖5為本實(shí)用新型收回舉升機(jī)構(gòu)的狀態(tài)示意圖。
[0031]圖中:1固定導(dǎo)軌，2滑軌，3門型架，4機(jī)架，5底座，6延長臂，7安全撐架，8轉(zhuǎn)動臂，9加長臂，10主平臺，11舉升平臺，12斜拉桿，13舉升油缸，14支腳。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0033]參見附圖1?附圖5，本實(shí)施例一種車載滑軌收折式車輛舉升機(jī)構(gòu)，它包括廂式服務(wù)車、機(jī)架4、舉升裝置、導(dǎo)向裝置、舉升平臺11、安全撐架7、收折裝置，所述機(jī)架4包含門型架3、底座5和延長臂6，所述門型架3為兩個立柱、之間以橫梁固連，門型架3置于底座5—端并固連，門型架3的立柱內(nèi)置導(dǎo)向槽，所述至少兩個延長臂6分別置于底座5另一端、穿裝在底座5內(nèi)并滑動連接，兩個支腳14置于底座5的門型架3端兩側(cè)并鉸接，另兩個支腳14分別置于延長臂6端頭、下面并固連;所述舉升裝置置于門型架3內(nèi)并固連;所述導(dǎo)向裝置一端置于門型架3立柱的導(dǎo)向槽內(nèi)與立柱接觸、另一端伸出立柱外;所述舉升平臺11置于機(jī)架4的底座5上面，舉升平臺11的一端兩側(cè)與伸出立柱外的導(dǎo)向裝置另一端固連、中間與舉升裝置固連;所述安全撐架7置于底座5的延長臂端，安全撐架7的上端與舉升平臺11固連、下端與延長臂6固連、底面與地面接觸;所述收折裝置置于車廂內(nèi)，收折裝置一端與車廂固連、另一端與機(jī)架4鉸接。
[0034]所述舉升裝置的結(jié)構(gòu)是:它包括舉升油缸13、鏈輪、鏈條，所述舉升油缸13置于門型架3內(nèi)，舉升油缸13缸體與門型架3固連、活塞桿頂端鉸接鏈輪，所述鏈條繞過鏈輪