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      一種智能操縱面板控制系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:10202610閱讀:735來源:國知局
      一種智能操縱面板控制系統(tǒng)的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型屬于車輛控制技術,主要涉及到收割機用的一種智能操縱面板控制系統(tǒng)。
      【背景技術】
      [0002]市場上農機的很多操縱都是通過安裝在儀表臺上的翹板開關實現(xiàn)控制的,但通過翹板開關控制存在幾大缺點,一接線復雜可靠性低,如收割機有十個電磁閥需要獨立控制,但每一路電磁閥動作之前都要先打開卸荷電磁閥,如果采用十個翹板開關來控制就的每個翹板開關都得有一組觸點與卸荷電磁閥控制觸點并聯(lián);如果有一個開關損壞系統(tǒng)就不能正常工作;二體積龐大,操縱舒服性低,面板不美觀;三無法實現(xiàn)智能控制,四防護等級低清洗困難。因此市場急需一種智能操縱面板控制系統(tǒng)來解決上述問題。
      【實用新型內容】
      [0003]為解決上述技術問題,本實用新型的目的是提出一種智能操縱面板控制系統(tǒng)。
      [0004]本實用新型為完成上述目的采用如下技術方案:
      [0005]—種智能操縱面板控制系統(tǒng),所述的控制系統(tǒng)具有多組控制電路;所述的控制電路包括有開關、發(fā)光二極管、微處理器端口和智能功率管;所述控制電路的開關與微處理器輸入端口連接,將該路控制電路的開關信號傳遞給微處理器;所述微處理器的輸出端與所述的智能功率管連接,用以控制所對應控制電路智能功率管的輸出;所述的智能功率管與負載連接,并將負載電流反饋給微處理器;所述的微處理器與所述的發(fā)光二極管連接,由發(fā)光二極管來顯示負載的工作情況;所述微處理器的另一輸出端還連接有卸荷電路;所述的卸荷電路由智能功率管組成。
      [0006]本實用新型提出的一種智能操縱面板控制系統(tǒng),采用與控制器相連接的多路控制電路,每路控制電路由開關,發(fā)光二極管,微處理器端口,智能功率管組成,每操縱一次開關微處理器控制智能功率管輸出狀態(tài)翻轉一次,智能功率管能把負載電流反饋給微處理器從而能實現(xiàn)輸出斷路與短路保護,負載正常時微處理器控制發(fā)光二極管點亮,異常情況時微處理器使發(fā)光二極管閃爍;多路控制電路任何一路輸出時卸荷電路都有輸出;從而大大檢化了接線問題提高可靠性實現(xiàn)了智能控制。
      【附圖說明】
      [0007]圖1是本實用新型的結構圖。
      [0008]圖2本實用新型中控制電路的結構圖。
      [0009]圖中:1、開關,2、發(fā)光二極管,3、微處理器,4、智能功率管,5、控制電路,6、卸荷電路。
      【具體實施方式】
      [0010]結合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明,但不構成對本實用新型的限制:
      [0011]如圖1所示,一種智能操縱面板控制系統(tǒng),所述的控制系統(tǒng)具有十組控制電路5 ;每一路控制電路組成結構都相同共用一個微處理器3 ;結合圖2,所述的控制電路5包括有開關1、發(fā)光二極管2、微處理器端口和智能功率管4 ;所述開關1采用美韓電子科技的UK-B01123防水輕觸點動按鍵開關;所述控制電路5的開關1與微處理器3輸入端口連接,將該路控制電路的開關信號傳遞給微處理器3 ;所述的微處理器3采用Microchip公司的PIC16F917,所述微處理器3的輸出端與所述的智能功率管4連接,用以控制所對應控制電路智能功率管的輸出;所述的智能功率管4與負載連接,并將負載電流反饋給微處理器;如果負載正常微處理器3點亮發(fā)光二極管2,如果負載短路與斷路微處理器3則使發(fā)光二極管亮2閃爍。所述控制電路每操縱開關1一次微處理器3都會控制智能功率管4輸出翻轉一次;所述的微處理器3與所述的發(fā)光二極2管連接,由發(fā)光二極管來顯示負載的工作情況;所述微處理器3的另一路輸出端還連接有卸荷電路6 ;所述的卸荷電路由智能功率管組成;所述的智能功率管4與卸荷電路都采用Infineon公司生產的BTS6163D。
      【主權項】
      1.一種智能操縱面板控制系統(tǒng),其特征在于:所述的控制系統(tǒng)具有多組控制電路(5);所述的控制電路(5)包括有開關(1)、發(fā)光二極管(2)、微處理器端口和智能功率管(4);所述控制電路(5)的開關(1)與微處理器(3)輸入端口連接,將該路控制電路的開關信號傳遞給微處理器(3);所述微處理器(3)的輸出端與所述的智能功率管(4)連接,用以控制所對應控制電路智能功率管的輸出;所述的智能功率管(4)與負載連接,并將負載電流反饋給微處理器;所述的微處理器(3)與所述的發(fā)光二極(2)管連接,由發(fā)光二極管來顯示負載的工作情況;所述微處理器(3)的輸出端還連接有卸荷電路(6);所述的卸荷電路由智能功率管組成。
      【專利摘要】本實用新型屬于車輛控制技術,提出一種智能操縱面板控制系統(tǒng)。提出的一種智能操縱面板控制系統(tǒng)具有多組控制電路(5);控制電路(5)包括有開關(1)、發(fā)光二極管(2)、微處理器端口和智能功率管(4);控制電路(5)的開關(1)與微處理器(3)輸入端口連接,將該路控制電路的開關信號傳遞給微處理器(3);微處理器(3)的輸出端與智能功率管(4)連接;智能功率管(4)與負載連接,并將負載電流反饋給微處理器;微處理器(3)與發(fā)光二極(2)管連接;微處理器(3)的輸出端還連接有卸荷電路(6);卸荷電路由智能功率管組成。本實用新型大大檢化了接線問題提高可靠性實現(xiàn)了智能控制。
      【IPC分類】B60R16/02, B60K37/06
      【公開號】CN205113207
      【申請?zhí)枴緾N201520785537
      【發(fā)明人】龐媛媛, 杜萬慶, 楊鈞, 杜慶麗, 鄭邵婁
      【申請人】洛陽市黃河軟軸控制器股份有限公司
      【公開日】2016年3月30日
      【申請日】2015年10月12日
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