一種固定汽車儲氣筒的緊固帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體提供一種固定汽車儲氣筒的緊固帶。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車中都設(shè)置有用來儲存空氣壓縮機壓縮出來的氣體，用于汽車制動、鳴笛等系統(tǒng)的儲氣筒。儲氣筒一般是通過緊固帶和儲氣筒支架固定在汽車上?，F(xiàn)有技術(shù)中，固定儲氣筒的緊固帶結(jié)構(gòu)大多采用兩端部平直過渡的形式，兩端鋼帶平直過渡的重疊部位采用三點點焊連接，以實現(xiàn)固定儲氣筒的目的。但是該種結(jié)構(gòu)的緊固帶在緊固儲氣筒時，與儲氣筒的接觸面契合度較差，因而會在兩者間留有一定的空隙，造成固定不牢固；并且，緊固帶與儲氣筒直接接觸，兩者會相互摩擦，給其使用壽命帶來不利的影響。再者，兩端部通過平直過渡的形式相連接，致使連接部位受拉伸力及彎折力變形后容易導(dǎo)致緊固帶端部涂層脫落，更有甚者會造成連接部斷開，并且，兩端部的抗拉強度和疲勞強度都較小，受到較小的力就有可能發(fā)生變形及彎折，給儲氣筒的使用帶來很大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上存在的問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使
[0004]用方便，并能提高抗拉強度、疲勞強度及與儲氣筒接觸面契合度的固定汽車儲氣筒的緊固帶。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]—種固定汽車儲氣筒的緊固帶，包括緊固帶體，緊固帶體兩端分別卷圓折疊有拉緊銷連接槽和張緊銷連接槽，所述卷圓折疊重疊部分為點焊配合焊接連接結(jié)構(gòu);緊固帶體兩端的重疊部位均設(shè)計有沖壓弧度，且其上表面上設(shè)置有沖壓起鼓。
[0007]所述沖壓弧度與儲氣筒的直徑相配合，提高了緊固帶的裝配契合度。所述沖壓起鼓內(nèi)能安裝固定綁帶，來固定儲氣筒周圍的線束。卷圓折疊重疊部分采用點焊配合焊接連接結(jié)構(gòu)，增強了緊固帶的疲勞強度及抗拉強度，避免緊固帶在使用過程中出現(xiàn)拉脫現(xiàn)象。拉緊銷連接槽中裝配有拉緊銷，張緊銷連接槽中裝配有張緊銷，拉緊銷和張緊銷繞過儲氣筒和儲氣筒支架后，通過螺栓固定連接，提高連接部位抗拉伸力及抗彎折力的能力，保證儲氣筒使用過程的安全性。
[0008]作為優(yōu)選，所述緊固帶體下表面上設(shè)置有彈性凸起，避免剛性的緊固帶體與儲氣筒直接接觸，減少兩者間的摩擦，并且還能有效的防止儲氣筒與緊固帶生銹，提高了其使用壽命ο
[0009]所述彈性凸起由塑性材料制備而成。所述塑性材料可以是現(xiàn)有技術(shù)中的任意一種，例如:硅膠、聚碳酸酯或橡膠等，作為優(yōu)選，本實用新型中采用橡膠。
[0010]作為優(yōu)選，所述緊固帶體寬度為20-40mm，厚度為0.8-3mm，長度為儲氣筒周長的3/5。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的固定汽車儲氣筒的緊固帶具有以下突出的有益效果:
[0012](— )緊固帶體兩端的重疊部位均設(shè)計有沖壓弧度，并且沖壓弧度與儲氣筒的直徑相配合，大大提高了緊固帶的裝配契合度，避免其在使用過程中出現(xiàn)涂層脫落等現(xiàn)象，提高儲氣筒使用過程的安全性；
[0013](二)緊固帶體兩端卷圓折疊重疊部分采用點焊配合焊接連接工藝，增強了緊固帶的疲勞強度及抗拉強度，避免緊固帶在使用過程中出現(xiàn)拉脫現(xiàn)象，進一步提高儲氣筒使用過程的安全性；
[0014](三)緊固帶體下表面上設(shè)置有彈性凸起，能避免剛性的緊固帶體與儲氣筒直接接觸，減少兩者間的摩擦，并且還能有效的防止儲氣筒與緊固帶生銹，提高使用壽命；
[0015](四)緊固帶體上表面上設(shè)置有沖壓起鼓，用于固定儲氣筒周邊的線束，增強了緊固帶的實用性。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型所述固定汽車儲氣筒的緊固帶的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1所示緊固帶的俯視圖。
[0018]其中，1.緊固帶體，2.拉緊銷連接槽，3.張緊銷連接槽，4.沖壓弧度，5.橡膠凸起，
6.沖壓起鼓。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的一種固定汽車儲氣筒的緊固帶作進一步詳細說明。
[0020]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。
實施例
[0021]如圖1和圖2所示，本實用新型的固定汽車儲氣筒的緊固帶主要由緊固帶體1構(gòu)成。緊固帶體1的寬度為30mm，厚度為1mm，長度為儲氣筒周長的3/5。緊固帶體1 一端鋼帶卷圓折疊出拉緊銷連接槽2，另一端鋼帶卷圓折疊出張緊銷連接槽3，卷圓折疊重疊部位采用點焊配合焊接連接工藝(如圖1中A和B區(qū)域所示)。緊固帶體1兩端的重疊部位均設(shè)計有沖壓弧度4，沖壓弧度4與儲氣筒的直徑相配合。緊固帶體1的下表面上固定有平行排列的橡膠凸起5，其上表面上設(shè)有沖壓起鼓6。
[0022]本實用新型的固定汽車儲氣筒的緊固帶的使用過程為:
[0023](— )根據(jù)儲氣筒的位置，調(diào)整緊固帶體1，使其兩端重疊部位的沖壓弧度4與儲氣筒相配合；
[0024](二)在緊固帶體1 一端的拉緊銷連接槽2中安裝上拉緊銷，在另一端的張緊銷連接槽3中安裝上張緊銷，將拉緊銷和張緊銷分別繞過儲氣筒和儲氣筒支架，并用螺栓將兩者固定連接，從而實現(xiàn)儲氣筒的固定；
[0025](三)在沖壓起鼓6上安裝上固定綁帶，并用綁帶將儲氣筒周邊的線束固定。
[0026]以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的【具體實施方式】，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種固定汽車儲氣筒的緊固帶，包括緊固帶體，緊固帶體兩端分別卷圓折疊有拉緊銷連接槽和張緊銷連接槽，其特征在于:所述卷圓折疊重疊部分為點焊配合焊接連接結(jié)構(gòu)；緊固帶體兩端的重疊部位均設(shè)計有沖壓弧度，且其上表面上設(shè)置有沖壓起鼓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定汽車儲氣筒的緊固帶，其特征在于:所述緊固帶體下表面上設(shè)置有彈性凸起。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定汽車儲氣筒的緊固帶，其特征在于:所述彈性凸起由塑性材料制備而成。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的固定汽車儲氣筒的緊固帶，其特征在于:所述緊固帶體寬度為20-40mm，厚度為0.8-3mm，長度為儲氣筒周長的3/5。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種固定汽車儲氣筒的緊固帶。該實用新型的緊固帶包括緊固帶體，緊固帶體兩端分別卷圓折疊有拉緊銷連接槽和張緊銷連接槽，所述卷圓折疊重疊部分為點焊配合焊接連接結(jié)構(gòu)；緊固帶體兩端的重疊部位均設(shè)計有沖壓弧度，且其上表面上設(shè)置有沖壓起鼓。本實用新型的緊固帶結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用方便，并能提高緊固帶的抗拉強度、疲勞強度及與儲氣筒接觸面的契合度，具有良好的推廣應(yīng)用價值。
【IPC分類】B60T17/06
【公開號】CN205113330
【申請?zhí)枴緾N201520957091
【發(fā)明人】馬金寶, 法玉苗, 黃占坤, 法玉橋, 黨永帥, 何大勇, 王印昂
【申請人】山東寶泉實業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月26日