一種用于汽車改裝的隔熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種隔熱裝置，尤其一種用于汽車改裝的隔熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛的設(shè)計多設(shè)計為適應(yīng)特定的氣候條件，而在日常應(yīng)用中，許多軍用車輛或者建筑車輛需要應(yīng)對各種極端復(fù)雜的氣候條件，而因此對需要對車輛改裝。車輛在沙漠中行駛時，由于太陽輻射過于劇烈，車內(nèi)溫度極高以至于無法使用空調(diào)降溫，高溫對車內(nèi)人員危害極為嚴重，不僅導(dǎo)致無法正常駕駛和工作，嚴重時可以導(dǎo)致人中暑甚至脫水。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種便于安裝且隔熱效果良好的用于汽車改裝的隔熱裝置。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0005]—種用于汽車改裝的隔熱裝置，包括改裝時貼于各車門的車門隔熱板，貼于車頂?shù)能図敻魺岚?，貼于后車廂頂部的后車廂頂隔熱板及貼于后車廂側(cè)面的后車廂側(cè)隔熱板，所述車門隔熱板設(shè)有車窗缺口，所述各部分隔熱板均適應(yīng)車的輪廓設(shè)置，且各部分隔熱板的結(jié)構(gòu)一致，均包括隔熱層及設(shè)于隔熱層上的保護層，所述隔熱層底部設(shè)于有粘合劑層，粘合劑層下表面與具有不粘表面的隔離膜貼合。
[0006]所述隔熱層為閉泡中密度聚烯烴泡沫層。
[0007]所述保護層為熱塑性聚烯烴層。
[0008]所述粘合劑為熱穩(wěn)定性高的丙稀酸類壓敏粘合劑。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]各部分隔熱板適應(yīng)車的輪廓，便于安裝，隔熱板相互配合，將車體主要吸熱部分覆蓋隔熱，隔熱層隔熱效果良好，保護層防止對太陽輻射熱能的過度吸收，隔熱板安裝于汽車后可以有效隔熱，配合車內(nèi)空調(diào)達到控制室溫的效果，保證了車內(nèi)人員的安全使用，增強了車輛對如沙漠等極端高溫條件下的適應(yīng)性。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的各部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型隔熱板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1.隔熱層，2.保護層，3.粘合劑層，4.隔離膜，5.車窗缺口，6.車門隔熱板，7.車頂隔熱板，8.后車廂頂隔熱板，9.后車廂側(cè)隔熱板。
【具體實施方式】
[0014]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0015]如圖所示，本實用新型包括改裝時貼于各車門的車門隔熱板6，貼于車頂?shù)能図敻魺岚?，貼于后車廂頂部的后車廂頂隔熱板8及貼于后車廂側(cè)面的后車廂側(cè)隔熱板9，所述車門隔熱板設(shè)有車窗缺口 5，各部分隔熱板均適應(yīng)車的輪廓設(shè)置，且各部分隔熱板的結(jié)構(gòu)一致，均包括隔熱層1及設(shè)于隔熱層上的保護層2，所述隔熱層底部設(shè)于有粘合劑層3，粘合劑層下表面與具有不粘表面的隔離膜4貼合，設(shè)置了粘合劑層和隔離膜便于對隔熱板的安裝。
[0016]優(yōu)選的，隔熱層選用閉泡中密度聚烯烴泡沫層，隔熱效果良好且抗紫外線輻射。
[0017]優(yōu)選的，保護層為熱塑性聚烯烴層，密度小且高溫小熱塑性強，貼合度好。
[0018]優(yōu)選的，粘合劑為熱穩(wěn)定性高的丙稀酸類壓敏粘合劑，保證在高溫下粘合的穩(wěn)定性。
[0019]使用時，揭開并撕下隔離膜，將粘合劑表面貼到汽車車頂?shù)忍柟庹丈漭^為強烈的位置。
[0020]各部分隔熱板適應(yīng)車的輪廓，便于安裝，隔熱板相互配合，將車體主要吸熱部分覆蓋隔熱，隔熱層隔熱效果良好，保護層防止對太陽輻射熱能的過度吸收，隔熱板安裝于汽車后可以有效隔熱，配合車內(nèi)空調(diào)達到控制室溫的效果，保證了車內(nèi)人員的安全使用，增強了車輛對如沙漠等極端高溫條件下的適應(yīng)性。
[0021]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車改裝的隔熱裝置，其特征在于，包括改裝時貼于各車門的車門隔熱板，貼于車頂?shù)能図敻魺岚?，貼于后車廂頂部的后車廂頂隔熱板及貼于后車廂側(cè)面的后車廂側(cè)隔熱板，所述車門隔熱板設(shè)有車窗缺口，所述各部分隔熱板均適應(yīng)車的輪廓設(shè)置，且各部分隔熱板的結(jié)構(gòu)一致，均包括隔熱層及設(shè)于隔熱層上的保護層，所述隔熱層底部設(shè)于有粘合劑層，粘合劑層下表面與具有不粘表面的隔離膜貼合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車改裝的隔熱裝置，其特征在于，所述隔熱層為閉泡中密度聚烯烴泡沫層。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于汽車改裝的隔熱裝置，其特征在于，所述保護層為熱塑性聚烯烴層。4.根據(jù)權(quán)利要求3中任一項所述的一種用于汽車改裝的隔熱裝置，其特征在于，所述粘合劑為熱穩(wěn)定性高的丙稀酸類壓敏粘合劑。
【專利摘要】一種用于汽車改裝的隔熱裝置，包括改裝時貼于各車門的車門隔熱板，貼于車頂?shù)能図敻魺岚?，貼于后車廂頂部的后車廂頂隔熱板及貼于后車廂側(cè)面的后車廂側(cè)隔熱板，各部分隔熱板適應(yīng)車的輪廓，便于安裝，隔熱板相互配合，將車體主要吸熱部分覆蓋隔熱，隔熱層隔熱效果良好，保護層防止對太陽輻射熱能的過度吸收，隔熱板安裝于汽車后可以有效隔熱，配合車內(nèi)空調(diào)達到控制室溫的效果，保證了車內(nèi)人員的安全使用，增強了車輛對如沙漠等極端高溫條件下的適應(yīng)性。
【IPC分類】B60R13/08
【公開號】CN205131143
【申請?zhí)枴緾N201520934398
【發(fā)明人】沈凱, 謝路達, 喻海勛
【申請人】天津禹神節(jié)能保溫材料有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年11月20日