O型彈簧減振定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)中固定和懸掛接觸導(dǎo)線(xiàn)的裝置領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種O型彈簧減振定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電力機(jī)車(chē)是通過(guò)受電弓滑板與接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)間的滑動(dòng)接觸而獲取電能的，當(dāng)運(yùn)動(dòng)的受電弓通過(guò)相對(duì)靜止的接觸網(wǎng)時(shí)，接觸網(wǎng)受到外力干擾，于是在受電弓和接觸網(wǎng)兩個(gè)系統(tǒng)間產(chǎn)生動(dòng)態(tài)的相互作用，弓網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生特定形態(tài)的振動(dòng)。當(dāng)振動(dòng)劇烈時(shí)，可以造成受電弓滑板與接觸導(dǎo)線(xiàn)脫離接觸，形成離線(xiàn)，產(chǎn)生電弧和火花，加速電器的絕緣損傷，對(duì)通信產(chǎn)生電磁干擾，更嚴(yán)重的是直接影響受流，甚至?xí)斐晒╇娝矔r(shí)中斷，使列車(chē)喪失牽引力和制動(dòng)力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種O型彈簧減振定位裝置，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括由活動(dòng)塊、彈簧套筒、O型彈簧組件、定位吊環(huán)組成的O型彈簧定位器，定位管、定位線(xiàn)夾，其特征在于O型彈簧定位器由活動(dòng)塊、彈簧套筒、O型彈簧組件、定位吊環(huán)組合而成，彈簧套筒內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有活動(dòng)塊，兩塊活動(dòng)塊之間固定有定位吊環(huán)，活動(dòng)塊上方設(shè)置有O型彈簧組件，O型彈簧組件的上側(cè)緊貼彈簧套筒的內(nèi)側(cè)，O型彈簧組件一側(cè)緊貼定位吊環(huán)，O型彈簧組件的另一緊貼彈簧套筒的內(nèi)側(cè)，O型彈簧定位器內(nèi)貫穿設(shè)置有定位管，定位管的尾端外接設(shè)置有底座，定位管的首端設(shè)置有定位線(xiàn)夾。
[0004]本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)O型彈簧定位器在的定位作用，迅速減緩接觸網(wǎng)振動(dòng)，不會(huì)造成損傷。
【附圖說(shuō)明】
[0005]圖I:本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)不意圖。
[0006]圖2:本實(shí)用新型O型彈簧定位器剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖3:本實(shí)用新型O型彈簧定位器剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中：0型彈貪定位器I、定位官2、定位線(xiàn)夾3、活動(dòng)塊I.I、彈貪套筒1. 2、0型彈貪組件1.3、定位吊環(huán)1.4。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參照【附圖說(shuō)明】對(duì)本實(shí)用新型作以下具體的詳細(xì)說(shuō)明。如附圖所示，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括由活動(dòng)塊1.1、彈簧套筒1.2、0型彈簧組件1.3、定位吊環(huán)1.4組成的O型彈簧定位器I，定位管2、定位線(xiàn)夾3，其特征在于O型彈簧定位器I由活動(dòng)塊1.1、彈簧套筒1.2、0型彈簧組件1.3、定位吊環(huán)1.4組合而成，彈簧套筒1.2內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有活動(dòng)塊1.1，兩塊活動(dòng)塊1.1之間固定有定位吊環(huán)1.4，活動(dòng)塊1.1上方設(shè)置有O型彈簧組件1.3，0型彈簧組件1.3的上側(cè)緊貼彈簧套筒I. 2的內(nèi)側(cè)，O型彈簧組件1.3—側(cè)緊貼定位吊環(huán)1.4，0型彈簧組件1.3的另一緊貼彈簧套筒1.2的內(nèi)側(cè)，O型彈簧定位器I內(nèi)貫穿設(shè)置有定位管2，定位管2的尾端外接設(shè)置有底座，定位管2的首端設(shè)置有定位線(xiàn)夾3。
[0010]工作原理:利用O型彈簧定位器I中的O型彈簧件1.3在彈簧套筒1.2內(nèi)活動(dòng)的彈性，與受電弓通過(guò)時(shí)引起的振動(dòng)產(chǎn)生反向阻尼作用，以迅速減緩接觸網(wǎng)振動(dòng)，O型彈簧件1. 3的彈力可根據(jù)懸掛接觸線(xiàn)規(guī)格和支柱的間距，增減彈簧數(shù)量，以獲得準(zhǔn)確平衡力。
[0011]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.O型彈簧減振定位裝置，包括由活動(dòng)塊（1.1)、彈簧套筒（1. 2)、0型彈簧組件（1. 3)、定位吊環(huán)（1.4)組成的O型彈簧定位器(1)，定位管(2)、定位線(xiàn)夾(3)，其特征在于O型彈簧定位器（1)由活動(dòng)塊（1.1)、彈簧套筒（1. 2)、0型彈簧組件（1. 3)、定位吊環(huán)（1.4)組合而成，彈簧套筒（1. 2)內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有活動(dòng)塊（1.1)，兩塊活動(dòng)塊（1.1)之間固定有定位吊環(huán)（1.4)，活動(dòng)塊(1.1)上方設(shè)置有O型彈簧組件（1.3)，0型彈簧組件（1.3)的上側(cè)緊貼彈簧套筒（1.2)的內(nèi)側(cè)，O型彈簧組件（1.3)—側(cè)緊貼定位吊環(huán)（I.4)，0型彈簧組件（1.3)的另一緊貼彈簧套筒(1.2)的內(nèi)側(cè)，O型彈簧定位器(1)內(nèi)貫穿設(shè)置有定位管(2)，定位管(2)的尾端外接設(shè)置有底座，定位管(2 )的首端設(shè)置有定位線(xiàn)夾(3 )。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種O型彈簧減振定位裝置，包括由活動(dòng)塊、彈簧套筒、O型彈簧組件、定位吊環(huán)組成的O型彈簧定位器，定位管、定位線(xiàn)夾，其特征在于O型彈簧定位器由活動(dòng)塊、彈簧套筒、O型彈簧組件、定位吊環(huán)組合而成，彈簧套筒內(nèi)側(cè)底部設(shè)置有活動(dòng)塊，兩塊活動(dòng)塊之間固定有定位吊環(huán)，活動(dòng)塊上方設(shè)置有O型彈簧組件，O型彈簧組件的上側(cè)緊貼彈簧套筒的內(nèi)側(cè)，O型彈簧組件一側(cè)緊貼定位吊環(huán)，O型彈簧組件的另一緊貼彈簧套筒的內(nèi)側(cè)，O型彈簧定位器內(nèi)貫穿設(shè)置有定位管，定位管的尾端外接設(shè)置有底座，定位管的首端設(shè)置有定位線(xiàn)夾。本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)O型彈簧定位器在的定位作用，迅速減緩接觸網(wǎng)振動(dòng)，不會(huì)造成損傷。
【IPC分類(lèi)】B60L5/20
【公開(kāi)號(hào)】CN205149549
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520866279
【發(fā)明人】顧樂(lè), 任桂林
【申請(qǐng)人】山東德通軌道設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月3日