一種客車車外后視鏡結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及客車駕駛的行車安全的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種客車車外后視鏡結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前客車的車外后視鏡多數(shù)還只能看到客車車身兩邊的后方視野，而對于客車的前方視野無法全方位地觀察到，或者即使有些客車通過改進車外后視鏡的結(jié)構(gòu)從而能夠觀察到車輛前方的視野，但是改進的做法是使用具有高技術(shù)含量的科技設(shè)備裝置進行對前方區(qū)域的觀測，這種方式方法要么增加生產(chǎn)制造的成本，要么增大了技術(shù)難度，都具有很大的不便性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種客車車外后視鏡結(jié)構(gòu)，極大地擴展客車駕駛員前方的視野區(qū)域，消除駕駛員的視覺盲區(qū)，提供一個更加安全的行車安全條件，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的：
[0005]—種客車車外后視鏡結(jié)構(gòu)，包括客車車身，在客車車身前端兩側(cè)設(shè)置后視鏡連接桿，在后視鏡連接桿下端設(shè)置后視鏡鏡片框架，后視鏡后側(cè)視野主鏡片安裝在后視鏡鏡片框架內(nèi)，在后視鏡鏡片框架內(nèi)側(cè)設(shè)置后視鏡前方視野輔助補盲鏡片且該后視鏡前方視野輔助補盲鏡片與后視鏡后側(cè)視野主鏡片形成一夾角。
[0006]前述的一種客車車外后視鏡結(jié)構(gòu)中，所述夾角角度大小為30-60度。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型使得駕駛員可以在觀測后方道路情況的同時，能夠很方便快捷地觀測到位于客車前方的道路情況，尤其是當(dāng)車輛停止后重新啟動時或者當(dāng)車輛等待紅綠燈時以防有物體位于車輛前方而引起不必要的損失，從而更好地關(guān)注客車前方盲區(qū)內(nèi)是否存在安全隱患，通過在原有的客車車外后視鏡的結(jié)構(gòu)中的框架上的側(cè)面增加一個細長的輔助補盲小玻璃鏡片，該小鏡片與主鏡片成30-60度，可以大大提高客車的行車安全性;在達到更高的行車安全性的同時，既不需要像一些客車那般裝備具有高科技含量的科技設(shè)備來對客車前方視野盲區(qū)進行檢測，不僅增加成本而且又增加技術(shù)難度；同時也不需要像現(xiàn)有的一些客車那樣在原來的后視鏡結(jié)構(gòu)上安裝再增加焊接一個小圓形的后視鏡片，增加生產(chǎn)制度成本。
【附圖說明】
[0008]附圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]附圖2是本實用新型中后視鏡前方視野輔助補盲鏡片與后視鏡后側(cè)視野主鏡片連接示意圖。
【具體實施方式】
[0010]本實用新型的實施例:一種客車車外后視鏡結(jié)構(gòu)，如附圖所示，包括客車車身I，在客車車身I前端兩側(cè)設(shè)置后視鏡連接桿2，在后視鏡連接桿2下端設(shè)置后視鏡鏡片框架3，后視鏡后側(cè)視野主鏡片4安裝在后視鏡鏡片框架3內(nèi)，在后視鏡鏡片框架3內(nèi)側(cè)設(shè)置后視鏡前方視野輔助補盲鏡片5且該后視鏡前方視野輔助補盲鏡片5與后視鏡后側(cè)視野主鏡片4形成一夾角a，該夾角a角度大小為30-60度，優(yōu)選的夾角a為40度。
[0011]本實用新型設(shè)計思路是：目前客車的車外后視鏡多數(shù)還只能看到客車車身兩邊的后方視野，而對于客車的前方視野無法觀察到，若需消除車輛前方的盲區(qū)，則必須增加較大的成本進行改進。然而，本設(shè)計提出在不明顯增加生產(chǎn)制造成本的同時，僅僅在原來最簡單的車外后視鏡的基礎(chǔ)上，通過在后視鏡的邊框的側(cè)面安裝一個小長方形的鏡片，該小鏡片與主鏡片成40°就可以方便高效地消除車輛前方的視覺盲區(qū)，大大減少生產(chǎn)制造成本并且在一定程度上提高了客車駕駛員駕駛汽車時的行車安全性。
[0012]在對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)不進行太大改變的情況下，僅僅在原有的客車車外后視鏡的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)框架上進行小部分的結(jié)構(gòu)改動并且并未增加太多的成本，就可以最大程度地消除客車駕駛員前方的視野盲區(qū)，既不需要增加高科技含量的技術(shù)設(shè)備，又無需增加較大的研究與制造成本，但是卻可以獲得較為明顯的效果。
[0013]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此為限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等同變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種客車車外后視鏡結(jié)構(gòu)，包括客車車身（I)，在客車車身（I)前端兩側(cè)設(shè)置后視鏡連接桿(2)，在后視鏡連接桿(2)下端設(shè)置后視鏡鏡片框架(3)，后視鏡后側(cè)視野主鏡片(4)安裝在后視鏡鏡片框架(3)內(nèi)，其特征在于:在后視鏡鏡片框架(3)內(nèi)側(cè)設(shè)置后視鏡前方視野輔助補盲鏡片(5)且該后視鏡前方視野輔助補盲鏡片(5)與后視鏡后側(cè)視野主鏡片(4)形成一夾角(a)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種客車車外后視鏡結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述夾角（a)角度大小為30-60度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種客車車外后視鏡結(jié)構(gòu)，包括客車車身，在客車車身前端兩側(cè)設(shè)置后視鏡連接桿，在后視鏡連接桿下端設(shè)置后視鏡鏡片框架，后視鏡后側(cè)視野主鏡片安裝在后視鏡鏡片框架內(nèi)，在后視鏡鏡片框架內(nèi)側(cè)設(shè)置后視鏡前方視野輔助補盲鏡片且該后視鏡前方視野輔助補盲鏡片與后視鏡后側(cè)視野主鏡片形成一夾角，本實用新型使得駕駛員可以在觀測后方道路情況的同時，能夠很方便快捷地觀測到位于客車前方的道路情況，通過在原有的客車車外后視鏡的結(jié)構(gòu)中的框架上的側(cè)面增加一個細長的輔助補盲小玻璃鏡片，該小鏡片與主鏡片成30-60度，可以大大提高客車的行車安全性；在達到更高的行車安全性的同時。
【IPC分類】B60R1/08, B60R1/10
【公開號】CN205149664
【申請?zhí)枴緾N201520969218
【發(fā)明人】陳啟新, 羅衛(wèi)東, 王建美, 張立, 何明山
【申請人】貴州大學(xué)
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月30日