瓦面防撞型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別是涉及一種瓦面防撞型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板一種引擎防護(hù)裝置，用來防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，還能在行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車拋錨。但傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板都是一整塊平面板或者弧形板面罩于發(fā)動(dòng)機(jī)上，在受到強(qiáng)力撞擊或者被尖銳的物件撞擊后，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板還是會(huì)破損，特別是對(duì)于尖銳物件沖擊下，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板很容易被鑿穿而傷及發(fā)動(dòng)機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種瓦面防撞型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，能夠通過安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受碰撞，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，并且發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板底部瓦面的設(shè)置能更大程度的減緩碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力度，護(hù)板本體不易變形受損。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種瓦面防撞型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，包括護(hù)板本體和插接鋼管柱，所述護(hù)板本體上端設(shè)有安裝板，所述安裝板上開設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述護(hù)板本體下端安裝固定一瓦面防撞板，所述瓦面防撞板由多根空心鋼管組成，所述空心鋼管相互并排連接，所述插接鋼管柱插接導(dǎo)入所述空心鋼管內(nèi)，所述空心鋼管底部呈一錐形體。
[0005]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述空心鋼管一端開口設(shè)置，所述空心鋼管另一端封閉設(shè)置，所述插接鋼管柱與所述空心鋼管螺紋連接，所述插接鋼管柱對(duì)應(yīng)旋接導(dǎo)入所述空心鋼管內(nèi)。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述安裝孔開設(shè)于所述安裝板靠外側(cè)端的板面上。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述瓦面防撞板上的所述空心鋼管底部管面均位于同一水平端面上。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述瓦面防撞板與所述安裝板為一體式連接結(jié)構(gòu)。
[0009]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述插接鋼管柱為實(shí)心鋼柱。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能夠通過安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受碰撞，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，并且發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板底部瓦面的設(shè)置能更大程度的減緩碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力度，護(hù)板本體不易變形受損。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型瓦面防撞型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、護(hù)板本體；2、插接鋼管柱；3、安裝板；4、安裝孔；5、瓦面防撞板；6、空心鋼管。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0016]—種瓦面防撞型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，包括護(hù)板本體1和插接鋼管柱2，所述護(hù)板本體1上端設(shè)有安裝板3，所述安裝板3上開設(shè)有多個(gè)安裝孔4，所述護(hù)板本體1下端安裝固定一瓦面防撞板5，所述瓦面防撞板5由多根空心鋼管6組成，所述空心鋼管6相互并排連接，所述插接鋼管柱2插接導(dǎo)入所述空心鋼管6內(nèi)，所述空心鋼管6底部呈一錐形體。
[0017]另外，所述空心鋼管6 —端開口設(shè)置，所述空心鋼管6另一端封閉設(shè)置，所述插接鋼管柱2與所述空心鋼管6螺紋連接，所述插接鋼管柱2對(duì)應(yīng)旋接導(dǎo)入所述空心鋼管6內(nèi)。
[0018]另外，所述安裝孔4開設(shè)于所述安裝板3靠外側(cè)端的板面上。
[0019]另外，所述瓦面防撞板5上的所述空心鋼管6底部管面均位于同一水平端面上。
[0020]另外，所述瓦面防撞板5與所述安裝板3為一體式連接結(jié)構(gòu)。
[0021]另外，所述插接鋼管柱2為實(shí)心鋼柱。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理為在護(hù)板本體1上端設(shè)置安裝板3，安裝板3上開設(shè)有多個(gè)安裝孔4，安裝孔4開設(shè)于安裝板3靠外側(cè)端的板面上，護(hù)板本體1下端安裝固定一瓦面防撞板5，瓦面防撞板5與安裝板3為一體式連接結(jié)構(gòu)，瓦面防撞板5由多根空心鋼管6組成，空心鋼管6相互并排連接，瓦面防撞板5上的空心鋼管6底部管面均位于同一水平端面上，插接鋼官柱2插接導(dǎo)入空心鋼官6內(nèi)，插接鋼官柱2為實(shí)心鋼柱，空心鋼官6 —端開口設(shè)置，空心鋼管6另一端封閉設(shè)置，插接鋼管柱2與空心鋼管6螺紋連接，插接鋼管柱2對(duì)應(yīng)旋接導(dǎo)入空心鋼管6內(nèi)，空心鋼管6底部呈一錐形體，安裝時(shí)先將插接鋼管柱2插接導(dǎo)入空心鋼管6內(nèi)，然后通過安裝板3將護(hù)板本體1固定到發(fā)動(dòng)機(jī)下端的汽車底盤上完成整個(gè)安裝，在受到碰撞時(shí)，首先碰撞物會(huì)撞擊到瓦面防撞板5上，由于空心鋼管6填入實(shí)心的插接鋼管柱2使得瓦面防撞板5很難變形，然后安裝板3對(duì)沖擊力進(jìn)行緩沖，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種瓦面防撞型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，包括護(hù)板本體和插接鋼管柱，其特征在于，所述護(hù)板本體上端設(shè)有安裝板，所述安裝板上開設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述護(hù)板本體下端安裝固定一瓦面防撞板，所述瓦面防撞板由多根空心鋼管組成，所述空心鋼管相互并排連接，所述插接鋼管柱插接導(dǎo)入所述空心鋼管內(nèi)，所述空心鋼管底部呈一錐形體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瓦面防撞型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，其特征在于，所述空心鋼管一端開口設(shè)置，所述空心鋼管另一端封閉設(shè)置，所述插接鋼管柱與所述空心鋼管螺紋連接，所述插接鋼管柱對(duì)應(yīng)旋接導(dǎo)入所述空心鋼管內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瓦面防撞型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，其特征在于，所述安裝孔開設(shè)于所述安裝板靠外側(cè)端的板面上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瓦面防撞型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，其特征在于，所述瓦面防撞板上的所述空心鋼管底部管面均位于同一水平端面上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瓦面防撞型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，其特征在于，所述瓦面防撞板與所述安裝板為一體式連接結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瓦面防撞型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，其特征在于，所述插接鋼管柱為實(shí)心鋼柱。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種瓦面防撞型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，包括護(hù)板本體和插接鋼管柱，所述護(hù)板本體上端設(shè)有安裝板，所述安裝板上開設(shè)有多個(gè)安裝孔，所述護(hù)板本體下端安裝固定一瓦面防撞板，所述瓦面防撞板由多根空心鋼管組成，所述空心鋼管相互并排連接，所述插接鋼管柱插接導(dǎo)入所述空心鋼管內(nèi)，所述空心鋼管底部呈一錐形體。通過上述方式，本實(shí)用新型能夠通過安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受碰撞，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，并且發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板底部瓦面的設(shè)置能更大程度的減緩碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力度，護(hù)板本體不易變形受損。
【IPC分類】B60R19/54
【公開號(hào)】CN205149764
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520790822
【發(fā)明人】續(xù)繼威
【申請(qǐng)人】無錫市永億精密鑄造有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月14日