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      半開式緊固防塵穩(wěn)定桿襯套的制作方法

      文檔序號:10256869閱讀:334來源:國知局
      半開式緊固防塵穩(wěn)定桿襯套的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及汽車穩(wěn)定桿領(lǐng)域,尤其是一種半開式緊固防塵穩(wěn)定桿襯套。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車穩(wěn)定桿又稱橫向穩(wěn)定桿,在汽車的懸架系統(tǒng)中起到在轉(zhuǎn)彎時減少側(cè)傾、提高車輛行駛的平順性和駕駛舒適性的目的,屬于A類重點(diǎn)安全件。汽車穩(wěn)定桿總成的結(jié)構(gòu),大體如圖1所示,車輛在轉(zhuǎn)彎或遇到顛簸路面時,F(xiàn)Sl端和FS2端會產(chǎn)生大小相同,方向相反的兩個扭轉(zhuǎn)力。從而起到減少車輛側(cè)傾,提高舒適性的目的。
      [0003]為了使穩(wěn)定桿在使用過程與車架進(jìn)行可以傳遞扭矩的穩(wěn)定連接,需要在圖1所示Fl與F2加載處通過橡膠襯套的包裹來進(jìn)行固定,這樣既可以對產(chǎn)品起到緩沖的作用,又可以使穩(wěn)定桿能夠更高的傳遞扭矩。
      [0004]目前,在穩(wěn)定桿上安裝橡膠襯套時會產(chǎn)生以下問題:
      [0005]1、穩(wěn)定桿襯套與穩(wěn)定桿裝配后,在使用過程中由于存在縫隙,因此在兩者結(jié)合面容易進(jìn)入泥沙等物質(zhì),在冬天或者嚴(yán)寒地帶,由于橡膠變硬,還會與桿體之間產(chǎn)生摩擦噪音,影響駕駛感受并使產(chǎn)品過早磨損老化,壽命降低。
      [0006]2、傳統(tǒng)改善異響的方法是將穩(wěn)定桿襯套硫化固定到汽車穩(wěn)定桿上,或者采用帶有骨架和尼龍底座的襯套通過固定夾的夾緊,產(chǎn)生過盈配合后將襯套與穩(wěn)定桿做成無縫安裝的整體。前者成本高,效率低,不可修復(fù),后者成本低,但對于整體內(nèi)嵌式穩(wěn)定桿總成來講不能采用,如果采用則需要改變副車架結(jié)構(gòu)。
      [0007]3、內(nèi)嵌式襯套在增加骨架后可以有效改善產(chǎn)品的使用壽命,消除異響,實(shí)現(xiàn)無縫結(jié)合,但是由于骨架的強(qiáng)度很大,在安裝過程中裝配困難。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0008]本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)計合理、使用方便、防塵效果好、能減少異響并提高產(chǎn)品的舒適性和耐久性的半開式緊固防塵穩(wěn)定桿襯套。
      [0009]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的:
      [0010]一種半開式緊固防塵穩(wěn)定桿襯套,其特征在于:包括兩個半圓形橡膠襯套主體,每個半圓形橡膠襯套主體內(nèi)均同軸嵌裝一個弧形鋼鐵骨架,兩個半圓形橡膠襯套主體的貼合面的軸心處均制出一個弧形槽,兩個半圓形橡膠襯套主體的一側(cè)連接,另一側(cè)呈15-35°的開口狀。
      [0011]而且,所述的半圓形橡膠襯套主體為天然橡膠襯套主體。
      [0012]而且,所述的兩個半圓形橡膠襯套主體的一側(cè)采用粘接硫化連接。
      [0013]而且,所述的兩個半圓形橡膠襯套主體閉合后,其兩個弧形槽在徑向方向上形成一個直徑小于穩(wěn)定桿直徑的長圓孔;在軸向方向上形成一個兩端直徑小于中間直徑的腰鼓形狀的防塵孔。
      [0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
      [0015]1、傳統(tǒng)的帶骨架有縫隙的穩(wěn)定桿襯套,雖然也可以有效的消除異響,提高產(chǎn)品使用壽命,但是有些汽車穩(wěn)定桿總成是需要在副車架里直接安裝,因此沒有固定夾作為夾緊機(jī)構(gòu),取而代之的是副車架上的較大沖壓鈑金件,因此為了運(yùn)輸方便,節(jié)省空間,同時也考慮到節(jié)省安裝工時和降低操作者的勞動強(qiáng)度,本實(shí)用新型特意根據(jù)實(shí)際情況將骨架分為上下兩部分,這樣就可以使工人在組裝的過程中節(jié)省很多的力氣。
      [0016]2、本實(shí)用新型將傳統(tǒng)的閉合帶有縫隙的襯套改為半開式的襯套,去掉了工人撐開襯套的工序,直接安裝壓緊即可,可以提高安裝的效率。
      [0017]3、本襯套在安裝后,由于外部副車架的擠壓,使得原來的開口產(chǎn)生閉合。閉合后的穩(wěn)定桿襯套在徑向方向的內(nèi)孔為長圓孔,從而使產(chǎn)品在裝配后產(chǎn)生過盈擠壓,使襯套與穩(wěn)定桿做成無縫安裝的整體,最終有效改善產(chǎn)品的使用壽命,消除異響,實(shí)現(xiàn)無縫結(jié)合。
      [0018]4、本襯套的上下兩個半圓形橡膠襯套主體閉合后,襯套在軸向方向上,內(nèi)孔為兩端直徑小于中間直徑的“腰鼓”形狀的防塵孔,此設(shè)計可起到良好的防塵作用,有利于延長廣品使用壽命。
      【附圖說明】
      [0019]圖1是穩(wěn)定桿的示意圖;
      [0020]圖2是本實(shí)用新型的主視圖(閉合前,自由狀態(tài));
      [0021]圖3是圖2的A-A向剖視圖;
      [0022]圖4是本實(shí)用新型的主視圖(閉合后,壓緊狀態(tài))。
      【具體實(shí)施方式】
      [0023]下面結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的實(shí)施例;需要說明的是,本實(shí)施例是敘述性的,不是限定性的,不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      [0024]—種半開式緊固防塵穩(wěn)定桿襯套,包括兩個由天然橡膠材質(zhì)制成的半圓形橡膠襯套主體1,每個半圓形橡膠襯套主體內(nèi)均同軸嵌裝一個弧形鋼鐵骨架2,兩個半圓形橡膠襯套主體的一側(cè)粘接硫化連接,另一側(cè)呈15-35°的開口狀(如圖2中R所示)。
      [0025]兩個半圓形橡膠襯套主體的貼合面的軸心處均制出一個弧形槽3,即上半圓形橡膠襯套主體的下底面和下半圓形橡膠襯套主體的上表面均制出弧形槽。當(dāng)兩個半圓形橡膠襯套主體閉合后,其兩個弧形槽在徑向方向上形成一個直徑小于穩(wěn)定桿直徑的長圓孔形狀5,從而使產(chǎn)品在裝配后產(chǎn)生過盈擠壓;在軸向方向上形成一個兩端直徑小于中間直徑的腰鼓形狀的防塵孔4。
      [0026]本實(shí)用新型的加工工藝過程為:
      [0027]在干凈的操作環(huán)境里,
      [0028]①、將襯套的上下半圓骨架進(jìn)行表面磷化處理。
      [0029]②、在磷化后的鋼鐵骨架上涂抹粘合劑。
      [0030]③、將骨架放入成型模具中定位夾緊。
      [0031]④、將上下模具合模,進(jìn)行硫化成型。
      [0032]⑤、將成型后的產(chǎn)品放置到穩(wěn)定桿裝配位置,定位后進(jìn)行安裝。
      [0033]⑥、將安裝好的帶有襯套的穩(wěn)定桿總成安裝到汽車副車架上,通過上覆蓋件的擠壓,使襯套與穩(wěn)定桿產(chǎn)生過盈配合,打緊螺絲。
      [0034]技術(shù)參數(shù)和試驗(yàn)要求:
      [0035]①、要求穩(wěn)定桿的疲勞耐久次數(shù)達(dá)到20萬次以上。
      [0036]②、在使用過程中不得出現(xiàn)異響。
      [0037]③、要求產(chǎn)品表面不得出現(xiàn)裂紋和傷害,扭轉(zhuǎn)剛度的誤差要控制在5%以內(nèi)。
      [0038]本實(shí)用新型的工作原理及工作過程為:
      [0039]通過將半開式緊固防塵穩(wěn)定桿襯套安裝在穩(wěn)定桿總成上,在使用過程中由于過盈配合的緣故,使穩(wěn)定桿與橡膠襯套之間沒有縫隙產(chǎn)生,而且穩(wěn)定桿在扭轉(zhuǎn)過程中與橡膠的局部產(chǎn)生蠕變,防塵,防水,防止噪音的產(chǎn)生。當(dāng)車輛行駛在天氣寒冷或者有水的路面時,由于轉(zhuǎn)彎的過程中車輛產(chǎn)生側(cè)傾,出現(xiàn)車身與底盤的傾斜,穩(wěn)定桿發(fā)生扭轉(zhuǎn)。此時過盈配合抵消了由于橡膠變硬,熱脹冷縮等原因產(chǎn)生的縫隙,使得產(chǎn)品的舒適性和耐久性得到了顯著的提尚。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種半開式緊固防塵穩(wěn)定桿襯套,其特征在于:包括兩個半圓形橡膠襯套主體,每個半圓形橡膠襯套主體內(nèi)均同軸嵌裝一個弧形鋼鐵骨架,兩個半圓形橡膠襯套主體的貼合面的軸心處均制出一個弧形槽,兩個半圓形橡膠襯套主體的一側(cè)連接,另一側(cè)呈15-35°的開口狀。2.一種如權(quán)利要求1所述的半開式緊固防塵穩(wěn)定桿襯套,其特征在于:所述的半圓形橡膠襯套主體為天然橡膠襯套主體。3.一種如權(quán)利要求1所述的半開式緊固防塵穩(wěn)定桿襯套,其特征在于:所述的兩個半圓形橡膠襯套主體的一側(cè)采用粘接硫化連接。4.一種如權(quán)利要求1所述的半開式緊固防塵穩(wěn)定桿襯套,其特征在于:所述的兩個半圓形橡膠襯套主體閉合后,其兩個弧形槽在徑向方向上形成一個直徑小于穩(wěn)定桿直徑的長圓孔;在軸向方向上形成一個兩端直徑小于中間直徑的腰鼓形狀的防塵孔。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種半開式緊固防塵穩(wěn)定桿襯套,包括兩個半圓形橡膠襯套主體,每個半圓形橡膠襯套主體內(nèi)均同軸嵌裝一個弧形鋼鐵骨架,兩個半圓形橡膠襯套主體的貼合面的軸心處均制出一個弧形槽,兩個半圓形橡膠襯套主體的一側(cè)連接,另一側(cè)呈15-35°的開口狀。本實(shí)用新型是一種設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)合理、易于實(shí)現(xiàn)且實(shí)用性強(qiáng)的半開式緊固防塵穩(wěn)定桿襯套,本襯套通過過盈配合將襯套與穩(wěn)定桿做成無縫安裝的整體,從而起到防塵、減噪的作用,使得產(chǎn)品的舒適性和耐久性得到顯著的提高。
      【IPC分類】B60G21/055
      【公開號】CN205168099
      【申請?zhí)枴緾N201520828328
      【發(fā)明人】王立春, 王恩槐, 劉風(fēng)來
      【申請人】天津市大港汽車配件彈簧廠
      【公開日】2016年4月20日
      【申請日】2015年10月23日
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